Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Регулятор давления

Напорная магистраль | Тормозная магистраль | Срывной клапан №363. | МАГИСТРАЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПНЕВМОРЕССОРНЫМ ПОДВЕШИВАНИЕМ. | ДВЕРНАЯ МАГИСТРАЛЬ | И ТОРЦЕВЫМИ ДВЕРЯМИ. | НАПОРНАЯ ПНЕВМАТИКА | Осушитель - LТZ 015.1Н | Обратные клапаны | Работа предохранительного клапана |


Читайте также:
  1. A. Снижение парциального давления кислорода в воздухе
  2. IX. Целевые значения церебрального перфузионного давления
  3. VI. Показания для мониторинга внутричерепного давления
  4. А.1 Бомба (для измерения давления насыщенных паров по Рейду)
  5. Вихідні дані для визначення потужності кабельних ліній підсистем аеродромних вогнів та вибору регуляторів яскравості
  6. Влияние на организм разреженного воздуха и повышенного атмосферного давления.
  7. Давление. Способы измерения. Жидкостные средства измерения давления с гидростатическим уравновешиванием.

Регулятор давления АК-11Б предназначен для автоматического поддержания давления сжатого воздуха в напорной магистрали в диапазоне от 6,5 Атм. до 8,2 Атм. путем включения и отключения мотор-компрессора. Установлен под последним левым сиденьем первой секции головного вагона. Давление на включение мотор-компрессора соответствует 6,5±0,2 атм., а на отключение 8,2±0,2 атм. При включении тумблера мотор-компрессора на вспомогательном пульте управления (ВПУ) при давлении в напорной магистрали ниже 6,5 ±0,2 атм. компрессоры на составе начинают работать, и давление воздуха в напорной магистрали растет. При достижении давления воздуха в напорной магистрали 8,2±0,2 атм. регулятор давления размыкает свои контакты, и мотор-компрессора на составе отключаются. В дальнейшем происходит естественное падение давления воздуха в напорной магистрали, связанное с работой пневматических устройств, и при давлении в напорной магистрали 6.5 атм. Регулятор давления включит мотор-компрессора.

Технические данные регулятора давления следующие:

· Раствор контактов, мм. 5 ÷ 15

· Нажатие контактов, Н (кгс) 2 ÷ 5 (0,2 ÷ 0,5)

· Ток продолжительного режима, А 20

· Номинальное напряжение, В 70

· Давление воздуха, МПа (кгс/см2):

· для включения 0,63 ÷ 0,68 (6,3 ÷ 6,8)

· для отключения 0,77 ÷ 0,82 (7,7 ÷ 8,2)

 

Регулятор давления подключен к напорной магистрали через расположенный рядом с ним двухходовой разобщительный кран.

 

 


Давление на включение мотор-компрессора соответствует 6,5±0,2 Атм., а на отключение 8,2±0,2 Атм. При включении тумблера мотор-компрессора на вспомогательном пульте управления (ВПУ) при давлении в напорной магистрали ниже 6,5 ±0,2 атм. компрессоры на составе начинают работать, и давление воздуха в напорной магистрали растет. При достижении давления воздуха в напорной магистрали 8,2±0,2 Атм. регулятор давления размыкает свои контакты, и мотор-компрессора на составе отключаются. В дальнейшем происходит естественное падение давления воздуха в напорной магистрали, связанное с работой пневматических устройств, и при давлении в напорной магистрали 6.5 атм. Регулятор давления включит мотор-компрессора.

Технические данные регулятора давления следующие:

· Раствор контактов, мм. 5 ÷ 15

· Нажатие контактов, Н (кгс) 2 ÷ 5 (0,2 ÷ 0,5)

· Ток продолжительного режима, А 20

· Номинальное напряжение, В 70

Регулятор давления подключен к напорной магистрали через расположенный рядом с ним двухходовой разобщительный кран.


Дата добавления: 2015-11-14; просмотров: 48 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Неисправности предохранительного клапана| Работа пневмопривода

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)