Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о характере опасности и расположении опасного участка дороги, движение по которому требует принять меры, соответствующие обстановке.

Вне населенных пунктов предупреждающие знаки, 1.1, 1.2, 1. 5-1.33 вне населенных пунктов ус­танавливаются на расстоянии 150-300 м (рис. П1.1), а в населенных пунктах - на расстоянии 50-100 м (рис. П1.2) до начала опасного участка.

При необходимости (начало опасного участка скрыто от водителя крутым поворотом, переломом продольного профиля, зданием и т.п.) знаки могут быть установлены на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 8.1.1 “Расстояние до объекта”.

Если между предупреждающим знаком и началом опасного участка имеется перекресток, за этим перекрестком может быть установлен повторный знак с табличкой 8.1.1 “Расстояние до объекта”.

Если расстояние между началом опасного участка и перекрестком менее 20 м, то на пересекающей дороге может быть установлен соответствующий знак с табличкой 8.1.3 или 8.1.4 “Расстояние до объекта” на расстоянии до 50 м от перекрестка.

Знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21, 1.23 повторяются вне населенных пунктов, а знаки 1.21, 1.23 – и в населенных пунктах. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м от начала опасного участка.

Знак 1.1 “Железнодорожный переезд со шлагбаумом” устанавливается перед железнодорожными переездами оборудованными шлагбаумами.

На дорогах вне населенного пункта знак повторяется, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м от переезда. Знак дублируется на дорогах с тремя и более полосами для движения в обоих направлениях, а также на дорогах с одной или двумя полосами для движения в обоих направлениях если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах менее 100 м. Если дорога проходит параллельно железной дороге на расстоянии от 20 до 50 м, то на пересекающей ее дороге дополнительно устанавливается знак с табличкой 8.1.1 “Расстояние до объекта”.

Особенности:
Водителю т. с.** пересекать ж/д пути можно только по ж/д переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву,дрезине).
Запрещается: а) обгон на ж/д переездах и ближе, чем за 100 м перед ними;
б) остановка и стоянка на ж/д переездах; в) стоянка ближе 50 м от ж/д переездов; г) разворот; д) движение задним ходом; е) провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины; ж) движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней- волокуш без разрешения начальника дистанции пути; з) объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед закрытым шлагбаумом т. с.; и) самовольно открывать шлагбаум. 3.1

Знак 1.2 “Железнодорожный переезд без шлагбаума” устанавливается перед железнодорожными переездами необорудованными шлагбаумами.

На дорогах вне населенного пункта знак повторяется, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м от переезда. Знак дублируется на дорогах с тремя и более полосами для движения в обоих направлениях, а также на дорогах с одной или двумя полосами для движения в обоих направлениях, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах менее 100 м. Если дорога проходит параллельно железной дороге на расстоянии от 20 до 50 м, то на пересекающей их дороге дополнительно устанавливается знак с табличкой 8.1.1 “Расстояние до объекта”.

Особенности:
Водителю т. с.** пересекать ж/д пути можно только по ж/д переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву,дрезине).
Запрещается: а) обгон на ж/д переездах и ближе, чем за 100 м перед ними;
б) остановка и стоянка на ж/д переез дах; в) стоянка ближе 50 м от ж/д переездов; г) разворот; д) движение задним ходом; е) провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины; ж) движе ние тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней- волокуш без разрешения начальника дистанции пути; з) объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед закрытым шлагбаумом т. с.; и) самовольно открывать шлагбаум.

Знак 1.3.1 “Однопутная железная дорога” устанавливается перед всеми железнодорожными переездами без шлагбаума через железную дорогу с одним путем. При наличии на переезде светофорной сигнализации знаки 1.3.1 устанавливается на одной опоре со светофором, а при ее отсутствии – на расстоянии не менее 10 м от ближайшего рельса.

