830.1 38 – 38,5 MПa
840s2 40 - 40,5 MПa.
840.1 38 - 38,5 MПa.
840.2, 840.3 41 – 41,5 MПa
860, 860.1 42,5 - 43 MПa.
860.3 43,5 – 44 MПa
890.1 8-колесный 40 - 40,5 MПa.
890.1 6-колесный 36 - 36,5 MПa.
890.2 8-колесный 45 - 45,5 MПa.
890.2 6-колесный 36 - 36,5 MПa.
890.3 8-колесный 45 - 45,5 MПa.
890.3 6-колесный 36 - 36,5 MПa.
Данные замеры необходимо произвести для движения вперед и назад.
6(7)
Регулировка начального тока увеличения скорости движения
Подключите «серый ящик» и кабели к клапанам гидростата. Подключите манометры (0-40 МПа) к точкам М3 и М4 и (0-60 МПа) к точкам М1 и М2
Обороты двигателя 1300 об/мин. Переключатель FNR (вперед/назад) в нейтральном положении.
Быстрая передача, привод на все колеса (AWD) и стояночный тормоз включены!
Подключите тестер к «серому ящику» и поднимайте напряжение на регуляторе мотора, до тех пор, пока давление в точке М3 не начнет подниматься.
Напряжения в момент начала регулирования приведены в таблице:
| Машина | Начальное напряжение | Max. ток (наклонная плита на минимальном угле, M4=0 МПа) |
| 38 mV | 110 mV | |
| 840s2 электрический PCOR | 220 mV | 625 mV |
| 840s2 гидравлический PCOR, 860 красный | 400mV | 515 mV |
| 830, 830.1, 840.1, 840.2, 840.3,860.1, 860.3, 890.1, 890.2, 890.3 | 320mV | 550 mV |
Если напряжение ниже указанного, вращайте регулировочный винт по часовой стрелке. Если слишком высокое, вращайте винт против часовой стрелки. После этого поднимите напряжение до 515 mV (860.1, 890.1, 550 mV) и проверьте, чтобы давление в точке M3 было равно давлению подпитки. Так проверяется выход мотора на минимальный угол.
Правильное значение тока начала регулирования (напряжения) обеспечивает плавное трогание с теста, а также влияет на достижение максимальной скорости движения.
Регулировка клапана отсечки (компенсатора давления перегрузки PCOR)
Подключите «серый ящик». Подключите манометры 0-40МПа к точкам M3, M4 и манометр 0 - 60 MПa к точке M1 или M2. Обороты двигателя примерно 1300 об/мин.
Быстрая передача, привод на все колеса AWD, а также стояночный тормоз включены
Выберите направление движения переключателем «серого ящика». Увеличьте ток (напряжение) на регуляторе мотора до максимума согласно приведенной выше таблицы. Увеличивайте ток на насосе, пока давление в точке М4 не начнет подниматься. В этот момент давление в точках M1 или M2 должно быть равно:
820 38.5 MПa
840s2 27.0 MПa
840.1, 840.2, 840.3 30.0 MПa
860, 860.1, 860.3 30.0 MПa
890.1 27.0 MПa
890.2, 890.3 30,0 MПa
Если давление в точке M1 или M2 низкое, то вращаем винт клапана PCOR по часовой стрелке. Если давление высокое, то вращаем против часовой стрелки. Для того, чтобы
7(7)
убедиться в исправности челночного клапана, работа клапана отсечки проверяется при движении вперед и назад (не касается 820 и 820s2, имеющих электрический PCOR).
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 72 | Нарушение авторских прав