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En la historia de la humanidad encontramos una muestra continua de viajes, viajeros y organizadores de viajes, pero el concepto de "viaje" tenía matices distintos en otras épocas. En primer lugar, el viaje no se "disfrutaba" sino que se "sufría" ya que las condiciones en que se realizaban eran incómodas, difíciles e inseguras. En segundo lugar, el viaje no era un fin en sí mismo. En tercer lugar, los desplazamientos estaban restringidos a una minoría, viviendo y muriendo la mayor parte de la población sin haber abandonado su entorno más inmediato.
Gran parte de las causas que desplazaban a los viajeros de otras épocas perduran todavía. En los orígenes de la humanidad el viaje ha estado unido al comercio, a la búsqueda de bienes para la subsistencia, a la necesidad de 
mejorar las condiciones de vida, a los deseos políticos de expansión territorial y los deseos de descanso y salud que movían a las clases privilegiadas a los centros termales.
En la Biblia ya se hace referencia a los viajes con fines comerciales. En el Egipto faraónico empiezan a desarrollar las condiciones necesarias para el viaje. Para acomodar a los viajeros que se desplazan tanto por negocios como por placer se crean y desarrollan centros de acogida en los principales caminos y ciudades.
En la antigüedad griega surge una serie de viajeros que dejan escritas sus vivencias de viajes realizados en su época. Así, Herodoto y Pausanias son dos ejemplos de ello. Homero en su obra "La Odisea" pone de manifiesto la gran vocación que tenían los griegos por viajar, quienes con frecuencia concurrían a las fiestas de carácter religioso, en las cuales se celebraban simultáneamente las competiciones atléticas, tanto en Atenas como en Olimpia. Algunos antiguos escritores, como el citado Herodoto, considerado por muchos como el "padre de los escritores de turismo" describen los extensos viajes realizados en su época, donde es posible identificar actividades similares a las que hoy conocemos con el nombre de turismo.
Las mismas actividades se daban en el Imperio Romano. La historia cuenta que durante el apogeo del Imperio en los meses de verano se producían considerables movimientos de personas que desde Roma se dirigían hacia el campo y hacia los lugares de veraneo situados a las orillas del mar. Los romanos que visitaban también templos y santuarios, asistían a festividades y concurrían a baños termales con propiedades curativas.
En esta época ya se disponía de itinerarios y guías en los cuales se especificaban las rutas, los nombres de los caminos, las distancias y el tiempo requerido para viajar entre los distintos puntos del Imperio.
la Edad Media, época con que con la expansión del cristianismo se inicia una nueva actividad turística la que hoy podemos denominar como turismo religioso: las peregrinaciones a los lugares santos cristianos como Santiago de Compostela, Tierra Santa, Roma, etc. Las peregrinaciones se convirtieron en un acontecimiento de la época y apareció una "Guía del viajero del siglo XIV" que ofrecía a los peregrinos información detallada sobre los países y las regiones que cruzaban y el tipo de hospedaje que podrían encontrar en el camino.
Las grandes expediciones marítimas realizadas desde finales del siglo XIV hasta el siglo XVI, descubrimiento de América, de nuevas zonas de África y Asia despertaron la curiosidad por conocer otros pueblos y lugares y que fue lo que dio origen a una nueva era de la historia de los viajes. En el período que se inicia en el siglo XVI y que llega hasta el siglo XIX se establecen las bases del turismo moderno. Durante este período tiene su origen el denominado "gran tour" del que posteriormente se derivará el término "turismo" y es en esa época comienzan a desarrollar los centros vaca-cionales muchos de los cuales perduran hasta hoy día.
En el siglo XVI se comienza a recomendar a los jóvenes de la nobleza y a la clase media inglesa viajar al continente con el fin de complementar sus conocimientos y ganar experiencia personal. Estos viajes tenían una duración larga, podían durar de un año a tres. La inquietud viajera respondía a un afán de conocimiento y cultura. La simbiosis entre el viaje y cultura dio lugar al nacimiento del "gran tour" o gira por Europa de entonces (París, Florencia, Venecia, etc.), que se constituyó en el símbolo de la educación para los jóvenes aristócratas ingleses.
Desde la segunda mitad del siglo XVIII hasta comienzos del siglo XIX se produce un importante salto cualitativo en la evolución del turismo. La transformación económica y social ocurrida como consecuencia de la Revolución Industrial, el surgimiento de una clase media con nuevos gustos y necesidades, especialmente con lo que se refiere a vacaciones favorecidas, además por las rápidas mejoras ocurridas en los transportes —la invención de la máquina de vapor aplicada al barco y la creación del ferrocarril— hizo que aumentara el número de personas que viajaban por placer.
Las tradicionales posadas, hosterías y hospederías revolucionan su concepción de alojamiento en el siglo XIX gracias a César Ritz que idea un nuevo concepto del alojamiento hotelero creando una nueva concepción del mismo en los hoteles de Francia, Suiza, Gran Bretaña e Italia dando pie a la creación de una cadena de hoteles cuyo nombre ha llegado hasta nuestros días.
En todo el período de la segunda mitad del siglo XIX hasta la Primera Guerra Mundial se experimenta un cierto "boom" turístico, el movimiento turístico sobrepasa todo lo conocido hasta entonces.
En el período de 1918 a 1939 se da una curva ascendente en el desarrollo del turismo hacia la crisis económica de Wall Street cuando se inicia una depresión económica en los Estados Unidos y que se extiende por Europa repercutiendo considerablemente en el turismo en 1932. Esta crisis se recupera hasta 193 8, un año antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
Es un período de turismo de élite cuyos destinos son las playas frías del norte de Europa y algunos puntos del Mediterráneo, la práctica del esquí en los Alpes. Suiza continúa siendo el país, junto con Francia, Bélgica e Italia, que cuenta con una expansión turística en esta época.
En cuanto al transporte, este período se caracteriza por el auge paulatino que llega a experimentar el transporte automotor y posteriormente la aviación.
Durante los seis años que duró la Segunda Guerra Mundial se produjo una paralización económica que repercutió de forma total en el turismo. La recuperación de la posguerra duró unos cinco años y fue a partir de 1950 cuando comienza de nuevo la curva ascendente del turismo originándose el período de oro del "boom" turístico. Es el período en que surge, se expansiona y se consolida el turismo de masas basado en los viajes económicos "a forfait" con todos los servicios incluidos organizados por las agencias de viajes y touroperadores utilizando el flete de los transportes — vuelos charter, autocares, cruceros, etc.
Los factores que hacen posible la explosión del turismo de masas son:
Factores políticos: el mundo vive en este período una prolongada etapa de paz, a excepción de las guerras regionales — en Corea, Vietnam, etc.
Factores económicos: a partir de la década de los 50 aumenta el poder adquisitivo de amplias capas de la población. Se consolidan las clases medias.
Factores educacionales y culturales: la expansión de la educación y la cultura despiertan un mayor interés por conocer otros pueblos y civilizaciones.
Factores sociológicos y laborales: la expansión de la población urbana e industrial y los problemas que plantea: el estrés, la contaminación, etc. provoca el deseo de evasión, descanso y recreo hacia ambientes más próximos a la naturaleza.
Factores técnicos: Los grandes avances tecnológicos en la comunicación y transporte — automóvil, avión, etc., — permiten viajar con más rapidez y comodidad a las más lejanas zonas del mundo con un abaratamiento progresivo de los precios de transporte, en especial en avión.
Factores psico-comerciales: la expansión de la publicidad y las técnicas de marketing llevan al conocimiento general de la población todos los aspectos del turismo con gran poder de penetración e influencia y establecen un aumento motivacional para las actividades del turismo y del viaje.
Se consolidan como países emisores de turismo: los países escandinavos, República Federal de Alemania, Benelux y Estados Unidos. Y se consolidan como países eminentemente receptores de turismo los países del Mediterráneo: España, Italia, etc.
A partir de los años 70 en Europa se experimenta una tendencia a la mejora del transporte por carretera — autocares más confortables, una red de autopistas que unen mercados emisores y mercados receptores; mejora del transporte por ferrocarril con el tren de alta velocidad que compite con el avión en cuanto a cortas y medias distancias; se consolida el vuelo charter y las tarifas del vuelo regular empiezan a competir con las tarifas charter.
En 1974 se crea la Organización Mundial del Turismo. En este período se da una consolidación de las empresas multinacionales del sector turístico.
El Mediterráneo se consolida como la primera área turística del mundo con una incipiente competencia entre países de la zona.
Nacen y se desarrollan otras áreas turísticas del mundo como el Caribe, las islas del Indico y del Pacífico, el sur y sudoeste asiático.
Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 73 | Нарушение авторских прав