оказывались гораздо выше реки. Первую стоянку сделали на русле
пересохшего ручья вдали от реки. За водой пришлось идти к реке
и несмотря на цвет кофе с молоком употребить эту воду для
готовки. На следующий день мы дошли до Кара-Оюка. Если первая
речка (кажется, Ая-Оюк) оказалась ручейком, то эта была мощным
прозрачным потоком, несущимся вдоль высоких обрывистых берегов.
На стрелки Кара-Оюка и Шавлы организовали второй стапель. 8
августа закончили стапель и осмотрели по левому берегу реку до
стенки у Боливара. По пути нашли пару мест с хорошей стоянкой,
увидели мемориальный крест, просмотрели проход пор.Кечу. По
пути было много поспевшей темно-красное брусники.
На следующий день прошли до Кечу сходу, метров за 100 до
него зачалились слева и обнесли вещи до конца Боливара. После
этого зачалились справа у естественной запруды в начале Кечу,
провели катамаран и прошли Кечу и Боливар. Далее погрузили вещи
и после предварительного просмотра шли до пор.Неустроева В
конце Неустроева заночевали на хорошей стоянке, где предыдущая
группа оставила запас дров. Судя по описанию, далее ничего
серьезного не ожидалось, мы расслабились за что и поплатились:
вскоре всю основную струю перегородил мощный завал, в этом же
месте всю реку прегрождало лежащее в воде дерево. Нас слегка
прижало в завал, но вскоре мы из него выбрались и продолжили
наш путь. Мощь реки значительно усилилась по сравнению с
верховьями, стали появляться сильные прижимы к скалам, а
недалеко от Аргута скалы дополнились карманами, которые были
довольно хорошо заметны. Кроме этого, нам встретилось несколько
локальных завалов.
Через два дня после ночевки у Неустроева мы дошли до
Аргута. Как правильно описываю вскоре нас встретил остров с
плантацией облепихи, причем судя по вкусу и цвету-разных
сортов. Агрут поразил своей мощью по сравнению с Шавлой.
Отсутствие серьезных препятствий в начале нашего сплава вскоре
было нарушено отдельными валами и одинокой табличкой на скале
справа. Мы напряглись в ожидании порогов. Вскоре наше ожидание
оправдалось: появились пороги, но после их просмотра по левому
берегу они были пройдены без особого труда. Меня поразил
огромный кусок скалы, лежащий по середине реки, на который был
большой навал воды, а слева было много камней поменьше.
Наша первая ночевка на Аргуте была в районе окончания
пор. Тихоня 11 августа. Она запомнилась тем, что ночью выпал
снег и утреннее солнце отразилось от заснеженного
противоположного берега. Зрелище было замечательное, правда
погода вскоре испортилась, появились тучи из которых то
сыпалась крупа, то дождь. Правда, когда мы дошли до Атлантов,
погода стабилизировалась.
После проходов по порогам наш катамаран стал сдавать -
стали расходиться швы, так что мы решили не рисковать и обнесли
Атланты. Следующие пороги до Катуни шли без просмотра, особенно
запомнились Ворота, когда передние гребцы с головой погрузились
в пену. На стрелке Аргута уже стояла группа на
катамаране-четверке, которая обогнала нас во время обноса
Атлантов. Как приз за проход Агруты мы получили по кружке
горячего чая и их комплименты: они считали, что мы не успеем за
остаток дня дойти до Катуни.
На стрелке Аргута посетили музей, который был приведен в
лучшее состояние, чем то, когда мы его видели в 1995 году. У
кресты нами была оставлена латунная икона "Никола Можайский" на
красной ленте и мы отправились далее. По сравнению с 1995 годом
уровень воды в Катуни был значительно ниже, в результате на
реке появились каменистые отмели. Последняя ночевка на реке
прошла не очень далеко от Аргута - и вот мы в расслабленом
состоянии завершили свой путь в пос. Иня.
