Читайте также:
|
Тест по дисциплине «Информационные технологии на транспорте»
1. Основным назначением автоматической идентификационной системы
является:
а. высокоточное определение местоположения судов путем ввода дифференциальных поправок ГНСС, которые передаются береговыми станциями по запросу судов;
б. передача судовых данных в береговые службы при плавании в морских районах А1 ГМССБ;
в. обмен навигационными данными между судами во всех морских районах плавания с целью предупреждения столкновений.
2. Автоматическая идентификационная система представляет собой:
а. многофункциональную информационно-техническую систему, оборудование которой устанавливается на судах и в береговых службах в
a. целях обеспечения безопасности мореплавания и автоматизации обмена
навигационной информацией;
б. информационную систему для обеспечения безопасности мореплавания и автоматизации обмена навигационной информацией;
в. информационную систему, построенную на использовании береговых и судовых станций и обеспечивающую мониторинг судов и передачу судовых сообщений.
3. Одним из преимуществ автоматической идентификационной системы является:
а. небольшая информационная емкость каналов связи;
б. возможность представления данных на электронной карте дисплея в виде высокоинформативных символов;
в. возможность передачи судовых данных статистического характера.
4. Следующие виды информации передаются в сообщениях автоматической идентификационной системы:
а. судовые данные;
б. сообщения по безопасности;
в. навигационные данные;
г. рейсовые данные;
д. другие сообщения.
5. Судовые данные в сообщениях автоматической идентификационной системы содержат следующие виды информации:
а. по безопасности;
б. статические;
в. судовые;
г. динамические;
д. рейсовые;
е. навигационные;
ж. другие сообщения.
6. ... содержат данные о навигационной и метеорологической обстановке в сообщениях автоматической идентификационной системы:
а. статические сообщения;
б. сообщения по безопасности;
в. судовые данные;
г. другие сообщения.
7. Название судна это...судовые данные в сообщениях автоматической идентификационной системы:
а. динамические;
б. статические;
в. рейсовые.
8. Автоматизированная система мониторинга судов Виктория» функционирует на основе следующих технологий:
а. спутниковое позиционирование GPS;
б. средства связи ГМССБ;
в. спутниковая связь Inmarsat-C;
г. Интернет;
д. система судовых сообщений;
е. АИС.
9. Интерфейс... автоматизированной системы мониторинга судов «Виктория» реализует все функции, заложенные в систему, с использованием карт и требует подсоединения к Интернет.
а. Стандартный;
б. Текстовый;
в. Расширенный.
10. Полинг судов в автоматизированной системе мониторинга судов «Виктория» - это:
а. просмотр судов;
б. посылка запроса на судовую станцию Инмарсат-С о передаче координат, скорости и курса;
в. посылка запроса на судовую станцию Инмарсат-С;
г. программирование терминала Инмарсат-С на автоматическую передачу донесений через заданные промежутки времени.
11. Алгоритм работы АСМ «Виктория»
| № | Отв | Последовательность шагов |
| Пользователь входит в систему через Интернет, введя свое имя и пароль, и может использовать систему для связи и получения информации о местоположении судов, к работе с которыми его доступ авторизован. | ||
| Персонал центра мониторинга регистрирует терминал Инмарсат-С на береговой станции. | ||
| Персонал центра мониторинга посредством спутниковой связи программирует терминал Инмарсат-С с данным на автоматическую передачу два раза в сутки донесений. | ||
| Береговая станция Инмарсат посредством спутниковой связи программирует судовой терминал Инмарсат-С. | ||
| б | Система мониторинга "Виктория" принимает донесения и заносит их в свою базу данных, что позволяет отобразить местоположение су дна на географической карте. | |
| Пользователь регистрирует судно, оснащенное терминалом Инмарсат-С, в системе мониторинга "Виктория*. | ||
| Терминал Инмарсат-С два раза в сутки автоматически генерирует донесения на береговую станцию, которые через Интернет доставляются на ссрвсры системы "Виктория". |
12. Текстовую информацию с донесениями судна можно экспортировать из системы мониторинга судов «Виктория», сохранив данные на своем компьютере в формате... для последующей обработки информации.
