Трасування контактної мережі на перегоні

– підготовка плану перегону;

– попередня розбивка перегону на анкерні ділянки;

– розташування опор на перегоні;

– обробка плану перегону;

– заповнення граф, таблиці.

5.2.1 Попередня розбивка на анкерні ділянки

Розташування опор на перегоні починається з переносу на план перегону опор ізолюючих спряжень станції, до якої прилягає перегін. Розташування цих опор на плані станції. Ув’язка здійснюється по вхідному сигналу, який позначений на плані станції і плані перегону.

Потім намічаються анкерні ділянки контактної мережі та приблизне розташування цих місць її спряжень. Після цього в середині анкерних ділянок намічається приблизне розташування місць середніх анкеровок, де два прольоти зменшуються на 5%(контактна підвіска компенсована) зрівнянням з максимально розрахунковою довжиною на даній ділянці перегону. Не ізолююче спряження анкерних ділянок виконується на прямих ділянках колії.

У кінці перегону знаходиться три прольотне ізолююче спряження, яке розділяє перегони і станцію. Опори цього спряження відносяться вже до плану станції і на плані перегону не враховується.

5.5.2 Розташування опор на перегоні

Розташування опор виконується прольотами по можливості рівними допустимим для відповідної ділянки колії і місцевості. Довжини прольотів, розташованих частково на прямих і частково на кривих ділянках колій, приймаються трошки більшими, ніж допустимі довжини прольотів для кривих ділянок колії.

На ділянках, де частково спостерігаються ожеледі утворення та можуть виникнути автоколивання проводів, довжину прольотів чергуються: один з них дорівнює максимально припустимому, а другий на 7-8м менше.

Від краю кам’яних або залізобетонних труб, металевих або залізобетонних мостів опори влаштовуються не ближче 5м.

Довжина прольоту на мосту не перевищує 40-45м. При цьому точки підвісу проводів розміщуються симетрично відносно осі мосту.

Після розстановки опор показуються зигази контактних дротів, які на прямих ділянках колії будуть різносторонні, а на кривій спрямовані у зовнішню сторону кривої, тобто від її центру.

5.2.3 Обробка плану перегону

Після розстановки опор і зигзагів контактного проводу проводиться остаточна розбивка контактної мережі перегону на анкерні ділянки та викреслюються їх спряження. Не ізолююче спряження анкерних ділянок на перегоні виконується еластичними по трипогонній схемі з розанкеровкою несучого тросу та контактного проводу, так як підвіска компенсована.

Біля анкерних опор вказуються довжина та номер анкерної ділянки. В прольотах намічених для середніх анкеровок, показуються середні анкеровки контактного проводу і несучого тросу. На плані перегону виконується трасування проводів 10кВ, які підвишуються на кронштейнах з польового боку опор.

6 ЗАМІНА ПОПЕРЕЧНИХ НЕСУЧИХ ТРОСІВ ГНУЧКОЇ ПОПЕРЕЧИНИ

6.1 Склад виконавців

Склад виконавців визначається згідно таблиці 3.

Таблиця 1 – Склад виконавців

Виконавці	Кількість тросів
Старший електромеханік або електромонтер
Електромонтер 5 розряду
Електромонтер 5 розряду
Електромонтер 5 розряду

6.2 Умови виконання робіт

Робота виконується:

– зі зняттям напруги і заземленням секцій контактної мережі, що пере­криваються гнучкою поперечиною, із застосуванням знімної ізолюючої вишки, з використанням навісної драбини 3 м і монтажної люльки; з підійманням на ви соту; у «вікно» тривалістю 1 - 6 годин, у залежності від кількості колій, що перекриваються гнучкою поперечиною.

– за нарядом і наказом енергодиспетчера, за узгодженням з черговим по станції.

