лахт, лухт, лакша - залив (губа)
салми, салма, чуолма - пролив
ниска - буквально: зашеек (исток)
нярк, ниеми - мыс (наволок)
ранна, ранд, ранта, ранда - берег
маа, моа - земля, земли
похья - низина
Эпитеты.
аля, ала, алим, алинен - нижний
юля, юлим, юлинен, иля - верхний
суур, шури, шуури - большой
кеск, кески - средний, серединный, центральный
вяйке - малый
исо - великий, большой
куйва - сухой
келло, келе, киело - лысый (безлесный)
пюха, пюхя - святой
риви - прямой
питкя - длинный
валкеа, валга - белый
муста, мушта - черный
рускеа - коричневый
пала, пуло - горелый
сювя - глубокий
рая - граничный, удаленный
вене - русский
Антропогенные объекты.
кюла, кюля - деревушка
кунта, кундо - поселение
пиртти, перти, перт - изба
тало - дом, строение
коти, коди, кода - жилье
вески - мельница
силт, силд, силла - мост
калма - кладбище, смерть
хаута, хауда - могила
ристи - крест
матка, матк - путь, дорога
Флора, фауна
руохо, руого, рог, руга - трава, камыш, рогоз
вехка - вахта (водное растеньице)
муурама, мурм - морошка
кукка - цветок
хейня - сено
хаапа, хаб, габ - осина
леппя - ольха
койву - береза
мянтю - сосна
кууси, куужи, куз - ель
хирви, хирвас, хирваш - олень, лось
контио, конди - медведь
сика - кабан
койра - собака
янис, яниш, янец - заяц
орава, оаррев - белка
мяюря, маура, мягря, мегри - барсук
талья - шкура
ханхи, ханга - гусь
тедри - тетерев
йоутсен, евчен - лебедь
котка - орел
каарне, карнис - ворон
тикка - дятел
кукка - дичь (птица)
муна - яйцо
кала - рыба
лохи, логи - лосось
ахвен - окунь
Разное.
талви - зима
кевят - весна
кеся - лето
канса - люди, народ
пяя - голова
колви - колено
корва - ухо
хаммас - зуб
харья, харью - щетка, грива
раута, рауда - железо
тухка - зола, угли
Напоследок небольшое лирическое отступление, иллюстрирующее важность
внимательного изучения карт. Прочитав в библиотеке Максима очередные
добрые слова о количестве воды в реке Большая (Кольский п-ов, бассейн
Колвицы), не могу не дать комментарий.
Мне известно еще 4 реки с таким названием - в бассейнах Тикшозера,
Пяозера, Онды и Водлы. Найдите их на карте, дамы и господа, (это, кстати,
не всегда легко сделать) и вдумайтксь, почему рядом с ними никогда нет
речек с парным названием "Малая". Не правда ли, странновато? А теперь
обратитесь к словарику и сравните Карельские слова "Мелкий камень" и
"Большой".
Все дело в том, что многие русские названия в Карелии и на Кольском
возникали путем перевода местных топонимов. Подобные случаи ложных калек
весьма нередки, так что будьте бдительны!
Ещё чуть-чуть непроверенной информации. Перевод мне (пока) неизвестен,
но опыт подсказывает, что:
Челозеро - узкое и длинное
Нива (река) - протока без порогов
Сенная (река) - мелкая (наверняка ложная калька)
Все комментарии и дополнения будут приняты и обязательно рассмотрены.
<A HREF="http://www.user.cityline.ru/~vokati/">Антон Тилипман</A>.
e-mail: <A HREF="mailto:vokati@cityline.ru">vokati@cityline.ru
</A>tel.: (095)596-0-695
(095)212-02-46
===============================================================
FILE: chirkake.txt
ЧИРКА-КЕМЬ (конспект отч.#5020 и 2800)
Маршрут: Тикша-пос.Андронова гора-р.Чирка-Кемь-Боровой.
Длина около 100 км,падение около 50 м, 36 препятствий.
ЛОЦИЯ
# Название Сложность Просмотр Ориентиры и описание
1 Карежка - - перед раздвоением
2 Карежка - - в левой протоке
3 Лоухи 1.5 - при слиянии проток
4 Чавго - - перед мостом
5 б/н - - за мостом
6 Хаудо 3 ПБ вскоре, длина ок.100,валы,
проход под ПБ, точный заход
в слив
7 Кривой 4 ПБ 2км от 6,ряжевая стенка,валы
1.5м,идти левее центра,отгребаясь
от сноса в валы,затем сразу чалка
8 Тахко-падун 4 ПБ,ЛБ 150м от 7,слева ряжевая стенка,
мал.вода-под ЛБ,бол.вода-около острова
под ПБ;часто вообще обносят по ПБ
9 Карежка - - -
10 Лейдмозерский1 2 ПБ стояки и камни
11 Лейдмозерский2 2 ЛБ слив с валами
12 Кильбо 1.5
13 б/н -
14 Омас 1.5
15 Никутный 3 ПБ после километрового плеса,
16 Железные ворота - -
17 Ручей - -
18 Битуш - -
19 Раух - -
20 Островной - -
21 Елоха 2 - ряжевая стенка
22 Ракконнен 4 ПБ,ЛБ сразу после 21, слева остатки сруба
длина более 500м, сигнальщики
23-25 Сосновые 1 -
26-30 Сотые - -
31 Олений 3 ПБ,ЛБ мелко
32-33 б/н - -
34 Горшок 3 ЛБ стояки,ряжевые стенки,проход ПБ
35-36 б/н - -
В Боровом ж/д мост. Оттуда можно и сниматься.
Всего около 20 ходовых часов:Никутный на половине,Олений-3/4пути.
===============================================================
FILE: chir-kem.txt
По Чирка-Кеми и Кеми.
Ст.Кочкома - пос.Тикша - реки Чирка-Кемь - Кемь -
пос.Авнепорог - ст.Кемь. Протяженность - 320 км.
Продолжительность - 17 денй. Категория сложности - IV.
Это один из наиболее трудных карельских маршрутов. Мощные
реки, имеющие сложные пороги большой протяженности (до 6 км),
требуют от туриста соответствующего опыта и обязательного участия
в тренировочных походах по порожистым рекам.
До начального пункта маршрута - поселка Тикши добираются от
станции Кочкома, либо от станции Надвоицы, автомашиной (110 км).
Лучше добираться и сниматься с маршрута в рабочие дни. Маршрут
проходит в пограничной зоне (пос. Тикша, Андронова Гора,
Боровой).
Чирка-Кемь - река многоводная, глубина от 1 до 3 м, ширина
на плесах до 100 м, длина 229 км, перепад 161 м. Пороги короткие,
мощные, с крутым завершением - сливы до 1 м. Наиболее сложны
Хавдапорог, Кривой, Тахкопадун, Никутный, Ракконен, Олений,
Горшок. От поселка Андронова Гора до Юшкозера около 40
препятствий. Сразу же за мостом, в Андроновой Горе, перекат,
далее до Чуйкозера река спокойная. На правом берегу - изба. Река
выходит из озера по левому берегу. За озером 2 переката, а за
ними Лоунгинпорог - двухступенчатый, не очень сложный; проход у
правого берега. Затем еще несколько перекатов, и примерно через 4
км серьезный Хавдапорог (длина 70 м). Осматривать его лучше с
правого берега, вдоль которого в 3 м и проходить. При выходе из
порога прижим вправо.
После 4-километрового плеса следующий сложный порог - Кривой
(длина 150 - 170 м), с большой скоростью течения и стоячими
волнами до 1,5 м. Входить в него рекомендуется по правому берегу,
а выходить - несколько левее центра (в 5 м от левого берега).
Сразу за Кривым (плес около 200 м) непроходимый Тахкопадун (длина
40 м). Это два слива на расстоянии 25 м. При высокой воде второй
слив можно пройти у правого берега, если камни в месте слива
будут надежно закрыты водой. Удобный обнос 30 м по правому
берегу. Разведка - по левому.
После большого спокойного участка Чирка-Кемь принимает
приток Ледму, сразу за которым 2 Ледмозерских порога, не очень
сложных, но требующих внимательного изучения с берега. За вторым
порогом на правом берегу хорошее место для ночлега. Следующие на
маршруте пороги - Кельба и Омос, а за ними - мощный порог
Никутный (стоячие волны до 1 м), который лучше проходить по
центру (длина 200 м, разведка по правому берегу). После
2-километрового плеса река сужается, начинается цепочка (около
10) небольших порогов. При определенном навыке их можно
преодолевать без осмотра, но лучше все-таки разведать.
Вскоре после избы на правом берегу (где можно занчевать)
начинается Рокконипорог длиной около 500 м. В нем много
мелкосидящих камней, необходим тщательный просмотр и разработка
трассы движения. Полезно воспользоваться сигнальщиками. В пороге
возможны застрявшие бревна.
После 5-6 небольших порогов и перекатов начинается длинный
(800 м) порог Олений. Его следует осмотреть (лучше с левого
берега) и проходить справа. Пройдя 2 порога - Лоухи и Горшок
(порог Горшок образован ряжевыми стенками, основная струяч
проходит вдоль левой стенки, в двух местах пересекая груды
камней; проход по струе с уходом вправо на выходе; валы до 2 м),
а также 8 км спокойной реки, туристы попадают в поселок лесорубов
Боровое. Далее после нескольких несложных порогов Чирка-Кемь
впадает в Юшкозеро, из которого маршрут продолжается по Кеми.
Кемь полноводнее, шире и спокойнее Чирка-Кеми. Ширина ее на
плесах достигает 250 м. Длина реки 358 км, перепад - 220 м. Всего
на реке около 20 порогов. Последовательность кемских порогов
такова: Хеута, Куара-Кошки, Раппома, Мальвикия (перекат) или
Лента в правой протоке, Пугань-Кошки или Шурипая (перекат) в
правой протоке, Пьяный (1,5 км), Белый (6 км), Шомба (6 км), Юма
Верхняя, Средняя и Нижняя (непроходимы), Ленивый, Сосновый,
Кривой (2,5 км). Все пороги надо внимательно изучать с берега, а
на длинных порогах целесообразно организовать спасательную группу
у выхода из них. Особого внимания требуют пороги Куара-Кошки,
Пьяный, Белый, Шомба, Юма и Кривой, а также подход к Юма-порогу в
1 км ниже поселка Юма. В обход Юмапорогов байдарки проводятся по
левой узкой каменистой протоке. В пороге Куара-Кошки проход по
центру с уходом вправо от валов. Вдоль правого берега (по
которому удобнее производить разведку) - каменистая отмель.
Возможна проводка. Порог Белый состоит из семи каскадов,
расстояние между которыми примерно 350 м. В пороге могут быть
застрявшие бревна. Юмапорог образован грядой камней на входе и
большим валуном по центру на выходе. Проход слева или справа,
вплотную к валуну.
Два ледоломных быка посреди реки предупреждают о приближении
к порогу Кривому - последнему на Кеми. В связи с сооружением
Подужемской ГЭС на пороге Вуочаж все остальные кемские пороги
затоплены.
Большую опасность на Чирка-Кеми и на Кеми представляет
лесосплав, точнее, заломы (застрявшие бревна) в береговых камнях
и на камнях порогов. Поэтому лучшее время для движения по этим
рекам - август, когда оканчивается зачистка сплавного леса.
По отчету (для байдарок) - от поселка Тикша до поселка
Авнепорог 9 ходовых дней (6 по Чирка-Кеми и 3 по Кеми).
Заканчивается маршрут в Авнепороге, откуда по шоссе можно
доехать до станции Кемь. Завершив поход, надо посетить Соловецкие
острова (3-4 дня).
Литература:
1) "Север", М., ФиС, 1975 г.
2) Отчет N 5020 библиотеки ЦБМГТК
===============================================================
FILE: chir-kem2.txt
Чирка-Кемь. Описание
From: Александр Крайнов
Email: shurton@glasnet.ru ¦ mailto:shurton@glasnet.ru
Date: 27-sep-1997
1997 г., август, уровень воды чуть ниже среднего.
Маршрут
Ст. Сонозеро (пос. Волома) - Андронова гора - пос. Боровой.
III - категория сложности.
Общая протяженность около 170 км.
Общая информация
Река Чирка-Кемь считается притоком Кеми, хотя на самом деле это
одна и та же река (Чирка-Кемь меняет свое название на Кемь после
Юшкозера). Чирка-Кемь - одна из самых многоводных рек Карелии. Этим и
определяется характер основных препятствий.
Весь маршрут примечателен отсутствием большого количества озер
(что, учитывая значительную протяженность, является исключением для
Карельских рек).
По реке когда-то проходил лесосплав, что отразилось наличием
завалов в начале маршрута и значительным числом порогов, образованных
ряжевыми стенками.
На маршруте практически нет проблем со стоянками (особенно на
озерах). Хотя стоит отметить такой момент: далеко не всегда на этой
реке стоянки сопутствуют порогам.
Местное население встречается редко (за исключением участков,
близких к населенным пунктам) и настроено вполне дружелюбно.
Заброска
До начала маршрута проезд поездом из Петрозаводска (отправление
в 19.20) или из Питера до ст. Сонозеро. От станции до моста через
реку 2 км по путям. У моста, на правом берегу, удобное место для
стапеля. Поезд приходит на ст. Сонозеро в районе 5-и утра.
Ценный опыт. На станции Суккозеро (стоянка поезда 40 мин.) мы
подошли к машинисту с просьбой сделать остановку через два километра
после Сонозера. Машинист сказал: "Знаю, знаю. Идите к дежурной по
станции возьмите разрешение на высадку на 213 км". Что мы и сделали.
Дежурная сидит в домике с названием станции. Разрешение дали без
всяких проблем. Порадовала запись в графе обоснование: "Туристы".
Описание
Маршрут условно делится на две части: до Андроновой горы и
после.
На первой части маршрута река Чирка-Кемь представляет собой
типичную Карельскую речку с характерными признаками:
небольшой расход воды;
ширина русла около 20 м;
часто берега заболочены;
пороги маловодны.
На первой части маршрута встретятся несколько завалов, из них
три придется обнести. Все обносы короткие, с хорошими тропами.
Пороги в первой части несложные (есть только один порог
претендующий на III к.сл.). При наличии опыта все пороги первой части
проходятся без просмотра.
От моста через реку около Андроновой горы 3 км до пос. Тикша.
В Тикше 12(!) магазинчиков (впрочем, ассортимент во всех
одинаковый), почти в каждом доме есть телефон (можно звонить куда
угодно как через "8", так и по коду).
После Андроновой Горы Чирка-Кемь некоторое время течет спокойно,
затем 2 несложных порога, а через некоторое время после моста
лесовозной дороги начинается связка из 3 интересных порогов.
Хаудо (III к.сл.) - короткий, прямой, с метровыми валами.
Кривой (III к.сл.) - расположен на левом повороте реки. До
поворота основная струя (по ней и нужно идти) проходит под правым
берегом, после поворота нужно проходить под левым берегом (т.к.
справа мелко, много неприятных камней, есть застрявшие бревна).
Кстати, на деле поворот оказался проще, чем выглядел с берега.
Тахко-Падун (IV к.с.) - самый сложный и интересный порог на
маршруте. Представляет собой двухметровый, V-образный слив. В большую
воду (а каякам и в малую) его можно проходить под правым берегом (в
нашем случае, один из участников, буквально прополз там на Ласточке).
Второй (и основной) вариант прохождения - по левому краю котла.
Аккуратно идти вдоль ряжевой стенки (сильный прижим), затем поворот
на право (идущая прямо струя мешает не слишком сильно). И удачи вам в
котле!
<img src=kartinki/chir-kem/Padun_1.jpg width=576 height=276> ¦ kartinki/chir-kem/Padun_1.jpg
Padun_1.jpg
<img src=kartinki/chir-kem/Padun_2.jpg width=598 height=368> ¦ kartinki/chir-kem/Padun_2.jpg
Padun_2.jpg
Стоянки около Падуна есть только на правом берегу т.к. на левом
находится какая-то база отдыха. Есть два хороших места для стоянки:
на самом верху горы (ровная площадка, красивый вид, но далековато от
воды) и в конце порога.
После Падуна река разливается и становится похожа на озеро.
Течения почти нет.
Затем река принимает слева 2 притока: Няугу (за ним несложные
Лейдмозерские пороги) и Растас. Расход воды возрастает и течение
заметно усиливается. Перед следующими на маршруте порогами Кильбо и
Омас река изрядно сужается. Следующий порог, Никутный, имеет смысл
посмотреть. Небольшие сливы, стояки, много воды, но в принципе,
ничего сложного.
Дальше на реке серия несложных порогов и перекатов, а затем
порог Ракконен (III к.с.) - достаточно длинный, много камней, на
выходе уход через струю влево (основная струя с валами переваливается
через гряду камней). Примерно через 2 км. после порога, на правом
берегу, есть много великолепных стоянок (высокий берег, песок, сосны,
куча дров, готовые бани).
Далее на реке множество не сложных, местами шкуродерных,
порогов, а за ними следующий, из интересных, порог Олений (III к.с.),
мы без проблем прошли с ходу. Но, по-хорошему, его имеет смысл
смотреть (много практически незаметных с воды обливняков).
И последний на маршруте порог- Ряжевый (III к.с.). Порог
образован ряжевыми стенками. Проходить надо вдоль правого ряжа (но не
прижимаясь к нему), на выходе уход влево.
Вообще, лежащие на страничке лоции соответствуют
действительности. К ним есть только несколько дополнений:
1. четверка на маршруте только одна - Тахко-Падун, остальные
пороги отмеченные IV к.сл. на деле оказались твердыми тройками;
2. ориентир для порога Ракконен: после очередного порога на
обломке скалы в русле висит дорожный знак " Уступи дорогу", после
перекат, а за ним собственно Ракконен;
3. порог Горшок (образованный ряжевыми стенками) утратил свою
силу из-за прорыва левого ряжа. Валы там не более 1,5 м. Много камней
на входе.
В остальном, к имеющимся лоциям, добавить практически нечего.
Антистапель
На берегу реки, на траверсе деревни, есть лужайка, где можно
собраться. Место очень людное т.к. от деревни сюда идет хорошая
дорога. Если в планы входит ночевка, то встать имеет смысл 20 м. выше
по течению, на удобном пятачке окруженном деревьями. С дровами
проблем нет. От места высадки до станции 2 км.
Отъезд
От станции Боровой вагоны идут до Петрозаводска или до Питера.
Если будут проблемы с билетами (как в нашем случае), надо взять
билеты до ст. Ледмозеро а там уже до Питера или Петрозаводска.
О погранцах
Мы их не встречали.
О себе
До Андроновой горы шли вчетвером на двух Тайменях (2-ка и 3-ка).
Потом двое с трешкой уехало (ох уж эти проблемы с отпусками!) и
один приехал (с ласточкой М-11).
Состав группы:
Таймень (двушка)
1. Александр Крайнов (руководитель).
2. Ольга Листкова
(шли весь маршрут)
Таймень (трешка)
1. Константин (Борода) Орлов
2. Ольга (Ведьма) Бурканова
(шли до Андроновой горы)
Ласточка М-11
1. Антон (Еж) Будковский
(шел от Андроновой горы)
Итог
Маршрут очень понравился. Места красивые, не слишком людные. Для
Карелии река весьма динамичная. Пороги эффектные и интересные
(правда, на мой взгляд, недостаточно техничные). Грибов и ягод море.
Рыбы тоже хватает.
И еще!
Относитесь с некоторым недоверием к советам идти пороги не
глядя!
Оценка сложности порога ВСЕГДА субъективна!
(В том числе и моя).
Ну вот вроде и все, пишите если что...
Семь футов под оверкилем!
Александр Крайнов
shurton@glasnet.ru
===============================================================
FILE: chirkem3.txt
Муезерка-Чирко-Кемь
Отчет о многодневном водном походе 3-й кат. сложности
по рекам Муезерка-Чирко-Кемь группы туристов школы 414
руководители: Новик А.Б.
Моднова М.А.
Сроки проведения похода: 11.07.95 - 4.08.95
Краткое описание района путешествия.
Маршрут похода пролегает по территории Северной-Западной части Каре-
лии недалеко от границы с Финляндией - данная местность является
частью погранзоны. В связи с этим населенных пунктов встречается не
много. Реки Муезерка и Чирка-Кемь различаются по сложности порогов,
но похожи характером берегов и числом встречающихся разливов озерного
типа. В основном берега рек болотистые, стоянки искать довольно труд-
но если заранее не знаешь где необходимо остановиться. В лесах встре-
чается большое количество грибов, ягод (морошка,черника,голуби-
ка,клюква). Реки на протяжении всего маршрута богаты рыбой (много фо-
рели). В нескольких местах реки пересекаются с автодорогами, ЧТО ПОЗ-
ВОЛЯЕТ ОРГАНИЗОВАТЬ АВАРИЙНЫЙ УХОД С МАРШРУТА. На островах и на бере-
гах рек можно встретить охотничьи домики, пригодные для жилья. Про-
дукты на протяжении маршрута можно купить в поселках Муезерский, Тик-
ша, Боровой. На протяжении всего маршрута на воде в дневное время бы-
вают порывы ветра, что сильно затрудняет движение по разливам и по
озерам. Вообще большая часть маршрута проходит по таким участкам, а
между ними встречаются пороги плотинного типа. Плюсом маршрута явля-
ется удобные заброска и уход с маршрута (не требуется автотранспор-
та).
День первый.
Сели на поезд... Москва-Петрозаводск. Отметили начало пути поеданием
торта пирожков и других вкусностей, а также пением под гитару до
окончания терпения проводников и пассажиров. Дежурных в поезде не
назначали - все ели домашние харчи.
День второй.
Утром были уже в Петрозаводске, где благополучно купили билеты на по-
езд 680 до Муезерска. За время пребывания в Петрозаводске осмотрели
достопримечательности, посетили КСС, которая теперь подчиняется те-
перь Министерству по ЧС и поэтому находится на 4-м этаже общежития по
адресу Комсомольский просп. д. 1 (Индекс 185030, тел. 6-96-09 (Болти-
кова) или 6-78-38 (оперативный дежурный) и произвели дозакупку про-
дуктов: сыр, колбаса, приправы и т.д. (из Москвы тащить тяжело). На
многие продукты в Петрозаводске цены ниже чем в Москве. В 7 вечера
сели на поезд.
День третий.
Рано утром прибыли в поселок Муезерский. На станции нас встретил на-
ряд пограничников, которые проверили у нас проверили документы и уда-
лились. В 2 захода донесли вещи до моста, где посовещавшись с местны-
ми жителями решили поймать автобус (дойти до реки можно было пешком,
но у поселка не было мест для стоянки). Водитель автобуса за неболь-
шую мзду довез нас до чудесного места с песчаным пляжем на берегу
разлива реки, где мы тут же стали собирать байдарки. Некоторые из них
требовали ремонта и проверки на воде, кои и были проведены в этот же
день. Параллельно дежурные готовили завтрак, а позже обед и ужин. Тут
же были собраны первые грибы и ягоды, прочувствованы первые укусы ко-
маров и мух. После обеда начались массовые обкатывания байдарок (не-
далеко находился небольшой перекат). Вечером пошел дождь, народ начал
скисать, но лагерь уже стоял, тент был натянут - вечером все вспомни-
ли, что в группе есть именинница. Поздравления начались после ужина,
а окончились под утро.
День четвертый.
Несмотря на мелкий дождь решили сделать небольшой переход с целью про-
верки плавучести судов в нагруженном состоянии, и адаптации к водному
образу жизни. Размахивая веслами со скоростью света преодолели 2 км.
за 1 (один) час и увидев мелкий классный островок посреди озера зата-
щились и решили, что на нем-то мы и встанем. Часть группы сопротивля-
лась и настаивала на продолжение пути. Но вопрос решился сам собой -
был замечен охотничий домик (с похмелья принятый за баню). Плюс ко
всему пошел дождь и в домик были покиданы легконамокающие вещи и де-
вочки. Группа быстрого реагирования поставила тент и развела костер,
дежурные занялись приготовлением обеда. Дождь закончился и Химика осе-
нила идея затопить баню. Но отсутствие камней все опошлило. Правда не-
надолго - на континенте... их тоже не нашли. Сначала. А потом нашли.
Но не просто. И мало. С проблемами. Но нашли. Аж 3 ведра. Закидали их
в костер, дождались раскаления и затащили в избу. Были и веники, и го-
лые туристы - в итоге получилась баня, смывшая поездную пыль. (См. фо-
то 1).
День пятый.
Все было гораздо хуже, чем казалось вчера. Остров оказался прямо таки
невеликим, можно сказать даже маленьким - последствия не заставили се-
бя ждать. Небольшое количество растительности на острове мешало скром-
ному уединению участников похода для отправления естесственных потреб-
ностей. (См. фото 2) Несчастные люди, мучимые самой страшной мукой на
свете вынуждены были изобрести новый способ. Нового превнести не смог-
ли, но сортировка людей по пионерски (Мальчики - налево, девочки нап-
раво) дала себя знать. Правда плавать приходилось на соседний берег.
Справившись с нуждой, на небо был брошен коллективный взгляд - западло
- пасмурно. " Пойдем? " - оптимизм Химика большинству был не понятен:
" На фиг. Под дождем не пойдем ". А ведь пошли - за грибами и на по-
чинку байдарок, что было не менее приятно для души и тела.
День шестой.
Первый день хорошей погоды. Ветер стих, светило солнце. Проснулись ра-
но, еще до завтрака некоторые начали собираться. Расставшись с остро-
вом быстро отыскали протоку (Муезерка) и резво пошли вперед. (См. фото
3) Путь группе преградил порог (старая плотина) - первый приличный по-
рог (2 кс). Был сделан перекус, совмещенный с просмотром порога. По
очереди экипажи проходили препятствие, но заснять порог не удалось -
техника не любит попадания в нее воды (купание оказалось роковым). Все
экипажи прошли порог технически грамотно. Дальше все уперлись в мост,
который хотели обнести, да призадумались и сделали проводку удачно
(смыв руководителя не в счет). (См фото 4) Прошли еще несколько км.
После разлива река повернула налево и начались пороги, обозначенные на
карте. Их можно отнести к категории "шкуродер". (См фото 5) Штурман
забеспокоился и в жутком крике донес до нас информацию о том, что са-
мое время для поиска стоянки, т.к. следующая стоянка только через 30
км. Но на берегах кроме болота ничего видно не было, и тут неожиданно
увидели брод через реку и позже поляну. Встали на этой поляне.
День седьмой.
Дневка. Погода хорошая. Выспаться смогли только руководители, т.к.
предусмотрительно поставили палатку в тени - остальным не повезло,
солнце палило нещадно, да еще слепни о них не забывали. Некоторые осо-
бо отчаянные попытались спастись от них в реке, но стоило вылезти из
холодной воды на берег, как эти гады бросались на мокрую кожу. Было
очень жарко, хотелось позагорать, но приходилось ходить в капроновой
одежде. После обеда вся мужская часть группы активно занялась ловлей
рыбы - практически на одном месте стояли 5 рыболовов, таская форель с
частотой рыба/мин. Вечером форель пустили в расход - рыба была вкус-
ной. Позже пойманная дюжина форелей не съелась и стала сухопутной.
Слепни мягко перешли в комаров и мошку - вредные твари заползали всю-
ду, да и кусались не меньше слепней - бандано спасало лучше всего (См.
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 35 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |