Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Реле обратного тока Р-15Е.



Читайте также:
  1. Замечание относительно альтернативного обратного пути.
  2. Метод обратного рассеяния
  3. Работа реле обратного тока (РОТ)
  4. Роль обратного хода
  5. Статья 397. Ограничение обратного взыскания сумм, выплаченных по решению органов, рассматривающих индивидуальные трудовые споры

Назначение и технические данные. Реле Р-15Е предназначено для отключения аккумуля­торной батареи от генератора управления, когда напряжение генератора становится ниже напряжения батареи, и подключения бата­реи к генератору управления, когда напряжение на нем становится больше.

Технические данные реле следующие:

Номинальное рабочее напряжение.... 50 В

Напряжение включения...................................... 48 В

Обратный ток последовательной катушки, при ко-

тором размыкаются контакты ……………………...... 2—2,5 А

Номинальный ток параллельной катушки …………………1,35 А

Разрыв главных контактов........................................ 6—7 мм

Провал главных контактов...... …………………………… 2,5—3 мм.

Нажатие главных контактов...... ……………………. 0,5—1,5 кгс

Разрыв вспомогательных контактов ……………….. 4—5 ми

Провал вспомогательных контактов ……………………. 6—7»

Нажатие вспомогательных контактов.... ………………...0,05 кгс

Напряжение переменного тока частотой 50 Гц для

испытания изоляции в течение 1 мин …………………….1500 В

Масса ……………………………………………………. 7,5 кг

Конструкция и принцип действия.

Реле Р-15Е смонтировано на изоляционной панели 14 и состоит из последовательной 15 и параллельной катушек 24, якоря 20, ярма 21с сердечником25, регулировочной пружины 26, глав­ных16 и вспомогательных17 контактов.

 

РЕЛЕ ОБРАТНОГО ТОКА Р-15Е

 

При обесточенных катушках под действием пружины верхние контакты находятся в разомкнутом положении и ба­тарея отсоединена от генератора управления; нижние контакты замкнуты и питают цепь сигнальных ламп и контактор ТКПМ-131-17 от аккумуляторной батареи.

Когда генераторы начинают работать, через параллельную 24 и последовательную 15 катушки начинает протекать ток. При напря­жении на генераторах 48В якорь притянется и замкнутся сначала вспомогательный 17, а затем главный 16контакты. Сигнальные лам­пы в кабине машиниста при этом гаснут. Вспомогательный контакт при включении закорачивает часть витков параллельной катушки, а главный подключает батарею к генератору. Для предотвращения температурного влияния на сопротивление параллельной катушки в ее цепь включен резистор rV.

Если напряжение генератора управления выше напряжения ак­кумуляторной батареи, то после включения реле начинается про­цесс подзарядки аккумуляторов через резистор ПП-075. При этом ток по параллельной и последовательной катушкам протекает в одном направлении и их магнитные потоки складываются.

Когда напряжение на зажимах генератора становится ниже на­пряжения аккумуляторной батареи, ток в последовательной ка­тушке меняет свое направление и уже не усиливает, а ослабляет действие параллельной катушки. Якорь под действием пружины размыкает оба контакта и отключает батарею от генератора.

 

 


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 143 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)