фото 6). На этой же стоянке многие замазываем царапин в байдарках пос-
ле последней шиверы (воды в реке было довольно много - средний уро-
вень). (См. фото 7) " Сопля " ложится на байдарку - коллаж с реммасте-
ром (р-р ПВХ в ТГФ).
День восьмой.
Ходовой день, однако. Стартовали с (откуда Вы думаете?) - правильно,
с места стоянки. Как обычно первый руководитель шел (каким?) - пра-
вильно, последним, между прочим вместе со штурманом (ну о такой мело-
чи как карты не стоит упоминать). Вывод: второй руководитель шел ВПЕ-
РЕДИ (!!!), ничего не подозревая ни о каких препятствиях. К счастью
река Муезерка особых порогов не имеет. Как обычно Химик пытался подго-
нять экипаж Submarine (катран 2). Через несколько часов отставшие об-
наружили впередсмотрящих на мысе, кушающих и поэтому довольных. (См.
фото 8) Первый руководитель отругал второго за не соблюдение дистан-
ции. В дальнейшем группа шла в обычном порядке. (См. фото 9) Через
несколько км. река вышла в разлив, которым оказалась Чирка-Кемь. Здесь
состоялся второй перекус и было пройдено еще около 10-и км. до озер
без названия. Идти было трудно - течения почти не было и дул ветер в
харю (лицо - словарь Даля), но ближе к вечеру стоянка была найдена.
Может быть это была не самая хорошая стоянка, но это было первое при-
личное место на Чирке - остальное - болото. Руководитель предлагал ид-
ти дальше - по описанию самые красивые стоянки были дальше, однако са-
гитировать группу ему не удалось.
День девятый.
Все долго спали, кроме Лени и Маши (второго руководителя), которые ра-
но утром отправились пешком в Тикшу за хлебом. Сухари у нас еще были,
но планировалось использовать их позже. В это время все потихоньку
проснулись, умылись, почистили зубы, а некоторые даже искупались и
отправились изучать окресности. При ближайшем рассмотрении место на
котором мы остановились было не таким уж плохим - это был мыс по кото-
рому шла грунтовая дорога. Со стороны реки мы видели остатки деревян-
ного моста (мост был древний - во время финской войны по нему перебра-
сывали танки). Была предпринята попытка доплыть до моста для осмотра
дороги - хитрая дорога шла через болото, что сводило ее ценность почти
к нулю (на карте она обозначена и по ней пешком можно дойти почти до
Тикши). Кроме того в тех местах было большое количество черники (а
также кое-где есть брусника с клюквой). К 11-и вернулись гонцы, измо-
танные и усталые (автобусы там не ходят, а водители на шоссе А-34 не
замечают туристов).
День десятый.
Странно - погода опять хорошая. Руководитель пытался поднять всех по-
раньше и порадовать переходом, ан нет - разложение группы достигло
предела и выход был сорван. Как показало будущее - зря. Дров не хвата-
ло, но рядом с лагерем нашли здоровую сухую сосну, которую смогли по-
валить с помощью спасконцов и лебедки Архимеда. А сосна внутри была
пустая - все круто обломились. Но смекалка вещь полезная - слепили
примус (жарить блины) (См. фото 10). Примус получился на славу - блины
делали в рукавицах и по очереди, демонстрируя попутно пассы шеф-пова-
ра. Отбой был рано.
День одиннадцатый.
Было решено пойти до Тикши и зайти в те магазины, которые были закрыты
2 дня назад, и послать телеграммы в КСС и МосГорСЮТур. Проход по озе-
рам весьма утомительное занятие - перекус был устроен вскоре на песча-
ном берегу (См. фото 11 - левый берег Калмозера), наконец-то избавив-
шись от одного из руководителей. Группа не хотела идти дальше и много
времени было потрачено на получение хорошего загара, так что когда мы
дошли до моста в 4-х км. от Тикши времени на магазины уже не осталось,
плюс еще пошел дождь, а небо становилось все более хмурым и предвещало
глобальное наступление непогоды. Поэтому группа отправилась к Челгозе-
ру, где планировалась стоянка.Остановились на правом берегу, рядом с
лесной дорогой - непогода не заставила себя ждать, нас накрыл ливень.
