Назначение, общее устройство системы питания двигателя воздухом, смазки, охлаждения, подогрева

Система питания двигателя воздухом обеспечивает очистку от пыли воздуха, поступающего в цилиндры двигателя.

Система включает в себя воздухозаборную трубу 1(см. рис. 48), кольцевой воздуховод 5 с карманом 6, воздухоочиститель 11 с эжекто­ром 12 отсоса пыли.

Рис. 48. Система питания двигателя воздухом:

1 — воздухозаборная труба; 2 — трубки подвода воздуха из пневмосистемы; 3 — патрубок забора воздуха в ФВУ; 4— клапан слипа воды из поддона; 5 — кольцевой воздуховод; 6 — карман воздуховода 7 — клапаны; 8 — пат­рубок забора воздуха в компрессор; 9 — лючок трассы зимнего забора воз­духа; 10 — патрубок забора воздуха в генератор; 11 — воздухоочиститель; 12 — эжектор отсоса пыли.

В летний период и при преодолении водных преград воздух в воздухоочиститель поступает только через воздухозаборную трубу, а в зимнее время и через лючок 9 из короба эжектора.

Воздухозаборная труба. Воздухозаборная труба (см. рис. 49) — выдвижная, телескопическая, находится на крыше машины между башней и люками десантного отделения. Внутри трубы установлен пневмоцилиндр 16, с помощью которого труба выдвигается вверх для защиты от попадания воды при преодолении водных преград. Над трубой предусмотрена крышка 3 для защиты от атмосферных осадков. Для слива воды, попавшей в поддон 14 воздухозаборной трубы, предусмотрен клапан 13.

Кольцевой воздуховод с карманом. Кольцевой воздуховод расположен вокруг погонного устройства башни.

Карман кольцевого воздуховода находится в перегородке силового отделения. Внутри кармана установлена сетка, предо­храняющая от попадания посторонних предметов.

Доступ к сетке осуществляется через лючок, закрытый крыш­кой 16. В нижней части кармана расположены три клапана 7, два из которых предназначены для слива попавшей воды, третий (средний) — для сбора твердых частиц.

Воздухоочиститель. Воздухоочиститель (см. рис. 50) — бескассетный с автоматическим эжекционным удалением пыли из пылесборника. Он крепится к днищу короба эжектора. Основными частями воздухоочистителя являются циклон­ный аппарат, пылесборник 6 и сборник 24 очищенного воздуха. К корпусу воздухоочистителя приварены патрубки, которые шлангами и хомутами соединены с воздуховодом, впускными коллекторами двигателя и патрубком обдува генератора. В кор­пусе воздухоочистителя имеются два отверстия 19 для слива воды.

Очистка воздуха, поступающего в цилиндры двигателя, осу­ществляется циклонным аппаратом, состоящим из 39 одинако­вых по устройству циклонов 8. Циклон состоит из конусо­образного корпуса с воздухоприточным окном 7, представляю­щего собой трубку, направленную тангенциально к корпусу циклона, и центральной трубки 23, вваренной в крышку цик­лона.

Корпус циклонного аппарата с одной стороны сообщается с пылесборником 6, а с другой стороны — со сборником 24 очи­щенного воздуха. На выходе из пылесборника в клапанной коробке установлен клапан 26 отсоса пыли, который в закрытом положении предотвращает попадание воды в воздухоочиститель при движении машины на плаву.

Рис. 49.Воздухозаборная труба: 1 – каркас сетки;2, 8, 15 – болты;3 – крышка;4 – пружина;5 – ребра жесткости верхнего колена;6 – ограничитель; 7, 11 – рукава;9 – трубопровод;10 – кольцевой воздуховод;12 – стойка;13 – клапан; 14 – поддон; 16, 18 – пневмоцилиндры; 17, 24, 28 – гайки; 19 – крыша корпуса; 20 – полукольцо; 21 – манжета; 22, 25, 27 – колена трубы; 23 – кольцо; 26 – шток пневмоцилиндра; 29 – сетка.

Для сигнализации положения клапана отсоса пыли на воздухоочистителе установлен конечный выключатель 27 с ры­чагом 26. Управление клапаном осуществляется тем же приво­дом, что и управление воздухозаборной трубой.

Рис. 50. Воздухоочиститель:

1 – эжектор;2 – эжектор отсоса пыли; 3 – трубка подвода отработавших газов; 4 – кронштейн;5 – клапанная коробка; 6 – пылесборник; 7 – воздухоприточные окна циклонов; 8 – циклоны; 9 – патрубок входа воздуха в воздухоочиститель; 10 – корпус воздухоочистителя; 11, 16 – рычаги; 12 – заслонка трассы зимнего забора воздуха; 13 – маховичок заслонки; 14 – винт; 15 – каретка с шариками; 17 – валик; 18 – пружина; 19 – отверстие слива воды; 20 – инерционная решетка; 21 – перегородка; 22 – патрубки соединения воздухоочистителя с двигателем; 23 – трубки выхода очищенного воздуха из циклонов; 24 – сборник очищенного воздуха; 25 – шток пневмоцилиндра; 26 – рычаг конечного выключателя; 27 – конечный выключатель;28 – клапан отсоса пыли; 29 – резиновая накладка; 30 – пружина клапана; 31 – трасса выпуска отработавших газов; 32 – патрубок на охлаждения компрессора; 34– патрубок забора воздуха на генератор; 34 – пневмоцилиндр; 35 – масляный радиатор двигателя; 36 – масляный радиатор коробки передач; 37 – водяной радиатор; 38 кольцевой воздуховод; 39 – клапан слива воды из кармана воздуховода.

В днище эжектора установлена заслонка 12 зимнего забора воздуха, которая закрывает лючок, соединяющий подрадиаторное пространство эжектора с полостью корпуса воздухо­очистителя. Заслонка управляется приводом. Привод заслонки состоит из маховичка 13, каретки 15 с шариками, винта 14, рычагов 11 и 16, валика 17 и пружины 18. В летний период и при преодолении водных преград заслонка должна быть за­крыта, т. е. маховичок 13 завернут в направлении стрелки ЗАКРЫТО, в зимний период заслонка должна быть открыта, т. е. маховичок вывернут до упора в направлении стрелки открыто.

Работа системы питания двигателя воздухом. В летний период эксплуатации при закрытой заслонке 12 атмосферный воздух через воздухозаборную трубу и кольцевой воздуховод 5 поступает в карман 6 кольцевого воз­духовода, где разветвляется на два потока: один — по патруб­ку 32 (см. рис. 50) на охлаждение компрессора, другой — через сетку и патрубок 9 в воздухоочиститель.

В воздухоочистителе часть воздуха проходит через решет­ку 20, где под действием инерционных сил очищается от пыли и направляется через патрубок 33 на охлаждение генератора, другая часть через воздухоприточные окна 7 — в циклоны 8. Проходя через тангенциально направленные окна, воздух полу­чает вращательное движение.

Частицы пыли под действием центробежных сил отбрасываются к стенкам циклонов и попа­дают в пылесборник 6, откуда пыль по трубопроводу отсасы­вается эжектором 2 отсоса пыли и вместе с отработавшими газами выбрасывается в атмосферу. Очищенный воздух из циклонов поступает в сборник 24 и далее через впускные кол­лекторы к цилиндрам двигателя. В зимнее время при открытой заслонке 12 воздух, проходящий через радиаторы, расположен­ные в коробе эжектора, подогревается и через лючок зим­него забора воздуха поступает в корпус воздухоочистителя, где смешивается с воздухом, поступающим из кольцевого воздуховода.

Дата добавления: 2015-11-03