Глава II. Средства и приемы работы с доказательствами

и обстоятельства, которые с ним связаны (какой частью автомоби­ля был произведен контакт с пешеходом, направление движения, скорость и др.).

Наиболее частыми видами транспортных происшествий являются столкновение, наезд и переезд.

Следы автотранспортных средств могут быть следами-предмета­ми, следами-веществами, следами-отображениями.

Следы-предметы - это различные осколки (фар и других фона­рей) и обломки (кузова и иных частей), образовавшиеся в результа­те транспортного происшествия. Их обнаружение и фиксация под­чиняются общим правилам обращения с вещественными доказатель­ствами.

Следы-вещества возникают в результате протечки горюче-сма­зочных материалов, тормозной жидкости, антифриза и т.п. и об­разуют пятна, потеки, капли и брызги, прежде всего, на дорожном покрытии или месте стоянки. В зависимости от размеров (площа­ди) осколки стекла и чешуйки лакокрасочного покрытия могут быть отнесены не только к следам-предметам, но и к следам-веще­ствам.

Многочисленные следы-отображения автотранспортного проис­хождения подразделяются на следы, оставляемые автомобилем на другом автомобиле или ином транспортном средстве; следы, остав­ляемые на теле и одежде потерпевшего; следы, оставляемые на до­рожном покрытии и прилегающих к дороге предметах.

Следы, оставляемые на других автомобилях и иных транспорт­ных средствах (мотоциклах, велосипедах, прицепах, телегах) обыч­но образуются передним или задним бампером, передними или зад­ними крыльями и реже - поверхностями дверей, подножками и другими деталями. По своей трасологической характеристике эти следы чаще всего комбинированные - динамические с отдельными участками статики или же полностью динамические.

В зависимости от характера взаимодействия шин с дорожным по­крытием и механизма столкновения образуются объемные или по­верхностные следы протектора шин. Поверхностные, в свою очередь, подразделяются на следы-отслоения, следы-наслоения, позитивные и негативные.

На транспортных средствах в результате столкновения могут об­разоваться следующие виды повреждений:

- вмятины - повреждения различной формы, размера, характе­
ризующиеся вдавленностью следовоспринимающей поверхности, воз­
никающие вследствие ее остаточной деформации;

- задиры - следы скольжения с приподнятостью кусочков, час­
тиц следовоспринимающей поверхности, образующиеся при контакте
жесткой поверхности, частей одного транспортного средства с ме­
нее жесткой поверхностью другого или иной природы;

§ 7. Работа со следами транспортных средств

- пробой - сквозное повреждение шины размером более 10 мм,
образующееся от внедрения в нее какого-либо предмета (например,
гвоздя, камня, болта и т.п.);

- прокол - сквозное повреждение шины размером до 10 мм, об­
разующееся от внедрения в нее тонкого предмета (например, куска
проволоки, осколка стекла и др.)

- царапина - неглубокое, поверхностное повреждение, длина ко­
торого больше ширины, образующееся при наезде на преграду и при
столкновении транспортных средств;

- повреждение - причиненное при плотном контакте частями дви­
жущегося транспортного средства;

- отслоение - отделение частиц, кусочков, слоев вещества с по­
верхности какого-либо объекта (транспортного средства, дорожно­
го покрытия и т.п.);

- наслоение - связанное с процессом следообразования перене­
сение материала какого-либо объекта на следовоспринимающую по­
верхность другого.

Следы на теле и одежде потерпевшего могут оставляться как ча­стями и деталями автомобиля, так и его колесами. Обычно они имеют характер повреждений или поверхностных наслоений различных ве­ществ (грунта, грязи, ГСМ и проч.).

Многообразны следы, оставляемые частями и деталями автомо­биля на прилегающих к дороге предметах, - это объемные и повер­хностные следы, в которых образуются трассы от особенностей кон­тактной кромки или поверхности детали автомобиля, а также час­тицы лакокрасочного покрытия автомобиля. В свою очередь, эти предметы часто оставляют следы на частях автомобиля - вмятины, следы скольжения с трассами и отложением их покрытия (коры, краски, штукатурки, извести, бетона).

На дорожном покрытии остаются исключительно следы колес -объемные (деформации и формования) и поверхностные (чаще все­го наслоения).

По следам транспортных средств можно установить: способ и на­правление образования следов; взаимное расположение транспорт­ных средств при их столкновении и переезде, а также транспортно­го средства и пешехода при наезде; какими частями транспортного средства могли быть нанесены повреждения; вид транспортного сред­ства и конкретное транспортное средство.

Обнаружение следов транспортных средств на месте происше­ствия требует особого внимания и тщательности при осмотре. Так, например, по следам шин при определении направления движения автомобиля следует обращать внимание на следующие признаки:

- если автомобиль двигался по асфальтовому покрытию и пере­
езжал лужи, рассыпанный грунт, то брызги воды и частицы грунта
выбрасываются вперед и в стороны в направлении движения;

---

Дата добавления: 2015-07-11