|
Читайте также: |
Смазывание зубчатых зацеплений и подшипников уменьшает потери на трение, предотвращает повышенный износ и нагрев деталей, а также предохраняет детали от коррозии. Снижение потерь на трение обеспечивает повышение КПД редуктора.
7.2 Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемого внутрь корпуса до погружения колеса на всю длину зуба.
По табл. 7.1 устанавливаем вязкость масла. При контактных напряжения 
и средней скорости 
вязкость масла должна быть приблизительно равна 
.
Таблица 7.1
Рекомендуемые значения вязкости масел для смазывания зубчатых передач при 
Контактные напряжения 
| Кинематическая вязкость,  , при окружной скорости 
| |
| До 600 | До2 | |
По табл. 7.2 принимаем масло индустриальное И – 40А (по ГОСТ 20799 – 75*).
Таблица 7.2
Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 49 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Конструкция зубчатых колес | | | Пластичные смазочные материалы |