Знак 1.3.2 “Многопутная железная дорога” устанавливается перед всеми железнодорожными переездами без шлагбаума через железную дорогу с двумя и более путями. При наличии светофорной сигнализации знак 1.3.2 устанавливается на одной опоре со светофором, а при ее отсутствии – расстоянии не менее 10 м от ближайшего рельса. 3.3

Знаки 1.4.1 – 1.4.6 “Приближение к железнодорожному переезду” устанавливаются вне населенных пунктов на дорогах общегосударственного, республиканского и областного значения перед каждым переездом, а на других дорогах – при видимости переезда менее 300 м. Знаки 1.4.1 – 1.4.3 устанавливаются с правой стороны дороги, а знаки 1.4.4 – 1.4.6 – с левой. Знаки 1.4.1 и 1.4.4 устанавливаются с первым (основным и дублирующим) по ходу движения знаком 1.1 или 1.2, знаки 1.4.3 и 1.4.6 – со вторым знаком 1.1 или 1.2, а знаки 1.4.2 и 1.4.5 – самостоятельно, на равном расстоянии между первым и вторым знаками 1.1 или 1.2.

Знаки 1.4.1 – 1.4.6 располагаются под знаком 1.1 или 1.2. (3.2)

Знак 1.5 “Пересечение с трамвайной линией” устанавливается перед пересечением дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками (площадями), через которые проходят трамвайные пути при расстоянии видимости путей менее 50 м. Если дорога проходит параллельно трамвайным путям на расстоянии менее 20 м, то знак с табличкой 8.1.3 или 8.1.4 устанавливается перед пересечением с дорогой, ведущей в сторону трамвайных путей, на расстоянии 50 м от пересечения. Вне перекрестков трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, кроме выезда из депо (прилегающая территория), поэтому, увидев этот знак, водитель должен снизить скорость и повысить внимание. 3.4

Особенности:
1.При одновременном праве на движение (когда транспортные средства находятся в равнозначных условиях) водители трамваев имеют преимущество.

2. Вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают путь движения безрельсовых транспортных средств, трамвай имеет преимущество.

3. При “разводке” транспортных средств на пересечениях отсутствует понятие “под прикрытием трамваев”.

Знак 1.6 “Пересечение равнозначных дорог” устанавливается перед пересечением равных по значению дорог, на подъездах, с которых расстояние видимости перекрестка вне населенного пункта менее 150 м, а в населенных пунктах – менее 50 м. Знак 1.6 устанавливается также перед перекрестком, на котором отменяется очередность проезда, установленная ранее с помощью знаков приоритета. Независимо от того, имеют дороги покрытие или нет, наличие знака делает дороги равнозначными. 3.5

Особенности:

На таких перекрестках равнозначных дорог обгон запрещен всех видов транспорта всеми транспортными средствами, за исключением:
а) обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа;
б) разрешенного обгона справа.

Знак 1.7 “Пересечение с круговым движением” устанавливается вне населенных пунктов перед каждым перекрестком, на котором установлены знаки 4.3 “Круговое движение”. В населенных пунктах перед перекрестками, расстояние видимости которых менее 50 м, а также перед каждым перекрестком, на котором отсутствует стационарное освещение.

Особенности:
При подъезде к такому пересечению рекомендуется снизить скорость до безопасных пределов и руководствоваться правилами проезда перекрестков.
Обгон на перекрестках с круговым движением не запрещен.

Знак 1.8 “Светофорное регулирование” устанавливается вне населенных пунктов перед каждым перекрестком, пешеходным переходом или участком дороги, движение на которых регулируется светофором. В населенных пунктах – при расстоянии видимости светофора менее 100 м, а также перед первым после въезда в населенный пункт перекрестком или пешеходным переходом со светофорным регулированием.

Знак 1.9 “Разводной мост” устанавливается перед всеми разводными мостами и паромными переправами. Знак повторяется вне населенных пунктов, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м от начала опасного участка. Необходимо учитывать, что стыки моста или парома неровные, иногда со значительными уступами, поэтому при въезде на мост или паром нужно снизить скорость.

Знак 1.10 “Выезд на набережную” устанавливается перед участками дорог, выходящими на набережную или берег какого-либо водоема. Знак повторяется вне населенных пунктов, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м от начала опасного участка. Дорога, как правило, с уклоном резко поворачивает влево или вправо. Игнорирование этого знака может привести к ситуации, изображенной на знаке, съезде с набережной в воду.