6.3 Механізми, прилади, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і сигнальні приладдя

Механізми, прилади, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і сигнальні приладдя визначаються згідно таблиці 2

Таблиця 2 – Механізми, прилади, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і сигнальні приладдя

Механізми, прилади, інструмент	Кількість
Знімна ізолююча вишка, од
Драбина навісна 3 м, од

Продовження таблиці 2

Механізми, прилади, інструмент	Кількість
Люлька монтажна, од.
Струбцина монтажна, од.	4-8
Муфта натяжна, од.	4-8
Затискач натяжний (крюковий), од.	4-8
Поліспаст на 5 кН (500 кгс), од.
«Вудка» капронова, од.
Тросоріз, од.	1-2
Набір інструмента електромонтера контактної мережі, компл.	1-2
Штанга заземлювальна, од.	за кількістю місць, зазначених у наряд
Рукавички діелектричні, пара
Пояс запобіжний, од.	4-7
Каска захисна, од.	по числу членів бригади
Жилет сигнальний, од	по числу членів бригади
Радіостанція переносна, компл.
Сигнальні приладдя, компл.
Аптечка медична, компл.

6.4 Визначення норми часу

Норма часу на одну поперечину визначається згідно таблиці 3

Таблиця 3 – Норма часу на одну поперечину

Кількість електрифікованих колій, що перекриваються поперечиною	Рід струму
Постійний	Змінний
Кількість тросів
2-4	8,55	–	10,8	–
5-6	13,50	–	14,58	–
7-8	15,84	–	18,00	–
9-11	20,70	–	22,5	–
12-14	–	28,8	–	31,5
15-18	–	33,3	–	36,0

6.5 Підготовчі роботи і допуск до роботи

1) Напередодні робіт передати заявку енергодиспетчеру на виконання робіт зі зняттям напруги і заземленням секцій контактної мережі, що перекриваються поперечиною, із застосуванням знімної ізолюючої вишки; на надання «вікна» у русі поїздів, із зазначенням місця, часу і характеру робіт.

2) Одержати наряд на виконання робіт і цільовий інструктаж від особи, що видала його.

3) Відрізати два або чотири проводи необхідної марки і довжини. Довжина проводу визначається за формулою:

,

де – довжина прольоту гнучкої поперечини;

– стріла провісу поперечно-несучого троса у ненавантаженому стані, яку приймають на 10-15% менше стріли провісу навантаженого троса.

Звичайно величину приймають рівній 4,2 - 4,6м – для опор висотою 15 м і 9 - 9,4м – для опор висотою 20 м.

В отриману за формулою величину необхідно внести виправлення на довжину штанги з ізоляторами та іншими деталями кріплення тросів до опор з урахуванням кінцевого запакування.

4) Кінці проводів з однієї сторони закінцювати кінцевими затискачами (деталь КС-035) або через коуш (деталь КС-006) за допомогою тридужечного затискача (деталь КС-079) в залежності від конструкції вузлів кріплення тросів до опор.

5) Вирівняти підготовлені троси, натягаючи їх, установити розпірки між тросами (деталь КС-125) і прикріпити до них вертикальні струни з троса або біметалевого дроту діаметром не менше 6 мм.

Розпірки розташовують на тросах так, щоб вони знаходилися над осями електрифікованих колій. Для полегшення регулювання їх трохи зміщають від осі колії убік найближчої опори, тому що розпірки переміщати вниз легше, ніж нагору.

6) Заготовити допоміжний трос С-70, два тридужечних затискача для його кріплення (деталь КС-079) і монтажні ролики для перекидання чотирьох поперечних тросів одночасно. Довжина троса повинна дорівнювати відстані між опорами плюс 2 метри.

7) Змотати троси в бухту, установивши між витками бандажі з дроту для попередження від розмотування всієї бухти.

8) Підібрати деталі, матеріали, монтажні приладдя, захисні засоби, сигнальні приладдя та інструмент, перевірити їх справність і терміни випробувань. У деталей з нарізними з'єднаннями прогнати різьбу і нанести на неї мастило. Завантажити їх і заготовлені для заміни проводи в транспортний засіб. Організувати доставку разом із бригадою на станцію, де буде виконуватися робота.

9) Після прибуття на місце роботи провести цільовий інструктаж з охорони праці всім членам бригади, з розписом кожного у наряді, чітко розподілити обов’язки між виконавцями.

10) Перевірити технічний стан знімної ізолюючої вишки.

6.6 Схема послідовного технологічного процесу

1) Виконання робіт до початку «вікна»:

Перевірити справність підвісних і других від опори ізоляторів (гірлянд), завісити заземлювальну штангу на нейтральну вставку в нижньому фіксуючому тросі біля однієї з опор поперечини;

Рисунок 2 Схема розвантаження у вузлах анкеровок чотирьох поперечних несучих тросів, що замінюються (вид зверху):

1 – опора; 2 – анкерна штанга: 3 – анкерний ізолятор; 4 – розпірка; 5 – поперечний несучий трос (старий); 6 – натяжний (крюковий) затискач; 7 – струбцина; 8 – натяжна муфта.

