Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Козловые краны

Бульдозеры-рыхлители | Общая характеристика автогрейдеров | Производительность автогрейдера | Общая характеристика машин для уплотнения грунта | Производительность грунтоуплотняющих машин | Буровые машины транспортного строительства | Бурильно-крановые машины и машины для бурения скважин под набивные сваи | Копры и копровое оборудование | Свайные погружатели | Стреловые самоходные краны |


Читайте также:
  1. Excel экранын баптау
  2. Башенные краны
  3. Монтажные краны и вышки
  4. Стреловые самоходные краны

Конструктивно козловой кран (рис. 4.5) представляет собой пролетное строение в виде мостовой балки (моста) 1, установленного на опорах-козлах 2, перемещающихся с помощью ходовых тележек 3 по наземному крановому пути. По ригелю перемещается грузовая тележка 4.

Козловые краны относятся к кранам пролетного типа, у которых перемещаемый груз располагается в пределах опорного контура. Пространственная траектория груза образуется из сочетания траекторий трех простых движений – подъема груза, перемещения тележки вдоль моста и перемещения всего крана. Пролет козлового крана равен расстоянию между осями рельсов, измеренному по горизонтали.

 

Рис.4.5. Козловой кран (К-182, К-405, К-505)

 

1 – мостовая балка; 2 – опоры; 3 – ходовые тележки; 4 – грузовая тележка;

 

Козловые краны в зависимости от условий применения изготовляются бесконсольными и с одной или двумя консолями.

Основными параметрами козловых кранов являются грузоподъемность, пролет, длина консолей, высота подъема груза и скорости движения.

В транспортном строительстве козловые краны применяются при сооружении мостов и путепроводов, монтаже промышленных и гражданских зданий, на заводах и полигонах по изготовлению железобетонных и металлических конструкций, на звеносборочных базах и складах предприятий.

Широкое распространение в строительстве получили краны серии К (бесконсольные). Краны этой серии представлены в погрузо-разгрузочном (с высотой подъема до 11,2 м: К-182, К-305Н, К-405, К-505) и в монтажном варианте (с высотой подъема до 28 м: К-182-2М, К-253, К-25-52, К-305М, К-309, К-451М). первые две цифры индекса – грузоподъемность, т; следующие цифры ­ номер модели. Краны серии КК – консольные (КК – с грузовой тележкой, ККТ – с электроталью). Ранее выпускались козловые краны других марок: ККУ, ККС, КДКК, ККТС и др. Например, на звеносборочных базах широко применяются краны типа КДКК-10 (двухконсольный козловой кран грузоподъемностью 10 т с крюковым грузозахватным устройством). Для подъема звеньев и рельсов длиной 25 м два крана соединяются штангами, электрооборудование объединяется и управляют кранами из одной кабины.

 


Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 91 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Башенные краны| Производительность грузоподъемных машин

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)