Теоретичні відомості

Відповідальним етапом проектування ГВС є синтез оптимальної структури й компонування. Під структурою розуміють виробничо-технологічну організацію гнучкої системи. Вона реалізується набором різних елементів: технологічного устаткування, транспортних засобів, складських пристроїв, засобів керування й додаткових пристроїв, що забезпечують працездатність ГВС у цілому. Ці елементи, об'єднані між собою рядом функцій які забезпечують виконання виробничого завдання.

Паралельно із синтезом структури розробляється компонування ГВС. Воно визначає реальне розміщення устаткування в цеху. Синтез структури і розробка компонування нерозривні між собою, тому цей етап проектування часто називають структурно-компоновочным. Структурно-компоновочное побудова визначається організаційно-технологічними вимогами [5, 8].

Для синтезу варіантів структури й компонування використовують моделі. Вони розділяються на аналітичні й натурні. Із класу аналітичних моделей мають велике поширення імітаційні моделі, викладені в роботах [8, 9].

Імітаційні моделі є математичні об’єкти, які схематизують елементи ГВС яка проектується. За їх допомогою вирішуються основні завдання організаційно-технологічного проектування. У лабораторній роботі за допомогою імітаційного моделювання, крім структури ГВС, визначаються: I) кількість технологічного транспортного й ін. устаткування; 2) коефіцієнти завантаження; 3) тривалість виробничого циклу, обсяг незавершеного виробництва і час знаходження деталі в черзі; 4) організація вхідного й вихідного потоків оброблюваних деталей. Імітаційні моделі близькі за побудовою до раніше вивчених циклограм процесу обробки деталі. Їх відмінністю є можливість імітації технологічного процесу у динаміці. Алгоритм моделювання структури і розрахунку технологічних параметрів ГВС наведений на рисунку 1.

Рисунок 1 – Алгоритм імітаційного моделювання ГВС

Дата добавления: 2015-11-13