Технико-эксплуатационные требования к магнитным компасам

Администрациям рекомендуется руководствоваться положениями настоящей Резолюции, а также приложениями к ней и после приня­тия данной Резолюции обеспечивать установку на судах магнитных компасов, соответствующих технико-эксплуатационным требованиям не ни­же тех, которые указаны в приложении II.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОСНАЩЕНИЮ СУДОВ МАГНИТНЫМИ КОМПАСАМИ(приложение I)

На всех судах должны быть установлены: главный МК; путевой МК, если с основного поста управления рулем рулевой не мо­жет четко видеть показания главного МК; соответствующие средства связи между главным МК и постом управления по усмотрению Администраций.

1. Резервный (аварийный) МК, взаимозаменяемый с главным МК, если нет путевого МК или ГК.

2. У каждого МК компенсирована де­виация. Величины остаточной девиации показаны в таб­личной или графической форме вблизи компаса и хорошо различимы в любое время.

Примечание. Администрации могут не требовать установки главного МК. Однако при этом остается обязательной установка путевого ком­паса.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ ТРЕБОВАНИЯМ К МАГНИТНЫМ КОМПАСАМ (приложении II)

1. Понятия МК, главного МК(для навигации), путевого МК(для управления судном). Если главный МК имеет устройство для дистан­ционной передачи показаний на пост управления рулем и изображение картушки ясно видно не менее чем по 15° по обе стороны от курсовой черты при дневном и искусственном освещении с места рулевого, то главный МК в этом случае рассматривается как путевой.

2. Картушка компаса должна быть градуирована на 360°, через
каждый градус. Нумерация делений через 10°, начиная от
0 (норд) до 360° по часовой стрелке. Главные румбы должны быть обо­значены заглавными буквами N. Е, S, W. N может быть обозначен эмблемой. Погрешность отсчета не > 0,5° на любом курсе. Картушка путевого компаса ясно видима при днев­ном и искусственном освещении с 1,4 м. Допускается исполь­зование увеличительной линзы.

3. Магниты стрелок, а также уничтожения полукруговой девиации, должны иметь коэрцитивный коэффициент не < 11.2 kΛ/m. Мягкое железо(уничтожение четвертной
девиации) без остаточного намагничивания. Все другие материалы - немагнитные, насколько это достижимо. Величина отклонения картушки по этой причине не долж­на превышать (9/Н)°, где Н — горизонтальная составляющая вектора напряженности магнитного поля в μТл (микротесла) в точке установки компаса.

4. МК должен нормально работать во всех условиях эксплуатации судна, на котором он установлен.

5. При вращении компаса с постоянной угловой скоростью до 1,5°/с при температуре компаса 20°±3°С отклонение картушки от первоначального направления не должно превышать (36/H)°, если диа­метр картушки < 200 мм. При диаметре 200 мм и > отклоне­ние картушки не > (54/Н)°; Погрешность за счет трения (застой картушки) не должна пре­вышать (3/Н)° при температуре 20°±3°С; Если Н=18 μТл, то полупериод колебаний картушки не < 12 с, после начального отклонения на 40°. Время возвращения в меридиан с точностью ±1° после отклонения на 90° не > 60 с. Апериодические компасы - только последнее требование.

6. Нактоуз должен иметь устройства для уничтожения полукруго­вой и четвертной девиаций(обеспечивающие постоянство поправок,см.4 особенно при значительном изменении магнитной широты; значениями девиаций порядком > четвертной следует пренебречь), образующихся из-за воздействия:

(a) горизонтальной составляющей постоянного намагничивания кор­пуса судна;

(b) погрешностей из-за крена;

(c) горизонтальной составляющей индукционного горизонтального
намагничивания корпуса судна;

(d) горизонтальной составляющей вертикального индукционного на­магничивания корпуса судна.

7. Основное и аварийное освещение обеспечивают видимость картушки в любое время. Возможность затемнения. Электропитание только для освещения. При трансляции показаний главного МК на пост управления рулем с помощью электрической переда­чи, ее работа обеспечивается от основного и аварийного ис­точников энергии. Свободный доступ для ввода поправок и регулировок. Маркировка об одобрении Администрацией. Главный МК подвешен в кардановых кольцах так, чтобы при наклонах нактоуза до 40° его азимутальный круг сохранял горизонтальное положение при любом направлении на-
клона. При любом состоянии погоды и моря должен оставаться в подвесе. Путевой компас, подвешенный в Харламовых кольцах, должен удовлетворять тем же требованиям. При жесткой установке котелка компаса должна быть предусмотрена возможность наклона картушки не менее чем на 30° по любому направлению. Материалы, используемые для изготовления МК, должны быть достаточно прочными, и их выбор должен быть одоб­рен Администрацией.

8. МК устанавливается в ДП судна. Главная курсовая черта установлена так, чтобы погрешность курса не превышала ±0,5°. Главный компас установлен так, чтобы с него
можно было брать пеленги на земные предметы и небесные светила 6eз затенения. Отсчеты путевого ясно видны с поста управления рулем. Удалить МК от магнитных материалов. Минимальное расстояние главного МК от магнит­ных материалов определяется Администрацией. Ориентировочные значения даны на диаграмме. Минимальные расстояния до путевого могут быть снижены до 65% величин, указанных на диаграмме, при условии, что эти рас­стояния не < 1 м. Если есть только путевой компас, то минимальное расстояние до него определяется как для главного (дальше от магнитных масс).

РЕЗОЛЮЦИЯ А.824(19) Принята 23 ноября 1995 года

Дата добавления: 2015-12-01