Читайте также:
|
Ремонтопригодность машин определяется следующими факторами: конструктивными, производственно-технологическими, эксплуатационными.
Конструктивные факторы.
Характеристикой этого свойства конструкции автомобиля являются затраты на проведение обслуживания и ремонта, осуществляемые с целью поддержания и восстановления работоспособного состояния.
Конструктивные факторы могут быть разделены на следующие группы:
1. По возможности количественной их оценки:-факторы, подлежащие количественному измерению (количественные факторы);-факторы, не подлежащие количественному измерению, (качественные факторы).
2. По результатам влияния на характеристики ремонтопригодности:
- факторы, приводящие к изменению затрат времени, труда и средств на техническое обслуживание и ремонт;
- факторы, влияющие на срок службы элементов конструкции и периодичности их обслуживания.
Производственно-технологические факторы.
Она влияют на длительность и трудоемкость операций технического обслуживания и ремонта, на сроки службы конструкции. Производственно технологические факторы подразделяются на факторы организационно-технического характера и факторы технологического характера. К организационно-техническим относят факторы, характеризующие организационный уровень производства технического обслуживания и ремонта (-состояние организации труда и внедрения современных технологических процессов;-совершенство технологического оборудовании и его -техническое состояние).
Технологические факторы позволяют обеспечивать требуемые свойства при изготовлении, обслуживании и ремонте. Наиболее существенными из них являются:
а) методы, обеспечивающие достижение требуемой точности при изготовлении деталей и сборочных единиц (методы полной и не полной взаимозаменяемости, методы конструктивной и технологической компенсации);
б) применение технологических процессов, обеспечивающих требуемое свойство поверхностного слоя (термическая и химико-термическая обработка, наклеп и т.д.).
Эксплуатационные факторы. Потенциальные свойства, заложенные в конструкцию автомобиля при проектировании и изготовлении, в полной мере предъявляются при эксплуатации, причём предпочтительней та конструкция, определяющие характеристики которой не изменяются при различных условиях эксплуатации. Эксплуатационные факторы можно разделить на две группы: организационного и технического характера.
К первой группе относятся: -принятая система технического обслуживания и ремонта; -уровень организации труда при техническом обслуживании и ремонте; -система обеспечения материалами и запасными частями.
К факторам технического характера относятся: - виды и содержание технологических процессов технического обслуживания и ремонта; -техническая оснащенность работ при техническом обслуживании и ремонте.
Дата добавления: 2015-11-14; просмотров: 74 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Значение явлений в поверхностных слоях при разрушении и старении материалов | | | Геометрические параметры поверхностного слоя |