Читайте также:
|
1. Требуется внедрение новых технологий в процессе ремонта автомобилей.
2. Необходимо закупить новое оборудование, что улучшит качество выполняемых работ, снизит трудоемкость и сократит время простоя подвижного состава в текущем ремонте.
3. Необходимо разработать технологические и маршрутные карты для выполнения работ, что так же снизит время простоя.
4. Все имеющиеся оборудование и инструмент необходимо привести в состояние, соответствующее требованиям ТБ и производственной санитарии.
5. На предприятии необходимо проводить занятия с персоналом по изучению конструкций автомобилей как отечественных, так и импортных, по изучению их обслуживания, ремонта и т.д. Это позволит улучшить качество выполняемых работ.
Критический анализ состояния дел и предложения по улучшению организации производства и охраны труда на предприятии
Для улучшения работы предприятия необходимо:
1) Мобильная и эффективная система проката техники и её технического сервиса, которая позволила бы оперативно осуществлять по заявкам потребителей въезда на место и устранение отказов техники в максимально короткие сроки.
2) Увеличение приборов диагностики, что позволило бы лучшему выявлению дефектов, а, следовательно, привело бы к поиску оптимальных способов их устранения.
3) Увеличения запаса различных запасных частей, что способствовало бы быстрому ремонту и меньшему простою автомобилей
4) Улучшению производительности предприятия будет способствовать: внедрение прогрессивных форм организации труда, повышение уровня, механизации работ, производительности оборудования, сокращение, затрат труда и средств.
5) Структура ремонтной базы предприятия автомобильного транспорта должна состоять из баз трёх типов, соответствующих уровню
технологической сложности выполняемых ремонтных работ:
- мастерских АТП, выполняющих мелкий текущий ремонт без
работы с агрегатами.
- баз централизованного, наиболее сложного текущего ремонта,
связанного с разработкой агрегата для замены узлов.
- участков по капитальному ремонту агрегатов и автомобилей.
6) Улучшения условий труда рабочих.
7) Увеличение безопасности рабаты.
Литература.
1.Афанасьев Л.Л. Маслов А.А, “Гаражи и станции технического²
обслуживания автомобилей” – Москва “Транспорт” 1980.
2.Болбас М.М Проектирование автотранспортных предприятий и
станций технического обслуживания. – Мн.: Універсітэцкае, 1997
3.Бронштейн Л.А. Шульман А.С./ Экономика автомобильного
транспорта. – Мн.: 1998.
4.Голованенко С.Л. – М.: Транспорт Справочник инженера-экономиста
автомобильного транспорта. 1984
5.Данные ЧТУП “СЛАИН-Авто “ по состоянию на 1.02.2013 года
6.Краморенко Г.В., Барашков И.В. “Техническое обслуживание
автомобилей”, издательство “Транспорт”, 1982.
7.Положение технического обслуживания и ремонта подвижного состава
автотранспорта. НПО “Транстехника”, 1998.
Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 51 | Нарушение авторских прав