Третий этап. Нормирование продолжительности оборота вагонов

Сначала определяют продолжительность погрузки или выгрузки одного вагона (t_в), ч:

,

где t_всп – продолжительность вспомогательных операций на обработку каждого вагона, не входящих в рабочий цикл (открытие и закрытие дверей вагона, снятие и навешивание закруток и пломб на дверях, установка и снятие креплений груза, переходных мостков, очистка вагона), t_всп можно принять 0,5…0,8 ч; t_н – нормативная продолжительность обработки вагонов по фронту одновременной погрузки-выгрузки (таблица 6.1), ч.

Если t_в > t_н, необходимо рассмотреть другой вариант перегрузочных работ, имеющий бόльшую производительность.

Далее нормируют продолжительность оборота (обработки) всей партии вагонов, поданных под погрузку или выгрузку, ч:

,

где ^F {} – логическая операция округления числа до целого значения в большую сторону, что объясняется этапностью обработки подачи. Например, при m _п =10 и m _о = 5 сначала обрабатывают четыре вагона, затем ещё четыре вагона и третьим этапом – последние два вагона за такое же время как первые и вторые четыре вагона; t_п.з – продолжительность подготовительно-заключительных операций, связанных с обработкой всей подачи (приёмка и сдача вагонов, технологическое передвижение вагонов вдоль фронта и др.), t_п.з можно принять от 0,5 до 0,7 ч.

Таблица 6.1

Дата добавления: 2015-07-12