Спасение от него выглядело в виде группового тента, под которым раз-
местилась вся группа и проторчали там 2 часа. Позже были поставлены
палатки, разведен костер и легли спать.
День двенадцатый.
Погода не менялась, шел дождь, люди сидели в палатках, завтрак и ос-
тальная пища были приготовлены под пинками и с опозданием. Однако в
кратких перерывах между дождем кое-кто собирал ягоды, самой вкусной из
которых была морошка, но ее сбор был сопряжен с неминуемым промоканием
в болоте. После обеда группа энтузиастов хотела было отправиться в
Тикшу, но была обломана в своих лучших намерениях - не успевали они в
любом случае, что пешком - дорога в лесу заболочена, что по воде -
пешком от моста идти тоже долго. Настроение всем подняли позже -
праздничный обед по поводу дня рождения Лени превзошел все ожидания -
копченая колбаса шла за деликатес.
День тринадцатый.
Завтрак был вкусный и ранний. Погода вроде улучшилась. Вход в протоку
находился чуть левее места впадения реки в озеро. Река оказалась узкой
и имела небольшое течение. Тут начинались пороги Нахкопорог и далее
после поворота Лоухипорог, которые особо не впечатляли были пройдены
как шиверы (См. фото 11). Прошли ряд камней недалеко от строящегося
моста. Аналогичное место было и ниже по течению, но там был старый
развалившийся мост. Далее следовал порог, за резким поворотом влево.
Просмотр был сделан с берега и в общем порог осложнений не вызвал. Да-
лее следовал разлив. Километров через несколько опять порог - двухсту-
пенчатый, со сливом посередине и валами по бокам. При просмотре порога
нашли классную поляну на правом берегу и остановились на ней. К поляне
идет лесная дорога, которая дальше выходит на лесовозную. Вниз от по-
ляны есть хороший спуск к разливу после порога, где была найдена тур-
баня. Позже она была использована по назначению. Где-то около 4-х ут-
ра. С плаванием в тумане и визгами.
День четырнадцатый.
День объявили тренировочным. Благо позволяли погода и наличие порога
под боком. В полной экипировке братва двинула на подвиги. В это время
руководитель мялся на берегу с фотоаппаратом и спасконцом. По очереди
проходили порог в разных местах. (См. фото 12-14) Подвиги вызывали
восторг и бурное желание сделать фотку для потомков, что привело к не-
мереному перерасходу пленки. Вечером вторая порция героев, спавшая
сутки назад, решила себя побаловать парком. Визг и крики их слышали
далеко за полночь.
День пятнадцатый.
С утра узнали о том, что предстоит миновать 2 самых серьезных порога
на маршруте - Кривой и Тахко (падун). Через 1.5 км после скальных об-
разований начинался порог Кривой. Зачалились и сделали просмотр с бе-
рега, обеспечили страховку с воды и с берега (См фото 15). Жалко мало
было пленки. Общая длина - 300 м., вход - по центру, через 100 м.
вправо, в конце - обычный слив. Порог смотрится очень красиво с право-
го скалистого берега, поперек реки - несколько мощных валов и бочек.
Течение сильное, в конце прижим вправо, есть обливные камни, на кото-
рые можно сесть. При выходе по правому берегу сильное обратное течение
(сбойка), впрочем по левому тоже. На наших глазах группа бородатых
чайников на Тайменях (сперевшие у нас юбку) кильнулась на этих сбой-
ках. Мы от них не отстали и кильнулись Субмарина и Руководящая посуди-
на. Оба экипажа были отловлены и посажены на место (опыт майских со-
ревнований пропить не удалось). Репутация руководитель была подмочена,
несмотря на обвинения руководителем штурмана (плохому танцору сапоги
мешают). После Пришлось зачалиться для просмотра - почти сразу же за
Кривым начинался Тахко. Долго думали идти или не идти - порешили на
обносе (против правил не попрешь). Обнесли все кроме руководителя, ко-
торый восстанавливая утерянную репутацию без проблем прошел порог (4-5
кс). Далее вышли в разлив, на левом берегу которого есть ферма (ее
обитатели видимо из разряда New Russians - имеют свой пароход, который
нас неоднократно догонял - пассажирам была развлекуха в виде предложе-
ний взять нас на буксир, однако потом они были оскорблены в лучших
чувствах - пароход в порог не входит). Через пару часов отыскали на
левом берегу реки красивый мыс с песчаным пляжем.
День шестнадцатый.
Обилие ягод целиком компенсировалось обилием комаров. Опухшее от уку-
сов лицо с фиолетовым от черники языком стало писком моды. В обед ва-
рили уху, а вечером были блины с грибами. В свободное время занимались
мелким ремонтом лодок и игрой в волейбол и бадминтон.
День семнадцатый.
Несмотря на сильный встречный ветер группа ломанулась дальше, о чем
сильно пожалела. Река становилась все шире и шире, течение почти не
чувствовалось, пороги отсутствовали. В середине дня группа останови-
лась недалеко от горы Большая Чукури (331 м.) напротив островка и сде-
лала полноценный обед. С новыми силами двинулись дальше и пройдя при-
ток - реку Няогу, остановилась для просмотра порогов на левом берегу.
Ледмопорог показался нам несложным после предыдущих и был пройден без
проблем. После второй ступени начинается разлив и на нем есть несколь-
ко стоянок, но все были полны энтузиазма идти дальше и поэтому мы
проплыли еще около часа до красивой стоянки на высоком правом берегу
(на левом берегу стоянки были заняты). Все осознали свою ошибку и сде-
лали вывод, что все надо делать вовремя. Лагерь и приготовление пищи в
сумерках это Вам не в баню ходить.
День восемнадцатый.
На следующий день встали позже чем обычно и решили идти дальше (дураки
учатся дважды). Вышли после обеда, хотели пройти немного. Разлив вско-
ре кончился и пред нами предстал очередной порог с обнадеживающим наз-
ванием Килба (слава Богу название не оправдало себя - треклятый финс-
кий язык - "Река-а"). При быстром течении реки не замечаешь пройден-
ные километра - мы быстро оказались перед порогом Омос, порог был нес-
ложным. Далее присутствовал разлив километра на 1.5 и снова пороги
Нкутт и др. Каждый из них интересен по своему, но особой сложности при
прохождении не представляют. Так мы шли - порог за порогом (Железные
ворота, Вигитус, Грядовый, Ручей), пока не стемнело и не пошел дождь.
Догадка пришла сразу - а не поставить ли нам лагерь? Нашли хорошее
место на правом берегу перед порогом Рокк, но в сумерках оно выглядело
большим болотом с отдельно стоящими камнями (но было кострище с дрова-
ми и было мягко спать).
День девятнадцатый.
Наградой первым проснувшимся была гигантская черника - чуть ли не с
виноград (Мичурин жив!). Вместо сбора лагеря начался сбор ягод. Некто
(не будем показывать пальцем, хотя это был Химик) достал прибор, силь-
но нарушающий экологию, зато эффективный в действии и за полчаса наб-
рал 7-и литровый кан. К полудню чернику доели и тронулись в путь. По-
рог Рокк оправдал таки свое название - многие попортили на нем себе
шкурку (а Химику нервы) (См фото 16). Через некоторое время проплыли
мимо острова Ст. Сосно - течение было быстрым, пороги небольшими. Было
решено идти по правому руслу (См. фото 17). Вскоре доплыли до островов
Шалсари, на которых решили остановиться{ESC}.
День двадцатый.
Дневок решили больше не делать, т.к. была запланирована экскурсия в
Кижи. Вышли не очень рано, около 11-и часов. Погода радовала. Пороги
начались почти сразу и мы часто не видели границы между двумя порога-
ми. По карте мы прошли 8 порогов на одном дыхании (Елисей, Олений, Ло-
ухи). Самым сложным показался порог Горшок, который довольно трудно
просмотреть, т.к. к нему нет подходов. Остальные пороги похожи на
длинную 3-х километровую шиверу с мощными валами и отдельно стоящими в
шахматном порядке бочками, которые можно легко обойти. Позже встреча-
лись отдельные небольшие пороги, которые и за пороги-то не считают.
Просто по берегам реки стоят большие камни, а в центре ускоренное те-
чение (См фото 18). Местные рыбаки предлагали нам остановиться не до-
ходя до пос Боровой, но руководитель настоял на том, чтобы остановить-
ся поближе к ж.д. станции. Вскоре после появления первых домов по ле-
вому берегу мы остановились в километре от моста (по карте напротив
станции). Тут нашли чудную поляну, прямо таки созданную для просушки
лодок и кострище в еловом лесу с валунами вокруг него. Сразу же начали
разбирать лодки чтобы утреннее солнце просушило их. Дежурные пригото-
вили вкусный ужин из остатков продуктов и большая часть группы отпра-
вилась спать. Некоторые остались охранять лагерь от хитрых местных жи-
телей. Но опасения были напрасны - аборигены тут хорошо относятся к
туристам и поэтому пришли к нам в гости с подарками и гитарой.
День двадцать первый.
Просушили лодки, собрались, на прощание искупались несколько раз и
пошли на станцию. Купили билеты, сели на поезд в 4 часа и вскоре (че-
рез 16 часов) приехали в Петрозаводск.
День двадцать второй.
С утра по приезду в город заказали билеты, экскурсию в Кижи. Главный
руководитель здесь насмерть был сражен вкусом местных плюшек с варень-
ем из клюквы и брусники и его любовь к ним выразилась в покупке 3-х кг.
оных по цене 8000 руб./кг. - будьте внимательны, не пропустите!
Там же были отданы в проявку пленки, о чем позже пожалели, т.к. прояв-
ка пленки обошлась в те же 8 штук/пленку и были плохо просушены и про-
явлены.
Заночевали в квартире, которой любезно с нами поделились знакомые ру-
ководителя.
День двадцать третий.
Заказанная вчера экскурсия состоялась. Вечером вновь пришлось потрево-
жить знакомых Химика - и вновь у нас был ночлег (туризм на дому - ве-
село, но уж больно душно).
День двадцать четвертый.
День ушел на подготовку к переезду - как то выкидывание пришедших в
негодность вещей, укладка рюкзаков и закупка продовольствия на поезд.
Кое-кто покатался на "ракете" по Онежскому озеру и погуляли по городу,
который считаем вторым родным городом. Вечером благополучно сели на
поезд 181. 4-го августа были в Москве.
График похода.
э Дня Дата Участок Маршрута Километраж Способ движения
1 11.07 Москва-Петрозаводск -------- поезд
2 12.07 Петрозаводск-Муезерск -------- поезд
3 13.07 дневка -------- ------------
4 14.07 Муезерск - Озеро 5 по воде
5 15.07 дневка -------- ------------
6 16.07 Озеро - р. Муезерка 14 по воде
7 17.07 дневка -------- ------------
8 18.07 Муезерка - Чирко-Кемь 34 по воде
9 19.07 дневка -------- ------------
10 20.07 дневка -------- ------------
11 21.07 Чирко-Кемь-Челгозеро 20 по воде
12 22.07 дневка -------- ------------
13 23.07 Челгозеро-пор.Кривой 12 по воде
14 24.07 дневка -------- ------------
15 25.07 пор.Кривой-р.Чирко-Кемь 12 по воде
16 26.07 дневка -------- ------------
17 27.07 Чирко-Кемь-пор.Кельба 26 по воде
18 28.07 пор.Кельба-пор.Рокк 15 по воде
19 29.07 пор.Рокк-ов.Шалсари 11 по воде
20 30.07 Шалсари-пос.Боровой 15 по воде
21 31.07 Боровой-Петрозаводск --------- поезд
22 1.08 Петрозаводск --------- ------------
23 2.08 Петрозаводск --------- ------------
24 3.08 Петрозаводск-Москва --------- поезд
25 4.08 Москва --------- ------------
Итого: 10 ход. дней - 164 км.
В качестве стоянок указаны ближайшие населенные пункты либо приметы.
Заключение и рекомендации.
В целом поход прошел удачно, т.к. все пороги, которые
необходимо было пройти мы прошли успешно. Погода в общем
была нормальная. Средняя температура воздуха - 20 градусов, а
воды - 18 (гидрокостюм не нужен), т.е. если бы не обилие
насекомых - там смело можно открывать курорт. Участники похода
привезли с собой много сухой рыбы, грибов и перетертой с
сахаром черники. Рекомендуем не спешить при прохождении
маршрута - тут достаточно хороших мест для стоянок и отдыха,
а так же большое количество порогов, где можно потренироваться
ничем не рискуя. Не рекомендуем проходить порог Тахту, т.к.
похоже, что в нем лежат либо куски арматуры либо острые камни
- разрезы на дне чужих байдарок выглядели жутковато (иногда
до 0.5 метра). Не пытайтесь заказать экскурсию на Соловецкие
острова - засилье монахов там портит туристический бизнес. Если
останется время - посетите Кижи - не пожалеете (закажите
экскурсию в ГорТурБюро в бывшем здании КСС). Удачи Вам!
===============================================================
FILE: chirkem4.txt
Муезерка - Чирка-Кемь
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА ПУТЕШЕСТВИЯ
Река Чирка-Кемь протекает в субмередианальном направлении в цент-
ральной части северной Карелии. В связи с особенностями геологического
строения района, река изобилует многочисленными препятствиями (пороги,
шиверы, перекаты и т.д.), обусловленными выходами скальных пород.
Рельеф района путешествия моренно-ледниковый: гряды, межгрядовые
долины рек и ручьев, многочисленные ледниковые озера, россыпи валунов.
В прошлом район был повсеместно залесен (леса преимущественно
еловые), ныне, в связи с недавними интенсивными лесоразработками, мно-
гие площади лесов сведены, заболочены.
В связи с интенсивным лесосплавом по берегам местных рек часто
встречаются ряжи, сейчас полуразрушенные; "расчески", завалы и т.д.
В связи с тем, что сейчас лесозаготовка практически прекращена,
район путешествия малонаселен.
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О МАРШРУТЕ
Реки Муезерка и Чирка-Кемь входят в бассейн р.Кеми, который
является самым большим в Карелии. Р.Муезерка берет начало из
Муйозера и впадает в Чирку-Кемь с левой стороны. Общая
протяженность реки 52 км. Река Чирка-Кемь берет начало из
оз.Кемаль и впадает в реку Кемь с правой стороны. Общая
протяженность реки 180 км. Обе реки протекают по силно
пересеченной местности, что особенно заметно в среднем течении
Чирки у порогов Кривой и Тахко. Там скальные гряды, или сельги,
как их называют в Карелии, поднимаются до 100м. Раньше обе реки
были сплавными и поэтому тайга по берегам практически вырублена,
хотя и встречаются еще нетронутые участки. По берегам раскиданы
избушки сплавщиков, рыбаков, косарей. Прекрасно ловится рыба: и
на удочку, и на спининг. Практически всюду в подлеске черника,
голубика, брусника; на болотах встречается морошка. Населенных
пунктов на маршруте нет.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА
Группа шла на шести байдарках "Таймень-2".
Это описание сделано для очень низкой воды и очень жаркой
погоды (случай для Карелии нечастый). Из-за того, что дождей не
было около полутора месяцев, болота высохли основательно. Ягод
было мало, грибов практически не было. Вода настолько низкая, что
требовались частые проводки байдарок, что особенно осложнило
прохождение Муезерки. Мест для ночлега там и так немного, с этого
же года их количество сильно уменьшилось за счет частных
сенокосных угодий, появившихся на берегах. Об этом извещали
таблички почти на каждом километре. Поскольку в это время года по
маршруту идет много групп, прохождение Муезерки превратилось в
азартную гонку за главный приз - удобное место для стоянки. В
первую ночь мы его нашли на десятом километре, зато во вторую
(31-й км) мы, приплыв последними к единственно возможной стоянке
перед выходом в Чирку, ютились "на птичьих правах".
Общая протяженность маршрута по Муезерке и Чирке 150 км плюс
радиальные выходы на озера. Населенных пунктов на маршруте нет,
правда, у турбазы на озере Тахко теперь устроен рыборазвод,
обслуживающий персонал которого обитает в новом домике на берегу.
ПОДЪЕЗДЫ И ВЫЕЗДЫ
Подъезжать к началу маршрута от г.Петрозаводска можно по
местной линии на Костомукшу и Юшкозеро. В Муезерку поезд приходит
около семи утра, пограничники встречают прямо на станции.
Проверив документы, они отправили нас отмечаться в местное
отделение милиции. До начала маршрута (мост через Муезерку) два
километра. Вещи перевозили на взятой напрокат багажной тележке.
Если в конце маршрута встать перед первыми строениями
пос.Боровой, то до станции идти не более полутора километров.
Поезд на Петрозаводск уходит в 14:00 и находится в пути 19 часов.
Из них три часа стоит на станции Линдозеро.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ГРУППЕ
N п/п: Фамилия,имя,: Место работы: Турподготовка:Обязанности
: отчество: (учебы):: в группе
-------------------------------------------------------------
1. Коцот С.Я. шк.N728, р.Кожим,3к.с. рук.
учитель участник
2. Жуков В.Ю. шк.728, р.Суна,2к.с. зам.рук.
учитель зам.рук.
3. Моисеев С. шк.728, р.Суна,2к.с. командир
11"А" участник
4. Пилипчук А. шк.728, р.Суна,2к.с. зам.ком.
10"А" участник
5. Трифанов А. шк.728, р.Суна,2к.с. завпит
11"А" участник
6. Филиппов М. шк.728, р.Суна,2к.с. фотограф
11"А" участник
7. Тюрин А. шк.728, р.Суна,2к.с. реммастер
10"А" участник
8. Белых А. шк.728, р.Суна,2к.с. летописец
11"А" участник
9. Лагун И. шк.728, р.Суна,2к.с. медицина
11"А" участник
10. Федяйнов А. шк.728, р.Суна,2к.с. синоптик
10"А" участник
11. Стрий А. шк.728, р.Мста,2к.с. штурман
9"В" участник
12. Санталов А. шк.728, р.Мста,2к.с. завхоз
9"Б" участник
---------------------------------------------------------------
ЛОЦИЯ МАРШРУТА
Река Муезерка
2 км Шестипролетный низкий деревянный мост. В малую воду
проходим легко, в большую может потребоваться проводка.
3 км После небольшого озера каскад из трех маленьких порожков
на крутых поворотах. На выходе из третьего порожка
основная струя выносит на полуразрушенный деревянный
мостик. Ширина русла 10-12м, россыпь камней. В малую воду
необходима частичная проводка. Общая длина каскада около
400м. <Схема N1>
5 км Порог N4 перед пешеходным мостиком. Перед порогом по
левому берегу завал, по обоим берегам россыпи камней.
Проход по центру, ближе к левому берегу. <Схема N2>
7 км Небольшое озеро с красивыми берегами, хорошее место для
ночевок.
8 км Порог N5 на резком сужении русла. Хорошо выражена главная
струя проход по ней безопасен.
9 км Порог N6. Ширина русла около 8 метров. Русло забито
камнями. Косые валы. Проходили по основной струе. Порог
состоит из двух каскадов. Общий перепад около 2 метров.
<Схема N3>.
11 км Красивое озеро с лесистыми островами, чтобы не заблудится
в нем держались левого берега.
13 км Сгоревшая догнивающая плотина, за ней шивера, множество
камней по руслу.
14 км Сразу за плотиной озеро. За выходом из него порог N7
длиной приблизительно 30м; основная струя выходит на
большую обливную платформу. <Схема N4>.
16 км После небольшого озера каскад из трех порожков (N8,9,10)
приблизительно по 30м каждый. Третий порожек в этом
каскаде наиболее сложен из-за обилия камней у правого и
отмелей у левого берега. <Схема N5>.
17 км Ряж по левому берегу; очень мелкий участок с обилием
камней в малую воду. Требуется проводка.
18 км Сразу же за ряжем слева и справа в Муезерку впадают два
небольших ручья с чистой и вкусной водой.
20 км Порог N11 на крутом правом повороте. Проходим без
просмотра.
22 км Порог N12. Перепад приблизительно 1м, камни по руслу.
Проход с просмотром. Через приблизительно 100м порог N13.
Проходим без просмотра по основной струе.
23 км Слева остаток ряжевой стенки, справа камни гребня. Порог
N14 из двух ступеней с общим перепадом около двух метров.
В центре второй ступеньки небольшая бочка. Оптимальный
вариант прохода - через нее. Просмотр с правого берега.
<Схема N6>.
24 км Порог N15 с бочкой посередине. Проход без просмотра по
основной струе. Через 300м порог N16 в узкой левой
протоке. Под правым берегом непроходимая каменная
россыпь. Проход под левым берегом. <Схема N7>.
25 км Порог N17, под мостом обливники на выходе. Проход без
просмотра.
27 км Порог N18, после него перекат. Проход без просмотра.
28 км Два подряд несложных порожка (N19,20). Проход без
просмотра.
31 км Единственное пригодное место для ночлега на правом
берегу. Поляна, хвойный лес.
32 км Небольшой мелкий перекат.
38 км Начало устьевой зоны Муезерки. На протяжении 2,5 км
заливные луга - частные сенокосные владения, о чем
извещают в табличке.
41 км Впадение Муезерки в Чирку. Ширина Муезерки при впадении
приблизительно 20м. Ширина Чирки около 40м.
51 км Вплываем в Монс-озеро Множество песчаных пляжей. Хорошие
места для дневок.
53 км Красивая протока из Монс-озера в Калн-озеро.
59 км Калн-озеро широкое и очень красивое. По берегам хвойный
лес. Много песчаных отмелей.
64 км Бетонный автомобильный мост. За ним разрушенная
погранзастава Андронова гора. За мостом остатки свай
старого деревянного моста и несложный перекат.
66 км ЛЭП.
68 км Начало Челг-озера. Хвойный лес, болота с большим
количеством ягод.
72 км Выход из Челг-озера в северном углу.
73 км Через Чирку строится однопролетный жезнодорожный мост.
Начали его строить в 1993 году для будущей
железнодорожной ветки. Под мостом несложный перекат.
Через 150м первый небольшой порожек на Чирке. Слева
остатки ряжа. Проход под правым берегом. <Схема N8>.
74 км Порог Лоухе. Просмотр с каменной россыпи у левого берега.
Длина порога около 50м. Прямые валы, несколько небольших
бочек. Проход под левым берегом. <Схема N9>.
76 км Мост, под ним небольшой порожек. Проходится без
просмотра.
77 км По левому берегу ряж. Порог Хаудо. Длина приблизительно
120м. Две ступени с перепадом около 1,5м. В русле камни,
небольшие валы. После каждой ступени бочки. Удобный
просмотр с каменистой россыпи на правом берегу. С нее же
удобна страховка спасконцом. Сразу за порогом перекат
около 50м длиной с множеством камней. При большой и даже
средней воде совершенно безопасен. <Схема N10>. Через
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 38 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |