Таким образом, условия группы «D» используют в договорах прибытия, а условия группы «С» — в договорах отгрузки. Соответственно, на экспедитора продавца и агента перевозчика возлагается дополнительная ответственность в случаях, если транспор- шрование товаров включает в себя использование нескольких перевозчиков, агентов и экспедиторов, составляющих единую логистическую цепочку.
Следует подчеркнуть, что термины группы «С» имеют ту же природу, что и термины группы «F»: продавец выполняет договор в стране отгрузки или отправки, несмотря на то, что точка разделения расходов фиксирована в стране назначения. Таким образом, договоры купли-продажи в соответствии с терминами фуппы «С» подобно договорам по терминам группы «F», попадают в категорию договоров отгрузки.
В природе договоров отгрузки заложено, что обычные транспорт- мые расходы за перевозку товара по обычному маршруту и обычным способом до согласованного места должны оплачиваться продавцом, покупатель несет риски потери или повреждения товара, а также дополнительные расходы, возникающие вследствие событий, имеющих место после того, как товар был должным образом доставлен для перевозки. Таким образом, условия терминов группы «С» отличаются от всех других условий тем, что они содержат две «критические» точки: одна указывает точку, до которой продавец должен организовать транспорт и нести расходы согласно договору перевозки; другая является границей для перехода рисков.
По этой причине должна быть соблюдена максимальная осторожность при добавлении продавцу обязательств, которые возлагаются на него после перехода риска за пределы вышеуказанной «критической» точки.
При поставке товаров на условиях группы «С» в договорах фрахтования ТС, заключаемых продавцами с их владельцами, используется специальная терминология в отношении оплаты расходов но выгрузке товара:
• FO (free out) — перевозчик освобождается от расходов по разгрузке товара;
• CIF liner terms (линейные условия) — выгрузка производится по обычаям линейного судоходства в данном порту;
• CIF/CFR quay landed или CFR/CIF lighterage included (с выгрузкой на берег) — в договор включается пункт, что судовладелец оплачивает за счет фрахтователя выгрузку (лихтеровку);
• CIF (London) not later... (с доставкой в (Лондон) не позднее...) — обязательство перевозчика о прибытии ТС не позднее предусмотренной даты;
• FIOST (free in and out and stowage) — судовладелец освобождается от расходов по погрузке, укладке, выгрузке, штивке (разравниванию) грузов;
Для продавца | Для покупателя |
А 1 — поставка товаров в соответствии с договором | В1 — платежи |
А2 — лицензии, разрешения, формальности | В2 — лицензии, разрешения, формальности |
A3 — договор перевозки и страхования | ВЗ — договор перевозки |
А 4 — доставка | В4 — прием товаров |
А 5 — переход риска | В5 — переход риска |
А6 — деление расходов | В6 — деление расходов |
А7 — извещение покупателя | В1 — уведомление продавца |
А8 — доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентная электронная почта | В8 — доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентная электронная почта |
А9 — проверка, упаковка, маркировка | В9 — проверка, упаковка, маркировка |
А10 — другие обязательства | В\0 — другие обязательства |
4.2.1. Термин EXW — франко-завод
Например: EXW St. Petersburg factory «Red May».
Термин EXW (ex works) — франко-завод обозначает условие, чю продавец выполнил свои обязательства по поставке товара, когда он предоставил товар в распоряжение получателя на своем предприятии или в другом названном месте. Продавец не отвечает ia погрузку товара на ТС, а также за таможенную очистку1 товара для экспорта.
Условие поставки EXW возлагает на продавца минимальные обязательства. Продавец должен лишь предоставить товар в распоряжение покупателя в согласованном месте — обычно в собственном помещении продавца. Часто продавец помогает покупателю погрузить товар на ТС, предоставленное покупателем. Поэтому если покупатель хочет возложить на продавца обязанности по по- I рузке товара на ТС, это должно быть указано в договоре купли- продажи.
Термин EXW — условие продажи товара в стране экспортера, на внутреннем рынке продавца, и оно обеспечивает минималь- иую цену товара. Иностранный покупатель находится в таком же положении, как и национальный покупатель в этой стране. Покупатель должен предоставить все экспортные лицензии самостоятельно и за свой счет.
Основные обязанности продавца. Единственной обязанностью продавца является предоставление товара на своем заводе, фабрике, складе (месте, указанном в договоре).
