Краткое описание ЭУП-53.

Электрический указатель поворота ЭУП-53 предназначен для измерения угловой скорости виража. Он представляет собой двухстепенный гироскоп, ось рамки которого направлена на продольной оси самолета; в режиме прямолинейного горизонтального полета ось ротора гироскопа направлена по поперечной оси самолета. Кинетический момент гироскопа Я направлен в сторону левого крыла. Выбор такого направления кинетического момента несколько уменьшает методическую погрешность прибора от крена самолета (см. формулу 5 и рис. 7).

Ротор гироскопа приводится во вращение двигателем постоянного тока. Ток к обмотке якоря подается через графитовые щетки и коллектор. Постоянство скорости вращения ротора обеспечивается центробежным регулятором. Если скорость вращения превышает 6000 об/мин, то, вследствие влияния цен­тробежной силы, размыкаются контакты, и последовательно в обмотку якоря включается добавочное сопротивление, ограничивающее ток, а следовательно, и скорость вращения.

Противодействующий момент создается двумя пружинами, начальное натяжение которых и установка стрелки прибора на нуль может регулироваться с помощью винтов. Поворот гироузла (рамки) передается на стрелку через передаточный механизм. Угол поворота стрелки составляет а 1 Щ 1 - передаточное число).

Демпфирование колебаний гироузла обеспечивается пневматическим демпфером. В дне цилиндра демпфера имеется отверстие, площадь которого регулируется специальным винтом. За счет этого может изменяться степень затухания колебаний.

На шкале прибора нанесено несколько светящихся делений. Крайние деления соответствуют угловой скорости вращения 11,2 град/с, которая достигается при скорости полета V = 500 км/час и крене у = 45°. (В испы­туемом приборе шкала заменена для удобства отсчета показаний при экспери­ментах).

На лицевой части шкалы закреплен указатель скольжения (креноскоп), представляющий собой полую изогнутую стеклянную трубку, заполненную жидкостью (толуолом) и помещенным в нее шариком. Поведение шарика ука­зателя скольжения полностью идентично поведению маятника, подвешенного на нити, длина которого равна радиусу кривизны трубки.

Дата добавления: 2015-07-10