Сравнительные технические характеристики

ПАРАМЕТР	ТАЙГА ВАРЯГ ВР550	YAMAНA VIKING VK 540
Рабочий объем	553 куб.см	535 куб.см
Мощность	50 л.с.	46 л.с
Цилиндры
Охлаждение	воздушное	воздушное
Диаметр цилиндра x ход поршня	76.0х61.0мм	73.0 х 64.0мм
Конструкция системы впуска	лепестковые клапана	лепестковые клапана
Карбюратор	1хMIKUNI	1хMIKUNI
Трансмиссия	вариатор	вариатор
Тип тормозного механизма	механический, дисковый	механический, дисковый
Система смазки	Совместная	раздельная автоматическая
Количество передач	две + задний ход	две + задний ход
Система запуска	электрическая и ручная	электрическая и ручная
Материал рамы	сталь	сталь
Тип передней подвески	телескопические стойки	телескопические стойки
Передние амортизаторы	гидравлические	гидравлические
Ход передней подвески	115мм	150 мм
Тип лыжи	COMOPLAST (пластик)	сталь
Подрез с карбидными вставками	в стандартной комплектации	в стандартной комплектации
Задние амортизаторы	гидравлические	гидравлические
Ход задней подвески	220 мм	290 мм
Сухая масса	280 кг	291 кг
Габариты (длина /ширина/ высота)	2990/1065/1310мм	3120/ 1130/ 1350 мм
Гусеница (длина /ширина/ высота грунтозацепа)	3937/500/25мм	3960/ 500/ 25 мм
Колея лыж (от центра до центра)	900мм	960 мм
Емкость топливного бака	38,0л	31,0 л
Электростартер	в стандартной комплектации	в стандартной комплектации
Обогрев ручек руля и рычага газа	в стандартной комплектации	в стандартной комплектации
Ветровое стекло	высокое	высокое
Количество мест
Спинка сидения	в стандартной комплектации	в стандартной комплектации
Фаркоп	в стандартной комплектации	в стандартной комплектации
Мощность и тип фар	60/55 W галоген	60/55 W галоген
Индикатор дальнего света	есть	не предусмотрено
Тип указателя уровня топлива	механический	смотровая трубка
Спидометр	в стандартной комплектации	в стандартной комплектации
Одометр	в стандартной комплектации	в стандартной комплектации
Счетчик пробега	в стандартной комплектации	в стандартной комплектации
Подножки пассажира	в стандартной комплектации	Не предусмотрено

Компания «Русская механика» представила новый снегоход Тайга Варяг 550 30 сентября 2010 года. Поводом для презентации стала выставка «Охота. Рыбалка. Активный отдых», которая прошла в конце сентября в выставочном центр «КрокусЭкспо» в Москве.

Новый снегоход Тайга Варяг 550 создавался как утилитарная машина для активного отдыха. Основной задачей конструкторов было сделать аналог легендарного снегохода Yamaha Viking, удержав при этом стоимость машины в пределах 200 000 рублей. Это вполне удалось: Варяг ничем не уступает Викингу, но стоит при этом почти на 100 000 рублей дешевле.

Тайга Викинг оборудован двигателем РМЗ-550, который использовался на снегоходах Тайга-Патруль и Тайга SE. Двигатель имеет всего один карбюратор, однако за счет увеличения диаметра цилиндра и использованием трех лепестковых клапанов конструкторам удалось довести его мощность до 50 лошадиных сил. В итоге двигатель стал гораздо более тяговитым на малых и средних оборотах, что вылилось в резвый старт Варяга и уверенное движение по глубокому снегу.

Из прочих интересных моментов снегохода Тайга Варяг 550 следует отметить:

• перенос аккумулятора в багажный отсек;
• установку мощной передней фары с FF-рефлектором, которая усилила световой поток примерно на 35%;
• улучшенную эргономику сидений и новый материал покрытия сидений;
• капот повышенной ударопрочности;
• усиленные пружины задней подвески;

Начало продаж нового снегохода Тайга Варяг 550 планируется на ноябрь 2010 года.

ОАО «Русская механика» не первый год работает над концепцией надежного и доступного снегохода для активной работы и комфортного семейного отдыха на природе. С этой точки зрения, «Варяг» воплотил в себе все эти качества. Перед разработчиками стояла непростая задача — сделать надежный снегоход, по стоимости не превышающий 200 000 рублей. Такая цена при отличных характеристиках — абсолютный рекорд на рынке снегоходов. Став основным конкурентом для снегохода «Викинг» от Yamaha, наш Варяг не только не уступает ему по эксплуатационным качествам, но и превосходит по некоторым показателям. Не говоря уже о цене. Новый продукт ОАО «Русская механика» на целых 100 000 рублей дешевле аналога от Yamaha.

Тайга-Варяг 550 — утилитарный снегоход нового поколения, сочетающий в себе функциональность и доступность. Сильный и мощный, как и одноименные древнеславянские воины-победители, это верный спутник в работе, товарищ в отдыхе и незаменимый борец со снежной стихией суровой русской зимой. Он вобрал в себя самое лучшее. В его производстве применены сразу несколько новых технологий, также добавлены и усовершенствованы все разработки прошлого сезона.

Прежде всего стоит сказать о «сердце» этого выносливого стражника снежных просторов — двигателе. Наилучшим образом показав себя в работе на снегоходах Тайга-Патруль и Тайга SE, двигатель РМЗ-550 обеспечивает уверенную тягу в любых условиях движения. Мощности в 50 л.с. при простоте 1-карбюраторной системы удалось добиться за счет увеличения объема двигателя с 500 до 550 см3, увеличения диаметра цилиндра до 76 мм и установки лепестковых клапанов — для повышения динамики снегохода и мощности двигателя на низких и средних оборотах.

Так как сердце настоящего воина всегда должно оставаться холодным, для лучшего охлаждения двигателя на «Варяге» применены воздуховоды для подачи холодного воздуха непосредственно в систему охлаждения — это будет сказываться на теплонапряженности двигателя, не позволяя ему перегреваться.

Конструкторы позаботились и о броне своего нового «воина». Капот Тайги-Варяг 550 изготовлен по новой технологии вакуумного формирования. Новый материал АБС обеспечивает морозостойкость, обладая повышенной ударопрочностью, и при этом гораздо изящнее визуально. Новые материалы применены и для подушек сидения. Теперь они лучше переносят низкие температуры, сохраняя эластичность. Сидения стали более эргономичными, обеспечивая комфорт для водителя. Разработчики позаботились и о пассажирах. Посадка стала выше и удобнее, а в базовую комплектацию добавились подножки.

Для удобства эксплуатации и обслуживания аккумулятор перенесли из подкапотного пространства в багажный отсек. Изменилась и оптика. На Варяге применена мощная фара с FF-рефлектором. Она позволяет повысить освещенность на 35%, при этом более точно направляя световой луч.

Повысилась надежность одного из самых важных узлов снегохода — вариатора. Разработан абсолютно новый центробежный регулятор, который в сочетании с новым ведомым шкивом позволяет повысить динамику снегохода и снизить расход топлива. Мало того, в конструкции центробежного регулятора заложен повышенный запас прочности, что должно благоприятно сказаться на долговечности узла.

При создании снегохода Тайга-Варяг 550 также были учтены все особенности езды на российских просторах: в задней подвеске усилили пружины, что исключает возможность пробоев при нормальной эксплуатации, а широкие гусеницы не позволят вам застрять.

Теперь стало возможным получить верного, выносливого спутника в работе и отдыхе за невиданную раньше цену, снизить которую удалось за счет применения новых технологий при изготовлении основных элементов конструкции.

Тайга-Варяг 550 воплотил в себе весь наработанный предприятием опыт предыдущих лет. Его гарантийный период с выполнением регламентного технического обслуживания — 2 года или 3000 км пробега. Запчасти и сервисное обслуживание можно получить более чем в 140 дилерских центрах компании ОАО «Русская механика». Этот утилитарный снегоход, функциональный и доступный, стал настоящим вызовом конкурентам, вызовом на поединок на заснеженных российских просторах.

Дата добавления: 2015-11-03