Читайте также:
|
– Произвести захват цели по пункту 3.2.
– Установить импульс цели на дальность 10 км (60 мкс).
– Тумблер Т4 – в положение «1 ИНТ».
– Произвести измерение цели погрешности по пункту 3.5 в тех же двух положениях переключателя П2.
– Сравнить результаты с полученными в пункте 3.5.
Измерение погрешности автосопровождения при одном интеграторе
– Разомкнуть следящую систему (тумблер Т3 – в положение «РАЗОМКН»). При этом следящие импулсы устанавливаются на дальность порядка 10 км.
– Установить переключатели в положение: П1 – «6», П2 – «1»; тумблеры: Т5 – «ВКЛ», Т6 – «2», Т7 – «1».
– Установить ручкой «ДАЛЬНОСТЬ» верхнюю границу движения импульсов цели на 5-10 мкс дальше следящих импульсов.
– Установить тумблер Т7 в положение «2» (медленная развертка), переключатель П1 – в положение «2».
– Подбором времени развертки осциллографа в пределах 0,5…1с получить на экране дискриминационную характеристику и зарисовать ее.
3.8 Выключение установки осуществить после выполнения программы работы и проверки результатов преподавателем. Для чего тумблерами «СЕТЬ» на блоке питания и «220В» на установке отключить установку и имитатор.
СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА
1) Функциональная схема дальномера (см. рисунок 6).
2) Осциллограмма сигналов по пункту 3.1.
3) Диапазон поиска.
4) Результаты измерения времени поиска-захвата и памяти по пункту 3.3.
5) Погрешности автосопровождения для двух скоростей по пункту 3.5.
6) Погрешности автосопровождения для двух скоростей по пункту 3.6.
7) Дискриминационная характеристика дальномера по пункту 3.7.
8) Выводы по работе: анализ результатов, сравнение их между собой и с паспортными данными, обсуждение результатов.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1) Назначение и принцип действия СИД.
2) Свойства дальномера как следящей системы.
3) Чем определяется быстродействие СИД?
4) «Динамическая» погрешность.
5) Флуктуационная погрешность.
6) Что такое коэффициент передачи СИД, какие элементы схемы определяют его величину?
7) Какие элементы схемы определяют память СИД по дальности, по скорости?
8) Чем определяется время памяти СИД?
9) Отличие между двумя режимами поиска в изучаемом СИД.
10) Рассказать о методе измерения погрешности автосопровождения, применяемом в данной работе.
11) Рассказать о методе измерения времени поиска-захвата и памяти, применяемом в данной работе.
12) Рассказать о методе визуализации дискриминационной характеристики дальномера, применяемом в данной работе.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Бакулев П.А., Сосновский А.А. Радиолокационные и радионавигационные системы. – М.: Радио и связь, 1994.
2. Дулевич В.Е. Теоретические основы радиолокации. – М.: Советское радио, 1978.
3. Радиотехнические системы / под ред. Ю.М. Казаринова – М.: Высшая школа, 1990.
4. Пестряков В.Б., Кузенков В.Д. Радиотехнические системы. – М.: Радио и связь, 1985.
Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 73 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Измерение погрешности автосопровождения при двух интеграторах | | | ДАЛЬНОМЕРА С ДВОЙНЫМ ИНТЕГРИРОВАНИЕМ |