Hозкласти в міжколійях заземлювальні штанги, приєднати до тягових рейок їхні башмаки і підготувати штанги для заземлення по обидва боки від місця роботи кожної секції контактної підвіски, з яких буде знято напругу у відповідності з нарядом.

2) Допуск до роботи.

Одержати наказ енергоднепетчера із зазначенням про зняття напруги із секцій контактної мережі, що перекриваються поперечиною, часу початку і закінчення «вікна».

Погодити виконання робіт з черговим по станції, оформивши запис у «Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв'язку і контактної мережі» ф. ДУ-46.

Заземлити секції контактної мережі, з яких знято напругу, переносними заземлювальними штангами у відповідності з нарядом по обидва боки від місця робіт. Штанги завісити у міжколії на нижні фіксуючі троси сусідніх поперечин, забезпечуючи габарит.

Здійснити допуск бригади до виконання робіт.

3) Розкочування та анкеровка нових поперечних несучих тросів.

Піднятися на одну з опор поперечини, установити на кожному старому тросі (5) нижче ізоляторів (3) натяжний затискач (6), потім натяжну муфту (8) зі струбциною (7), закріпленій за опору (Рис. 1). Перевести навантаження зі штанги (2) на натяжну муфту (8). Розвантажені троси (5) від’єднати від вузлів кріплення з ізоляторами (3), звільнивши вузли для кріплення нових тросів. Ізо­лятори (3) зі штангами (2) підв'язати дротом до струбцин (7). При необхідності заміняються ізолятори, штанги і деталі анкеровки тросів на опорі.

Одночасно виконати аналогічну роботу на анкеровках старих тросів на протилежній опорі.

Підняти на одну з опор поперечини за допомогою поліспаста на 5 кН (500 кгс) кінці нових тросів із запакованими кінцевими затискачами, звільняючи витки від бухти в міру підіймання, з'єднати по черзі кінці з ізоляторами анкеровки і переставити на нові троси розпірки (4).

Вільні кінці нових тросів підняти поліспастом на 5кН (500 кгс) на опору, вище верхнього фіксуючого троса, підв’язавши до них мотузку. На верхній фіксуючий трос завісити монтажну люльку, у яку переходить електромонтер, піднявшись по опорі або із знімної вишки по триметровій драбині, завішеній на несучий трос.

Переміщуючись в люльці по верхньому фіксуючому тросу, електромонтер перекидає вудку електромонтеру, що стоїть внизу, і перепускає нові поперечно-несучі троси до протилежної опори послідовно через усі контактні підвіски. При підході люльки до точки підвісу несучого троса, електромонтер переходить з люльки на несучий грос, переставляє люльку по інший бік точки підвісу і знову переходить у люльку. Під час цієї операції він весь час карабіниться за ВФТ.

При заміні 4-х поперечно-несучих тросів, перекидання їх через контактні підвіски здійснюється по черзі, по 2 троси, або одночасно всіх 4-х тросів, за допомогою тимчасово змонтованого допоміжного троса між опорами гнучкої поперечини, наступним чином.

«Вудкою^» підняти наверх сталевий трос С-70 і закріпити на опорі вище верхнього фіксуючого троса тридужечним затискачем (деталь КС-079). За допомогою вудки і монтажної люльки, завішеної на верхній фіксуючий трос, перекинути закріплений за вільний кінець допоміжний трос через контактні підвіски до протилежної опори, витягнути вручну і закріпити його також на опорі тридужечннм затискачем (деталь КС-079).

Підняти за допомогою поліспастів вільні кінці нових тросів і розпіркою прикріпити до монтажного ролика, завішеного на допоміжний трос. «Вудку» прив'язати до монтажного ролика і перекинути через усі контактні підвіски до протилежної опори.

Електромонтеру, що знаходиться на протилежній опорі, підтягуючи вудку, переміщати поперечні несучі троси через контактні підвіски, а електромонтери, що знаходяться на першій опорі, підтягують їх нагору і прикріплюють до монтажних роликів, установлюючи ролики на допоміжний трос в міру просування тросів до протилежної опори.

