Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Влияние поперечной компенсации реактивной мощности на потери энергии.



Читайте также:
  1. III. Влияние платежного баланса на валютный курс.
  2. J. ФАКТОРЫ, ОКАЗЫВАЮЩИЕ ВЛИЯНИЕ НА ПОКУПАТЕЛЕЙ
  3. V2: Влияние условий закрепления концов стержня на величину критической силы
  4. VI. Невозвратимые потери
  5. А) Влияние площади поверхности анода и катода на силу тока гальванического элемента
  6. Автомобили и Их Влияние на Чувство Территории
  7. Автомобили и Их Влияние на Чувство Территории.

Для уменьшения потерь энергии используется только поперечная компенсация реактивной мощности (рисунок 35).

Нагрузочные потери активной мощности до и после компенсации соответственно равны

, , (35.1)

где R Σ – суммарное активное сопротивление линии и трансформатора.

Таким образом, при установке компенсирующего устройства мощностью QcQ нагрузочные потери энергии в сети снижаются. Это объясняется снижением передаваемой реактивной мощности и, как следствие, тока. Минимум нагрузочных потерь будет иметь место при полной компенсации, когда Qc = Q. Однако на практике такой режим оказывается экономически нецелесообразным, так как:

1. Потери мощности возникают также и в самих компенсирующих устройствах;

2. Компенсирующие устройства обладают значительной стоимостью.

Наиболее выгодной является некоторая недокомпенсация реактивной мощности (Qc < Q).


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 160 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)