Обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

Здійснюється на умовах, визначе­них Законом України від 1 липня 2004 року «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників назе­мних транспортних засобів».

Об'єктом є майнові інтереси, пов'язані з відшкодуванням особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, шкоди, заподіяної життю, здоров'ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого ТЗ.

Страхувальниками ОСЦПВВНТЗ є юридичні особи та діє­здатні громадяни, які уклали зі страховиками договори страху­вання відповідальності за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю, майну третіх осіб під час експлуатації ТЗ. Страховиками виступають організації, що мають ліцензію на здійснення цього виду страхування. Такі компанії повинні бути членами МТСБУ. Потерпілими відповідно до закону визнаються треті особи, життю, здоров'ю та/або майну яких унаслідок ДТП ТЗ заподіяна шкода, цивільно-правову відповідальність за яку несе власник цього ТЗ.

Страховим випадком вважається подія, унаслідок якої завдана шкода третім особам під час ДТП, що сталася за участю забезпе­ченого ТЗ й зумовила правову відповідальність особи, застрахо­ваної за договором.

Страхові платежі страховики визначають на підставі базово­го платежу та корегуючих коефіцієнтів. Ці показники розрахо­вуються МТСБУ актуарним методом. Базо­вий платіж і корегуючи коефіцієнти затверджує Держфінпослуг. Макси­мальний розмір платежу (враховуючи коефіцієнти) не може пе­ревищувати більш як у три рази або бути меншим 50 відсотків базової ставки.

Бонус-маяус. З метою заохочення безаварійної експлуатації ТЗ під час укладення договорів ОСЦПВВНТЗ більш як на півроку страховики мають право застосовувати корегування страхових тарифів.

Обов 'язковий ліміт відповідальності страховика за шкоду, завдану майну, становить 25500 гри на одного потерпілого. Якщо таких було кілька, то ліміт відповідальності зростає, але не біль­ше як до п'ятикратного розміру, тобто 127 500 гри. Коли загаль­ний розмір шкоди за певним страховим випадком перевищує п'ятикратний ліміт відповідальності страховика, виплати кожно­му потерпілому пропорційно зменшуються.

Обов 'язковий ліміт відповідальності страховика за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю людей, становить 51 000 грн. на одного потерпілого, але не більше п'ятикратного розміру цієї су­ми з розрахунку на всіх потерпілих.

Зазначені страхові відшкодування виплачуються за кожним страховим випадком, що настав упродовж періоду дії відпові­дного договору ОСЦПВВНТЗ у межах визначеного ліміту від­повідальності страховика.

Усі зазначені вищі умови застосовуються при внутрішньому страхуванні цив. відповід. автовласн. За договорами міжнародного обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності страховик несе відповідальність за відшкодування збитку в межах лімітів тієї країни, де сталося ДТП.

Франшиза. Встановлюється тільки при відшкодуванні шкоди, заподіяної майну потерпілих, і не може перевищувати 2 % від ліміту відповідальності страховика, в межах якого відшкодовується збиток, заподіяний майну потерпілих.

Пільги для окремих категорій автовласників. Учасники бойових дій та інваліди війни, інваліди I гр, які особисто керують належними їм ТЗ, а також особи, що керують ТЗ, належним інваліду I гр, у його присутності, звільняються від ОСЦПВВНТЗ на тер Укр. Відшкодування збитків проводить МТСБУ. Розмір страхового платежу за одним внутрішнім договором страхування зменшується на 50 відсотків, за умови, що страхувальником є громад Укр - учасник війни, інвалід II гр, ос, яка постраждала внаслідок Чорнобильської катастрофи, віднесена до I або II категорії, пенсіонер, а забезпечений ТЗ має робочий об'єм двигуна до 2500 см куб. включно та належить цьому громадянину на праві власності.

Відшкодування шкоди, заподіяної третій особі. При настанні страхового випадку страховик відшкодовує шкоду, яка була заподіяна у результаті ДТП життю, здоров'ю, майну третьої особи у межах лімітів відповідальності страховика. Потерпілим, які є юр особами, страховиком відшкодовується виключно шкода, заподіяна майну. Потерпілому відшкодовується також моральна шкода у встановленому судом розмірі. При цьому страховик відшкодовує не більше ніж 5 відсотків ліміту відшкодування.

Шкодою, заподіяною життю та здоров'ю потерпілого у результаті ДТП, є шкода, пов'язана: - з лікуванням потерпілого; - з тимч. втратою працездатності потерпілим;- із стійкою втратою працезд потерпілим;- із смертю потерпілого.

Шкода, заподіяна майну – це шкода, пов’язана: -з пошкодженням чи фіз знищенням ТЗ; - з пошкодж чи фіз знищенням доріг, дорожніх споруд, технічних засобів регулювання руху; з пошкодж чи фіз знищенням майна потерпілого; з проведенням робіт, які необхідні для врятування потерпілих у результаті ДТП; з пошкодж ТЗ, використаного для доставки потерпілого до відповідного закладу охорони здоров'я, чи

забрудненням салону цього транспортного засобу; з евакуацією ТЗ з місця ДТП.

Не відшкодовують шкоду:

- заподіяну при експлуатації забезпеченого ТЗ, але за спричинення якої не виникає

цивільно-правової відповідальності відповідно до закону;

- заподіяну забезпеченому ТЗ, який спричинив ДТП;

- заподіяну життю та здоров'ю пасажирів, які знаходилися у забезпеченому ТЗ, який спричинив

ДТП, та які є застрахованими;

- заподіяну майну, яке знаходилося у забезпеченому ТЗ, який спричинив ДТП;

- заподіяну при використанні забезпеченого ТЗ під час тренувальної поїздки чи для участі в

офіційних змаганнях;

- та в деяких ін. випадках.

362.Моторне (транспортне) страхове бюро України та його функції.

Моторне транспортне страх бюро України створилося в 1994р. МТСБУ – це форма об’єднання страховиків, що здійснюють страх-ня цив відповід-ті власників Тз. Вищим органом упр-ня є загальні збори страховиків – членів Моторного бюро (МБ). Мета МТСБУ – координація діяльності його членів щодо оформлення страхування і покриття шкоди, нанесеної третім особам внаслідок ДТП на території України, а також за її межами, реалізація договорів, конвенцій і домовленостей з уповноваженими організаціями по страх-ню цив відповід-ті власників ТЗ інших країн.

Тільки ті страхові компанії, які входять до Моторного бюро, мають право проводити страхування цивільної відповідальності власників автотранспортних засобів.

Осн функції Мот бюро України:

1. гарантування платоспрм-ті СК-членів мот бюро щодо стр зобов-нь;

2. укладання угод з мот бюро ін держав про взаємне визнання договорів такого с-ня;

3. взаємне врегул-ня питань стосовно відшк-ня шкоди і забезпечення виплат 3-м особам, якщо настання події в у було спричинено власником т/з, застрахованого на території у, ін д-ви.

4. упр-ня централізоавними стр резервними фондами;

5. співроб-во з відпов мот бюро ін країн, координація обов с-ня нерезидентів на нашій території і наших гром-н в ін країнах;

6. збирання необх інф-ції щодо обов с-ня цив відп-сті, підготовка рішень та пропозицій з цього с-ня;

7. розробка форм стр полісів і договорів обов стр-ня цив відп-ті;

8. встановлення розмірів стр премій за додатковими договорами.

9. виплата компенсацій потерпілим у визнпчених зак-вом випадках.

---

Дата добавления: 2015-11-14