Після перекидання поперечних несучих тросів від'єднати допоміжний трос від опор, зняти з поперечних несучих тросів розкаточні ролики і, перетягуючи через підвіски колій, опустити допоміжний трос на землю;

Підтягнуті до протилежної опори кінці тросів приєднати через натяжний затискач до поліспаста на 5 кН (500 кгс), закріпленому на вершині опори, підняти до місця анкеровки. зробити почергову витяжку і примірювання анкеровок тросів до ізоляторів. Витяжку зробити так, щоб відстань від верхнього фіксуючого троса до нижчої точки прогину поперечного несучого троса було не менше 400мм. Усі поперечні несучі троси повинні бути паралельні і мати однакову стрілу провису. Після примірювання відрізати тросорізом зайвий кінець троса, закінцюватн клиновими затискачами і приєднати до ізоляторів. Зробити остаточне регулювання натягу тросів анкерними штангами па опорах по обидва боки.

4) Перекладання контактної підвіски на нові поперечно-несучі троси.

Електромонтеру з капроновою «вудкою», закріпившись одним стропом запобіжного пояса за опору, надягти карабін другого стропа на штангу. Після цього, перейшовши з опори на штангу, перенести стропу пояса з опори на трос, перебратися через ізолятори на старі поперечні троси, від'єднати карабін стропа від штанги і опуститися по поперечних тросах униз до першої розпірки з верти­кальною струною, де зробити регулювання. При необхідності зсуву розпірок (деталь КС-125), болти послабити і, злегка ударяючи по розпірці молотком або ключем, пересунути її в потрібне місце.

Установити знімну вишку на першу від опори електрифіковану колію, електромонтеру з вишки завісити на несучий трос триметрову драбину і піднятися до хомутового затискача (деталь КС-039) на верхньому фіксуючому тросі. Разом з електромонтером на поперечних несучих тросах, за допомогою поліспастів на 5 кН (500 кгс). перевести підвіску на нові поперечно-несучі троси, демонтувати стару вертикальну струну і розпірки на старих тросах, роз'єднуючи їх між собою.

Переміщуючись до наступних точок підвіски несучого троса до середини гнучкої поперечини, аналогічним порядком перевести навантаження зі старих тросів на нові, демонтувати старі вертикальні струни і розпірки на старих тросах.

У середині гнучкої поперечини установити нове і демонтувати старе електроз'єднання з проводу ПБСМ-70 між поперечними несучими тросами і верхнім фіксуючим тросом. Спуститися на верхній фіксуючий трос, потім на несучий трос і по триметровій драбині на робочу площадку знімної вишки, встановленої на середню колію гнучкої поперечини.

Аналогічним чином зробити переведення навантаження зі старих тросів на нові на всіх коліях другої половини гнучкої поперечини. Після перекладання навантаження і остаточного регулювання, струни повинні розташовуватися над віссю колії вертикально і в одній вертикальній площині, що збігається з по­довжніми осями опор.

5) Демонтаж старих поперечних несучих тросів.

На звільнених від навантаження старих поперечних несучих тросах, по черзі, по одному, закріпити поліспаст на 5кН (500 кгс). Після розвантаження і зняття встановлених на них натяжних муфт, опустити і за допомогою вудки, перекинути троси, що демонтуються через контактні підвіски до протилежної опори аналогічно, як і при перекиданні нових тросів.

На протилежній опорі на другому кінці тросів, що демонтуються, також, по черзі, по одному, закріпити поліспаст на 5 кН (500кгс) і з його допомогою, після розвантаження і зняття натяжних муфт, опустити троси на землю.

6.7 Закінчення робіт

1) Зібрати матеріали, монтажні приладдя, інструмент, захисні засоби і завантажити їх в транспортний засіб.

2) Прибрати знімну вишку з колії, встановити її біля опори, не порушуючи габариту наближення будівель.

3) Зняти заземлювальні штанги.

4) Дати повідомлення енергодиспетчеру про закінчення робіт. При роботі на станції оформити запис у «Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв'язку і контактної мережі» ф. ДУ-46.

5) Повернутися на виробничу базу ЕЧК.

Дата добавления: 2015-11-14