Читайте также:
|
| № П/П | НАЙМЕНУВАННЯ ІНЖЕНЕРНОЇ ТЕХНІКИ | МАРКА | НАЗВА ПАЛЬНОГО | Норма витрати пального, л. на 1 маш.-год | |
| Базової машини | Основного двигуна | ||||
| Виріб 78 Виріб 78В Розвідувальна машина ІРМ-2 Дорожній міношукач ДІМ-М Інженерна фотолабораторія ПІФ Виріб 118, 118-2 Вироби: 226 Понтонний парк спеціального призначення ППС Понтонно-мостовий парк ПМП-М Десантований пантонний парк: ДПП-40 Поромно-мостова машина ПММ-2М Гусеничний самохідний паром ГСП Поромна-мостова машина ПММ Самохідний паром ПММ-2 Плаваючі транспортери ПТС, ПТС-М ПТС-2 Буксирно-моторні катери: БМК-130, 130М БМК-150, 150М БМК-Т БМК-460 Двигун для човнів “Москва-12,5” “Москва-25а” “Москва-30” “Вихрь”, “Вихрь-М” “Вихрь-25” “Вихрь-30Р”, “Вихрь-30М” Бурильні машини БГМ БГМ-1 Начіпні автомобільні бури НБА Машини розгородження ІМР ІМР-2 Шляхопрокладачі БАТ-М БАТ-2 ПКТ, ПКТ-2 Бульдозери БКТ-РК2, БКТ-РК, БКТ Бульдозери танкові БТУ, БТУ-55 Швидкохідні траншейні машини: БТМ, БТМ-2 БТМ-3 ТМК ТМК-2 Землерийні машини ПЗМ-2 Машини для котлованів: МДК-2 МДК-2М МДК-3 Мостоукладачі танкові: МТУ МТУ-20 МТ-55А МТУ-72 Колійні механізовані мости КММ, КММ-2 Важкі механізовані мости: ТММ-3М1 ТММ-3 Рухомий міст “Пролет” Дизель-молоти для забивання паль: УР-1-500 СДМ-2 Безкопрові дизель-молоти ДБ-45 Дизель-молоти ДМ-150 ДМ-240 Комплекти мостобудівельних засобів: КМС-Е УСМ, УСМ-1 УСМ-2 Компресорні станції “ЗИФ-55” “ЗИФ-ПВ-5” ПВ-10 Привід до лісопільних рам ПЛР-79 Приводи до лісопільних верстатів ПЛВ-79 Моторні пили: “Дружба” МП-5 (Урал-2) МРС-І МТО-І Інженерні ремонтні майстерні АПРІМ, АПРІМ-М МРІВ Електрозварювальні агрегати АДБ-306, 309, 312, 318, 3122У АДД-305, 311, 300МУ, 4001У1 АДД-303 АСБ-300 Пересувні бурові установки УРБ-3АМ ПБУ-200 Бурові установки ПБУ-50 ПБУ-50М Комплекти глибинного насоса КПН-5 Шнекові колодязі МШК-15 Установка добування води УДВ-15 Фільтрувальні станції МАФС-3, ВФС-10 ВФС-2,5 Пересувні опріснювальні станції ОПС Пересувні опріснювалльні установки ПОУ, ПОУ-4 Мотопомпи М-800, 800А М-600, 600А Пересувні водолазні рекомпресорні станції ПРС-В Електричні станції освітлювальні ЕСБ-0,5-ВО ЕСБ-1-ВО, ЕСБ-2-ВО, ЕСБ-2С-0/230 ЕСБ-2-ВО-М1, ЕСБ-2С-0/230М1 ЕСБ-4-ВО, ЕСБ-4-0/230 ЕСБ-4-ВО-М1 ЕСДА-8-ВО, ЕДВ-Т230-1РАО ЕД-16-Т230-1РАО ЕДС-10-ВО ЕДС-20-ВО-М1 Електричні станції заряджувальні ЕСБ-0,5-ВЗ ЕСБ-1-ВЗ ЕСБ-2-ВЗ ЕСБ-2-ВЗ-М1 4-ВЗ 4-ВЗ-М1, ЕСБА-8-ВЗ ЕСБА-8-ВЗ АЗДС-20 Електричні станції силові ЕСД-8-Т/230-А1РП ЕСД-8-Т/230-А3РП ЕСД-8-Т/400-А1РП ЕСД-8-Т/400-А3РП ЕСД-8-0/230-Ч/400-А1РП ЕСД-10-ВС ЕСБ-12-ВС-М1 ЕСД-16-Т/230-А1РП ЕСД-16-Т/230-А3РП ЕСД-16-Т/400-А1РП, ЕД-2-16 ЕСД-26-Т/400-А3РП ЕСД-20-ВС ЕСД-20-ВС-М1 ЕСД-20-ВС-М2 ЕСД-30-ВС-М2 ЕСД-30-Т/230-А1РП ЕСД-30-Т/230-А3РП ЕСД-50-ВС-М, ЕСД-50-3РМУ ЕСД-60-ВС ЕСД-75-ВС-М, МУ ЕСД-100-ВС, ЕСДА-100-Т/400-1РК, ЕСД-100-Т/400-3РК ЕСД-200-Т/400-1РК ЕСДА-200-Т/400-3РК ЕД-500-Т/400-3РК Інженерні електричні станції: ЕСБ-8-И ЕВН-35 Електричні агрегати: АБ-0,5 АБ-1 АБ-2 АБ-4 АБ-8 АД-5-Т/230 АД-8-А1Р, АД-8-А3Р АД-10-Т/230 АД-16-Т/230-А1Р, АД-16-Т/230-А3Р АД-16-Т/400-А1Р, АД-16-Т/400-А3Р АД-20М-Т/230М2, АД-20М-Т/400-М2 АД-30-Т/230-М2, АД-30-Т/400-М2 АД-50-Т/230М, АД-50-Т/400-М, АД-50-МУ АД-60-Т/230, АД-60-Т/400 АД-75-Т/230, АД-75-Т/400-М, АД-75-МУ АСД-8-Т/230-А1Р, АСД-8-Т/400-А1Р АСДА-100-Т/400-1Р, АСДА-100-Т/400-3РМ АСДА-100-Т/400-1Д, АСДА-100-Т/400-3 ДМ АСДА-200-Т/400-ЗР, АСДА-200-Т/400-ЗД АС-806-Р, АС-806-Д АС-814-Р, АС-814-Д АС-804-Р, АС-804-Д, АС-803-Р, АС-803-Д, АД-630-Т/400 АД-1000-Т/1 0500-3 Д АД-2000С-Т/10500-ЗД | БМП-1 БМП-1 БМП-2 УАЗ-469 ЗИЛ-157 СУ-100П БТР-50ПК Виріб 26 ЗИЛ-157К КрАЗ-255 ГАЗ-66 МС-2 Спец.шасі Те саме - - - - - - КрАЗ-260 - - - - - ЗИЛ 157 ЗИЛ-131 ЗИЛ-131 Т-55 Вибір 637 АТ-Т МТ-Т МАЗ-535 ІКТ, МАЗ-538 Т-54, Т-55 АТ-Т АТ-Т МАЗ-538У ІКТ Т-115 АТ-Т АТ-Т МТ-Т Шасі Т-54 Шасі Т-55 Шасі Т-55 Шасі Т-72 ЗИЛ-157К КрАЗ-260 ЯАЗ-238 ЗИЛ 131 - - - - - ЗИЛ-131 КрАЗ-255Б1 КрАЗ-260 - - - - - - - ЗИЛ-131 ЗИЛ-131 ЗИЛ-131 ЗИЛ-131 - - - - МАЗ-500 КрАЗ-255Б ЗИЛ-157 ЗИЛ-131 - - - ЗИЛ-131 ГАЗ-66 КрАЗ-214Б КрАЗ- 255Б ЗИЛ-157 - - ЗИЛ-157К, 131 - - - - - - - ЗИЛ-131 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - | УТД-20 УТД-20 УТД-20 УАЗ-469 ЗИЛ-157 В-105 В6-В ЯМЗ-238 ЗИЛ-157К ЗИЛ-164 ЯМЗ-238 М600 ЗМЗ-66 ПТС-2 8Д6П, В-6К 5Д20К-300 В-46-5 А-712П В-54П В-46-5 ЯАЗ-204В СР-2,5 М-57СП, Э-3,5 ЯМЗ-238 ЯМЗ-236 “Москва” “Москва” ”Москва” “Вихрь” “Вихрь” “Вихрь” ЗИЛ 157 ЗИЛ-131 ЗИЛ-131 В-54 В-46-6 В-401Г В-46-4 Д12А-375А Д12А-375А В-55, В-54 А-401 В-501Г Д12А-375А Д12А-375А СМД-62 А-401 А-401Г В-46-4 В-54 В-55 В-55 В-46-6 ЗИЛ-157К КРАЗ-260 ЯАЗ-238 ЗИЛ-131 - - - - - ЗИЛ-131 ЯМЗ-238 ЯАЗ-238 ЗИЛ-120 Д37Е-С3 ЯМЗ-236 Д-35 ЯАЗ-204 - - ЗИЛ-131 ЗИЛ-131 ЗИЛ-131 ЗИЛ-131 ГАЗ-322 4Ч-8,5/11 4Ч-8,5/11 ГАЗ-320 ЯМЗ-236 ЯМЗ238 ЗИЛ-157 ЗИЛ-131 УД-25Г “УРАЛ-5” УД-25 ЗИЛ-131 ГАЗ-66 ЯАЗ-М206Б ЯМЗ-238 ЗИЛ-157 - - ЗИЛ-157К, 131 СД-60Б 2СДМ1 УД1 УД-15Г УД-2 УД-25Г 2Ч-9,5/10 2Ч-9,5/10 4Ч-8,5/11 4Ч-115/12,5 СД-60Д 2СДВ УД-1 УД-15Г УД-2 УД-25Г 2Ч-9,5/10 4Ч-8,5/11 2Ч-9,5/10 2Ч-9,5/10 4Ч-8,5/11 ГАЗ-322 4Ч-9,5/10 4Ч-9,5/10 4Ч-11/12,5 4Ч-11/12,5 4Ч-11/12,5 ЯАЗ-М204Г 8Ч-9,5/10 8Ч-9,5/10 6Ч-15/18 6Ч-15/15 6Ч-15/18 6Ч-15/18 12Ч-15/18 1Д12КС 12Ч-18/20 «Москвич-408» ЯАЗ-М204Г СД-60, СБ-6 БЭ/1 2СДВ, 2СДМ1 УД-1 УД-15Г УД-25Г «Москвич-408» 24-8,5/11 24-9,5/10 24-9,5/10 44-8,5/11 44-95/10 44-9,5/10 44-11/12,5 (Д65 А1) ЯАЗ-М-204Г 6Ч-15/18 (УІД6-100АД-С4) 64-15/15 64-15/18 (У1Д6-150АД-С4) 24-9,5/10 24-9,5/10 64-15/18 (1Д6 КС) 64-15/18 (7Д6 ДС) 124-15/18 (1Д12КС) 124Н- 18/20 (М-612) 124Н- 18/20 (М6 11/2) 124Н- 18/20 7Д-100М 164Н-25/27 | Дизельне пальне Те саме - Бензин автомобільний те саме дизельне пальне те саме - бензин автомобільний - дизельне пальне бензин автомобільний те саме Дизельне пальне те саме - - - - - дизельне пальне Бензин автомобільний Дизельне пальне Бензин автомобільний - - - - - - - - дизельне пальне - - - - - - - - - - - - - - - - - - Бензин автомобільний Дизельне пальне - - - - - - - Бензин автомобільний Дизельне пальне - - Бензин автомобільний - - - - - - Дизельне пальне - Бензин автомобільний Дизельне пальне - Бензин автомобільний - - - - - - Дизельне пальне - Бензин автомобільний - - - - - - - - - - Дизельне пальне - - - Бензин автомобільний - - - - - Дизельне пальне - Бензин автомобільний Дизельне пальне - Бензин автомобільний - Дизельне пальне - - Дизельне пальне - - Бензин автомобільний Дизельне пальне - - - - - - Бензин автомобільний Дизельне пальне Бензин автомобільний Те саме - - - - Дизельне пальне Бензин автомобільний Дизельне пальне Те саме - Бензин автомобільний Дизельне пальне Те саме - - - - Бензин автомобільний Дизельне пальне Те саме - - - - - - | 28,0 28,0 28,0 19,0 12,5 18,5 29,5 58,0 12,9 8,8 19,8 4,7 9,5 29,5 52,0 65,0 46,5 65,0 22,5 24,0 44,0 23,0 5,0 10,5 12,5 9,0 9,5 11,0 13,0 16,0 16,0 42,0 150,0 37,8 115,0 50,0 50,0 54,0 37,8 37,8 50,0 50,0 37,0 37,8 37,8 115,0 41,5 42,0 42,0 100,0 14,8 23,5 22,0 16,0 1,9 1,87 1,0 1,5 1,3 16,2 19,0 20,9 12,8 7,8 23,0 9,8 13,7 2,75 3,45 16,2 16,2 16,2 16,2 10,0 6,0 6,0 10,0 23,0 30,0 12,8 16,2 2,6 2,8 3,6 16,2 - 21,8 30,0 6,5 8,7 4,7 12,5 16,2 0,8 1,2 1,8 1,3 3,6 2,9 3,0 2,9 6,0 11,0 0,8 1,2 1,8 1,3 3,6 3,0 2,9 6,0 3,0 2,9 6,0 7,2 6,1 5,9 10,8 11,0 11,0 17,0 10,8 11,6 24,0 29,5 33,0 36,6 65,5 153,9 5,1 17,1 0,8 1,2 1,8 1,3 2,9 5,1 2,8 3,0 2,9 6,0 5,9 6,1 11,0 17,0 23,5 29,5 32,5 2,9 3,0 36,6 36,6 65,5 104,8 153,9 192,0 270,0 450,0 |
Примітки: 1. Нормою встановлюється витрата пального для виконання інженерних завдань. Норми витрати пального на пробіг визначаються, як і для базових машин, на яких змонтована інженерна техніка.
2. Витрата пального для нових машин або машин, які пройшли капітальний ремонт на перші 100 год. роботи може бути збільшена до 4,5%.
3. Витрати бензину для пуску дизелів встановлюються: на літній період експлуатації — до 3%, на зимовий — 4,5 % від витрати дизельного пального.
4. Витрати масла для двигунів, а також трансмісійних масел та пластичних мастил встановлюються у відсотках від
витрати пального:
масло для двигунів карбюраторних — 2,4%, дизельних— 3,2%;
масло трансмісійне— 0,4%;
консистентні мастила — 0,3.
5. Для нашив з канатним управлінням встановлюється норма витрати канатного мастила на обслуговування розрахунку 3 г на 1 м троса та 1 мм його діаметра.
6. Відсоткові надбавки до норми при експлуатації інженерних машин у різних кліматичних та дорожніх умовах обчислюються, як і для машин, на базі яких вони виготовлені.
7. Норми здавання відпрацьованих масел встановлюються такі ж, як для машин, на базі яких змонтована інженерна техніка.
8. При наявності промислової електроенергії, живлення електроагрегатів, для яких технічною документацією передбачено використання промислової електроенергії, повинно проводитися від промислової мережі.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 476 | Нарушение авторских прав