Читайте также:
|
Центробежные и осевые насосы по своей конструкции весьма разнообразны, однако они имеют и много общего. Рассмотрим некоторые конструкции насосов и их деталей.
консольный одноступенчатый центробежный насос простейшей конструкции. Насос состоит из корпуса 5, лопастного (центробежного) колеса 4, сальниковой набивки ^ с нажимным фланцем 7, фланца для затяжки деталей насоса 1,f гайки для крепления колеса на валу 3, всасывающего подвода 2, защитной втулки 8, вала 11, станины 10, муфты 13 для соединения вала насоса с валомдоигателя, подшипников 9 и 12. Лопастное колесо 4 имеет два диска, между которыми расположены лопасти. На заднем диске расположена ступица со шпоночной канавкой для крепления колеса на валу, а на переднем диске колеса имеется всасывающее окно. Корпус колеса конструктивно объединяет все элементы в насосе и служит для подвода жидкости к лопастному колесу, для отвода потока от него и для преобразования скоростной энергии потока, выходящего из колеса, в давление. В месте прохода вала через "отверстие в стенке корпуса расположено сальниковое уплотнение, предотвращающее вытекание жидкости из корпуса наружу или поступление атмосферного воздуха внутрь корпуса при вакууме в полости корпуса. Вал опирается <на радиально-опорные шарикоподшипники, которые воспринимают как радиальную, так и осевую нагрузки, возникающие вследствие действия гидравлических сил и силы тяжести.
Установка нескольких лопастных колес в одном насосном агрегате значительно расширяет область применения лопастных насосов и создает ряд конструктивных преимуществ. Каждое лопастное колесо представляет собой элементарный насос. Рабочие колеса лопастных насосов могут устанавливаться параллельно или последовательно. При параллельной установке подачи колес складываются: каждое лопастное колесо подает лишь часть общей подачи, создавая полный напор; поток в колесе делится на ряд параллельных струи. Такой насос называется многопоточным. В центробежных насосах с двусторонним входом жидкости поток при входе делится на две части (2.2) и с двух сторон поступает в лопастное колесо. Обе части потока вновь соединяются при выходе из лопастного колеса и поступают в спиральный отвод. Такая конструкция насоса компактна и обладает рядом преимуществ. Насосы такой конструкции относятся к насосам типа Д. При последовательной установке колес создаваемый ими напор складывается и каждое лопастное колесо создает лишь часть полного напора при полной подаче; напор насоса нарастает ступенями от колеса к колесу. Такие насосы называются многоступенчатыми — насосы типа М.
Принцип работы центробежных и осевых насосов одинаков и основан на силовом взаимодействии лопатки с обтекающим ее потоком. Эта общность процесса передачи механической энергии от рабочего тела к потоку обусловливает сходство эксплуатационных свойств. Однако имеет место и различие этих типов насосов: в центробежных насосах поток жидкости имеет в области лопастного колеса радиальное направление, поэтому создаются условия возникновения центробежных сил; в осевых насосах поток жидкости параллелен оси вращения колеса и силовое воздействие на поток жидкости осуществляется лопатками, набегающими под различным углом атаки и проталкивающими жидкость в осевом направлении, сообщая одновременно вращательное движение потоку. Вращательное движение потока в осевом насосе приводит к вихре- образованию, непроизводительной затрате энергии. С целью предотвращения закручивания потока на выходе из лопастей колеса жидкость поступает в направляющий аппарат.
схемы осевого и центробежного насосов. Как осевой, так и центробежный насосы состоят из корпуса 1 и свободно вращающегося в нем колеса 2, Силовое взаимодействие потока с лопастным колесом происходит при вращении колеса, при этом в потоке жидкости возникает разность давлений по обе стороны каждой лопасти. Силы давления лопастей на поток возникают при вращении колеса и создают вынужденное вращательное и поступательное движение жидкости, увеличивая ее механическую энергию.
Дата добавления: 2015-12-01; просмотров: 39 | Нарушение авторских прав