Классификация кранов по типу привода, по способу опирания ходовой части, назначению.

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

„ДОНЕЦКСТАЛЬ” - МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД”

ФИЛИАЛ „МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС”

БТО ОК

издание 2

ЛЕКЦИИ

по курсу целевого назначения по обучению правилам

зацепки, транспортировки грузов

и управлению нерегистрируемыми кранами

в органах Госгорпромнадзора

г. Донецк – 2009 г.

Тема № 1 Введение. Основные сведения о грузоподъёмных кранах и машинах, регистрируемых и нерегистрируемых в органах ГГПН

Требования к зацепщику, предъявляемые квалификационной характеристикой. Порядок допуска рабочих к управлению не регистрируемыми кранами в органах ГГПН. Ознакомление с учебной программой.

К зацепке и управлению ГПМ, управляемыми с пола или со стационарного пульта управления, могут быть допущены рабочие основных профессий (не моложе 18 лет), которые по производственной необходимости (технологический процесс, ремонтные работы, погрузочно-разгрузочные работы) должны эксплуатировать ГПМ и являются в то же время зацепщиками.

Работники перед назначением на работу должны пройти медицинское освидетельствование для определения соответствия их физического состояния требованиям, предъявляемым к данной профессии признанные годными.

К управлению ГПМ и подвешиванию груза на крюк допускаются работники после обучения по утвержденной в установленном порядке программе, имеющие II квалификационную группу по электробезопасности, аттестованные заводской квалификационной комиссией на право допуска к управлению ГПМ и на осуществление операций по зацепке грузов.

Перед допуском к самостоятельной работе после обучения производится стажировка работника с целью приобретения навыков по управлению машиной, а также зацепке и транспортировке грузов ГПМ в соответствии с заводским „Положением о порядке производственного обучения (стажировки)”.

По результатам стажировки и выполнения пробной работы цеховая аттестационная комиссия осуществляет допуск стажируемого к самостоятельной работе с оформлением соответствующего протокола.

К зацепке и управлению ГПМ, допускаются работники распоряжением по цеху. В распоряжении о назначении зацепщика указываются номера ГПМ, которые будут им обслуживаться. С распоряжением назначенные лица должны ознакомиться под роспись.

Во время работы зацепщик должен иметь при себе удостоверение или его копию, нарукавную повязку и одетым в спецодежду.

Классификация кранов по типу привода, по способу опирания ходовой части, назначению.

По типу привода:

1) ручные;

2) машинные: — электрический;

— пневматический;

— гидравлический.

По способу опирания ходовой части:

1) подвесные — подвешен к нижним полкам (двутавра) кранового пути;

2) опорные — опираются на надземные (подкрановые балки на колонах) и наземные крановые пути (на земле на полушпалках).

По назначению делятся на 4 группы:

I. Кран мостового типа – это краны у которых грузозахватный орган подвешен к тележке, которая перемещается по мосту.

1) Кран мостового типа – это краны общего назначения.

2) Магнитные краны – для транспортировки ферромагнитных материалов.

3) Грейферные краны – для транспортировки мелкогабаритных или сыпучих материалов.

4) Козловые краны – предназначены для обслуживания центральных складов.

5) Шихтовые (мульдо-магнитные) краны – для транспортировки мульд с шихтовыми материалами.

6) Завалочные (мульдо-завалочные) краны – для подачи шихтовых материалов в сталеплавильную (мартеновскую) печь.

7) Литейные краны – для транспортировки и разливки расплавленного металла в ковшах, а так же раколённого шлака в шлаковых чашах.

8) Стрипперные краны – оборудованы механизмом для подрыва (отделения) слитков металла от изложниц (металлических форм).

9) Клещевые краны – оборудованы клещами для транспортировки слитков металла.

10) Пратцен-краны – оборудованы жесткой траверсой и съёмными подхватами; при транспортировке исключает раскачивания груза.

11) Краны с поворотной тележкой – оборудованы траверсой и исключает учаcтие стропальщика (зацепщика) для поворота груза.

II Краны стрелового типа – грузозахватный орган подвешен к стреле и предназначен для подъёма и разворота груза.

1) Автомобильные краны – смонтирован на автомобильном шасси. На а/к распространяются правила ГАИ.

2) Пневмоколёсные краны – смонтирован на пневмоколёсном ходу. Применяются на стройках.

3) Железнодорожные краны – смонтирован на ж/д платформе. Применяются при строительстве и ремонте ж/д дорог.

4) Гусеничные краны – смонтирован на гусеничном ходу. Применяются на стройках.

5) Консольные краны – смонтирован на колоне (трубе) и вращаются вокруг оси колоны.

6) Башенные краны – имеют вертикально расположенную башню. Применяется при строительстве высотных сооружений.

7) Портальные краны – смонтирован на портале и передвигается по наземному пути на 4-х опорах. Применяется в портах.

8) Плавучие краны – смонтирован на понтоне. Применяется для работы в водоёмах.

III Краны штабелёры мостовые – имеют вертикальную колону с устройством для штабелирования грузов. Применяется в портах, на центральных складах и ж/д.

IV Краны кабельного типа – грузозахватный орган подвешен к тележке, которая передвигается по несущим канатам. Применяются в на складах сыпучих материалов.

Дата добавления: 2015-12-01