Le Paris qui change. Le dépeuplement de Paris

Aujourd'hui, les Parisiens ne sont guère plus de deux millions. Certains sont partis pour la province, mais le plus grand nombre s'est installé en banlieue. Le prix sans cesse plus éle­vé de vente ou de location des appar­tements a été la principale cause de ces départs massifs. La construction de nombreux immeubles de bureaux o joué également un rôle majeur dans le dépeuplement de Paris. En même temps d'importantes opérations d'ur­banisme ont été menées. Le quartier du Marais a été restauré. Des quar­tiers nouveaux ont été aménagés autour de centres d'activités tertiai­res. Si elles ont rajeuni l'aspect de certains quartiers, ces opérations d'urbanisme ont aussi suscité des pro­testations chez les amoureux du «vieux Paris». Elles ont multiplié les grands ensembles de béton, puis les tours de verre et d'acier, faisant ainsi de plus en plus ressembler Paris à bien des villes du monde. Elles ont égale­ment contraint des Parisiens modes­tes à quitter la capitale.

Depuis la première ligne de mé­tro créée en 1900, 14 autres lignes et 372 stations permettent de cir­culer dans le sous-sol de la capitale. Plus de 200 km peuvent ainsi être parcourus dans des wagons réguliè­rement modernisés.

On peut également circuler dans Paris en autobus grâce à 55 lignes réparties sur 540 km. Afin de faire face aux besoins sans cesse crois­sants de transports collectifs, la S. N. C. F. (Société nationale des che­mins de fer français) et la R. A. T. P. (Régie autonome des transports pa­risiens) se sont unies pour créer le R. E. R. (Réseau express régional), un «supermétro» de 4 lignes et 66 ga­res, reliant la capitale aux banlieues, grâce à de nombreuses correspon­dances avec le métro. Comme dans toutes les grandes villes du monde, on peut bien sûr prendre des taxis, mais bien que près de 15 000, ils ne sont pas assez nombreux et sont sou­vent «coincés» dans les embouteilla­ges!

Hubert Haddad

II pleut ce matin sur Paris

Des enfants gris portant des sacs

s'en vont dans les rues grises aussi

Les pigeons tombent comme des tuiles

sur les chaussées déchaussées de Paris

Quel est ce ciel mal éveillé

où passent des immeubles noirs

Je suis assis dans un café noir aussi

Tous les témoins encore en vie

se pressent pour éviter la pluie

Une femme court derrière le temps

pour rattraper le bus ou la vie

Un homme s'éloigne dans l'autre sens

en relevant son col ou son âme

Partout se croisent indifférents

les témoins du petit matin gris

Ils jureront demain peut-être

de n'avoir pas vécu ce jour aujourd'hui

Un très haut fleuve m'emportera

s'il pleut mille ans sur Paris

Vers l'estuaire je glisserai

pour gagner la pleine mer au Havre

Sainte-Adresse où tout est gris recevez cet heureux cadavre

Mille ans c'est trop pour une vie

Il pleut ce matin sur Paris

Les Pays de la Loire

Terre de paradoxes entre la douceur de ses pay­sages et la dureté de son histoire, les Pays de la Loire veulent privilégier la qualité de vie, là où artistes, pen­seurs, philosophes, de Descartes à Léonard de Vinci ve­naient se ressourcer afin d'y puiser imagination et ins­piration.

Départements:

La Loire-Atlantique (Nantes), le Maine-et-Loire (Angers), la Mayenne (Laval), la Sarthe (Le Mans), la Vendée (La Roche-sur-Yon).

Quand reverrai-je, hélas! de mon petit village Fumer la cheminée, et en quelle saison Reverrai-je le clos de ma pauvre maison, Qui m'est une province, et beaucoup davantage?

Du Bellay — Les Regrets

Chantée par les poètes de la Pléiade la «douceur angevine» est dou­ceur divine... Riche région avec une façade maritime sur l'Atlantique et le port de Nantes, les Pays de la Loire sont constitués de l'Anjou, du Maine, du Nantais et du bocage vendéen. Terre de la famille Plantage- nêt, le mariage de Geoffroy avec Mathilde héritière de Normandie et d'Angleterre va donner à ce royaume une de ses dynasties les plus brillantes (avec Richard Cœur de Lion, notamment) et provoquer, dans les siècles suivants, la guerre de Cent Ans entre Anglo-bourguignons et Français. Tout au long de son his­toire, la fracture ne sera jamais re­fermée et d'une guerre à l'autre entre Réformés et Catholiques Puis Vendéens et Républicains. Le commerce y prospérera, toutefois, avec Tours, dans un premier temps, puis Nantes grâce au Nou­veau Monde.

A côté des vins de Saumur, la ^region offre aussi du Cointreau. Une autre de ses spécialités réside dans le fromage de Port-Salut. La région est aussi, par le Maine-et-Loire, grande productrice de champignons de couche. Elle continue de produire de l'ardoise en Mayenne, alors que la Vendée reste une zone privilégiée de production de meubles, de textiles de confection et de bateaux de plaisance. Située sur l'estuaire de la Loire, ouvrant sur l'At­lantique, elle s'est également orientée vers les nouvelles technologies, tout en demeurant la capitale de l'industrie agro-alimentaire, et, no­tamment, de la biscuiterie.

De région presque essentiellement agricole, elle s'est progressive­ment industrialisée. Se développaient la construction électrique et élec­tronique. La région est plus particulièrement connue, dans sa partie est, par ses vins et ses châteaux et, à l'ouest, par la Vendée, vieille terre chargée d'histoire, et, en même temps, sur ses côtes, par ses nombreu­ses et célèbres stations balnéaires (La Baule, Les Sables d'Olonne) aux immenses plages de sable fin.

Дата добавления: 2015-11-16