Классификация основных типов лифтов

ЛИФТЫ И ЭСКАЛАТОРЫ

Лифты широко применяют в жи­лых, промышленных и общественных зданиях. Современные лифты явля­ются довольно сложной системой, включающей в себя механические, электрические, автоматические и элек­тронные подсистемы. Лифт представ­ляет собой подъемник прерывного действия, в котором люди и грузы перевозятся с одного уровня на дру­гой в кабине, движущейся по верти­кальным направляющим, установ­ленным на всю высоту шахт, снабжен­ных на посадочных площадках запи­рающимися дверями. В качестве вре­менного допускается устройство при­ставных лифтов без шахты (на период сооружения здания).

По своему назначению лифты под­разделяют на: пассажирские, служа­щие для подъема и спуска людей; грузопассажирские — для подъема и опускания грузов и людей; больнич­ные — для подъема и спуска больных на кроватях или носилках вместе с сопровождающими лицами; грузовые с проводником; грузовые без провод­ника; малые грузовые — для подъема и спуска грузов массой менее 160 кг (магазинные).

Классификация основных типов лифтов

Виды лифтов	Скорость движения, м/с	Грузоподъ­емность, кг
Пассажирские: обычный	0,71...1,4	320; 400;
		500; 630;
скоростной	1,4...4,0	400; 630; 1000; 1600
Специальные(ско-	4,0...7,0	1600; 2000
ростные)
Больничные	0,5...0,71	500; 1000
Грузопассажир­ские	0,65	500; 800; 1000 и выше
Грузовые	0,25...0,5	100; 3000; 5000
Грузовые(мага­зинные)	0,25...0,5	100; 200

В зданиях для размещения лифтов устраивают лифтовые шахты, внутри зданий — всегда глухие, с пределом огнестойкости ограждающих конст­рукций не менее 1 ч. Грузоподъемность пассажирских лифтов устанав­ливают в зависимости от количества пассажиров, которые могут размес­титься в кабине лифта. Грузовые лиф­ты по оборудованию мало чем отли­чаются от пассажирских.

Патерностеры. Для вертикального транспорта в общественных зданиях иногда применяют многокабинные не­прерывно движущиеся подъемники с кабинами на одного или двух чело­век. Одна часть кабин поднимается

наверх, другая опускается вниз. Ввер­ху и внизу кабина переходит с одной ветви на другую, не опрокидываясь, что безопасно для оставшихся в каби­не пассажиров. Скорость движения кабин 0,25...0,3 м/с. Такого типа подъемники не создают достаточного комфорта для пассажиров, поэтому наша промыш­ленность их не выпускает.

Эскалаторы — движущаяся лест­ница, относящаяся к классу подъем­ных устройств непрерывного дейст­вия. Один эскалатор шириной 1 м может переместить до 150 пассажиров в минуту.

Эскалатор состоит из привода, укрепленного на наклонном металли­ческом каркасе, двух наклонных замк­нутых цепей, огибающих две пары шкивов — звездочек, из которых верхняя является ведущей, а ниж­няя — натяжной. Верхняя часть по­лотна является рабочей, а нижняя - холостой. Эскалатор имеет поручни, двигающиеся синхронно со ступе­нями, а также поддоны-мусоросбор­ники. Угол наклона эскалаторов до 30°.

Движение лестничного полотна эскалатора направлено в одну сторо­ну: на спуск или подъем, поэтому обычно делают не менее двух линий: одна — для подъема, другая — для спуска.

Ширина лестничного полотна эска­латоров составляет обычно 1000, 650 или 660 мм для размещения на каждой ступени по два или одному пассажиру. Глубина проступи прини­мается 400 мм, высота — 200 мм. Скорости эскалаторов, устанавливае­мых в зданиях и в мет­рополитене.

Ма­шинные отделения эскалаторов зда­ний очень невелики или совсем отсут­ствуют. В последнем случае привод расположен внутри фермы эскалатора. В этих случаях эскалаторы опирают на перекрытия смежных этажей без промежуточных опор и фундаментов.

Движущийся тротуар — это тот же эскалатор, но расположенный го­ризонтально. Тротуары уже теперь устанавливают на переходах значи­тельной длины в аэропортах и на вокзалах. Под движущимися тротуа­рами делают траншею, по которой можно проходить обслуживающему персоналу. Канал выполняется из монолитного или сборного железобе­тона, должен быть оштукатурен, облицован плиткой и иметь систему водоотведения. Имеется ряд проек­тов по устройству движущихся тро­туаров на наиболее оживленных ули­цах, а также на переходах под же­лезными и автомобильными дорогами.

Дата добавления: 2015-11-04