|
Читайте также: |
Таблица Е.18.27 Реле минимального тока типа Р
| Показатель | Значение | ||
| Р-305Б | Р-307А-1 Р-307А-2 | Р-311А-3 | |
| Серия электропоезда | |||
| ЭР2, ЭР2Р | |||
| Номинальное напряжение, В | до 220 | ||
| Ток срабатывания, А | 0,003-0,005 | 33,000-37,000/ 5,500-6,000 | 0,300/0,270 |
| Катушка: | |||
| - марка провода | ПЭЛ | ПБД | ПЭВ-2 |
| - диаметр, мм | 0,15 | 3,28 | 0,20/0,27 |
| - количество витков | 25/80 | 3000/5400 | |
| - сопротивление, Ом | 184/280 | ||
| Вспомогательные контакты: | |||
| Номинальный ток, А | |||
| - раствор, мм | 2,0-3,0 | 3,0-8,0 | 3,5 |
| - провал, мм | 1,0-1,5 | 1,5-2,5 | 1,5-2,0 |
| - конечное нажатие, Н(кгс) | 1,80-2,00 (0,18-0,20) | 2,00-3,00 (0,20-0,30) | 0,90(0,09) |
| Масса реле, кг | 1,9 | 2,0 | 1,3 |
Таблица Е.19 Предохранители
Таблица Е.19.1 Предохранители электропоезда ЭР2
| Обозначение по схеме | Наименование цепи | Номинальный ток плавкой вставки, А |
| Головной вагон | ||
| П1 | Генератор динамометра | |
| П2, П3 | Аккумуляторная батарея | |
| П4, П5 | Освещение салона | |
| П6 | Двигатели вентиляторов | |
| П7 | Двигатель вентилятора кабины | |
| П8 | Управление тяговыми электродвигателями | |
| П9 | Отопление салона | |
| П10 | Возврат вспомогательных машин | |
| П11 | Дежурное и служебное освещение | |
| П12 | Обогрев маслоотделителя | |
| П13 | Контактор динамотора | |
| П14 | Контактор компрессора | |
| П15 | Электропневматический тормоз | |
| П16 | Токоприемник | |
| П17 | Контакторы освещения, вентиляции и обогрева маслоотделителя | 10 |
| П18 | Освещение кабины, пульта служебного тамбура | 6 |
| П19 | Прожектор, верхние сигналы | |
| П20 | Двери | |
| П21 | Сигнальные лампы | |
| П22 | Буферные фонари, усилитель | |
| П23 | Отопление кабины | |
| П24 | Стеклообогрев | |
| П27 | Обогрев оборудования, туалета и подножек | 6 |
| П28 | Управление песочницами | |
| П30 | Регулятор напряжения | |
| Моторный вагон | ||
| ВП | Вспомогательные цепи | |
| П3 | Конденсатор удерживающей катушки БВ-У | |
| П4, П5 | Освещение салона | |
| П6 | Двигатели вентиляторов | |
| П8 | Сигнальные лампы | |
| П9 | Токоприемник | |
| П10 | Секционный провод 20 | |
| П11 | Отопление салона | |
| П12 | Контактор вентиляции | |
| П13 | Поездной провод 22 | |
| П14 | Дежурное и служебное освещение | |
| П15 | Двигатель вспомогательного компрессора | |
| Прицепной вагон | ||
| П1 | Регулятор динамометра | |
| П2, П3 | Аккумуляторная батарея | |
| П4, П5 | Освещение салона | |
| П6 | Двигатель салона | |
| П8 | Управление тяговыми электродвигателями (цепи выключателя ВУ) | 6 |
| П9 | Отопление салона | |
| П10 | Возврат вспомогательных машин | |
| П11 | Дежурное и служебное освещение | |
| П12 | Обогрев маслоотделителя | |
| П13 | Контактор динамотора | |
| П14 | Контактор компрессора |
Таблица Е.19.2 Предохранители электропоезда ЭР2Т
| Обозначение по схеме | Наименование цепи | Номинальный ток плавкой вставки, А |
| Головной и прицепной вагон | ||
| Пр1 | Высоковольтные цепи отопления | |
| Пр2 | Двигатель преобразователя | 31,5 |
| Пр3 | Нейтраль генератора | |
| Пр4, Пр5 | Фазы генератора | |
| Пр13 | Параллельное соединение аккумуляторных батарей | 35 |
| Пр15, Пр16 | Фазы мотор-компрессора | |
| Пр17 | Управление мотор-компрессорами, резервированием | 6 |
| Пр18 | Нейтраль вторичных обмоток трансформатора управления | 10 |
| Пр19 | Цепи вольтодобавки для заряда аккумуляторной батареи | 35 |
| Пр23 | Цепь восстановления БВ | |
| Пр25 | Катушка контактора мотор-компрессора | |
| Пр26 | Питание блока БУП | |
| Пр29, Пр30 | Аккумуляторная батарея | |
| Пр31 | Средняя точка батареи | |
| Пр32, Пр33 | Обогрев бака туалетной | |
| Пр34, Пр35 | Мотор-вентиляторы | |
| Пр36, Пр38 | Главное освещение | |
| Пр39 | Управление отоплением | |
| Пр40 | Дежурное освещение | |
| Пр41, Пр43 | Резервная трехфазная магистраль переменного тока | 60 |
| Пр47 | Пескоподача | |
| Пр48 | Управление освещением | |
| Пр49 | Управление обогревом маслоотделителей | |
| Пр50, Пр51 | Токоприемники, вспомогательные компрессоры | 6 |
| Пр52 | Сигнальные лампы | |
| Пр53 | Управление отоплением поезда | |
| Пр54 | Выключатель управления | |
| Пр55 | Двери | |
| Пр56 | Отопление кабины | |
| Пр57 | Цепи системы АЛСН | |
| Пр58 | Прожектор, верхние сигналы | |
| Пр59 | Буферные фонари | |
| Пр60 | Радиооповещение | |
| Пр61 | Дополнительный обогрев кабины | |
| Пр62 | Радиостанция | |
| Пр63 | Стеклообогрев | |
| Пр66, Пр68 | Резервирование трехфазной магистрали переменного тока | 60 |
| Пр400 | Переключение установок реле ускорения (БРУ) | 1 |
| Моторный вагон | ||
| Пр1 | Высоковольтная цепь отопления | |
| Пр2 (Пр6, Пр7) | Высоковольтное междувагонное соединение | 31,5 |
| Пр3, Пр5 | Трансформатор возбуждения | |
| Пр19 | Промежуточное реле управления ПРУ, повторители | 6 |
| Пр21 | Катушки БВ (БВ-У и БВ-В) | |
| Пр22 | Вспомогательный компрессор | |
| Пр23 | Питание блока защиты | |
| Пр28...Пр30 | Блок САУТ | |
| Пр31 | Питание блока защиты | |
| Пр32 | Управление резервированием | |
| Пр34, Пр35 | Мотор-вентиляторы | |
| Пр36...Пр38 | Главное освещение | |
| Пр39 | Управление отоплением | |
| Пр40 | Дежурное освещение | |
| Пр41...Пр43 | Резервирование трехфазной магистрали переменного тока | 60 |
Таблица Е.19.3 Предохранители электропоезда ЭД2Т
| Обозначение по схеме | Наименование цепи | Номинальный ток плавкой вставки, А |
| Головной вагон | ||
| Пр1 | Высоковольтные цепи отопления | |
| Пр2 | Двигатель преобразователя | |
| Пр3 | Нейтраль генератора | |
| Пр4, Пр5 | Фазы генератора | |
| Пр8, Пр9 | ||
| Пр13 | Параллельное соединение аккумуляторных батарей | 35 |
| Пр15, Пр16 | Фаза мотор-компрессора | |
| Пр17 | Управление мотор-компрессорами, резервированием | 6 |
| Пр18 | Нейтраль вторичных обмоток трансформатора управления | 10 |
| Пр19 | Цепи вольтодобавки для заряда аккумуляторной батареи | 35 |
| Пр23 | Цепь восстановления БВ | |
| Пр25 | Катушка контактора мотор-компрессора | |
| Пр26 | Питание блока БУП | |
| Пр29, Пр30 | Аккумуляторная батарея | |
| Пр31 | Средняя точка батареи | |
| Пр32, Пр33 | Обогрев бака туалета | |
| Пр34, Пр35 | Мотор-вентиляторы | |
| Пр36...Пр38 | Главное освещение | |
| Пр39 | Управление отоплением | |
| Пр40 | Дежурное освещение | |
| Пр41 - Пр43 | Резервная трехфазная магистраль переменного тока | 60 |
| Пр47 | Пескоподача | |
| Пр48 | Управление освещением | |
| Пр49 Пр50, Пр51 | Управление обогревом маслоотделителей Токоприемники, вспомогательные компрессоры | 6 6 |
| Пр52 | Сигнальные лампы | |
| Пр53 | Управление отоплением поезда | |
| Пр54 | Выключатель управления | |
| Пр55 | Двери | |
| Пр56 | Отопление кабины | |
| Пр57 | Цепи системы АЛСН | |
| Пр58 | Прожектор, верхние сигналы | |
| Пр59 | Буферные фонари | |
| Пр60 | Радиооповещение | |
| Пр61 | Дополнительный обогрев кабины | |
| Пр62 | Радиостанция | |
| Пр63 | Стеклообогрев | |
| Пр65 | Обогрев маслоотделителей | |
| Пр66 | Резервирование трехфазной магистрали переменного тока | 15 |
| Пр400 | Переключение установок реле ускорения | |
| Моторный вагон | ||
| Пр1 | Высоковольтная цепь отопления | |
| Пр3 | Трансформатор возбуждения | |
| Пр5 | Трансформатор возбуждения | |
| Пр19 | Промежуточное реле управления ПРУ, повторители | 6 |
| Пр21 | Катушки БВ (БВ-У и БВ-В) | |
| Пр22 | Вспомогательный компрессор | |
| Пр23 | Питание блока защиты | |
| Пр28...Пр30 | Блок САУТ | |
| Пр31 | Питание блока защиты | |
| Пр32 | Управление резервированием | |
| Пр34, Пр35 | Мотор-вентиляторы | |
| Пр36...Пр38 | Главное освещение | |
| Пр39 | Управление отоплением | |
| Пр40 | Дежурное освещение | |
| Пр41...Пр43 | Резервирование трехфазной магистрали переменного тока | 35 |
| Прицепной вагон | ||
| Пр1 | Высоковольтные цепи отопления | |
| Пр2 | Двигатель преобразователя | |
| Пр3 | Нейтраль генератора | |
| Пр4, Пр5 | Фаза генератора | |
| Пр13 | Параллельное соединение аккумуляторных батарей | 35 |
| Пр15, Пр16 | Фаза мотор-компрессора | |
| Пр17 | Управление мотор-компрессорами, резервированием | 6 |
| Пр18 | Нейтраль вторичных обмоток трансформатора управления | 10 |
| Пр19 | Цепи вольтодобавки для заряда аккумуляторной батареи | 35 |
| Пр23 | Цепь восстановления БВ | |
| Пр25 | Катушка контактора мотор-компрессора | |
| Пр26 | Питание блока БУП | |
| Пр29, Пр30 | Аккумуляторная батарея | |
| Пр31 | Средняя точка батареи | |
| Пр32, Пр33 | Обогрев бака туалетной | |
| Пр34, Пр35 | Мотор-вентиляторы | |
| Пр36...Пр38 | Главное освещение | |
| Пр39 | Управление отоплением | |
| Пр40 | Дежурное освещение | |
| Пр41...Пр43 | Резервная трехфазная магистраль переменного тока | 60 |
| Пр47 | Пескоподача | |
| Пр48 | Управление освещением | |
| Пр49 | Управление обогревом маслоотделителей | |
| Пр50, Пр51 | Токоприемники, вспомогательные компрессоры | 6 |
| Пр52 | Сигнальные лампы | |
| Пр53 | Управление отоплением поезда | |
| Пр54 | Выключатель управления | |
| Пр55 | Двери | |
| Пр56 | Отопление кабины | |
| Пр57 | Цепи системы АЛСН | |
| Пр58 | Прожектор, верхние сигналы | |
| Пр59 | Буферные фонари | |
| Пр60 | Радиооповещение | |
| Пр61 | Дополнительный обогрев кабины | |
| Пр62 | Радиостанция | |
| Пр63 | Стеклообогрев | |
| Пр65 Пр66...Пр68 | Обогрев маслоотделителей Резервирование трехфазной магистрали переменного тока | 6 35 |
| Пр400 | Переключение уставок реле ускорения |
Таблица Е.19.4 Предохранители и автоматические выключатели
электропоездов ЭД4,ЭД4М
| Обозначение по схеме | Номинальный ток плавкой вставки предохранителя или номинальный ток расщепителя (кратность тока срабатывания) выключателя, А | ||
| ЭД4М1 | ЭД4 | ЭД4М | |
| Головной вагон | |||
| Пр1, Пр2 | |||
| Пр4, Пр5 | |||
| Пр7, Пр8 | - | - | |
| Пр19 | |||
| Пр12, Пр13 | |||
| Пр62 | |||
| Пр400 | |||
| Q1 | 31,5 | 31,5 | 31,5 |
| Q3 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q8 | 6,3(х10) | 6,3(х10) | 6,3(х10) |
| Q13 | 40(х2) | 40(х2) | 40(х2) |
| Q15 | 63(х10) | 40(х10) | 40(х10) |
| Q17 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q18 | 10(х2) | 10(х2) | 10(х2) |
| Q23 | 16(х2) | 16(х2) | 16(х2) |
| Q25 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q26,Q28 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q29,Q30 | 40(х2) | 40(х2) | 40(х2) |
| Q31 | 10(х2) | 10(х2) | 10(х2) |
| Q32 | 16(х2) | 16(х2) | 16(х2) |
| Q34 | 25(х5) | 25(х5) | 25(х5) |
| Q36 - Q38 | 10(х5) | 10(х5) | 10(х5) |
| Q39,Q40 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q41 - Q43 | 63(х5) | 63(х5) | 63(х5) |
| Q47 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q48 - Q51 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q52, Q53 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q54 | 16(х2) | 16(х2) | 16(х2) |
| Q55 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q56, Q57 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q58 | 10(х2) | 10(х2) | 10(х2) |
| Q59 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q60 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q61 | 16(х2) | 16(х2) | 16(х2) |
| Q63 | 25(х2) | 25(х2) | 25(х2) |
| Q65 | 10(х2) | 10(х2) | 10(х2) |
| Q66 | 10(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q67 | 10(х2) | 10(х2) | 10(х2) |
| Q69 | 10(х2) | - | - |
| Моторный вагон | |||
| Пр1 | |||
| Пр6, Пр7 | |||
| Пр22 | |||
| Пр23 | |||
| Пр28 - Пр30 | |||
| Q3 | 6,3(х10) | 6,3(х10) | 6,3(х10) |
| Q19 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q21 | 16(х2) | 16(х2) | 16(х2) |
| Q31 | 6,3(х5) | 6,3(х5) | 6,3(х5) |
| Q32 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q34 | 25(х2) | 25(х2) | 25(х2) |
| Q36 - Q38 | 10(х5) | 10(х5) | 10(х5) |
| Q39 - Q40 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q41 - Q43 | 63(х5) | 63(х5) | 63(х5) |
| Прицепной вагон | |||
| Пр1, Пр2 | |||
| Пр4, Пр5 | |||
| Пр19 | |||
| Q1 | 31,5 | 31,5 | 31,5 |
| Q3 | 63(х2) | 63(х2) | 63(х2) |
| Q13 | 40(х2) | 40(х2) | 40(х2) |
| Q15 | 63(х10) | 40(х10) | 40(х10) |
| Q17 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q18 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q23 | 16(х2) | 16(х2) | 16(х2) |
| Q25 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q26 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q28 | - | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q29,Q30 | 40(х2) | 40(х2) | 40(х2) |
| Q31 | 10(х2) | 10(х2) | 10(х2) |
| Q34 | 25(х5) | 25(х5) | 25(х5) |
| Q36 - Q38 | 10(х5) | 10(х5) | 10(х5) |
| Q39, Q40 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
| Q41 - Q43 | 63(х5) | 63(х5) | 63(х5) |
| Q65 | 10(х2) | 10(х2) | 10(х2) |
| Q66 - Q68 | 40(х5) | 40(х5) | 40(х5) |
| Q70 | 6,3(х2) | 6,3(х2) | 6,3(х2) |
Таблица Е.19.5 Предохранители электропоездов ЭР9М, ЭР9Е, ЭР9Т,
ЭД9Т,ЭД9М
| Обозначение по схеме | Номинальный ток плавкой вставки, А электропоездов | ||||
| ЭР9М | ЭР9Е | ЭР9Т | ЭД9Т | ЭД9М | |
| Головной вагон | |||||
| Пр1 - Пр6 | |||||
| Пр7 | |||||
| Пр8, Пр9 | |||||
| Пр10 | |||||
| Пр12, Пр13 | |||||
| Пр14, Пр15 | |||||
| Пр17 | |||||
| Пр18 - Пр20 | |||||
| Пр21 | |||||
| Пр22 | |||||
| Пр23 | |||||
| Пр24 | |||||
| Пр25 | |||||
| Пр31 | |||||
| Пр33 | |||||
| Пр34 | |||||
| Пр36 | |||||
| Пр38, Пр39 | |||||
| Пр40, Пр41 | |||||
| Пр42, Пр43 | |||||
| Пр44 | |||||
| Пр45 | - | ||||
| Пр46 | - | - | - | ||
| Пр47 | |||||
| Пр48 - Пр52 | |||||
| Пр53 | - | - | |||
| Пр54 | - | - | - | ||
| Пр55 | - | - | - | ||
| Пр70,Пр71,Пр77 | - | - | - | - | |
| Моторный вагон | |||||
| Пр1 | |||||
| Пр2 | |||||
| Пр3 | |||||
| Пр4 | |||||
| Пр5 - Пр7 | |||||
| Пр8 | |||||
| Пр9, Пр10 | |||||
| Пр11, Пр12 | |||||
| Пр13 - Пр14 | |||||
| Пр15 | |||||
| Пр16, Пр17 | |||||
| Пр18 | |||||
| Пр19 | - | - | - | ||
| Пр20 | - | ||||
| Пр22 | - | ||||
| Пр23 | - | ||||
| Пр24 | - | - | |||
| Пр25 | - | - | |||
| Пр26 | - | - | - | - | |
| Прицепной вагон | |||||
| Пр1, Пр2 | |||||
| Пр5, Пр6 | |||||
| Пр7 | - | - | |||
| Пр8 | |||||
| Пр12, Пр13 | |||||
| Пр14, Пр15 | |||||
| Пр33 | |||||
| Пр38 | - | - | |||
| Пр40, Пр41 | |||||
| Пр42, Пр43 | |||||
| Пр45, Пр46 | - | - | - | - | |
| Пр47 | - | - | - | - |
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 49 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Проверить работу пожарной сигнализации и системы автоматического пожаротушения, произвести их ремонт в соответствии с инструкциями п.п. 2, 32, 33, 42 Приложения И. 11 страница | | | Проверить работу пожарной сигнализации и системы автоматического пожаротушения, произвести их ремонт в соответствии с инструкциями п.п. 2, 32, 33, 42 Приложения И. 13 страница |