Высшее профессиональное образование 9 страница

• спецификации. Как правило, спецификацию составляют при продаже сложных объектов или продукции, которая выпускается и продается в различных модификациях (размеры и масса руло­нов, плотность бумаги и т.д.);

• предварительному осмотру. Такой способ согласования каче­ства товара обычно применяют при купле-продаже товаров ни аукционах;

• содержанию полезных (вредных) веществ. При продаже руд черных и цветных металлов их качество оговаривается как про­центное содержание металла, а при продаже угля — по содержа­нию вредных веществ (серы, золы).

При продаже товаров часто применяют оговорку «по качеству, каким он есть» («tel quell»). Продажа товара по качеству «каким он есть» избавляет экспедитора продавца от участия в ответственно­сти за ухудшение качества товара в пути. Экспедитор покупателя обязан предупредить своего клиента о возможном риске получе­ния товара ненадлежащего качества.

Цена и общая стоимость поставки. При указании цены товара н договоре указывается единица измерения (т, м³, шт.). В необходи­мых случаях указывается базисное содержание основного веще­ства (руды, химикалии) или базисное содержание вредных при­месей, влажность. При поставках товаров широкого ассортимента в спецификации раздельно указывают цену по каждому виду то­вара.

Цена товара устанавливается в валюте страны экспортера, им­портера либо в одной из свободно конвертируемых валют. Выбор свободно конвертируемой валюты определяется обычаями торговли данным товаром. Цена товара фиксируется в договоре различны­ми методами, а именно:

• твердая цена устанавливается при подписании договора и дей­ствует без изменения в течение всего срока договора;

• цена с последующей фиксацией согласовывается перед по­ставкой каждой партии или перед началом каждого календарного года (при долгосрочных договорах);

• гибкая цена является ставкой, зафиксированной в договоре, которая может изменяться при поставках конкретных партий, если к моменту поставки рыночная цена отклоняется от базисной на величину, превышающую установленный в договоре допустимый предел (обычно ±2...5%);

• скользящая цена определяется исходя из изменения расходов производителя по основным статьям затрат (сырье, топливо, за­работная плата) и доли каждой из этих статей в себестоимости продукции; при этом происходит корректировка цены товара с vie Iом изменения себестоимости производства товара. Иногда ус- мнавливают допустимый предел колебания затрат, в рамках ко- юрого корректировка цены не производится либо корректировка производится с учетом изменения только одного основного фак- юра (например, цена металла при постройке судов), или предус­матривается, что часть цены устанавливается твердо при за- к точении договора, а коэффициент скольжения рассчитывается юмько для оставшейся части цены. Может быть также оговорено, 'и о корректировка цены возможна только в течение первого пе­риода действия договора (например, 6 мес); при этом учитывает- i я, что организация-поставщик за этот период имеет возможность окупить все необходимое для выполнения заказа.

В качестве базы, которая включает в себя расходы по транспор- шрованию, перегрузке и страхованию грузов, для переговоров но товарам массового производства используют справочные цены, коюрые публикуются в специальных изданиях, либо биржевые кошровки, цены аукционов, фактических сделок или предложе­ний крупных организаций-продавцов.

В процессе переговоров с конкретными клиентами экспортер применяет к базовой ставке систему скидок, которые и определя- Ю1 окончательную цену товара: стандартная скидка со справоч­ной цены, бонусная скидка при достижении определенного раз­мера закупок, дилерская скидка за продвижение товара на ры­нок, сезонные скидки.

При поставке нестандартных видов оборудования и других то- илров индивидуального производства используют расчетные цены.

Для предотвращения возникновения риска в момент опреде­ли ия цены товара необходимо четко понимать структуру цены Iомара. С этой целью в разных ситуациях рассматривают три вида мены: внешнеторговая, базисная и фактическая.

Внешнеторговая цена — это цена товара, по которой внешне- юрговая организация реализует его на рынке.

Базисная цена — это цена товара, которая принимается в каче- Г1 не базы при определении внешнеторговой цены данного товара. I е рассчитывают на основе установленных в договоре базисных уеновий поставки с учетом индекса цен в международной торгов­це в целом и по отдельным видам товаров и указывают в счете- фактуре (invoice price).

Фактическая цена — это цена, фактически уплаченная при им иол нении внешнеторговой сделки по приобретению и достав­ке товара на склад покупателя. В зависимости от базисных условий поставки фактическая цена может включать в себя дополнитель­ные затраты по перевозке товара, ПРР, страхованию, оплате эк- епортно-импортных и других платежей в стране продавца, стране |ранзита и стране покупателя.

Условия, сроки и порядок платежа (взаиморасчеты). В договоре стороны обязаны согласовать валюту платежа, способ платежа и форму взаиморасчетов. Валюта платежа не всегда совпадает с валю­той цены. В этом случае в договоре стороны указывают, курс какого валютного рынка (страны экспортера, импортера или третьей стра­ны) будет использован. Обычно используют курс, действующий в стране платежа. Устанавливают платежное средство (телеграфный или почтовый перевод) и какой курс будет применяться: курс про­дажи, покупки или средний между ними.

Срок платежа в договоре купли-продажи определяют конкрет­ной датой или через указанное количество дней после уведомле­ния продавцом покупателя о поставке товара или его отгрузке (сдача на ТС перевозчика).

В мировой торговой практике применяют различные формы наличных и безналичных расчетов, однако взаиморасчеты между экспортером и импортером в соответствии с действующим в Рос­сийской Федерации законодательством допускаются только в без­наличной форме и производятся: по открытому счету; банковским переводом;

чеком (именным, ордерным или на предъявителя); простым или переводным векселем; аккредитивом.

Расчеты по открытому счету предполагают предоставление экспортером импортеру товарораспорядительных документов, минуя банк, и оплату импортером причитающихся экспортеру сумм платежа на открытый счет в сроки, устанавливаемые по со­глашению сторон (обычно ежемесячно, ежеквартально и по по­лугодиям). Расчеты по открытому счету представляют собой одну из форм коммерческого кредита.

Существует также форма взаиморасчетов, обратная открытому счету, — авансовая форма расчетов — метод платежа, при кото­ром покупатель переводит денежные средства авансом, до полу­чения товаров. Продавец в этом случае одновременно может кон­тролировать и деньги, и товар. Открытый счет базируется на дове­рии продавца к покупателю, авансовая форма расчетов базирует­ся на доверии покупателя к продавцу.

Обе эти формы расчетов используют обычно между постоян­ными партнерами или в силу сложившихся обычаев.

Инкассовая форма расчетов позволяет более тщательно контро­лировать обмен товаров на деньги, чем при открытом счете.

Продавец сохраняет контроль над товарами, пока банк про­давца пересылает его документы (коммерческие счета-фактуры, упаковочные листы, коносаменты) в банк покупателя, который информирует покупателя о наличии этих документов для пред­стоящего платежа.

Банк покупателя передает отгрузочные и товарораспорядитель­ные документы покупателю только тогда, когда поступает оплата или поручение об оплате в оговоренный срок.

Помимо экспортера и импортера в инкассовой операции уча­ствуют два банка: банк, принявший инкассовое поручение и высту­пающий в качестве агента инкассодателя, и его корреспондент — (>анк, выполняющий поручение (инкассирующий).

В договоре купли-продажи должно быть указано наименование >гого банка, срок оплаты документов и указание, на чей счет должны быть отнесены расходы, связанные с расходами по ин­кассо.

В ходе инкассовой операции банки не несут финансовой от­ветственности за осуществление импортером надлежащего пла- 1ежа и не мобилизуют в связи с этим свои ресурсы. Банки так­же не несут ответственности за соответствие товарных доку­ментов условиям договора о качестве и количестве отгружен­ного товара.

Недостатки инкассовой формы расчетов заключаются в том, чю импортер может отказаться от выкупа товарных документов или окажется неплатежеспособным к тому времени, когда товар­ные документы будут получены банком-корреспондентом. Таким образом, налицо риск невыкупа товарных документов. Например, вследствие изменения конъюнктуры рынка покупка товара стала невыгодной для импортера, в результате платеж за товар не будет произведен, что принесет убытки экспортеру.

Важным условием нормального действия инкассовой формы является надежность покупателя и его коммерческая репутация.

Одной из более распространенных форм расчета является оп­иата путем аккредитива, или документарный аккредитив.

Аккредитив — это, с одной стороны, платежное поручение импортера (приказодателя) банку своей страны (банку-эмитен- iy) о выплате на условиях, указанных в аккредитиве, определен­ной суммы денег обозначенному в аккредитиве лицу — экспорте­ру (бенефициару), с другой — поручение банка-эмитента страны импортера банку-корреспонденту (банку-посреднику) в стране жспортера произвести последнему указанный в аккредитиве пла- Iеж против предоставления ему экспортером оговоренных в акк­редитиве документов.

Схема аккредитивной формы расчетов приведена на рис. 4.1.

Таким образом, в товарной аккредитивной операции должны участвовать как минимум три лица:

• лицо, открывающее аккредитив в банке в чью-либо пользу, — импортер (приказодатель);

• банк (эмитент), в котором открывается аккредитив;

• лицо, в пользу которого открывается аккредитив, — экспор- icp (бенефициар).

Рис. 4.1. Схема аккредитивной формы расчетов

Если платеж по аккредитиву будет производить не банк-эми­тент, а другой банк, например корреспондент банка-эмитента в стране экспортера, то в аккредитивную операцию подключается четвертое лицо, так называемый банк-исполнитель, или банк- посредник.

Аккредитив гарантирует осуществление платежа одним парт­нером другому путем замены кредита и доверия покупателя кре­дитом и доверием коммерческого банка-эмитента.

Финансовые организации, оформляющие аккредитив, обязу­ются произвести оплату экспортеру, предоставившему оговорен­ные в аккредитиве документы.

Средствами платежа за товар или фрахт кроме наличных денег и денежного перевода могут выступать чек и вексель.

Чек — приказ чекодателя банку уплатить указанную в чеке сумму определенному лицу или предъявителю чека за счет имеющегося в банке покрытия. Чеки могут быть именными, ордерными и предъя вител ьс ки м и.

Именной чек выписывается на определенное лицо и, как пра­вило, не может быть передан другому лицу путем передаточной надписи.

Ордерный чек может переходить из рук в руки путем именной или бланковой передаточной надписи, которая делается, как и на векселе, на оборотной стороне чека.

Предъявительский чек может переходить из рук в руки без вся­ких передаточных надписей путем простой передачи.

Разновидностью предъявительского чека является кроссирован­ный чек, т.е. перечеркнутый поперек по диагонали двумя красны­ми линиями. Такие чеки не оплачиваются банками наличными и ггим страхуют чекодержателя при потере чека или его краже от получения по нему денег недобросовестными приобретателями.

Одним из важнейших кредитных документов во внешнеторго­вом обороте является вексель.

Вексель — это безусловное денежное обязательство, облачен­ное в юридическую форму. Обязательство, выраженное в векселе, является по отношению к третьим лицам абстрактным и бесспор­ным. Абстрактным потому, что платеж по векселю обязателен для вскселеобязанного, независимо от конкретных экономических отношений, торговых, кредитных и других сделок, в результате которых возник вексель; бесспорным потому, что отказ в оплате векселя третьему лицу не может быть мотивирован никакими воз­ражениями по существу (например, тем, что продавец купленно­го в кредит товара не выполнил условия договора, поставил не ют товар, нарушил сроки поставки и т.д.).

Наиболее распространенной формой векселя является перевод­ной вексель, или тратта (draft). Передача права требования по фатте или векселю другому (третьему) лицу называется индосса­ментом, или жиро. Лицо, передающее тратту и делающее переда­точную надпись, принимает на себя ответственность за платеж по тратте перед каждым ее последующим держателем.

Передаточные надписи (индоссамент) могут быть именными или бланковыми. В бланковой подписи не указывается лицо, ко- юрому передается тратта, и имеется подпись индоссанта, т.е. лица, передающего тратту или вексель. Бланковая передаточная надпись дает возможность передавать в дальнейшем тратту другим лицам без совершения передаточной надписи, т.е. становится докумен­том на предъявителя.

Срок и дата поставки. Выполнение этих двух условий одинако­во обязательно для продавца по договору купли-продажи и для жспедитора по договору экспедирования или разовому поруче­нию продавца.

Под сроком поставки товара понимается момент, когда прода­вец обязан передать товар в собственность покупателю или его жспедитору. Указанное в договоре количество товара может быть поставлено единовременно (установлен один срок поставки).

Срок поставки может быть установлен определением кален­дарного дня поставки. Такой способ используется редко — в слу­чаях, когда товар готов к отгрузке и период между датой заклю­чения договора и датой поставки короткий. Чаще срок поставки устанавливается определением календарного периода, в течение которого должна быть произведена поставка (календарный ме­сяц, квартал или год, дата месяца или квартала, промежуток меж^у определенными датами).

При обозначении срока поставки календарным месяцем, квар­талом или годом добавляются слова «в течение» или «не позднее» указанного календарного периода, при периодичных поставках — «ежемесячно», «ежеквартально».

Принятые в торговле термины «немедленная поставка», «без задержки», «быстрая поставка», «товар в наличии на месте», «со склада» обычно используют в случаях, когда между заключением договора и его выполнением проходит небольшой срок.

Наиболее часто встречается термин «немедленная поставка». Под немедленной понимается поставка в течение определенного ко­личества дней после заключения договора, которые определяют­ся торговыми обычаями и практикой торговли отдельными това­рами и составляют от 1 до 14 дней, а иногда и более.

Иногда указывается, что товар должен быть поставлен в тече­ние определенного количества дней, недель, месяцев после вы­полнения одной из сторон (или обоими партнерами) указанного обязательства по договору, например через определенный срок после открытия покупателем аккредитива или после оплаты им 100 % аванса. Кроме того, применяется:

указание на период поставки: «после снятия урожая», «в пери­од навигации» и т.п.;

поставка по отзыву покупателя, т.е. право покупателя в про­цессе исполнения договора направлять продавцу заявку на товар. В этом случае оговаривается, что поставка должна быть выполне­на в течение указанного срока после поступления такой заявки (количество дней или недель).

Большое значение имеет определение в договоре даты постав­ки — даты передачи товара в распоряжение покупателя. В зависи­мости от способа поставки датой поставки может считаться:

дата документа, выдаваемого транспортной организацией, при­нявшей товар для перевозки (например, дата коносамента или штурманской расписки, дата штемпеля пограничной станции на железнодорожной накладной, дата авиагрузовой накладной и т. д.);

дата расписки транспортно-экспедиционной организации в приеме груза для дальнейшей отправки по назначению;

дата складского свидетельства о передаче товара на хранение за счет и на риск покупателя;

дата подписания приемосдаточного акта комиссией заказчика и представителя поставщика.

Порядок сдачи-приемки товара. Товар считается сданным про­давцом и принятым покупателем по качеству в соответствии с сер­тификатом о качестве, представленным продавцом, и по количе­ству мест согласно транспортным (отгрузочным) документам.

Окончательная приемка товара осуществляется в стране покупа- 1сля по прибытии товара в пункт назначения. Товар принимается:

по количеству мест — в момент получения товара от перевоз­чика;

количеству в таре — в момент вскрытия тары, но не позже 2 мес после получения товара;

качеству — не позже 1 мес с момента вскрытия тары. Осмотр скоропортящихся товаров как по количеству, так и по качеству производится в более короткие сроки, которые устанав- пиваются сторонами в договоре. По качеству товара претензии предъявляются в случае несоответствия его требованиям, обус­ловленным в приложении к договору (ГОСТ, ТУ, образец, спе­цификация). По количеству товара претензии предъявляются в случае расхождения с транспортными документами (коносамент, автомобильная или железнодорожная накладная). К претензии должен быть приложен акт, составленный независимым сюрвей­ером страны получателя. Выбор сюрвейера должен быть согласо­ван с продавцом или страховщиком, если это оговорено в дого­воре или страховом полисе. Покупатель может заявить претензию по качеству и количеству груза в течение 30 сут с даты отгрузки ювара. После истечения этого срока претензии не принимаются.

Порядок претензий и санкции. Покупатель может предъявить претензию продавцу за нарушение договора в следующих случаях.

1. Задержка в поставке товара по вине продавца. После истече­ния договорного срока поставки покупатель устанавливает новый, 1ак называемый гарантийный, срок с обязанностью продавца уплатить неустойку за задержку поставки.

Если продавец не поставит товар в указанный гарантийный срок, ему предоставляется крайний срок наряду с обязанностью уплатить неустойку. Если продавец не поставит товар в течение крайнего срока, покупатель вправе расторгнуть договор и требо­вать неустойку за неисполнение договора.

Продолжительность гарантийного и крайнего сроков постав­ки, а также размер неустойки в каждом случае устанавливаются в договоре по соглашению сторон.

Применяют также упрощенные формы расчета штрафа. Напри­мер, могут использоваться следующие формулировки: «В случае несоблюдения согласованного срока поставки Продавец оплачи­вает Покупателю штраф в размере 0,1 % стоимости непоставлен- ного товара за каждую неделю в течение первых двух недель и 0,5 % за каждую следующую неделю задержки, но всего не более 5 % стоимости непоставленного товара» или «Продавец оплачива­ет Покупателю штраф за каждые сутки невыполнения срока по­ставки в размере 0,08 % стоимости партии товара, по которой были нарушены сроки поставки. Общая сумма такого штрафа не долж­на превышать 8 % стоимости задержанного товара. Покупатель имеет право потребовать расторжения договора в случае, если задержка отгрузки товара превысит восемь месяцев. При этом расторжение договора не освобождает Продавца от оплаты штрафа за наруше­ние срока поставки».

Если продавец доставит товар в пункт погрузки ранее назна­ченного срока, все связанные с этим расходы относятся на его счет (хранение, консервация и т.д.). Продавец несет расходы, свя­занные с простоем ТС, если эти простои были вызваны неготов­ностью груза к установленному сроку. В случае, если продавец не подготовил товар в требуемом количестве в соответствии с грузо­подъемностью заявленного покупателем ТС, недогруз ТС компен­сируется за счет продавца.

2. Отклонение фактически поставленного количества товара от количества, указанного в договоре. Если в договоре определено допустимое отклонение количества товара (выше или ниже) от количества, указанного в договоре, покупатель должен принять такое количество товара и оплатить его по установленной в дого­воре цене. Все количество товара, превышающее допустимое от­клонение, покупатель может либо принять на тех же условиях, либо отказаться от него. В этом случае он организует хранение непринятого товара за счет продавца, а также относит за счет продавца стоимость перевозки этой части товара.

Если количество поставленного товара меньше установленно­го договором (с учетом допустимого отклонения), покупатель обязан принять весь поставленный продавцом товар, но может потребовать возмещения убытков из-за недопоставки товара в раз­мере, превышающем допустимое отклонение.

3. Рекламация на качество товара. Покупатель имеет право зая­вить о снижении цены товара либо потребовать замены забрако­ванного товара или его ремонта. При этом все транспортные и другие дополнительные расходы, связанные с возвратом дефект­ного и поставкой нового товара, относятся на продавца.

Рекламация по количеству или качеству товара должна быть заявлена покупателем продавцу в течение установленного в дого­воре срока (дни, месяцы) с момента поступления товара в порт назначения или с даты штемпеля пограничной станции страны покупателя (при наземных перевозках), а в отношении товаров, по которым установлен гарантийный срок, — в течение гаран­тийного срока. Рекламация должна быть подтверждена актом, со­ставленным независимым сюрвейером. В рекламации указывают номер договора; транспортные реквизиты; наименование товара по договору; количество (качество) товара, по которому заявля­ется претензия; суть претензии; требование покупателя. Продавец должен дать обоснованный ответ на рекламацию в течение 45 сут с даты ее получения, в противном случае рекламация считается признанной продавцом в полном объеме.

Продавец может предъявить санкции покупателю в следующих случаях.

1. За задержку открытия аккредитива. При просрочке открытия аккредитива не по вине продавца и не по причине, освобождаю­щей от ответственности покупателя, продавец вправе расторгнуть договор. О таком решении он должен известить покупателя в тече­ние указанного в договоре срока со дня предусмотренного дого­вором крайнего срока открытия аккредитива. Если продавец не даст такого извещения в установленный срок, договор остается в силе. Продавец имеет право на возмещение своих дополнительных расходов по товару (хранение и т.п.), а также на взыскание штра­фа с покупателя за просрочку оплаты. Размер такого штрафа ука­зывается в договоре в процентах от стоимости товара, например «из расчета 12 % годовых» или «Покупатель должен уплатить Про­давцу пени в размере 0,1 % стоимости товара за каждые сутки просрочки, но всего не более 5 % стоимости товара».

2. За нарушение условия договора о запрете перепродажи това­ра, включая реэкспорт. В договор может быть включено условие, что покупатель не имеет права без письменного согласия продав­ца продавать поставленный ему товар, в том числе под другим наименованием или в другом виде, или под другими этикетками. Он также не имеет права ни непосредственно, ни через третьих лиц реэкспортировать данный товар без письменного согласия продавца. В случае нарушения этого условия договора продавец имеет право взыскать с покупателя штраф в размере указанного процента стоимости товара, поставленного по договору, а также потребовать возмещения всех убытков, которые он, продавец, понес в результате такого нарушения договора.

3. За задержку подачи судна при сделках FOB (условия постав­ки будут рассмотрены в подразд. 4.2). При сделках на условиях FOB покупатель в течение 15 сут после получения от продавца инфор­мации о готовности груза должен сообщить ему название судна и расчетное время прибытия судна в порт погрузки. В случае задерж­ки с отгрузкой свыше 21 сут после назначенного срока вызван­ные этим расходы по консервации и хранению товара оплачивает покупатель.

4.2. Базисные условия поставки. Правила «Инкотермс»

Условия договора купли-продажи, которые определяют обя­занности продавца и покупателя по доставке товара и устанавли­вают момент перехода права собственности, риска случайной ги­бели или повреждения товара от продавца к покупателю, называ­ются базисными.

Таким образом, базисные условия определяют, кто (продавец или покупатель) организует перевозочные и экспедиционные работы, связанные с доставкой груза, и кто из них несет связан­ные с этим процессом расходы, которые весьма разнообразны и составляют иногда до 50 % цены товара. Расходы, связанные с доставкой груза, могут включать в себя следующие затраты:

• расходы по подготовке товара к отгрузке (проверка качества и количества, отбор проб, упаковывание);

• оплата погрузки товара на ТС внутреннего перевозчика;

• оплата перевозки товара от пункта отправления до магист­рального вида транспорта;

• оплата расходов по погрузке товара на магистральные ТС в пункте экспорта;

• оплата стоимости транспортирования товара международным транспортом;

• оплата страхования груза в пути;

• расходы по хранению товара в пути и при перегрузке;

• расходы по выгрузке товара в пункте назначения;

• расходы по доставке товара от пункта назначения на склад покупателя;

• оплата таможенных пошлин, налогов и сборов при переходе таможенной границы.

Расходы по доставке товара, которые несет продавец, включа­ются в цену товара.

Базисные условия исторически вырабатывались международ­ной торговой практикой. Они упростили и до некоторой степени стандартизировали экспортно-импортные операции.

Различают договор отгрузки и договор доставки. В первом слу­чае продавец передает товар покупателю в обусловленном пунк­те (или порту) страны отправления. Во втором случае продавец передает товар покупателю в согласованном порту или пункте страны назначения. До этого момента он несет риск порчи или утраты товара.

Договоры отгрузки, как правило, отвечают интересам обоих участников сделки: продавец имеет возможность получить цену товара по договору задолго до того, как он будет доставлен в пункт назначения, а покупатель имеет право выполнять финансовые опе­рации с товаром (продать, заложить) с момента его отгрузки (это особенно важно, если покупателем является не потребитель, а торговая организация).

Для того чтобы систематизировать возможные виды поставки товара и унифицировать обязанности сторон в каждом варианте, Международная торговая палата в 1936 г. впервые опубликовала международные правила толкования базисных условий под назва­нием «Инкотермс», которые в дальнейшем дополнялись и совер­шенствовались.

«Инкотермс» — свод международных правил толкования наи­более часто используемых условий поставки во внешней торгов­це, которые группируются по предметному признаку и условно обозначаются определенными терминами. Использование «Инко- 1срмс» позволяет устранить различия в интерпретации этих тер­минов в практике контрактной работы в различных странах.

Главная цель «Инкотермс» — четкое определение условий до­ктора в отношении обязательств продавца по доставке товаров покупателю и унификация обязанностей сторон договора.

Основной причиной последовательных редакций «Инкотермс» (>ыла необходимость адаптировать их современной коммерческой практике. Так, при пересмотре в 1980 г. был введен термин «фран- ко-перевозчик» (теперь FCA) для рассмотрения частных случаев, когда пунктом получения товара при морской перевозке более не являлся традиционный пункт FOB (прохождения через поручни судна). Таковым мог быть пункт на суше перед погрузкой на борт судна, где товар был уложен в контейнер для последующего транс­портирования морем или комбинацией различных ТС. При даль­нейшем пересмотре в 1990 г. статьи, касающиеся обязанности продавца предоставить подтверждение поставки, позволили за­менить бумажную документацию электронными сообщениями при условии, что стороны заранее договорились осуществлять обще­ние посредством электронной почты. Последнее изменение «Ин­котермс» произошло в 2000 г.

Экспедитору и агенту правила «Инкотермс» необходимо знать наизусть.

С учетом изменений, время от времени вносимых в «Инко­термс», важно обеспечить, чтобы в каждом случае, когда сторо­ны намереваются включить «Инкотермс» в договор купли-прода- жи, всегда была сделана четкая ссылка на использование «Инко- 1срмс» редакции определенного года. Однако стоит отметить, что ссылки на правила «Инкотермс» в договоре между продавцом и покупателем не распространяются на договорные отношения с перевозчиками. «Инкотермс» применяют только в отношениях между продавцом и покупателем в рамках договора купли-продажи.

В редакции 2000 г. термины, определяющие условия поставки товара (табл. 4.1), были сгруппированы в четыре основные катего­рии:

• группа «Е»: термин EXW — условие, согласно которому по­купатель получает готовый к отправке товар на складе (заводе) продавца;

• группа «F»: термины FCA, FAS и FOB — условия, согласно которым продавец обязан доставить товар до ТС, определенных покупателем. Термины этой группы указывают, чтобы продавец доставил товар для перевозки в соответствии с инструкциями покупателя;

Группа	Термин	Условие
«Е» — отправле­ние	EXW	Франко-завод (название места, где това­ры были изготовлены или находятся)
«F» — основная перевозка не оплачена	FCA	Франко-перевозчик (название места назначения)
FAS	Франко вдоль борта судна (название порта отгрузки)
FOB	Франко-борт (название порта отгрузки)
«С» — основная перевозка оплачена	CFR	Стоимость и фрахт (название порта назначения)
CIF	Стоимость, страхование и фрахт (назва­ние порта назначения)
СРТ	Фрахт/перевозка оплачены до (название места назначения)
CIP	Фрахт/перевозка и страхование оплаче­ны до (название места назначения)
«D» — прибытие	DAF	Доставлено до границы (название места доставки на границе)
DES	Доставлено с судна (название порта назначения)
DEQ	Доставлено до причала (название порта назначения)
DDU	Доставлено без оплаты пошлины (название места назначения)
DDP	Доставлено с оплатой пошлины (название места назначения в стране ввоза)

Дата добавления: 2015-08-28