После разборки катамарана посетили местный магазин, до
которого нужно идти по правому берегу. В нем приобрели свежий
хлеб, рыбные консервы лимонад. При желании там можно пополнить
запас круп. Затем началось нудное ожидание машины, которое
прерывалось не очень дружелюбным общением с местной молодежью (
автобусы ходят только с утра около 9 часов. Остановка -
напротив магазина) Наконец в восемь вечера одна машина
остановилась и за символичекую плату в 300 Круб мы пол третьего
ночи были в Горно-Алтайске. Далее - автобус в 5-30 до Бийска,
где наша группа опять разделилась - я и еще один парень,
спешащий на работу за 100 Круб доехали до Новосибирска где
утром следующего дня после двухчасового ожидания (НЕ летайте
самолетами АЭРОФЛОТА) вылетели в Москву, а остальной народ
купил последние билеты и вечером того же дня поехал на поезде.
Так прошел наш поход, оставивший множество воспоминаний.
Кроме них у нас осталась масса фотографий и видеофильм.
===============================================================
FILE: ursul.txt
Урсул-Катунь
Заметки по р.Урсул с комментаpиями и отступлениями.
составлена на основе двух прохождений по маршруту Урсул-Катунь
29.04.1996 - 04.05.1996 (с.Улита-Урсул-Катунь-р.ц.Чемал)
07.06.1996 - 10.06.1996 (с.Улита-Урсул-Катунь-с.Куюс)
в условиях малой и средней воды.
Игорь Моисеев. bfmb@biysk.rospac.ru ¦ mailto:bfmb@biysk.rospac.ru
---------------------------------------------------------------
Если вы используете Netscape и имеете большую скорость связи,
то можете получить более красивые версии этого же документа:
С небольшими Inline-картинками. 100 Kb ¦ ursul.txt_with-icons.html
С БОЛЬШИМИ иллюстрациями. 350 Kb ¦ ursul.txt_with-big-pictures.html
---------------------------------------------------------------
Местоположение:
Алтай, левый приток Катуни.
Мнение:
Хорошая короткая четверка. Удобна и интересна в связке с
Катушкой. Мы долго решали, где открывать сезон 1996. Было два
варианта: Или поехать традиционно на Кубок Песчанки или на
Урсул. Мы решили "едем сюда" и не пожалели. К тому же, очень
просто с доставкой, никакой пешки или тяжелой заброски.
Средства сплава: Ходится на любых катамаранах, можно на
честере, про каяк не знаю, а рафт жалко-можно подрать, для
бублика скучно.
Сезон: с конца апреля и по октябрь. В апреле и начале мая
надо быть внимательным кое-где нависший береговой лед
значительно затрудняет проходы. Осенью же наверняка маловата
водность.
Продолжительность: примерно 35км до Катуни, ходится без
проблем за два ходовых дня.
Сложность: 4 категория с элементами 5 в связке с Катушкой.
Препятствия: пороги "Входной", "Замок", "Волчья Яма",
сужение "Розовые ворота", каньон "Выходной".
Легенда Рисунков-Схем:
.: Путь прохождения
- / \ | Береговая линия
O o Камни
X x Бочки
# Памятники
Заброска:
из Бийска (стоимость автобусного билета 45000pуб на Апpель 1996,
расстояние 289км) или Горно-Алтайска до р.ц.Онгудай.
Начало:
Урсул начинается виден от поста ГАИ при своротке на
Ябаганский тракт перед селом Туекта (это 20км перед Онгудаем) и
течет в досягаемости от тракта еще около 40км. Сплав можно
начинать сразу за селом. Но лучше спустится несколько дальше,
еще 25км до села Улита. Река протекает рядом с трассой на
протяжении еще примерно 10 км. Интересный участок начинается
уже после Онгудая после впадения правого притока р.Улита. На
левом берегу перед впадением есть несколько отличных мест для
лагеря, есть и лес если надо строится. Туда можно перейти по
деревянному мосту (примерно в 200м перед впадением Улиты). Там
мы и стапелились оба раза.
Приходили гости из "Самой миролюбивой деревни на Алтае -
Улиты" (с их слов) - приносили паленую водку. Всю ночь вели
базары. После nnn бутылок стали вызывать хан Алтая и пошло и
поехало..., старший избил младшего, упал на колени головой в
землю и спал так всю ночь, младший уснул в обнимку с костром.
На утро он изрек "НУ мы вас и напоили...", чем вызвал бурю
смеха у наших парней. Эта фраза сопровождала нас весь поход.
Вообще с ними сыграла злую шутку традиция пить водку по кругу
из одной посудины: "Чичооой". Оставлять в ней нельзя, после
круга посуда должна быть пуста. Так вот, последний недопив
говорит "Туран" и отдает разливающему, а тот уж должен допить
все: "Туран" есть "Туран". Так они друг друга и споили.
Встали на утро без энтузиазма. Холодно, в кружках "тоник"
со льдом. То снежок, то солнце. После выхода начался ветерок.
На раме честера намерзли сосульки, на жилетах и гондолах
ледовый бронепанцырь. Язык к зубам примерзает. Наши
"Челюскинцы" держались стойко и не позволили судам затереться
во льдах.
"Участок Урсула в среднем течении" ¦ kartinki/ursul/ursul.jpg
Примерно на протяжении 8км река позволяет войти в форму:
несколько перекатов, шиверы, острова. Здесь встречается первый
мост. Он проходим по средней воде на любых судах, а если вы на
бублике то будьте любезны сдуть или обнос метров 15. Несколько
ниже еще один такой же мост.
Из заметных препятствий остатки ГЭС (бетонные глыбы слева)
- перед ними спокойный слив примерно 0,5м высотой по левой
стороне и пара камней с явным путем прохода.
Далее Пасека. На самом живописном месте, на обрыве (10м от
воды) прямо в расселине стоит уборная. Удобно, ни какой
выгребной ямы, все идет прямо в Урсул - "New original 100%
guarantee WaterCloset".
<WITHGIF pre>
Еще через 1 час порог "Входной" (камни и мощные струи).
\ порог "Входной"
O \ # ___________________
\ ___--o----- \_____
: \____/ o \___
: o...............
:..... O......: O:.........
:......: O o
/\_____-------______________________
\ / бом --------> ----
\_______/ Течение
<WITHGIF /pre>
Ориентир: сужение, затем заводь по левой стороне, после
которой река упирается в бом и поворачивает на право. На боме
высоко виднеется памятник. Пристать надо на левом берегу в
заводи. По тропе подняться на бом до памятника, откуда хороший
вид на порог. Входной камень надо обходить справа, а затем
уходить в центр.
"Вид на Входной порог с бома" ¦ kartinki/ursul/vhodnoy.jpg portret
Вообще порог хорошо читается. После, для страховки, можно
причалить к любому берегу. После впадения Малого(Нижнего)
Ильгуменя шоссе уходит вправо и больше не встречается с рекой.
Затем река успокаивается до "Волчьей ямы".
<WITHGIF pre>
|. _| Каменные выходы
|. / /--------------\
|. \____/ \ Порог "Волчья Яма"
\.... X........... \
\ ox. \
\_______OX_/\. \
/ /\... \
--------> |__/ \ \
Течение \
\
<WITHGIF /pre>
Резкое сужение до 12м и достаточно мощные бочки, левая по
малой воде, правая по большой (по малой это большой
полуобливной камень). На фото все наши "двоешники" сидят по
шею в пене и отчаянно борятся за жизнь.
"Волчьи бочки" ¦ kartinki/ursul/volfdown.jpg
Ориентир Каменные выходы по левому берегу, поворот на лево
и в этом месте образуется сужение. После порога большое улово.
"Ориентир Волчьей ямы" ¦ kartinki/ursul/volfup.jpg
Вскоре покажутся постройки на правом берегу, это
Степушка-пара домиков. На берег выходить не рекомендуется не
очень дружелюбные собаки.
А от Степушки недалеко и до "Замка". Ориентиры "Замка" не
просматриваются, но для справки, пологий поворот на лево, там
река упирается в крутяк и уходит резко направо. На "Замке"
"Участок реки перед Замком" ¦ kartinki/ursul/zamok_in.jpg portret
удобно сделать стоянку, очень хорошее место по правому берегу -
большая поляна во внутреннем повороте реки, она окружена лесом
и закрыта полкой. Даже когда вокруг свирепствует ветер, там
спокойно. С правого берега удобнее смотреть порог и страховать,
есть и тропа для обноса груза примерно 1км до следующей
стоянки.
"Замок" самое сложное препятствие на Урсуле. Обязательна
страховка, осмотр и рекомендован обнос груза, хотя при нас
двое(!) новосибирцев на катамаране прошли "Замок" и даже не
заметили, а потом удивлялись "Вот вечно у нас так-пройдем, а
самого интересного и не заметим"- верно что вода умная не надо
ей мешать она сама вынесет:-).
В апреле не стаявший лед закрывал почти треть прохода
Падение воды за ночь, обнажило камни и еще уменьшило габарит в
первой ступени. Ухудшало то, что лед навис над водой на
метровой высоте и вода спокойно идет под ним. "Хм, а как же
наши спины???" - задались мы вопросом. Леня с Диманом наши
горники-альпинисты взяли топор, бревно и обвязавшись принялись
колоть и долбить льдину. Рискуя упустить топор, подскользнутся
и сорваться в воду, они сделали дело, сбили несколько кубов
льда - проход стал чист. Мы стояли на берегу и аплодировали.
Перед прохождением подкачал новенький хваленый "Кулик",
постоял раскаченный на солнце с полчаса и лопнула по всей длине
шкура - а чего ты хочешь шов гнилыми нитками. Пока шились
поймали пару хариусов, вообще говорят что здесь хорошая
рыбалка.
P.S. на следующий день на Катунской "Каянче-1", "Кулик"
кильнулся, а еще через час с оглушительным взрывом на нем
взорвалось надувное седло. Должно Экипаж "кулика" очень сильно
нагрешил.
"Замок" условно состоит из трех ступеней, общая
протяженность примерно 250м. Проходится без промежуточных
чалок. Первая ступень входные камни-два центральных. Мощная
струя бьет прямо в них и несет левее. Обойти входные камни
справа, затем выходить в центр. Скорость на входе настолько
высока, что действовать можно только автоматически, с точность
до одного гребка.
"Замок 1-ая ступень" ¦ kartinki/ursul/zamok1.jpg
<WITHGIF pre>
Порог "Замок" 1ступень # 2ступень ----------->
_________________________________________________ Течение ______
/ o O X \____________________________/
/ O X X O
/ OXx x x
ox oX............... x........................
..... O::.................: x O
.. O: o@. o _______o X o O
.:..........: / \___________ O X O __o___
. /---------------------/ ----------------------------
/ Место для стоянки 3 ступень
<WITHGIF /pre>
Вторая это очень мощная(по любой воде) короткая бочка по
левому берегу - обходится легко и на двойке в ней лучше не
плавать. На честеpе (или четверке) можно, но мы не рискнули
побоявшись сломать раму.
Третья слив с бочками от обоих берегов его ходят по языку
или правее. Сразу после него можно пристать справа.
"Замок 3-я ступень" ¦ kartinki/ursul/zamok2.jpg
После поворота направо обратите внимание: справа (почти до
Июля) с отвеса спускается "Ледничек" от ручья, светится
изумрудным сиянием. Вы входите в "Каньон" это примерно 7км
практически беспрерывной шиверы, много камней и есть хорошие
бочки. Очень азартно и красиво, во многих местах затруднено
причаливание придется поработать. А камни там острые...
Пока кэп по рации разговаривал и мои отчаянные команды
"...Корма право..." игнорировал, на честере мы хорошо сели и
порвали один из двух передних дутиков. Привязанные к нему вещи
начали медленно сползать в воды, держась только на честном
слове. Чалимся, отвязываем дутик, груз укладываем на
провинившуюся корму (на легке носу идти веселее:-)).
"Каньону" мы остались должны два "ралтовских" весла.
Красивое сужение "Розовые ворота" бочки слева и мощная струя.
Сразу за ним, как это часто бывает, крутит улово. Итак 30
минут и ваши посудины омываются водами матушки Катушки!
(Описание Катуни см. в "Описании Катуни")
Вариант:
Проходите верхнюю Катунь до впадения Урсула, ставите
лагерь сразу после впадения на левом берегу. Примерно на высоте
50м по левому берегу Урсула идет отличная тропа, по ней
примерно 7 км вверх по Урсулу до порога "Замок" (ориентир
памятник погибшему воднику слева от тропы над обрывом)
спускаетесь вниз и осмотрев "Замок" - впеpед "заре на встречу"-
проходите порог и далее по каньону до Катуни через 30 минут
сплава вы на месте.
===============================================================
FILE: karagema.txt
Карагем-Аргут-Катунь
From: Сергей Федотов ¦ mailt:fsi@relcom.eu.net
Я уже месяц отхожу от Алтая, видимо пора поделится
интересной информацией. Ходили мы по маршруту
Йолдоайры-Карагем-Арнут-Катунь+Чуя, всего по времени вышло
26-дней.
Поездом до Новосибирска, там электричкой до Бийска, где
нас ждал ГАЗ-66 и легкая кавалерия (каяк и каноэ). Два дня эта
чертова колымага тащилась по чуйскому тракту, вокруг паслись
стада диких верблюдов, к исходу третьего дня в стороне от
Кош-Агача нас догнала группа "арестантов" Виноградова. Ребята
наняли ГАЗ-66 специализированный для перевозки заключенных,
двухкамерный и с железными решетками на окнах. Два 66-х резво
взяли парочку перевалов по некоему подобию дороги, но дальше
халява кончилась - яма на месте колеи явно превышала габариты
машин, а альтернативных обьездов не нашлось. Остаток дня мы
бодренько перли пешком свои весьма набитые продуктами рюкзаки и
проклинали местных Алтайских дорожников. Нас грела мысль о
трех человеках из группы Зыкова, которые уже третий день должны
были дожидатся нас шестью километрами ниже на Карагемской
поляне.
С их помощью мы перетаскали весь груз вниз и еще через
день успешно завершили стапель, героически отбиваясь от ужасных
диких бурундуков, коими изобилует окружающая местность. В итоге
получилось наших две четверки, двойка, каяк с каноэ и
Виноградовский плот и четверка, после чего обе группы
периодически пересекаясь начали сплав по Карагему.
О речке лучше смотреть отчеты, но мое личное впечатление
- очень даже и вполне! Весел она пожрала 5-6-штук, все были из
Вольного Ветра и почти все ломались лопастями об воду. Одна
такая потеря обошлась двойке в боевой киль после попадания в
прижим, а мне конкретно в веселое купание. Часто встречаются
завалы, по правому берегу наверху идет очень хорошая нахоженная
тропа - пешеходный маршрут на Шавлинские озера.
Довольно часто в порогах встречаются противные прижимы с
навалом на скальные стенки. Стрелка Карагема и Аргута - это
сплошные заросли облепихи в подсохшем болоте. Вокруг довольно
обширный степной участок с собственным микроклиматом. Степь так
сильно нагревается за день, что восходящие потоки теплого
воздуха в корне присекают попытки появления облачности.
Немного выше стрелки, Аргут прорывается между двумя
горными хребтами и в этом месте "живет" Карагемский Прорыв.
Назвать ЭТО порогом или водным препятствием язык не
поворачивается, фото и видеоматериалы не в состоянии передать
всей полноты картины. Обычной мысли типа " а вот здесь я
пошел-бы так, потом правее в канализацию и тд." вовсе не
возникает. В прошлом году плотово-катамаранная группа ходила
финальную часть Прорыва, целиком-же его пройти видимо
нереально, у меня такого желания по крайней мере не возникло.
Теоретически можно сделать огромную надувную бочку,
спрятать в ней людей и тд., но мне неизвестно судно, которое
управлялось-бы в этом месте. Наши крутые каяк и каноэ, ходившие
до этого Чилушман и Башкаус, сказали что даже последней
выходной бочки им хватило-бы. Ходят правда слухи, что кто-то
ходил по большой воде Прорыв на бублике и остался жив, но они
требуют проверки. Вдоль Прорыва идет неплохая дорога на
Джезатор, но реальный просмотр требует спуска вниз по очень
тяжелому склону. После дождя я там не полез-бы без
спецснаряжения. А сверху все смотрится вполне цивильно и
нестрашно. С водой в Аргуте нам повезло, она была по отзывам
"стариков" сравнительно небольшой(что там происходит по большой
воде представить страшновато).
Мы даже прошли Водопад Сапожникова, что удается сделать
не каждый год. Вообще характер воды в Аргуте сильно отличается
от СевероКавказских рек, к которым я успел привыкнуть. Каждый
вал тормозит кат почти до нулевой скорости, работать надо
постоянно и очень активно. На стрелке с Шавлой встретили группу
из Мытищь, одна из их двоечек можно было видеть весной на
Волгуше.
На стрелке Аргута и Катуни в Кафе-Аргут я оставил
сломанноевесло с фирменной наклейкой Relcom. Сама Катунь до
стрелки с Чуйей представляет собой полнейшую халаву. Остатки
нашей группы на четверке и двойке с каячно-канойным эскортом
решили идти Мажойский Каскад на Чуе. Вода к тому времени сильно
упалаб но даже в таком виде первая треть Мажоя оставила у меня
несгладимое впечатление. Обилие камней размером с 1-2 ката
четверки, разбросанных хаотично по реке и оставляющих местами
очень узкие проходы, заставляет вести очень динамичный сплав.
Просмотр малореален из-а плохих подходов и протяженности
участка. Времени на принятие решения типа "в какую дыру лезть?"
практически нет. На двойке мы с трудом успевали акуратно
вписыватся в изощренно-хитрую траекторию движения, четверка
периодически изображала бильярдный шар.
К сожалению или к счастью пройти самые сложные оставшиеся
две трети мы не смогли - ночью местные Башибузуки уворовали
приличную часть оставшегося у катамаранов личного снаряженияи
срезали все чалки. Уволокли даже мои дырявые сплавне кеды, не
тронув впрочем шикарные неопреновые тапочки. На том наш сплав
был закончен.
===============================================================
FILE: karagemp.txt
Карагем - Аргут - Чуя (Мажой) на каноэ и каяке
Николай Плеханов
Email: nickpaleo@geocities.com ¦ mailto:nickpaleo@geocities.com
Никто не может сказать точно, где находится та граница, за
которой просто риск переходит в некое стремление к
самоубийству.
КАРАГЕМ
4 августа 1996 я и мой друг Олег Головкин погрузились в
ТУ154 и вылетели из Домодедово в Барнаул. Это был уже мой
четвертый визит в Алтайские горы, которые, кажется, с каждым
годом все более привлекают меня своей красотой и какой-то
неестественной дикостью и удаленностью от всего, что мы
привыкли называть цивилизацией. В аэропорту Барнаула нас ожидал
грузовик, на котором нам предстояло проехать еще ни много ни
мало окло 700 км в сторону Монголии - путь, занявший два дня и
приведший нас в горную страну, где путешествуя в течение
следующих двух недель мы встретили лишь двух алтайцев на
лошадях. Проехав через весь Горный Алтай мы оказались в Чуйской
степи - поднятой на 2-х километровую высоту и окруженной со
всех сторон горами пустынной равнине. Здесь живут вперемешку
алтайцы, казахи и монголы, пасутся овцы и верблюды, а зимой
средняя температура - минус 50. Здешний мир - это совершенно
другое измерение, где все живет в совершенно ином ритме.
В 93 году мне довелось побывать в Кош-Агаче - поселке,
который стоит ровно в центре Чуйской котловины; я вспоминаю
грубо сбитые обветренные деревянные дома, желтую пыльную степь
вокруг, никакой растительности и горы в голубой дымке,
тянущиеся цепью вдоль горизонта. Тогда я улетал отсюда в
Горно-Алтайск, теперь этот рейс вот уже год как перестал
существовать.
Чуйская степь встретила нас пылью и комарами. В поселке
Чаган-Узун мы свернули с Чуйского тракта, который далее уходил
вглубь степи через Кош-Агач в Монголию. Спустя некоторое время
мы приблизились к горам; двигаясь вдоль притока Чуи
Чаган-Узуна, на противоположном берегу мы увидели пасущихся
верблюдов. Воцарившаяся тишина, склоны гор и верблюды в
дрожащем мареве вдалеке, - для нас, еще не успевших отвыкнуть
от городской суеты, это все казалось нереальным. Перед взлетом
на перевал Карагем мы проехали древние захоронения - курганы,
хаотически разбросаные по долине. Это множество холмов
правильной формы придавало местности еще более мистический вид.
На перевал мы забирались пешком, поскольку крутой подъем
не позволил машине ехать вместе со всем грузом и людьми. Резкий
набор высоты дал о себе знать слабостью и головной болью. С
перевала открывались фантастические виды на снежные склоны гор
Южно-Чуйского хребта; вдали на зеленом высокогорном пастбище
паслось стадо яков. Желание сходить посмотреть на этих редких
животных ни сегодня, ни в последующие дни осуществить так и не
удалось, сначала из-за времени, а потом - из-за лени.
Мы выгрузились в километре ниже перевала. Хотя дорога и
была пробита до самой Карагемской поляны, куда нам нужно было
попасть, но теперь из-за дождей и оползней ехать по ней было
невозможно. Природа в этих краях - это довлеющий фактор,
человека здесь трудно назвать хозяином положения, он вынужден
лишь подстраиваться под те жесткие и жестокие условия, которые
ставит перед ним природа. Это видно хотя бы на примере
строительства дорог в здешних горах. Каких огромных усилий
требуется, чтобы добраться сюда, привезти горючее и все
необходимое, ведь каждый раз это самая настоящая экспедиция,
длящаяся не один день, а то и не одну неделю. И вот худо-бедно,
но дорога сделана, пусть и совершенно примитивная, люди уходят
восвояси, и вокруг снова воцаряется тишина. И вот теперь
достаточно лишь одного оползня, который длится несколько
секунд, чтобы все людские труды превратить в ничто. Для природы
это тоже, что для человека шевельнуть мизинцем. Спускаясь к
Карагемской поляне мы встретили много таких мест, где дорогу
перегораживали осыпи. Была и другая мысль: быть может именно
это суровое противостояние человеку, низведение человека до
ничтожества, сохранит первозданность этих великолепных,
сказочно диких мест.
Пешая часть нашего путешествия продолжалась совсем не
долго - всего около 10 километров вдоль притока Карагема
Йолдоайры. Утром мы добираемся с рюкзаками на Карагемскую
поляну, ставим лагерь и отправляемся за лодками. 4 километра
Йолдоайры мы с Олегом плывем на лодках - своего рода
первопрохождение. Расход воды очень маленький, хотя и
значительно увеличивается во второй половине дня; падение -
просто сумасшедшее - эдакая водяная горка, где единственный
способ остановиться - это пытаться выброситься на береговые
камни. Как и два года назад на Чулышмане, я доверил свою жизнь
моей замечательной каноэ-одиночке Perception Gyramax, Олег же
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 26 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |