Производство опробования тормозов

5.1 Сокращенное опробование тормозов.

Сокращенное опробование автотормозов с проверкой со­стояния тормозной магистрали по действию тормозов двух хвостовых вагонов производит проводник хвостового вагона:

§ после всякого разъединения рукавов в составе по­езда или между составом и локомотивом;

§ после перекрытия концевого крана в составе;

§ после стоянки поезда более 20 минут и падения давления в главных резервуарах ниже 5,5 кгс/см².

ПОРЯДОК ПРОИЗВОДСТВА СОКРАЩЕННОГО ОПРО­БОВАНИЯ ТОРМОЗОВ

§ с соблюдением техники личной безопасности, для проверки целостности тормозной магистрали, открыть послед­ний концевой кран хвостового вагона, и после срабаты­вания тормозов закрыть его;

§ подать сигнал машинисту «Произвести пробное торможение»: днем – поднятой вертикально рукой; ночью – подня­тым ручным фонарем с прозрачно белым огнем. Ма­шинист отвечает одним коротким свистком локомотива (·) и присту­пает к торможению;

§ убедиться по выходу штока тормозного цилиндра и по прижатию тормозных колодок в срабатывании тор­мозов двух хвостовых вагонов;

§ подать сигнал машинисту «Отпустить тормоза»: днем – движениями руки перед собой по горизонтальной ли­нии; ночью такими же движениями ручного фонаря с про­зрачно-белым огнем. Машинист отвечает двумя корот­кими свистками локомотива (··) и отпускает тормоза;

§ убедится по уходу штока тормозного цилиндра и по отходу тормозных колодок от колес в отпуске тормо­зов на двух хвостовых вагонах;

§ разрешением к движению поезда является отметка в справке формы ВУ-45 (находящейся у машиниста) о производстве сокращенного опробования;

§ в случае отсутствия торможения нужно подать сигнал «Отпустить тормоза», а затем вновь подать сигнал «Произвести пробное торможение», если после второго раза тормоза не сработали, то следует поставить об этом в известность начальника поезда. Аналогично следует действовать в случае, если тормоза не отпускаются (шток не уходит в тормозной цилиндр, колодки не отходят от колес).

5.2 Полное опробование тормозов.

Полное опробование тормозов проводится в случаях предусмотренных Правилами Технической Эксплуатации железных дорог Российской Федерации работниками ПТО, а также согласно приказа начальника Октябрьской ж. д. в пассажирских поездах перед отправлением из парка отстоя со станций Химки, Сходня, Крюково, Вайникалла – проводниками хвостового и головного вагонов которые выдержали испытания и получили удостоверение на право проведения полного опробования тормозов пассажирского поезда.

Дата добавления: 2015-07-10