Основные обязанности покупателя. К ним относятся следующие:
• необходимость принять товар на территории склада или предприятия продавца;
• обеспечить перевозку товара в пункт назначения за свой счет и на свой риск.
По существу, на таком условии любой покупатель принимает в магазине от продавца купленный товар после его оплаты.
Документы. От продавца не требуются никакие документы, если 1аковые не предусмотрены условиями договора или требованиями покупателя. [13]
С точки зрения экспедитора условие понимается так, что всю перевозку покупатель товара осуществляет автомобильным или железнодорожным транспортом с подъездных путей поставщика.
Экспедитор продавца должен уточнить с. экспедитором покупателя и агентом перевозчика следующее (в соответствии с условиями договора):
• кто, покупатель или продавец, готовит документ приема-сдачи товара;
• какие документы кроме счета-фактуры, спецификаций и т.д. могут потребоваться покупателю;
• конкретное время и место (вплоть до часов и минут) приема- сдачи товара.
Кроме того, экспедитор продавца должен проверить качество товара, упаковки и маркировки товара и обязательно индивидуализировать товар.
Экспедитор покупателя в своих действиях должен руководствоваться тем обстоятельством, что с того момента, когда он, экспедитор, подтвердил продавцу прием товара, на покупателя ложатся все риски, которым может подвергнуться товар, и все расходы, связанные с транспортированием к месту потребления товара или его дальнейшей реализации.
По тем или иным причинам у покупателя может возникнуть необходимость использовать грузчиков и погрузочные средства продавца, хранить принятый товар на складе поставщика или складе его экспедитора. Экспедитору покупателя необходимо заранее договориться с экспедитором продавца и агентом перевозчика, выдать по всей форме поручения, оформить документы и провести расчеты за возникающие при этом расходы, а главное — уже самому дополнительно для себя идентифицировать свой товар во избежание подмены, отправки не по назначению и т.п.
Рассмотрим на примере термина EXW все десять пунктов-обязательств продавца и покупателя.
Перечень обязанностей продавца:
А\ — поставка товаров в соответствии с договором: предоставить покупателю товар, коммерческий счет-фактуру или эквивалентное электронное сообщение в соответствии с договором купли-продажи и любую другую документацию, которая может потребоваться в рамках договора;
А2 — лицензии, разрешения, формальности: представить покупателю по его просьбе на его риск и за его счет всевозможную помощь в получении экспортной лицензии или другого официального разрешения, необходимого для осуществления экспорта товаров;
A3 — договор перевозки и страхования: обязательств нет;
А4 — доставка: предоставить товар в распоряжение покупателя в указанном месте в обусловленный срок или в течение установленного периода времени либо, если не определено точное место и время, в обычное место и время, принятое при поставке таких товаров;
А 5 — переход рисков: в соответствии с условиями В5 нести все риски потери и повреждения товара до момента передачи товара в распоряжение покупателя согласно А4;
А 6 — деление расходов: в соответствии с условиями В6 оплачивать все расходы, относящиеся к товару, до момента передачи по в распоряжение покупателя согласно А4;
А1 — извещение покупателя: отправить извещение покупате- нк) о времени и месте передачи товара в его распоряжение;
/18 — доказательство поставки, транспортные документы или жвивалентная электронная почта: обязательств нет;
А 9 — проверка, упаковка, маркировка: оплатить затраты на проведение операций по контролю качества, размеров, массы, количества и т.д., которые необходимы для обеспечения поставки товаров; обеспечить за свой счет упаковку (если в торговле чанным товаром не принято отправлять товар неупакованным), которая требуется для транспортирования товара, в том объеме, в котором обстоятельства, относящиеся к транспортированию (вид фанспорта, пункт назначения), доведены до сведения продавца чо заключения договора купли-продажи; упаковка должна быть надлежащим образом маркирована;
А 10 — другие обязательства: предоставить покупателю по его просьбе, на его риск и за его счет помощь в получении любых шжументов или эквивалентной электронной почты, выписываемых в стране поставки и (или) в стране происхождения товара, которые могут потребоваться покупателю для осуществления экспорта и (или) импорта и, где необходимо, для их транзита через другую страну; предоставлять покупателю по его требованию необходимую информацию для осуществления страхования.
Перечень обязанностей покупателя:
В1 — платежи: осуществить платеж в соответствии с договором купли-продажи;
В2 — лицензии, разрешения и формальности: получить за свой счет и на свой риск экспортную и импортную лицензию или дру- юе официальное разрешение и выполнить все таможенные формальности для экспорта и импорта товара и, если необходимо, для его транзита через другую страну;
ВЪ — договор перевозки и страхования: обязательств нет;
В4 — прием товаров: принять поставленные товары, как только они будут предоставлены в его распоряжение в соответствии с А4 и А7/В7;
В5 — переход рисков: нести все риски потери или повреждения грузов с момента, когда они будут предоставлены в его распоряжение в соответствии с А4. Если покупатель не даст извещение в соответствии с В7, он должен нести все риски потери или повреждения товара с момента согласованной даты или даты ис- ючения любого периода, установленного для принятия поставки, при условии, что товары были четко обозначены или иным образом идентифицированы как товары по договору;
56 — деление расходов: оплатить все издержки, относящиеся к товарам, с момента йх предоставления в его распоряжение согласно А4; оплатить любые дополнительные расходы, возникшие в связи с задержкой приемки товаров, когда они были предоставлены в его распоряжение, либо дать надлежащее извещение согласно 57 при условии, что товары были четко обозначены или иным образом идентифицированы как товары по договору; оплатить все пошлины, налоги и другие официальные сборы, расходы по выполнению таможенных формальностей, оплачиваемых при экспорте и импорте товаров, и, в случае необходимости, их транзит через другую страну; компенсировать все расходы и сборы, возникшие в связи с оказанной продавцом помощи в соответствии с А2;
В1 — уведомление продавца: всякий раз, когда покупателю предоставлено право определить точное время в рамках обусловленного периода и (или) место принятия поставки товара, он предоставляет продавцу соответствующее уведомление;
58 — доказательство поставки: предоставить продавцу соответствующее доказательство о принятой поставке товара;
В9 — проверка товаров: если не согласовано иное, оплатить стоимость проверки, предшествующей отгрузке (включая проверку, предписанную властями страны экспортера);
510 — другие обязательства: оплатить все расходы и сборы, возникающие в связи с получением документов или эквивалентной электронной почты, упомянутых в Л10, и возместить расходы продавца за оказание помощи в их получении.
4.2.2. Термин FCA — франко-перевозчик
Например: FCA Riga.
Термин FCA (free carrier) — франко-перевозчик обозначает условие, что продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке товара тогда, когда он передал товар (после его таможенного оформления при экспорте) перевозчику, указанному покупателем, в установленном месте или пункте. Если точный пункт покупателем не указан, продавец может сам выбрать место в пределах предусмотренной территории для передачи товара перевозчику. Следует отметить, что выбор места повлияет на обязательства по погрузке и разгрузке товара на этом месте. Если поставка осуществляется в помещении продавца, продавец несет ответственность за погрузку. Если же поставка осуществляется в другое место, продавец за погрузку товара ответственности не несет.
Термин FCA используют при организации доставки товаров любым видом транспорта, включая смешанные перевозки. Покупатель сам выбирает тот или иной вид транспорта, заключает договор перевозки и оформляет поручение агенту перевозчика.
В данном случае под перевозчиком понимается любое лицо, принявшее на себя по договору перевозки прямые или посреднические обязательства в осуществлении перевозки железнодорожным, автомобильным, морским, воздушным, внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта (например, экспедиционная организация, терминал, грузовая станция, грузовой двор, порт и т.д.).
Если покупатель поручит продавцу передать товар лицу, которое не является перевозчиком, продавец считается выполнившим свои обязательства только после передачи товара под ответственность этого лица.
По условию FCA в обязанности продавца входит только доставка товара в согласованный пункт на попечение перевозчика, нанятого покупателем. Риск потери или повреждения товара переходит от продавца к покупателю, как только товар доставлен перевозчику. В большинстве случаев согласованным пунктом поставки может служить грузовой терминал, принадлежащий перевозчику или используемый им.
В соответствии с обязательством А4 «Инкотермс 2000» поставка считается выполненной в следующих случаях:
• если названное место поставки находится в помещении продавца, когда товар загружен на ТС перевозчика, указанного покупателем или другим лицом, действующим от его имени;
• если названное место находится за пределами помещения продавца, когда не отгруженный с ТС продавца товар передан в распоряжение перевозчика или другого лица, указанного покупателем.
Особая проблема появляется в связи с упаковыванием (ук- падкой товара) на транспорт или укладкой товара в контейнере. Часто эта операция осуществляется фрахтовым экспедитором, который может квалифицироваться как перевозчик; в этом случае стоимость погрузки включается в стоимость фрахта. Однако, если продавец взял на себя расходы, связанные с погрузкой то- вара, он должен или включить стоимость погрузки в стоимость товара, или договориться с покупателем о возмещении расходов отдельно.
Основные обязанности продавца. К ним относятся следующие:
• доставить товар в указанный пункт в распоряжение перевозчика, определенного покупателем;
• предоставить экспортную лицензию и оплатить экспортные налоги и пошлины, если таковые требуются;
• представить документ, подтверждающий передачу товара перевозчику.
Основные обязанности покупателя. К ним относятся следующие:
• определить перевозчика;
• заключить договор на перевозку товара и оплатить фрахт (когда требуется помощь продавца в заключении договора перевозки, продавец может действовать на риск и за счет покупателя).
Документы. Продавец должен представить экспортную лицензию, обычный документ, свидетельствующий о передаче товара перевозчику, коммерческую накладную (счет-фактуру).
Покупатель должен представить свидетельство о происхождении товара, другие документы, необходимые для импорта.
4.2.3. Термин FAS — франко вдоль борта судна
Например: FAS St. Petersburg.
Термин FAS (free alongside ship) — франко вдоль борта судна используют исключительно при перевозке товаров морским или внутренним водным транспортом.
По условию FAS продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке, когда товары размещены вдоль борта судна (зафрахтованного покупателем) на причале или на лихтерах в указанном порту отгрузки. С этого момента все расходы и риски потери или повреждения товара должен нести покупатель.
По условию FAS на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Ответственность и риск продавца прекращаются с момента размещения товаров вдоль борта судна таким образом, чтобы они могли быть погруженными на него судовыми механизмами, береговыми кранами или другим способом.
Обязанности по погрузке товаров возложены на покупателя.
Экспедитору покупателя при этом надлежит заключить договор с местной стивидорной компанией на погрузку груза в судно или, например, в заключаемом договоре морской перевозки возложить заботу о погрузке груза на судовладельца или его агента.
Если судно не может войти в порт, а стоит на рейде, продавец обязан за свой счет и риск доставить товар к судну на лихтерах. Однако, если стороны соглашаются на условия франко-лихтер (free on lighter), ответственность продавца заканчивается на поручнях лихтера.
Основные обязанности продавца. К ним относятся следующие:
• поставить товар на пристань, расположив его вдоль борта судна;
• получить соответствующие документы от экспедитора;
• получить экспортные лицензии и оплатить экспортные пошлины.
Основные обязанности покупателя. К ним относятся следующие:
• назначить экспедитора или судно;
• зафрахтовать судно или организовать перевозку другими способами, например через экспедитора, и оплатить фрахт;
Документы. Продавец обязан представить экспортную лицен- iiiio, коммерческую накладную и «чистую» (т.е. подтверждающую шсутствие повреждений товара) расписку капитана судна о при- ичгии товара.
Покупатель обязан представить экспортную лицензию, свиде- 1сльство о происхождении товара и другие документы, необходимые для экспорта и импорта.
4.2.4. Термин FOB — франко-борт
Например: FOB St. Petersburg).
Термин FOB (free on board) — франко-борт применяют только мри перевозке товаров морским или внутренним водным транспортом с использованием любого типа судов, кроме судов с горизонтальным способом погрузки. Если стороны не собираются поставлять товар через поручни судна, следует применять условие 1С А.
По условию FOB продавец обязан поставить за свой счет то- нар, прошедший таможенную очистку по экспорту, на борт судна, зафрахтованного покупателем, в согласованный срок и вручить покупателю транспортный документ (коносамент).
Продавец перестает нести расходы по погрузке и риски случайной гибели и порчи товара, когда товар перейдет через поручни (рейлинг) судна в названном порту отгрузки.
Условие FOB довольно распространено, и часто к нему в раз- пых портах делают различные местные оговорки: о непременном направлении извещений покупателю, несении расходов по по- фузке и т.д. Например, в портах России и Украины в соответствии с условием FOB продавец обязуется принять все расходы, связанные с погрузкой. В США и Канаде расходы по погрузке по условиям линейного судоходства (регулярные судоходные линии) принимает на себя покупатель, оплачивая их как часть фрахта за морскую перевозку. В Австралии оплачиваемый покупателем фрахт ia перевозку шерсти включает в себя не только ее погрузку, но и прессовку. По обычаям порта Медан (Индонезия) термин FOB равносилен термину FAS, поскольку индонезийский экспортер песет лишь транспортные расходы по доставке товара к борту судна.
В связи с этим экспедиторам продавца и покупателя и агенту или брокеру судовладельца в договоре купли-продажи и в договоре фрахтования судна необходимо точно сформулировать разграничение расходов по погрузке и рисков случайной гибели и порчи ювара между продавцом и покупателем.
Существуют некоторые разновидности условия FOB:
• FOB stowed (FOB с укладкой) — продавец принимает на себя расходы по погрузке и укладке груза;
• FOB stowed and trimming (FOB с укладкой и штивкой) — продавец принимает на себя расходы по погрузке, укладке и разравниванию груза;
• FOB ex stowage (FOB без укладки) — продавец принимает на себя расходы по погрузке груза, а расходы по его укладке на судне принимает на себя покупатель;
• FOB ex stowage and trimming (FOB без укладки и штивки) — продавец принимает на себя расходы по погрузке, но расходы по укладке и разравниванию груза принимает на себя покупатель;
• FOB liner terms (FOB линейные условия) — при отгрузке товаров на судах регулярных линий расходы по погрузке несет перевозчик, однако они компенсируются покупателем за счет повышенной фрахтовой ставки.
Основные обязанности продавца. К ним относятся следующие:
• доставить товар на борт судна;
• обеспечить покупателя экспортной лицензией и оплатить экспортные пошлины и налоги;
• получить документ, подтверждающий доставку товара на борт судна (получить «чистый» коносамент — подтверждение капитана судна, что товар погружен на судно без повреждений);
• оплатить все расходы по погрузке товара на судно в той мере, в какой она не включена в фрахт.
Основные обязанности покупателя. К ним относятся следующие:
• предоставить судно в точно установленный договором срок;
• заключить договор о перевозке и заплатить за фрахт;
• оплатить стоимость погруженного товара в той мере, в какой она входит в фрахт;
• оплатить все расходы по разгрузке товара в порту назначения.
Документы. Продавец должен представить коммерческую накладную, «чистую» расписку капитана о получении товара, экспортную лицензию.
Покупатель должен представить свидетельство о происхождении товара и другие документы для импорта.
Экспедитор продавца определяет размер своих расходов в соответствии с оформляемым им договором перевозки, а экспедитор покупателя руководствуется этим условием, но всегда должен учитывать, что на него могут быть возложены любые расходы, которые возникнут в результате событий, произошедших после передачи товара перевозчику.
Продавец и покупатель специально определяют в договоре вид отгрузочного документа (коносамент, накладная) и порядок предоставления его в банк для расчета за товар (по аккредитиву, через инкассо и т.д.).
4.2.5. Термин CFR — стоимость и фрахт
Например: CFR Riga.
Термин CFR — CAF'/C&F (Cost and freight) — стоимость и фрахт применяют при перевозке товаров морским и внутренним полным транспортом, кроме случаев использования судов с гори- юмтальным способом погрузки, когда более приемлемым является применение термина СРТ.
Условием CFR предусматривается, что продавец должен за свой счет оплатить расходы и фрахт для доставки товара в указанный порт назначения, погрузить товар на борт судна в порту отправления в установленный в договоре срок и об отгрузке уведомить покупателя. В уплачиваемую покупателем цену входит стоимость ювара и фрахт. Однако риски потери или повреждения товара и шобые дополнительные расходы, возникающие после того, как твар доставлены на борт судна, переходят с продавца на покупает в момент пересечения товаром поручней судна в порту от- фузки. Регулирование вопросов ущерба в результате аварии осуществляется на уровне перевозчика, покупателя и страхователя покупателя, если имело место страхование риска покупателем.
По условию CFR продавец обязан произвести таможенную очистку товара по экспорту.
Основные обязанности продавца. К ним относятся следующие:
• заключить договор о перевозке и оплатить фрахт до поимено- i»aиного пункта назначения;
• доставить товар на борт судна;
• получить экспортную лицензию и оплатить экспортные пошлины и налоги, если это требуется;
• предоставить покупателю счет и «чистый» коносамент;
• оплатить погрузку товара на борт судна.
Основные обязанности покупателя. К ним относятся следующие:
• получить импортные лицензии и оплатить импортные пошлины и налоги, если это требуется;
• принять товар у перевозчика;
• взять на себя доставку товара после прибытия его в порт на- шачения, когда счет и коносамент переданы покупателю. Коносамент фактически представляет товар, и передача коносамента означает передачу товара;
• оплатить фрахт и страховку, а также разгрузку судна в том ра мере, в каком стоимость разгрузки не входит в фрахт.
1 Однако использование аббревиатуры CAF следует избегать, поскольку, если им опор написан на французском или немецком языке, условие CAF может быть прочитано как условие CIF — стоимость, страхование, фрахт (CAF — cout,.issurance, fret или Kost, Assekuranz, Fracht — стоимость, страхование фрахт).
Документы. Продавец должен представить коммерческую накладную или эквивалентную электронную почту, экспортную лицензию, договор на перевозку, транспортный документ и «чистый» передаточный коносамент.
Покупатель должен предоставить информацию о прибытии судна под погрузку, месте и времени погрузки, импортные лицензии и разрешения.
4.2.6. Термин CIF — стоимость, страхование и фрахт
Например: CIF Kiel.
Термин CIF (cost, insurance and freight) — стоимость, страхование и фрахт предназначен для перевозки товаров морским и внутренним водным транспортом. В случае, когда судно, на котором осуществляется перевозка, не имеет поручней, как, например, при перевозке на судах-ролкерах, более подходящим считается термин CIP.
Условие CIF аналогично условию CFR, т.е. продавец считается выполнившим поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки, но в обязанность продавца входит осуществление морского страхования в пользу покупателя против риска потери или повреждения товара во время перевозки. Продавец обязан заключить договор страхования и оплатить страховые взносы.
Покупатель должен иметь в виду, что по условию CIF продавец имеет право заключить договор страхования с минимальным покрытием. В случае, если покупатель желает иметь страхование с большим покрытием, он должен или специально договориться об этом с продавцом, или сам принять меры по заключению дополнительного страхования.
Продавец или его экспедитор должен вручить покупателю страховой полис или страховой сертификат (документ, выдаваемый страховщиком в удостоверение договора страхования и содержащий его условия).
Регулирование вопросов ущерба в результате аварии осуществляется на уровне перевозчика, покупателя и страховщика продавца.
Если расходы по выгрузке, включая расходы по оплате лихтеров и размещению товаров на причале, несет продавец, это необходимо специально указать в договоре в виде условия CIF с выгрузкой (CIF quay или CIF landed).
Условие CIF требует от продавца произвести таможенную очистку товаров по экспорту.
Основные обязанности продавца. К ним относятся следующие:
• заключить договор о перевозке и оплатить фрахт до поименованного пункта назначения;
• доставить товар на борт судна;
• получить экспортную лицензию и оплатить экспортные пошлины и налоги, если это требуется;
• заключить договор о страховании товара во время перевозки и оплатить страховой взнос;
• передать покупателю страховой полис, сертификат, счет и «чистый» коносамент;
• оплатить погрузку товара на борт судна;
• оплатить разгрузку товара в порту назначения в размере ее включения во фрахт.
Основные обязанности покупателя. К ним относятся следующие:
• принять на себя доставку товара после прибытия его в порт назначения, когда счет, страховой полис и коносамент переданы покупателю;
• оплатить разгрузку судна в размере, в котором стоимость раз- I рузки товара не входит в фрахт.
Документы. Продавец представляет коммерческую накладную, коносамент, экспортную лицензию и страховой полис.
Покупатель представляет свидетельство о происхождении товара, консульскую фактуру и другие документы, необходимые для импорта.
К категории CIF относят следующие усложненные условия:
• CIF & С — стоимость, страхование, фрахт и комиссия. Под комиссией в данном случае понимается уплачиваемая экспортеру комиссия в случае, когда он выступает агентом иностранного покупателя;
• CIF & Е — стоимость, страхование, фрахт и обмен. В отдельных случаях под обменом подразумевают банковскую комиссию или сборы, а иногда компенсацию при колебании валютного курса;
• CIF & С & I — стоимость, страхование, фрахт, комиссия и проценты. Данное условие используется при экспорте товаров в достаточно удаленные страны. При этом до принятия выписанно- ю на иностранного покупателя векселя проходит определенное время. Когда продавец передает вексель для оплаты своему банку, банк начисляет ему комиссию и проценты до момента, когда платеж получен в стране экспорта. Таким образом, буква I обозначает банковскую комиссию и проценты.
Дата добавления: 2015-08-28; просмотров: 45 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |