островом на правом повороте начинается шивера длиной 250 м.
Левый берег крутой. Тропа осмотра забирается наверх. Конец
шиверы на левом повороте. Через 200 м, после конца первой
шиверы, 2\3 русла перегорожено бревном, под которое идет
основная струя. Обход под правым берегом. Далее следует шивера
- порог в устье р. Бельсу длиной 150 м. Она начинается крупными
надводными камнями в правой трети русла. Через 100 м остров с
завалом в голове. Обе протоки проходимы. За слиянием 100 м
быстротока и снова разбой. Правая протока основная, в ней
шивера. Правый берег бом. Левая протока маловодна, она уходит в
туннель из нависающих деревьев. За слиянием проток в русле
ближе к правому берегу огромное бревно с корнями. Далее шивера
длиной 100 м. Обнаруживаем еще один завал. Ликвидируем и
двигаемся дальше.
34, 35. Прижимы к скальным бомам на левом повороте. Первый
прижим следует сразу за пор. 33. После правого поворота разбой
за слиянием проток, а через 50 м - прижим. Второй прижим
полностью аналогичен первому, следует через 200 м.
36. Порог с завалом, длина 250 м. После второго прижима
следует плавный поворот, за которым виден огромный бом правого
берега. У бома крутой левый поворот с мощными сливами и
бочками. Далее начинается порог длиной 100 м. Мощные бочки в
правой части русла. За порогом следует 100 м быстротока перед
многолетним завалом у правого берега (сплаву не мешает). В
струю с завала свисают бревна. Проход чистый. Затем идет прижим
на правом повороте. Далее до некрутого левого поворота идет
шивера длиной 100 м. За ней длинный участок спокойной воды:
плавный левый поворот, правый, левый. На следующем правом
повороте бом на левом берегу. За бомом необходима чалка к
левому берегу для разведки пор. 37. Начиная с этого места по
правому берегу идут сплошной цепью бомы - Сайлючемские бомы.
37. Порог Лестница, длина 500 м. Начинается заходной
шиверой на прямом участке перед крутым левым поворотом.
Ориентир - левобережный бом на правом повороте. После заходной
шиверы на правом берегу высокий бом, большие глыбы у подножья
круто спускаются к воде - здесь несильный прижим влево. Затем
струя прыгает через обливные камни и выносит в прижим к завалу
на скалах левого берега. За относительно простым участком
длиной 150 м с нависающими с левого берега деревьями следует
правый поворот, за которым поток идет с большим уклоном вдоль
скальной полки правого берега. В конце этой горки по середине
струи лежит большой камень. Далее 200 м относительно простой
воды. Разведка порога по левому берегу. За пор. 37 следует
участок с шиверой на левом повороте. Через 100 м остров. В
правой протоке завал на выходе и на входе. Левая - чистая.
Через 100 м после слияния проток на левом берегу бом длиной 100
м. Около бома галечный остров. Чалка к левому берегу возможна в
конце бома. Внимание! Через 300 м порог Неустроева. Осмотр
обязателен. Есть еще одна чалка в 150 м после бома. Но она
последняя. Находится в завальчике у левого берега.
38. Порог Неустроева. Длина 150 м. Начинается на плавном
левом повороте с заходной шиверы протяженностью 100 м. Правый
берег - сплошная скальная стена высотой 25 м. Основная часть
порога на следующем плавном правом повороте. Здесь порог сжат
справа - скальной стеной, а слева - крупной осыпью. На 70
метровом участке вода падает сливами высотой 1. 5 - 2 метра
более чем на 5 метров. За порогом мощная шивера с
перекрещивающимися струями на протяжении 100 м. За порогом на
левом берегу отличное место для стоянки. Проходим только на
четверках из-за навала на камень после основной бочки, так как
двойку может сломать на этом камне.
39. Прижим к правому берегу. Расположен в 150 м ниже пор.
38. За прижимом удобное место для чалки к левому берегу (к
лагерю).
40. Порог в 200 м ниже пр. 39 в правой (основной) протоке.
41. Порог длиной 150 м за левым поворотом в 300 м за пр.
40. Левый берег - высокий бом. Правый - пологий. В центре русла
большие обливные камни. Слева от них мелко, а справа струя
подкручивается грядой обливных камней. Коней порога перед
правым поворотом.
42. Шивера - порог. Начинается сразу за правым поворотом
после пр. 41. Левый берег лесистый. Бом несколько отступает
вглубь. Правый берег осыпной, переходящий в 10 метровый объем.
Входная часть длиной 50 м - струя с валами, затем разбой
вокруг островов. Основная протока левая. В ней каскад мощных
сливов. Правая протока достаточно полноводна.
За препятствием после левого поворота уклон уменьшается.
Справа незаметно впадает р. Ачик. Бомы еще продолжаются, в
основном с правого берега. Прижимы следуют один за другим.
Затем река выходит из скальных берегов, русло расширяется,
скорость течения падает. Река заметно упрощается, но местами
встречаются сильные места с прижимами и крутыми валами.
Появляются разбои - в некоторых протоках завалы. Появляется
ферма на правом берегу, за ней деревянный мост. По берегам
пошли луга с высокой травой. Ближе к Аргуту с правого берега
появляются красивые скальные гроты. Затем открывается вид на
долину Аргута и Шавла, как-то незаметно растворяется в нем.
* Лоция р. Аргут (от стрелки р. Шавла до устья р. Аргут) *
Уровень воды - выше среднего
43. Порог Лесной остров. Расположен в 20 мин. Сплава от
устья р. Шавлы. После правого поворота с левого лесистого
берега впадает приток. В пороге правый берег - скальная стенка,
левый - валунная осыпь. В пороге валы, проход вдоль левого
берега.
44. Порог Туганский. Находится в 20 мин. сплава за пр. 43.
Ориентиром является скала - призма у скальной полки левого
берега. В пороге обливные камни и валы. Проход вдоль правого
берега.
45. Слив Лас. Расположен в 15 мин. сплава за пр. 44 в
устье р. Етугол. Группа омытых береговых камней напоминающих
лодку Лас. В пороге высокие валы (слив не заметили). Проход по
центру по основной струе.
46. Шивера Z. Расположена сразу за пр. 45. В русле перед
левым поворотом - плоская столообразная скала, далее на
поворотах - два мощных слива. В конце большие валы.
47. Шивера Две отмели. Расположена в расширении русла на
прямом участке за пр. 46. Отсюда хорошо просматривается поворот
долины Аргута направо (на север).
48. Каскад порогов Тихоня. Длина препятствий более 2. 5 км.
Начинается на крутом правом повороте. Русло сужается. Левый
берег - осыпной, правый - крупновалунный. В середине порога
берега скальные. Заметно увеличивается уклон. В русле большие
надводные и обливные камни. В сбойках струй - хаотичные валы до
1. 5 м. Между отдельными препятствиями в каскаде - участки
быстротока, возможные для чалок.
Наиболее сложная и мощная часть порога находится в конце
каскада. Ориентиром этой ступени может служить некрутой левый
поворот русла. С правого берега длинная коса камней,
оканчивающихся крупными валунами.
В правой трети русла валунная подводная гряда. Ближе к
левому берегу от нее огромный полузатопленный камень. В этом
месте в пороге два мощных слива по 2 м, за ними идут валы 1. 5
м. Река делает некрутой правый поворот. В этом месте по центру
русла идут мощные прямые валы высотой около 3 м. Чистый проход
вдоль правого берега позволяет миновать сливы и валы.
За порогом 3 км спокойной воды. Затем становится видна
скалистая долина правого притока р. Сато-Кулар. На правом
берегу расположены строения кошары. По высокому берегу ходя
овцы. С правого берега идет отмель со стоячей водой. Отсюда
видны скальные ворота пор. Атланты. Чалка к правому берегу.
49. Порог Атланты получил свое название из-за причудливых
прибрежных скал напоминающих фигуры мифологических героев.
Этот порог наиболее серьезный в нижнем течении Аргута.
Начинается он разгонной шиверой, перед скальным сужением. Далее
эта шивера идет в скальном коридоре практически до впадения
правого притока р. Сато-Кулар. Идут сплошные огромные косые
валы. В левой трети русла находится большой обливной камень.
Справа от него основной поток падает каскадом сливов с мощными
пенными бочками, а затем идет сильный навал воды на скальный
выступ правого берега стискивающий поток.
Здесь в скале промыты вертикальные колодцы, в которых
крутится вода. На этом порог кончается. Слева существует
полноценный проход, позволяющий избежать мощных сливов и навала
на правобережные скалы на выходе из порога.
Осмотр можно осуществлять по любому берегу, но лучше по
правому. В конце порога (за скальным сужением) на правом
берегу отличная стоянка.
Обносим порог по правому берегу.
50. Шивера Дикая. Начинается через 200 м за пр. 49 на
левом повороте. На входе большие обливные камни. На выходе валы
более 1 м. Разведка по правому берегу.
51. Порог - слив Игольное ушко. Расположен сразу за пр. 50
. В русле обломок скалы. Разведка по правому берегу.
52. Шивера Ленивая. Длина около 1 км. В русле камни,
пологие валы. Течение не быстрое. Кончается перед плавным левым
поворотом.
53. Порог Ворота. Находится на плавном правом повороте.
Начинается с разгонной шиверы. В конце скальное сужение -
плотина. Русло сужается до 20 м. За сливом серия мощных косых и
прямых валов высотой более 1. 5 м. Разведка по левому берегу.
Через 200 м после порога - устье Аргута. На левом берегу после
пор. Ворота (на стрелке Аргута и Катуни) находится музей
туристских поделок.
* Лоция р. Катунь (от устья р. Аргут до поселка Чемал) *
Уровень воды средний
Далее наличие и состояние препятствий сильно зависит от
уровня воды, поэтому устоявшейся их нумерации нет. Указаны
только основные препятствия, присутствующие на реке
постоянно. Остальные участки описаны лишь в общих чертах.
Из-за большого километража и большого расстояния между
отдельными препятствиями на р. Катунь, ориентироваться на реке
приходится только по населенным пунктам и отдельным притокам.
Скорость движения при минимальной гребле 10-12 км/ч.
До пос. Иня на р. Катунь серьезных препятствий не
встретили. Однако приходится быть внимательным, чтобы не
попасть в мощные бочки за отдельными надводными и обливными
камнями.
В пос. Иня два капитальных моста высоко над водой. Сам
поселок с воды плохо виден.
54. Пор. Ининский. Расположен в районе пос. Иня. Порог
образован в результате взрывных работ. У левого берега
находятся большие обломки скал. С правого берега в русло
выдаются крупные валуны. Идет мощная струя с высокими валами,
отдельными бочками.
Перед пор. Ильгуменский тракт отходит от реки. На
характерных зигзагообразных участках реки шиверы с валами
до 1, 8 м и бочками до 1, 5 м.
55. Пор. Ильгуменский. Ориентиры: справа большое улово и
большой песчаный пляж; слева устье р. Б. Ильгумень; ниже
пляжа видны скальные выходы по обоим берегам - начало порога.
Порог - сужение русла, берега из крупных темных валунов.
На входе слив: справа около 2, 5 м, слева около 2 м и более
пологий. Далее струя с валами до 2, 5 м, в конце порога у
левого берега бочка 1, 5 м. Просмотр по правому берегу.
Порог очень фотогеничный, рекомендуется проходить по
одному судну со страховкой с берега и с воды.
56. Шивера за правым притоком р. Айлагуш. Валы.
До устья р. Кадрин простые шиверы. Степь постепенно
кончается, начинается сосновый лес.
57-67. Пор. Кадринская труба. На протяжении нескольких
километров после устья р. Кадрин серия сужений в скальных
берегах, валы до 1, 8-2 м. На плесах между сужениями мешанина
из поганок. Во второй половине много хороших стоянок.
68. Пор. Мешок. Завершает Кадринскую трубу. Небольшое
круглое озеро
в высоких скальных стенках, в которое впадает струя с
предыдущего участка. Обширные, но слабые поганки.
После порога виден скальный остров. После него через 400 м
впадает правый приток Кузюр. Затем после левого поворота
сужение долины и видны светлые осыпи на левом берегу. Это
ориентир пор. Шабаш.
69. Пор. Шабаш. Ориентиры: большая галечная отмель на
левом берегу и
крупные скалы на правом.
В первой ступени на входе валы, бочки до 1, 5 м. Далее
основной слив в скальных воротах: в центре пульсирующая
бочка 2 м, слева косые бочки до 1, 5 м, справа чисто. На
выходе валы до 1, 5 м.
Вторая ступень через 300 м после первой. На входе слева бочки
до 1, 2 м, сливы через плиты; справа слив 1, 5 м с
жесткой бочкой, под которой просматриваются камни; по центру
чистая струя с валами до 2 м. В конце порога один вал
периодически превращается в пульсирующую бочку.
Просмотр по правому берегу. Рекомендуется прохождение первой и
второй ступеней по очереди, со страховкой с воды.
Единственное место для стоянки на пороге - между ступенями,
за большим утесом на правом берегу.
70-73. Валы. В русле отдельные камни.
74. Пор. Каянча. После левого притока р. Сумульты примерно
через 3 км. Сужение в скальных стенках, валы до 1 м,
аналогично предыдущим шиверам. За ним подвесной
пешеходный мост. Прохождение с хода.
75-88. Далее после правого поворота с бомом слева - 2
шиверы с валами
до 2-2, 5 м. Аналогичная шивера в районе устья р. Байтызем. Пор.
Аяла. На входе в центре слив с плиты, бочка 1, 5 м. Далее
валы до 1, 2 м. Прохождение с хода. До устья р. Карасу шиверы с
валами и отдельными бочками до 1-1, 2м.
89. Пор. Тельдекпень-1. В 1км до порога справа впадает р.
Эдиган. Начинается разгонной шиверой на местном правом
повороте, с валами до 1, 8 м. После нее плес 150 м с
большим уловом и песчаным пляжем на правом берегу. За ним
ближе к левому берегу скальные ворота - вход в порог.
На входе слив в воротах, валы до 1, 5 м. Далее в каньоне
со стенками 5-8 м поганки. Через 300 м еще один слив, за ним
мост, опять поганки.
Просмотр по правому берегу. Прохождение со взаимной
страховкой с воды. За порогом берега крутые, подойти к воде
сложно.
90. Пор. Тельдекпень-2. Ориентиры: справа устье р.
Чеба; за ним местный левый поворот с пологим каменистым
левым берегом. Порог начинается от этого поворота. Аналогичен
предыдущему, но мощнее него. Справа сухая протока. В основной
протоке справа обломок скалы, слева горка со сложными
пульсирующими валами, поганками и воронками, далее мощные
поганки в скальных стенках 6-10 м.
Просмотр по левому берегу от улова перед поворотом. Прохождение
со взаимной страховкой с воды. При прохождении каяк попал
в пульсирующую воронку, образовавшуюся вокруг него,
перевернулся, но сделал эскимосский переворот.
91. Шивера. Валы.
92. Порог. Примерно через 5. 5 км после впадения р. Бийка
скальный коридор длиной 200м. Мощная струя наваливает на
правый берег.
93. Пор. Еландинский. Ориентиры: стенка справа, устье р.
Тыткесаек и утес слева. Справа крупные надводные камни, между
которыми есть проходы. В центре 2 слива через плиты с
жесткими бочками до 1, 5 м. Основная струя слева, валы до 2, 5
м.
94. Чемальская труба. Начинается перед последним левым
поворотом, перед устьем р. Чемал. Сужение в скальных стенках
высотой до 8-10 м, на входе слив 0, 8 м с бочкой 0, 8 м,
далее мощные поганки.
В устье р. Чемал есть места для стоянок, здесь можно
закончить маршрут. Кроме туристов, здесь много просто
отдыхающих.
5. ИТОГИ ПУТЕШЕСТВИЯ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ
5. 1. В случае комбинированных маршрутов (Шавла - Урсул,
Шавла - Сумульта и т. п.) имеет смысл оставлять часть
продуктов в пос. Иня. Однако могут возникнуть сложности из-за
того, что во время заброски группа будет проезжать поселок
ночью.
5. 2. На перевале Орой и далее нет мест для стоянки, так
как далее следует длинный безлесный участок.
5. 3. Шавлинские озера чрезвычайно красивы. Радиальный
выход на них делает впечатления от похода более
разнообразными. Рекомендуем планировать на него не менее двух
дней. Разумно выходить от стрелки рек Шавла и Шабага в обед,
ночевать на оз. Шавло, а оттуда сделать один-два радиальных
выхода по одному дню.
5. 4. Сплав по Шавле выше Шабаги возможен, но вряд ли
окупит впечатлениями затраченные усилия из-за большого
количества завалов.
5. 5. Технически р. Шавла соответствует пятой категории
сложности. Необходимо обратить внимание на тяжелые чалки
(быстрое течение, почти полное отсутствие уловов). Реальную
опасность могут представлять завалы. Следует также обратить
внимание на пор. "Уйгур" и "Неустроева". Возможно их придется
обнести.
5. 6. Сплав по Катуни лучше заканчивать в пос. Иня. или
в пос. Чемал. Плыть до Маймы, а тем более до с. Сростки по
быстрой но спокойной Катуни скоро надоедает.
5. 7. Связка рек Шавла-Урсул не может быть рекомендована,
так как после прохождения Шавлы препятствия Урсула не
представляют сложности.
5. 8. Более интересными могут оказаться связки рек Шавла-
Кадрин или Шавла-Сумульта.
5. 9. Логичным завершением похода по притокам Катуни
может быть посещение родины В. М. Шукшина.
* ПРИЛОЖЕНИЯ *
Шавла Шапошников А. М.
Am
Dm
Послушай, милая моя
E7 Am
Пришла пора в поход
Dm
И новой жизни бой даря
G
C
Дорога в даль зовет
A7
Dm
Колеса рельсами стуча
F E7
Отмеривают путь
Am
Dm
Тепло далекого огня
E7
Am
Нам согревает грудь
Вот тащим груз на перевал
Все круче вверх тропа
Но манит нас вперед идти
Алтайская Шавла
Идем сгибаясь вдоль ручья
Несем свой тяжкий крест
Но ждет наградой впереди
Воды хрустальной плеск
И вот "Таймень" на воду лег
Мосты все сожжены
Осталось сделать лишь толчок
В водоворот судьбы
Для грешных душ покоя нет
Назад не отступить
И видно доведется нам
Воды Шавлы попить
Вот впереди как грозный бык
Огромный булыган
И кат усилия собрав
Заходит на таран
И мы стараемся поймать
Судьбы манящий миг
Один гребок решает все
Нам быть или не быть
Прости любимая моя
Нам этой жизнью жить
Ловить мечту как блеск огня
А прошлое - забыть
Забыть покой прошедших лет
Холодный, тихий дом
Пусть вечно этот буйный мир
Беснуется кругом
Байдарка вьется словно уж
На катах мат стеной
И чувства все поглощены
Красавицей Шавлой
Пусть все летит в тартарары
Грохочет и ревет
Кто испытал огонь борьбы
С дороги не свернет
Карта маршрута
<img src=kartinki/shawla96/map1.gif> ¦ kartinki/shawla96/map1.gif
map1.gif
<img src=kartinki/shawla96/map2.gif> ¦ kartinki/shawla96/map2.gif
map2.gif
<img src=kartinki/shawla96/map3.gif> ¦ kartinki/shawla96/map3.gif
map3.gif
<img src=kartinki/shawla96/map4.gif> ¦ kartinki/shawla96/map4.gif
map4.gif
<img src=kartinki/shawla96/map5.gif> ¦ kartinki/shawla96/map5.gif
map5.gif
<img src=kartinki/shawla96/map6.gif> ¦ kartinki/shawla96/map6.gif
map6.gif
<img src=kartinki/shawla96/map7.gif> ¦ kartinki/shawla96/map7.gif
map7.gif
<img src=kartinki/shawla96/map8.gif> ¦ kartinki/shawla96/map8.gif
map8.gif
<img src=kartinki/shawla96/map9.gif> ¦ kartinki/shawla96/map9.gif
map9.gif
<img src=kartinki/shawla96/map10.gif> ¦ kartinki/shawla96/map10.gif
map10.gif
<img src=kartinki/shawla96/map11.gif> ¦ kartinki/shawla96/map11.gif
map11.gif
<img src=kartinki/shawla96/map12.gif> ¦ kartinki/shawla96/map12.gif
map12.gif
<img src=kartinki/shawla96/map13.gif> ¦ kartinki/shawla96/map13.gif
map13.gif
Зарисовки порогов
<img src=kartinki/shawla96/map14.gif> ¦ kartinki/shawla96/map14.gif
map14.gif
<img src=kartinki/shawla96/map15.gif> ¦ kartinki/shawla96/map15.gif
map15.gif
<img src=kartinki/shawla96/map16.gif> ¦ kartinki/shawla96/map16.gif
map16.gif
<img src=kartinki/shawla96/map17.gif> ¦ kartinki/shawla96/map17.gif
map17.gif
<img src=kartinki/shawla96/map18.gif> ¦ kartinki/shawla96/map18.gif
map18.gif
<img src=kartinki/shawla96/map19.gif> ¦ kartinki/shawla96/map19.gif
map19.gif
<img src=kartinki/shawla96/map20.gif> ¦ kartinki/shawla96/map20.gif
map20.gif
<img src=kartinki/shawla96/map21.gif> ¦ kartinki/shawla96/map21.gif
map21.gif
<img src=kartinki/shawla96/map22.gif> ¦ kartinki/shawla96/map22.gif
map22.gif
<img src=kartinki/shawla96/map23.gif> ¦ kartinki/shawla96/map23.gif
map23.gif
===============================================================
FILE: shawla97.txt
Шавла-Аргут-Катунь
From: А.Овчинников (katun@aha.ru) ¦ http://www.aha.ru/~katun/
Date: 14 Sep 1997
Некоторые воспоминания о походе Шавла-Аргут-Катунь в
августе 1997 года
После интересного похода на Жом-Болок у нас было желание
сходить на реку 5 категории. Долгая подготовка к сплаву по Уде
не принесла результатов: не удалось набрать достаточно народа
для вертолетной заброски - так что мы остановили свой выбор на
Шавле.
25 августа мы погрузились в поезд Москва-Барнаул и 28
были на перроне Барнаула. По пути мы познакомились с еще одной
группой, идущей на Шавлу - но, увы, на работе дали всего две
недели, а у этой группы был другой график движения, так что мы
договорились о совместной заб роске до реки.
Через полчаса после прибытия был найден водитель стоящего
на площади автобуса и мы начали свой путь до Чибита. Водитель
не очень хорошо знал географию Алтая (сам он из Азербайджана),
так что пришлось достать карту. Дорога удивила обилием мест
заправки и мест для перекуса. Через двенадцать часов после
начала движения мы были у Чибита. Минут двадцать ушло на поиск
моста через Чую. Наконец он найден. Правда дорогу по нему
преграждали двое из местной молодежи, требуя по 5 тысяч с
человека за проход по мосту, но после объяснения, что мост не в
таком идеальном состоянии, чтобы за проход по нему платить был
достигнут компромисс и мы были на другом берегу. Через полчаса
после этого один из местных жителей предложил лошадей и машину
для заброски до Шавлы. Его предложение было радостно встречено
Утром следующего дня мы погрузились на грузовик и доехали до
перевала, по пути просмотрев Манжойский каскад с высоты
птичьего полета. Дорога, как и в большинстве случаев, шла по
краю обрыва, водитель не сбавлял скорости, так что приходилось
ехать вцепившись в борта.
Ожидание лошадей на перевале затянулось, так что было
принято решение заночевать тут. Наконец в сумерках прибыли
лошади. Во время ожидания мимо нас прошла одна группа, взявшая
перевал пешком. Вторая группа, состоящая из ныне независимых
людей из Эстонии и одного голландца после взятия перевала без
сил упала по кедром. На следующий день рюкзаки были погружены
на лошадей и начался следующий этап заброски. Дорога, а вернее
тропа, вначале шла по плоскогорью, покрытому кустарником, затем
свернула по звериным тропам в лес.
Наконец мы на Шавле. К моему удивлению на стрелке
оказался целый колхоз: одна или две группы уже заняли пригодные
для стоянки места, так что мы прошли еще метров 500 и встали на
стапель. Стапель продолжался два дня. В это время мы успели
осмотреть первые пороги на нашем пути - Пунктир, Шлагбаум и
Эшафот. Первый осмотр был вечером, так что они придавили
свинцовостью вод. Зато на следующий день в лучах солнца они
приняли более дружелюбный вид.
Кроме просмотра порогов часть нашей группы посетила
Шавлинские озера, результатом чего были красивые видео и фото
кадры. Наш слав начался 2 августа. Первые пороги до Эшафота
включительно нас подстраховывала группа, с которой мы
забрасывались. Хочется сказать им спасибо за моральную и
физическую поддержку. Пороги были пройдены без особых проблем,
предварительно обносили вещи. На этих порогах мы почувствовали
силу нашей четверки и поняли верность характеристики реки как
река без чалок. Во время просмотра реки до шиверы Z были
обнаружены два лежащих поперек реки дерева, так что пришлось
решать эту проблему с помощью пилы, что привело (как мы
увидели далее) к перекрытию шиверы. К вечеру погода началась
портиться, стал накрапывать дождик.
На следующий день мы провели катамараны с правой стороны
шиверы и после просмотра по правому берегу преодолели вначале
Мономах, а затем Трек и Тройной. Присмотрев место для стоянки
слева у порога Калибр прошли этот порог слегка зацепив правый
камень. Погода весь день стояла мрачноватая, временами
накрапывал дождь. Однако следующее утро встретило нас яркими
лучами солнца, очередной раз преобразив внешний вид порогов. В
этот день после просмотра по правому берегу прошли Осыпной и
дошли до Уйгура. Предварительный просмотр Уйгура по правому
берегу показал всю сложность этого порога, так что решено было
его обнести, благо опять натянуло тучи и стал накрапывать
дождь. Обнос осу шествили по левому берегу, четверку пришлось
частично расстапелить и обносить раму и баллоны отдельно. Тропа
оказалась не очень удобна для обноса рамы, так что местами ее
пришлось нести вертикально. Зато по пути встретилось множество
спелой голубики.
Двойки и каяк обнесли гораздо легче и устроили стоянку на
левом берегу в районе окончания порога. (неплохая стоянка есть
на правом берегу, но она довольно далеко от воды и не очень
удобна для стоянки катамаранов) Всю ночь и следующий день лил
дождь. Приобретенная в Октопусе незадолго до похода палатка
полусфера с честью выдержала это испытание. А тем временем вода
начала менять свой цвет вначале с бирюзового на грязно-серый а
еще затем на коричневый. Начался паводок. Я и еще один парень
с грустью смотрели на воду и размышляли о возможности выхода на
работу в назначенное руководством время. Результатом
размышлений было решение разделиться и пойти часть маршрута
пешком. Утром следующего дня мы (четверка и каякер) оставив с
таким трудом донесенную до стоянки палубу попрощались с нашими
коллегами и отправились в пешую чпсть путешествия. Несмотря на
солнце трава была очень мокрая.
Тропа по левому берегу были частично затоплены, другие
незаметно направляли нас вверх, так что несколько раз мы
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 26 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |