Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Глава II. Средства и приемы работы с доказательствами



Читайте также:
  1. CASE-средства. Общая характеристика и классификация
  2. I. Задание для самостоятельной работы
  3. I. Задания для самостоятельной работы
  4. I. Задания для самостоятельной работы
  5. I. Задания для самостоятельной работы
  6. I. Задания для самостоятельной работы
  7. I. Задания для самостоятельной работы

и обстоятельства, которые с ним связаны (какой частью автомоби­ля был произведен контакт с пешеходом, направление движения, скорость и др.).

Наиболее частыми видами транспортных происшествий являются столкновение, наезд и переезд.

Следы автотранспортных средств могут быть следами-предмета­ми, следами-веществами, следами-отображениями.

Следы-предметы - это различные осколки (фар и других фона­рей) и обломки (кузова и иных частей), образовавшиеся в результа­те транспортного происшествия. Их обнаружение и фиксация под­чиняются общим правилам обращения с вещественными доказатель­ствами.

Следы-вещества возникают в результате протечки горюче-сма­зочных материалов, тормозной жидкости, антифриза и т.п. и об­разуют пятна, потеки, капли и брызги, прежде всего, на дорожном покрытии или месте стоянки. В зависимости от размеров (площа­ди) осколки стекла и чешуйки лакокрасочного покрытия могут быть отнесены не только к следам-предметам, но и к следам-веще­ствам.

Многочисленные следы-отображения автотранспортного проис­хождения подразделяются на следы, оставляемые автомобилем на другом автомобиле или ином транспортном средстве; следы, остав­ляемые на теле и одежде потерпевшего; следы, оставляемые на до­рожном покрытии и прилегающих к дороге предметах.

Следы, оставляемые на других автомобилях и иных транспорт­ных средствах (мотоциклах, велосипедах, прицепах, телегах) обыч­но образуются передним или задним бампером, передними или зад­ними крыльями и реже - поверхностями дверей, подножками и другими деталями. По своей трасологической характеристике эти следы чаще всего комбинированные - динамические с отдельными участками статики или же полностью динамические.

В зависимости от характера взаимодействия шин с дорожным по­крытием и механизма столкновения образуются объемные или по­верхностные следы протектора шин. Поверхностные, в свою очередь, подразделяются на следы-отслоения, следы-наслоения, позитивные и негативные.

На транспортных средствах в результате столкновения могут об­разоваться следующие виды повреждений:

- вмятины - повреждения различной формы, размера, характе­
ризующиеся вдавленностью следовоспринимающей поверхности, воз­
никающие вследствие ее остаточной деформации;

- задиры - следы скольжения с приподнятостью кусочков, час­
тиц следовоспринимающей поверхности, образующиеся при контакте
жесткой поверхности, частей одного транспортного средства с ме­
нее жесткой поверхностью другого или иной природы;


§ 7. Работа со следами транспортных средств

- пробой - сквозное повреждение шины размером более 10 мм,
образующееся от внедрения в нее какого-либо предмета (например,
гвоздя, камня, болта и т.п.);

- прокол - сквозное повреждение шины размером до 10 мм, об­
разующееся от внедрения в нее тонкого предмета (например, куска
проволоки, осколка стекла и др.)

- царапина - неглубокое, поверхностное повреждение, длина ко­
торого больше ширины, образующееся при наезде на преграду и при
столкновении транспортных средств;

- повреждение - причиненное при плотном контакте частями дви­
жущегося транспортного средства;

- отслоение - отделение частиц, кусочков, слоев вещества с по­
верхности какого-либо объекта (транспортного средства, дорожно­
го покрытия и т.п.);

- наслоение - связанное с процессом следообразования перене­
сение материала какого-либо объекта на следовоспринимающую по­
верхность другого.

Следы на теле и одежде потерпевшего могут оставляться как ча­стями и деталями автомобиля, так и его колесами. Обычно они имеют характер повреждений или поверхностных наслоений различных ве­ществ (грунта, грязи, ГСМ и проч.).

Многообразны следы, оставляемые частями и деталями автомо­биля на прилегающих к дороге предметах, - это объемные и повер­хностные следы, в которых образуются трассы от особенностей кон­тактной кромки или поверхности детали автомобиля, а также час­тицы лакокрасочного покрытия автомобиля. В свою очередь, эти предметы часто оставляют следы на частях автомобиля - вмятины, следы скольжения с трассами и отложением их покрытия (коры, краски, штукатурки, извести, бетона).

На дорожном покрытии остаются исключительно следы колес -объемные (деформации и формования) и поверхностные (чаще все­го наслоения).

По следам транспортных средств можно установить: способ и на­правление образования следов; взаимное расположение транспорт­ных средств при их столкновении и переезде, а также транспортно­го средства и пешехода при наезде; какими частями транспортного средства могли быть нанесены повреждения; вид транспортного сред­ства и конкретное транспортное средство.

Обнаружение следов транспортных средств на месте происше­ствия требует особого внимания и тщательности при осмотре. Так, например, по следам шин при определении направления движения автомобиля следует обращать внимание на следующие признаки:

- если автомобиль двигался по асфальтовому покрытию и пере­
езжал лужи, рассыпанный грунт, то брызги воды и частицы грунта
выбрасываются вперед и в стороны в направлении движения;


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 73 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)