Земные» проекты Леонардо.

Леонардо да Винчибыл темчеловеком, который изобрел текстильные машины, ткацкие станки, машины для изготовления иголок, мощные подъемные краны, печатные машины, деревообрабатывающие и землеройные машины, приборы для шлифовки стекла, металлургические печи...

Автомобиль, который Леонардо попытался привести в действие усовершенствуя принцип часового механизма, - одно из его самых известных изобретений. Это не было, однако, изобретение в строгом смысле слова, ряд инженеров перед ним также делали попытки создать самодвижущееся транспортное средство. Вероятно, Леонардо был знаком с этими исследованиями.

Эксперты Музея истории науки из Флоренции сумели воплотить идею своего гениального соотечественника в натуре. Оказалось, что тележка действительно способна передвигаться. В качестве движителя на ней используется сила пружин, и потому запас хода невелик - около 40 метров. Ученые полагают, что Леонардо изобрел самодвижущуюся деревянную платформу для развлечения знати, не представляя ее в качестве полноценного средства передвижения. Леонардо и подумать не мог что через 500 лет, человечество активно будет использовать его наработки. Ведь уже даже сейчас осуществляется продажа детских электромобилей. Мастер уделял основное внимание двигателю и ходовой части, поэтому дизайн “кузова”, которым могла бы обладать такая машина, до нас не дошел.
Самодвижущаяся повозка да Винчи была трехколесной и приводилась в движение заводным пружинным механизмом. Два задних колеса были независимы друг от друга, а их вращение производилось сложной системой шестеренок. Кроме переднего колеса, было еще одно — маленькое, поворотное, которое размещалось на деревянном рычаге.
Предполагается, что эта идея родилась у Леонардо в далеком 1478 году. Устройство имеет размер примерно 1 x 1 х 1 метр и, как теперь считают, было предназначено для театрализованных представлений. Например, для торжественного выезда на сцену Героя или Символа Природы - без каких-либо веревок и без помощи рабочих сцены. Это должно было производить на зрителей сильное впечатление.

Музыку Леонардо считал второй по значению среди искусств после живописи. Он играл на лютне. Рассказывают, что во время первого визита к Людовико иль Моро в 1482 г. Леонардо держал в руках серебряную лютню. Он также применял музыку в ходе военных сражений: механизированные военные барабаны отбивали сложный ритм в такт движениям оси повозки.

Устройство для точного подсчета расстояния (одометр). Формой напоминает тачку, имеет два зубчатых колеса: вертикальное проходит одну зарубку всякий раз, как поворачивается ступица колеса на земле. Каждый раз, как вертикальное зубчатое колесо заканчивает оборот, внутренний выступ двигает другое, горизонтальное колесо. В нем есть отверстия, через которые выпадает в специальный контейнер камень или мяч, когда устройство проходит еще одну зарубку. Сбор и подсчет этих камней дает возможность подсчитать количество оборотов колеса на земле и тем самым измерить расстояние.

Для очистки каналов Леонардо изобрел драгу, помещаемую между двумя лодками и снабженную четырьмя лопастями. Лопасти приводились в движение рукоятью. По замыслу, собранный со дна ил складывался на плот, укрепленный между двумя лодками. При повороте колеса трос, привязанный к берегу, наматывался на барабан, что автоматически передвигало установку.

Ось вращения барабана можно было установить вертикально. Тем самым регулировалась глубина выборки грунта.

Около 1500 года Леонардо да Винчи сделал подробное описание двойного пресса, с помощью которого можно было штамповать идеально круглые заготовки и затем чеканить на них монеты. Подобно многим другим его изобретениям, этот проект почти 5 веков оставался только на бумаге. Но в 1960-х годах компания IBM сконструировала монетный пресс по чертежам Леонардо да Винчи. Сейчас этот пресс является частью экспозиции Смитсоновского института в Вашингтоне.

Леонардо да Винчи внес свой вклад в развитие печатного дела. Он изобрел пресс, который при помощи системы приводов и канатов автоматически возвращался в печатающую позицию. Носитель шрифта при этом передвигался на колесах. Эта операция требовала больших затрат, времени и энергии и выполнялась вручную.

В документах гениального Леонардо да Винчи, датированных 1500 г., мы находим чертеж буровой установки с треногой, столь изящный, что не зная его происхождения, можно было бы счесть рисунок за современный эскиз инженерной разработки для ручного бурения. И неудивительно, деятельность Леонардо да Винчи поражает нас именно этой характерной особенностью, многое, созданное им, было заново переизобретено позднее.

В буровой установке все просто и рационально. Предусмотрен буровой наконечник со змеевиком (теперь его называют шнеком), удобная рукоятка-крестовииа для ручного вращения штанги, отверстия в штанге по всей ее длине для перестановки крестовины по мере углубления бура и многое другое. Леонардо да Винчи предусмотрел в установке все необходимые дополнительные инструменты и устройства. Так, с целью изготовления обсадных деревянных труб им было придумаио устройство для сверления деревьев. Проект был использован для бурения многочисленных скважин на воду во Франции.

Принцип фрезерования, по-видимому, был заложен Леонардо да Винчи. Он дал эскиз прототипа фрезы в виде вращающегося круглого напильника.

Трудно поверить, но для облегчения труда рабочих Леонардо придумал… экскаваторы, которые скорее были предназначены для подъема и транспортировки вырытого материала, чем для рытья как такового. Как предполагают ученые, экскаваторы могли быть нужны для проекта отведения реки Арно. Предполагалось вырыть ров шириной 18 м и длиной 6 м. Рисунки изобретателя дают представление о размерах машины и канала, который предстояло выкопать. Подъемный кран со штангами разной длины был интересен тем, что мог использоваться с несколькими противовесами на двух или более уровнях экскавации. Стрелы крана развертывались на 180° и перекрывали всю ширину канала. Экскаватор устанавливался на рельсы и, по мере продвижения работ, передвигался вперед при помощи винтового механизма на центральном рельсе.

Одна из первых конструкций распиловочного станка, предназначенного, главным образом, для распиловки каменных блоков на плиты-заготовки, была детально разработана Леонардо да Винчи.

В конце XV в. Леонардо да Винчи изобрел машину-ножницы для рез­ки железа, она приводилась в дей­ствие силой воды. В 1503 г. он же сконструировал станок для насеч­ки напильников, который заменил руки рабочего, передвигавшего зу­било и ударявшего по нему моло­том при ручной насечке. Под дей­ствием опускающегося груза станок Леонардо да Винчи сам передви­гал насекаемый напильник и про­изводил по нему удары молотом – зубилом.

Кроме машины для затачивания швейных иголок, Леонардо придумал: станки для прядения нитей – с тремя веретенами и также с пятнадцатью; для чесания пряжи; для наматывания нитей на шпули; для разрезывания ткани на одинаковые куски; для волочения проволоки; станок автомат для производства блесткок (на одежде) и т.д.

Механизмы Леонардо не только осуществляли трансмиссию движения, но и преобразовывали его от непрерывного к переменному. Это хорошо видно на примере устройств для шлифовки линз.

В 1950-х годах в документах Леонардо, были обнаружены чертежи робота. Неизвестно, была ли разработка осуществлена.

На каркас робота была надета германо-итальянская рыцарская броня, он был запрограммирован имитировать человеческие движения (приподниматься и садиться, двигать руками и шеей) и имел анатомически правильное строение челюсти. Технология частично основывалась на исследованиях Леонардо в анатомии, в частности Витрувианском человеке.

В 30-х годах 17 столетия в национальной библиотеке Мадрида были обнаружены два тома неопубликованных рукописей Леонардо да Винчи. И среди чертежей "Codex Madrid I", почти полностью посвященного прикладной механике,ученые нашли эскиз 13-разрядного суммирующего устройства с десятизубыми колёсами. В рекламных целях оно было воспроизведено фирмой IBM и оказалось вполне работоспособным.

Некоторые изобретения ученого человечество отваживается испытать только сейчас: например, в норвежском городке Ас в 2001 году был открыт 100-метровый пешеходный мост, созданный по проекту Леонардо да Винчи. Это был первый случай за 500 лет, когда архитектурный проект Мастера, намного опередившего свое время, получил реальное воплощение.
Леонардо да Винчи спроектировал это сооружение для турецкого султана: мост должен был быть перекинут через залив Золотой Рог в Стамбуле. Если бы проект был реализован, этот мост был бы самым длинным мостом своего времени — его длина составляла 346 метров. Однако Леонардо не удалось реализовать свой проект — султан Баязет II отказался от предложений флорентийского художника.
Правда, новый мост уступает своему средневековому прототипу в длине — 100 м вместо 346 — однако он в точности повторяет все конструкторские и эстетические достоинства проекта Леонардо. Этот мост служит в качестве пешеходного перехода, перекинутого на высоте 8 м над автострадой Е-18, в 35 км к югу от Осло. При его строительстве пришлось поступиться только одной задумкой Леонардо да Винчи — в качестве строительного материала было использовано дерево, тогда как 500 лет назад мост планировалось построить из камня.

Чем только не увлекался Леонардо! Невероятно, но в числе его интересов были даже кулинария и искусство сервировки. В Милане на протяжении 13-ти лет он был распорядителем придворных пиров. Леонардо изобрел несколько кулинарных приспособлений, облегчающих жизнь поваров. Это устройство для колки орехов, хлеборезка, штопор для левшей, а также механическая давилка для чеснока "леонардо", которой по сей день, пользуются итальянские повара. Кроме того, он придумал автоматический вертел для жарки мяса, к вертелу было присоединено подобие пропеллера, который должен был вращаться под действием потоков нагретого воздуха, идущих вверх от огня. К ряду приводов длинной веревкой был прикреплен ротор, усилия передавались на вертел с помощью ремней или металлических спиц. Чем сильнее разогревалась печь, тем быстрее вращался вертел, что предохраняло мясо от подгорания.

Дата добавления: 2015-10-28