| Согласно приказа № 347/Ц НКПС СССР от 25 июля 1933 года «О разрядности депо, станций, дистанций пути, связи и вагонных участков» был вагонный участок Люблино, относящийся к 1 разряду.
На основании объяснительной записки к обзору об эксплуатационной деятельности Московско-Курской железной дороги за 1934 год сообщалось, что в 1934 году достроено и пущено в эксплуатацию вагонное депо Люблино. В вагонном депо Люблино было построено 3 ремонтные пути, длиной каждая по 100 метров. В 1934 году было начато строительство новых вагонных мастерских, примыкающих к депо. В 1935 году строительство мастерских было завершено. В 1935 году было завершено строительство и сданы в эксплуатацию мастерские В 2003 году в вагонном депо начата реконструкция цехов депо, дооснащения вагонного депо до базового депо.
В настоящее время цех деповского ремонт грузовых вагонов оборудован 10 комплектами качающимися ставлюгами, установленными по двум путям. Метод ремонта – стационарный. Цех оборудован:
- двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 10 тонн,
- сварочными трансформаторами,
В период 1956-1965 годах вагонное депо Люблино производится строительство кладовых и очистных сооружений.
Для улучшения условий труда в 1969 году вагонное депо Люблино производит строительство транспортного коридора, который соединяет основной сборочный цех с подсобными цехами.
В начале 1970 годов вагонное депо Люблино проводит реконструкцию депо
- перевод на поточно-конвейерный ремонт вагонов.
| |