а. dbf;
б. xls;
в. pdf;
г. dbs.
13. Рассылка циркуляра - это:
а. отправка сообщений на выбранное судно;
б. рассылка сообщений на многие суда с регулярными повторами;
в. рассылка сообщений определенного содержания на одно судно.
14. Система управления движением судов - это:
а. международная автоматизированная система передачи мореплавателям, находящихся в прибрежных районах, навигационных предупреждений и метеорологической информации в режиме узкополостного буквопечатания;
б. информационно-техническая система, оборудование которой устанавливается на судах и в береговых службах в целях обеспечения безопасности мореплавания и автоматизации обмена береговой информации;
в. система, обеспечивающая эффективное управление движением судов, повышение безопасности судоходства, защиту морской среды, контроль грузопотоков.
9) 15.Дифференциальная подсистема - это:
а. система, которая применяется с целью минимизации погрешностей работы глобальных спутниковых систем;
б. информационно-техническая система, оборудование которой устанавливается на судах и в береговых службах в целях обеспечения
безопасности мореплавания и автоматизации обмена береговой информации;
в. международная автоматизированная система передачи мореплавателям, находящихся в прибрежных районах, навигационных предупреждений и метеорологической информации в режиме узкополостного буквопечатания;
г. система, обеспечивающая эффективное управление движением судов, повышение безопасности судоходства, защиту морской среды, контроль грузопотоков.
16. Система передачи структурированных сообщений в согласованном стандарте между информационными системами электронным способом -
это:
а. система судовых сообщений;
б. система электронного обмена данными;
в. система стандартных сообщений;
г. система электронного документооборота.
17. Система, предназначенная для определения положения объектов на поверхности Земли - это:
а. глобальная спутниковая система;
б. система дифференциальной коррекции и мониторинга;
в. автоматическая идентификационная система.
18. Международная автоматизированная система передачи мореплавателям, находящихся в прибрежных районах, навигационных предупреждений и метеорологической информации в режиме узкополостного буквопечатания - это:
а. ГМССБ;
б. КОСПАС-САРСАТ;
в. НАВТЕКС;
г. GLOBALSTAR.
19. В АСМ имеется поле... картографической информации:
а. меню;
б. слоев;
в. задач;
г. поиска.
20. Система, обеспечивающая сбор информации с судов посредством радиосообщении в соответстиии со стандартиыми форматами и процедурами для автоматизированных систем мониторинга и поисково - спасательных работ:
а. дифференциальная подсистема;
б. система судовых сообщений;
в. глобальная национальная спутниковая система;
г. автоматическая идентификационная система.
21. На рисунке приведен пример
а. окружающей обстановки, наблюдаемый визуально из рубки судна,
б. окружающей обстановки. наблюдаемой на индикаторном устройстве АИС;
в. движения цели на картографической системе,
г. движения цели, наблюдаемый на индикаторном устройстве АИС.
22. В символике АИС обозначает...цель:
а. спящую;
б. активную;
в. пассивную;
д. «нсружюотттсй обстановки. наблюдаемый на картот рафическом устройсг не судил
23. В символике АИС обозначает... цель:
а. спящую;
б. активную;
в. пассивную;
г. действующую;
д. вражескую;
е. активизированную.
24. На рисунке приведен пример:
5.1 Судно... в точке... требует помощи по очистке нефти clearance опасность загрязнения.
а. SMS-сообщения;
б. стандартного сообщения;
в. стандартной фразы при обмене сообщениями;
г. сообщения АИС;
д. сообщения СУДС.
Дата добавления: 2015-11-30; просмотров: 45 | Нарушение авторских прав