|
Читайте также: |
Голова поезда при движении по однопутному участку или по правильному пути на двухпутном участке днем не обозначается. Ночью - 2 ПБ огня у буферного 6руca и прожектор,
При движении по неправильному пути днем и ночью одинаково - слева К, справа ПБ.
Хвост поезда. Хвост пассажирского поезда обозначается одинаково днем иночью 3 красными огнями - 2 справа, 1 наверху слева. Хвост грузового поезда днем и ночью красным диском со светоотражателем справа внизу. Поезд выводится с перегона на станцию по частям. Хвост части обозначается желтым флагом/фонарем справа. Машинист при этом подает звуковой сигнал "прибытие поезда на станцию в неполном составе"(---.).
Проводник пассажирских вагонов:
При отправлении поезда со станции после остановки проводники хвостового и штабного вагонов (кроме случаев отправления с тупиковых путей) провожают станцию до конца платформы ж, ПБ, (-) Остальные проводники при трогании поезда с места закрывают боковую дверь и через тамбурное окно следят за возможной подачей сигнала до конца платформы.
2. сигнал остановки в сторону машиниста к, (…) (три коротких)
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 157 | Нарушение авторских прав