Технико-эксплуатационные требования к гирокомпасам высокоскоростных судов(в соответствии с резолюцией ИМО А. 821(19), которая была принята 23 ноября 1995 Г. )

Гирокомпас должен определять курс высокоскоростного судна (ВС) относительно географического (истинного) севера. В дополнение к общим требованиям, оборудование гирокомпасов, установленное на судне, эксплуатирующемся в следующих условиях

1 скорость от 30 до 70 узлов;

2 максимальная угловая скорость поворота 20^°/с; и

3 обычный район эксплуатации между 70^° северной широты и 70^° южной широты, должно отвечать, минимальным эксплуатационным требованиям, указанным в настоящих требованиях.

Метод представления

Оборудование гирокомпаса должно включать картушку компаса или аналоговый репитер для управления судном и дополнительное оборудование для визуального пеленгования. Оно должно быть градуировано в равных интeрвaлах через один градус или десятую часть градуса. Цифровые обозначения должны наноситься через каждые 10^°, начиная с 000^° по часовой стрелке до 360°. Дополнительно может быть предусмотрен цифровой индикатор. Если имеется цифровой индикатор, курс должен отображаться в виде трех цифр, а также, факультативно, четвертой цифры, указывающей десятую долю градуса. Если гирокомпас используется с цифровым индикатором, он должен включать указатель поворота.

Точность

Гирокомпас, запущенный в соответствии с инструкцией изroтовителя, должен прийти в меридиан за время не более 6 ч в широтах до 70^°. На любом курсе и на любой широте до 70^° установившаяся поправка гирокомпаса, не должна превышать ±0,75° secj, где курс гирокомпаса должен браться как среднее арифметическое из 10 отсчетов, взятых с интервалами в 20 мин, а среднеквадратичная погрешность разностей между отдельными отсчетами курса и средним значением должна быть менее ±0,25° secj. Повторяемость установившейся ошибки гирокомпаса от одного пуска до другого должна быть в пределах 0,25 secj.

Работа в эксплуатационных (динамических) условиях.

Гирокомпас, запущенный в соответствии с инструкцией изготовителя, должен прийти в меридиан за время не более 6 ч в широтах до 70° при бортовой и килевой качке с периодом простых гармонических колебаний от 6 до 15 с, максимальной амплитудой 5° и максимальным горизонтальным ускорением 0,22 м/c². Повторяемость установившейся ошибки основного прибора гирокомпаса должна быть в пределах ±1° secj, включая изменения магнитного поля и изменения температуры, согласно требованиям резолюции А.694(17), и т.д., которые могут встретиться на судне, на котором установлен компас.

На широтах до 70^° северной или южной широты на судне, эксплуатирующемся в пределах полосы широт 10°:

1 после введения коррекции на скорость и курс при скорости 70 узлов остаточная постоянная ошибка не должна превышать ±0,25° secj;

2 максимальная ошибка, вызванная быстрым изменением скорости судна в 70 узлов, должна сводиться к минимуму и не должна превышать ±2^°;

3 ошибка, вызванная быстрым изменением курса в любом направлении на 180° при максимальной угловой скорости поворота 20°/с и скорости 70 узлов, не должна превышать ±3^°

4 неустановившиеся и постоянные ошибки, вызванные бортовой и килевой качкой и рысканием судна с периодом простых гармоничных колебаний от 6 до 15 с, амплитудами 20°, 10° и 5° соответственно, при максимальном горизонтальном ускорении не более 1 м/с², на любом курсе, особенно при 45°, 90° и 315°, не должны превышать ±1° secj. При всех условиях эксплуатации максимальное расхождение в отсчетах между показаниями основного прибора и оборудования управления рулем и визуального пеленгования не должно превышать ±0,5^°.

Скорость отработки системы передачи курса должна быть не менее 20^°/с.

Дата добавления: 2015-12-01