Расследования. 3.1. Должностное лицо, прибывшее на место ДТП раньше работников ГИБДД

3.1. Должностное лицо, прибывшее на место ДТП раньше работников ГИБДД, должны принять меры по оказанию помощи пострадавшим, доставке их в ближайшее медицинское учреждение, к охране места происшествия, по предотвращению вторичных ДТП.

3.2. Должностное лицо, производящее служебное расследование, с разрешения работников органов дознания или следствия

Должно:

1) осмотреть место происшествия и поврежденные ТС;

2) уточнить необходимые данные у водителей и других очевидцев ДТП, объяснения которых могут иметь значение для выяснения обстоятельств ДТП;

Установить:

1) дату и точное время (местное) ДТП;

2) Место происшествия:

В городе – улица, район;

На дороге – категорию дороги и в случаях, когда ДТП связано с неудовлетворительными дорожными условиями – принадлежность и наименование организации, эксплуатирующей дорогу;

3) Модель и номерной знак ТС;

4) Число погибших и раненых (в том числе водителей, пешеходов, пассажиров);

5) Техническое состояние ТС;

6) Характер и степень повреждения ТС и перевозимого груза;

7) Кто управлял ТС: ФИО, класс, год присвоения квалификации, стаж работы в данном АТП, на данном ТС, по возможности те же данные о других водителях участников ДТП;

8) Состояние водителя: здоров, трезв, утомлен (только по заключению врача);

9) На каком часу работы произошло ДТП;

10) Цель поездки;

11) Вид перевозок: международные, междугородные, городские, пригородные;

12) По назначению ли использовалось ТС, нет ли отклонений от маршрута;

13) Вид ДТП;

14) Погодные условия (дождь, снег, туман и т.д.);

15) Освещенность: темное, светлое время суток, сумерки);

16) Дорожные условия (вид покрытия, состояние проезжей части, подъем, кривая, наличие дорожных знаков, сигналов);

17) Ознакомиться с протоколом осмотра места происшествия, осмотра ТС и схемой ДТП, снять с них копии;

18) Зафиксировать (при необходимости сфотографировать общий вид места происшествия, положения ТС, участвующих в ДТП, следы торможения, юза или качения автомобиля и принадлежность именно этому ТС, место осыпавшейся грязи, место наезда на пешехода, а также другие предметы, которые могли повлиять на возникновение ДТП. При необходимости настоять, чтобы эти сведения были занесены в протокол осмотра места происшествия.

19) Осмотреть документы, в частности удостоверение на право управления ТС, тех.талон ТС, путевой или маршрутный лист, товарно-транспортные документы на груз или билетно-учетный лист.

3.3. При анализе происшествия необходимо:

- выяснить обстоятельства и очевидные причины происшествия;

- выяснить все нарушения, способствовавшие возникновению ДТП. В отношении водителя, который находился за рулем в нетрезвом состоянии, необходимо выяснить при каких обстоятельствах он оказался за рулем в нетрезвом состоянии, явился ли водитель пьяным на работу или же употреблял спиртные напитки на работе. Кто из должностных лиц проверял его состояние перед выездом на линию. Проверитю, исключает ли система допуска водителя к управлению ТС в данном АТП возможность выезда в нетрезвом состоянии.

Оценить:

1) действия водителя и их соответствие с ПДД;

2) дорожные условия и их возможное влияние на возникновение ДТП;

3) имеется ли причинная связь между возникновением ДТП с упущениями в работе по БД в АТП.

3.4. При совершении водителем автобуса межобластного или межреспубликанского маршрута, в результате которого пассажир получил травму или погиб, руководитель АТП обязан составить Акт по установленной форме и вручить его пассажиру или наследнику для получения страховой суммы.

Основные вопросы, подлежащие выяснению при проверке организации работы по БД в АТП

4.1. Для установления связи между причинами возникновения ДТП и упущениями в организации работы по БД в АТП лица, проводящие служебное расследование должны установить: в результате каких нарушений требований правил и приказов возникло ДТП и конкретные нарушения каждого из должностных лиц (если таковые имеются). Для этого необходимо

проверить:

1) соблюдение установленных технологий и правил организации пассажирских или грузовых перевозок;

2) соблюдение труда и отдыха водителя данного ТС в предшествующий ДТП период;

3) имелись ли у водителя до этого случаи ДТП и нарушения трудовой и транспортной дисциплины, каким взысканиям он подвергался;

4) как организовано в предприятии обучение водителей по повышению их профессионального мастерства;

5) какие меры применялись к водителям нарушившим ПДД, нормативные документы (перегруз, перевозки пассажиров на грузовых автомобилях и т.д.);

6) обследовались ли дорожные условия на маршрутах движения автомобилей данного АТП (организации) и принимались ли меры по устранению выявленных недостатков;

7) проводилось ли нормирование скоростей на маршрутах движения автомобилей;

8) техническое состояние ТС перед выездом в рейс, кто осуществлял контроль и инструктаж водителей, когда и кем проводилось техническое обслуживание автомобиля, есть ли перепробег между ТО, какие дефекты были обнаружены и были ли заявки на устранение дефектов со стороны водителя данного ТС, как эти дефекты были устранены;

9) как в АТП организовано техническое обслуживание и ремонт автомобилей;

10) как в предприятии работает квалификационная комиссия;

11) соблюдается ли порядок стажировки водителей;

Кроме того необходимо проверить работу комиссии по борьбе с пьянством (если такие существуют).

Дата добавления: 2015-10-24