Система починенного регулирования

Пояснения по решению контрольной работы по курсу МЭП, часть 1.

СИСТЕМА ПОЧИНЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

1.1. Для расчета электромагнитной постоянной времени:

Активное сопротивление якорной цепи:

Найдем потери в двигателе

.

Из условия находим сопротивление R

• определим индуктивность якоря двигателя по эмпирической формуле:

Гн (1)

где p = 2 — число пар полюсов двигателя.

• рассчитаем сопротивление якорной цепи двигателя, как

ё (2)

где R_{я расч.} – суммарное сопротивление якоря двигателя, нагретого до допустимой температуры, К_t – температурный коэффициент пересчета сопротивления меди на температуру 155°С, для изоляции класса F К_t = 1,56;

R_я – сопротивление якоря при t = 15°С, по паспорту двигателя

Электромагнитная постоянная времени якорной цепи:

(3)

где L_я – индуктивность якорной цепи двигателя.

1.2. Конструктивная постоянная двигателя С.

При условии постоянства магнитного потока:

В·с (4)

где номинальная угловая скорость вращения двигателя определяется как

1/с,

1.3. Постоянная времени тиристорного преобразователя Т _П=0.0033 с

1.4. Коэффициент усиления тиристорного преобразователя К _П выбирается одно из значений диапазона К _П = 22 ÷88.

Дата добавления: 2015-07-19