Знаки 1.11.1 и 1.11.2 “Опасный поворот” характеризуют две разновидности направления поворота и устанавливаются соответственно перед закруглениями дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью. Движение с большой скоростью в зоне действия этого знака может вызвать занос или опрокидывание транспортного средства. 3.12

Знаки 1.12.1 и 1.12.2 “Опасные повороты” характеризуют две разновидности серий опасных поворотов – с первым поворотом направо и с первым поворотом налево. Устанавливаются перед извилистым участком дороги с закруглениями малого радиуса, когда расстояние между соседними закруглениями менее 300 м. (зона действия 8.2.1) 3.15

Знаки 1.13 “Крутой спуск” и 1.14 “Крутой подъем” устанавливаются для предупреждения соответственно о крутом или затяжном спуске или подъеме. На знаки иногда наносится указание величины спуска или подъема, причем не в градусах, а в процентах. Так, например, значение 12 %, означает, что каждые 100 м дорога понижается или поднимается на 12 м. На горных дорогах, когда подъемы и спуски следуют один за другим, знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 “Расстояние до объекта” непосредственно перед началом спуска или подъема.

Знак 1.15 “Скользкая дорога” устанавливается перед участками дорог со скользким покрытием (влажное, загрязненное, гудрон или лед на дороге), на которых коэффициент сцепления шин с покрытием менее 0,3, Особенности: На таких участках следует двигаться с пониженной скоростью и с увеличенной дистанцией, без резких ускорений и торможений, плавно вращая рулевое колесо.

3.6

Знак 1.16 “Неровная дорога” устанавливается перед участками дорог, имеющими неплавные сопряжения на подходах к мостам и путепроводам и повреждения покрытия (выбоины, наплывы, волнистость и т. п.). В этом случае необходимо заранее снизить скорость, так как торможение на самом неровном участке из-за неравномерного контакта колес с дорогой может привести к заносу автомобиля.

Особенности:
Во избежание потери управления и устойчивости двигаться на таких участках следует с пониженной скоростью. 3.7

Знак 1.17 “Искусственная неровность” устанавливают перед искусственной неровностью “лежачим полицейским” для принудительного снижения скорости. В случаях, если расстояние между последовательно расположенными неровностями составляет 100 м и менее, знак 1.17 устанавливают перед первой искусственной неровностью.

Знак 1.18 “Выброс гравия” устанавливается, как правило, перед ремонтируемым участком дороги, который посыпан гравием или щебнем.

Особенности:
От водителя требуется увеличить дистанцию и интервал и снизить скорость движения во избежание повреждения ветрового стекла или фар. Кроме того, следует воздержаться от обгона. 3.8

Знак 1.19 “Опасная обочина” устанавливается, перед участками дорог, на которых обочины имеют повреждения и их состояние не соответствует ГОСТ Р 50597.

Особенности:
Категорического запрета для съезда на обочину нет. Но если возникла необходимость, то сделайте это крайне осторожно, а на большегрузных автомобилях лучше этого не делать.

Знаки 1.20.1 – 1.20.3 “Сужение дороги” устанавливаются вне населенных пунктов перед участками дорог, на которых ширина проезжей части уменьшается более чем на 0,5 м, а в населенных пунктах – перед участками дорог, на которых ширина проезжей части уменьшается на одну полосу и более. Знаки также устанавливаются перед мостами, эстакадами и тоннелями, если ширина проезжей части в пределах искусственного сооружения равна или меньше, чем на подходе к нему. Три разновидности знака (сужение с обеих сторон, справа или слева) позволяет наиболее полно информировать водителя о характере дороги.

Особенности:
Приближаясь к сужению дороги, водитель должен снизить скорость и держаться ближе к правому краю проезжей части.

Знак 1.21 “Двухстороннее движение” устанавливается перед участками дороги (проезжей части) с двусторонним движением, если им предшествует участок с односторонним движением. Знак повторяется вне населенных пунктов, повторный знак устанавливается на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. Знак подсказывает водителю принять правее и быть внимательным в ожидании встречных транспортных средств.

Знак 1.22 “Пешеходный переход” вне населенных пунктов устанавливается перед всеми обозначенными знаками 5.19.1, 5.19.2, и (или) разметкой 1.14 пешеходными переходами, а в населенных пунктах перед переходами, расстояние видимости которых менее 150 м. Знак рекомендует снизить скорость, поскольку вскоре будет обозначенный переход, на котором преимущество в движении принадлежит пешеходам 3.14

Особенности:
Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель должен повысить внимание, быть готовым, чтобы снизить скорость или остановиться уступая дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть..

Знак 1.23 “Дети” устанавливается перед участками дорог, на которых имеется выход с территорий детских учреждений (школ, детских лагерей и т. п.), прилегающих непосредственно к дороге. Знак повторяется. Вне населенных пунктов первый знак устанавливается на расстоянии 150 – 300 м, а в населенных пунктах – 100 м от начала опасного участка. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м. С повторным знаком применяется табличка 8.2.1 “Зона действия”, на которой указывается протяженность участка дороги, прилегающего непосредственно к территории детского учреждения.

Особенности:
Следует снизить скорость, повысить внимание. Учитывайте, что действия детей неосознанны и не предсказуемы.

Знак 1.24 “Пересечение с велосипедной дорожкой” устанавливается перед пересечениями велосипедной дорожки, обозначенной знаком 4.4 “Велосипедная дорожка”, с дорогой, если они расположены вне перекрестков. Хотя в отличие от пешеходного перехода на этом пересечении преимуществом пользуются водители транспортных средств, движущиеся по дороге, от них требуется снижение скорости и повышение внимания. 3.9

Знак 1.25 “Дорожные работы” устанавливается перед местами проведения любых видов работ на проезжей части, обочинах или разделительной полосе дороги, а также на тротуаре, если пешеходы вынуждены при этом выходить на проезжую часть. Знак повторяется вне населенных пунктов, так и в населенных пунктах. В стесненных условиях, а также в населенных пунктах второй знак 1.25 допускается устанавливать непосредственно у начала участка проведения работ, при этом за начало участка считается первое по ходу движения направляющее или ограждающее устройство. При проведении краткосрочных работ, связанных с профилактическим осмотром колодцев подземных инженерных сетей или уборкой проезжей части, допускается установка одного знака 1.25 на переносной опоре на расстоянии 10 – 15 м от места проведения работ. Знак требует снижения скорости, особенно в темное время суток, поскольку на дороге могут быть оставлены различные, как правило, неосвещенные дорожные механизмы. Если дорожные работы проводятся на обочине и съезд на нее опасен, вместе со знаком 1.25 применяется табличка 8.12 “Опасная обочина”. 3.13

Знак 1.26 “Перегон скота” устанавливается перед участками дорог, проходящими вдоль не огороженных пастбищ, скотных дворов, ферм или мест перегона скота через дорогу. Нередко, вопреки запретам пастухи нарушают их и гонят стадо вдоль проезжей части дороги.

Особенности:
Следует пропустить животных.

Знак 1.27 “Дикие животные” устанавливается перед проходящими по территории заповедников, охотничьих хозяйств, лесных массивов и т. п. участками дорог, если возможно появление диких животных, и применяется с табличкой 8.2.1 “Зона действия”, указывающей протяженность этого участка. Столкновения с крупными животными (как правило, лосями) приводит к трагическим последствиям. В зоне действия этого знака нужно двигаться со скоростью, обеспечивающей внезапную остановку.

Особенности:
Столкновение с животными может привести к серьезным последствиям, поэтому следует двигаться со скоростью, обеспечивающей остановку.

Знак 1.28 “Падение камней” устанавливается перед участками дорог, на которых возможны обвалы, оползни, лавины и камнепады. Особого внимания требует встречный разъезд ночью, так как при переключении света фар можно не заметить препятствия на дороге.

Особенности:
Водителю необходимо повысить внимание и в случае возникновения обвалов, оползней и т. п., в зависимости от конкретной обстановки, следует либо остановиться, либо наоборот, увеличить скорость и проехать опасный участок.

Знак 1.29 “Боковой ветер” устанавливается перед участками дорог, проходящими по горным перевалам, высоким насыпям, мостам, путепроводам, вдоль ущелий и рек и т. п., на которых возможен сильный боковой ветер. Водитель должен снизить скорость и своевременно компенсировать отклонение автомобиля поворотом руля. Влияние бокового ветра усугубляется на обледенелом покрытии дороги.

Знак 1.30 “Низколетящие самолеты” устанавливается перед проходящими вблизи аэродромов участками дорог, над которыми самолеты или вертолеты пролетают на небольшой высоте. Знак должен предупредить возможный испуг водителей, и напоминает, что не следует, отвлекаясь на такие самолеты, терять контроль за дорогой.

Знак 1.31 “Тоннель” устанавливается перед тоннелями, в которых отсутствует искусственное освещение, а также перед тоннелями, въездные порталы которых из-за рельефа местности видны с расстояния менее 150 м. Знак напоминает о необходимости включить ближний свет фар. Если при въезде в тоннель не виден его противоположный конец, вместе со знаком применяется табличка 8.2.1 “Зона действия”. 3.10

Особенности:
В тоннелях запрещаются: остановка и стоянка, разворот, движение задним ходом.

Знак 1.32 “Затор” применяют в качестве временного в случае возникновения затора на участке дороги или в знаках с изменяемым изображением и устанавливают перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Знак 1.33 “Прочие опасности” устанавливается перед опасными участками дорог, вид опасности, на которых не предусмотрен остальными предупреждающими знаками (не огражденные барьерами крутые обрывы, места частого появления тумана или дыма и т. п.).

Знаки 1.34.1 и 1.34.2 “Направление поворота” устанавливаются для указания направления поворота на кривых в плане малого радиуса с ограниченной видимостью, если при приближении к кривой, определение направления поворота затруднено. Они устанавливаются с внешней стороны кривой на продолжении оси полосы (полос), по которой осуществляется движение к повороту. На перекрестке с круговым движением знак 1.34.1 устанавливают на центральном островке, напротив соответствующего въезда. До­пускается не устанавливать знак при наличии искусственного освещения перекрестка.Знаки 1.34.1 – 1.34.2 в местах производства дорожных работ применяются для дополнительного указания направления объезда огражденного участка. Знаки в этом случае размещаются на ограждающих барьерах. Знаки с двумя стрелами допускается устанавливать в стесненных условиях. Знаки с одной стрелой устанавливают на протяжении одной кривой, число их должно быть не менее четырех, а расстояние между ними не более 20 м.

Знак 1.34.3 “Направление поворота” устанавливается на Т-образных перекрестках и разветвлениях дорог, если имеется опасность их проезда в прямом направлении. На Т-образных перекрестках знак устанавливается напротив проезда, не имеющего продолжения, на разветвлениях дорог – непосредственно за местом, где разветвляются проезжие части дорог. Знак с двумя стрелами допускается устанавливать в стесненных условиях. 3.11

1. ВОПРОС: На каком расстоянии до опасного участка устанавливается большая часть предупреждающих знаков?
ОТВЕТ:
В н. п. за 50—100 м, вне н. п. за 150—300 м, или на ином расстоянии, указанном табличкой 8.1.1 “Расстояние до объекта”.

2. ВОПРОС: Какие 6 знаков обязательно повторяются вне населенного пункта?

ОТВЕТ:

1) 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом;
2) 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума;
3) 1.9 Разводной мост;
4) 1.10 Выезд на набережную;
5) 1.23 Дети;
6) 1.25 Дорожные работы.

3. ВОПРОС: Какие 2 знака обязательно повторяются в населенном пункте?

ОТВЕТ:

1) 1.23 Дети;
2) 1.25 Дорожные работы.

4. ВОПРОС: Какие знаки устанавливаются непосредственно перед опасным участком дороги?

ОТВЕТ:
1.3.1 Однопутная железная дорога; 1.3.2 Многопутная железная дорога; 1.34.1, 1.34.2 Направление поворота или 1.34.3 Направление Т-образного перекрестка. Могут непосредственно устанавливаться знаки: 1.13 Крутой спуск; 1.14 Крутой подъем; 1.25 Дорожные работы (за 10—15 м).

Задачи 3.1-3.15

Дата добавления: 2015-10-24