На ж/д транспорте для безопасности движения, жизни людей, сооружений и устройств применяются следующие виды габаритов:
1.1. габарит приближения строении "С" - предельное очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств. Исключение — устройства, непосредственно взаимодействующие с подвижным составом.
1.2. габарит подвижного состава "Т" - предельное очертание, в которое, не выходя наружу, должен помещаться подвижной состав как в груженом, так и в порожнем состоянии, установленный на прямом горизонтальном пути.
1.3. габарит погрузки - предельное очертание, в котором не выходя наружу должен размещаться груз, с учетом упаковки и крепления, установленный на открытом подвижном составе на прямом горизонтальном пути.
Расстояние между осями путей на перегонах двухпутных линий на прямых участках должно быть не менее 4100 мм.
На трехпутных и четырехпутных линиях расстояние между осями второго и третьего путей на прямых участках должно быть не менее 5000 мм.
Расстояние между осями смежных путей на станциях на прямых участках должно быть не менее 4800 мм, на второстепенных путях и путях грузовых районов - не менее 4500 мм. При расположении главных путей на станциях крайними с разрешения начальника железной дороги допускается расстояние между ними 4100 мм. Расстояние между осями путей, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов из вагона в вагон, может быть допущено 3600 мм.
Организация движения пассажирских поездов.
1. График движения - непреложный закон для работников железнодорожного транспорта, выполнение которого является одним из важнейших качественных показателей работы железных дорог.
Поезда делятся на:
А. Внеочередные - восстановительные, пожарные, снегоочистители, локомотивы без вагонов, специальный самоходный подвижной состав, назначаемые для восстановления нормального движения и для тушения пожара.
Б. Очередные - в порядке приоритетности:
1) пассажирские скоростные
2) пассажирские скорые;
3) пассажирские всех остальных наименований;
4) почтово-багажные, воинские, грузопассажирские, людские и ускоренные грузовые поезда;
5) грузовые (сквозные, участковые, сборные, вывозные, передаточные), хозяйственные поезда и локомотивы без вагонов.
В. Поезда, назначаемые по особым требованиям, очередность которых устанавливается при назначении.
Движение поездов производится по московскому поясному времени в 24-часовом исчислении.
2. Раздельные пункты на ж/д транспорте.
Раздельными пунктами являются станции, разъезды, обгонные пункты и путевые посты, проходные светофоры автоблокировки, а также границы блок-участков при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 132 | Нарушение авторских прав