История Второй Мировой войны 1939–1945 гг. 21 страница

{*1} Время местное (Гавайских островов). (Прим. ред.)

{*2}Американский термин. TF (Tactical Forces) иногда переводят как «оперативное соединение», иногда как «оперативную группу». (Прим. ред.)

{*3}Это сообщение (текст ноты об объявлении войны) было кодированным. В посольстве должны были расшифровать его, перевести на английский, распечатать и вручить государственному секретарю Соединенных Штатов за десять минут до начала атаки Перл-Харбора. Однако американцы свободно читали японский код, так что полный текст ноты они узнали на несколько часов раньше,чем японцы закончили перевод. (Прим. ред.)

{*4} В текущей реальности это не верно. Военное руководство в Вашингтоне своевременно получило текст ноты. А вот с передачей по инстанциям — на Гавайи, Филиппины, Уэйк — действительно возникли проблемы, вызванные, по официальной версии, «непрохождением радиоволн». (Прим. ред.)

{*5} Из сопроводительного текста следовало, что нота должна быть вручена государственному секретарю ровно в 13:00 по времени Вашингтона. (Прим. ред.)

{*6} В текущей реальности защищенная линия связи с Гавайскими островами утром в воскресенье не работала. По крайней мере, так утверждают американские историки. {*Прим. ред.)

{*7} Насколько можно судить по описаниям историков и мемуаристов, адмирал Старк не ограничился бы 14-й решающей частью. Он скрупулезно прочитал бы Киммелю все послание — от первой до последней строчки. А потом спросил бы: «Что вы на этот счет думаете?» (Прим. ред.)

{*8} А вот этого Старк знать не мог. (Прим. ред.)

{*9} Речь идет о степени оборонной готовности (СТОГ).

{*10} Летающая лодка, более известная как «Каталина». (Прим. ред.)

{*11} Э. Захариас написал это в своих послевоенных мемуарах «Секретные миссии». Никаких других подтверждений его прозорливости нет. (Прим. ред.)

{*12} То есть, получив предупреждение об объявлении войны, Киммель ограничился поиском в секторе раствором 60 градусов. По уставу в подобной ситуации необходимо вести двухфазную круговую разведку, но самолетов хватало только на такую. (Прим, ред.)

{*13} Японские авианосцы действительно перегоняли свои эскадрильи на базу до прихода кораблей в базу; американцы обычно этого не делали. (Прим. ред.)

{*14} В официальном американском исследовании по Перл-Харбору указывается, что утром 8-го декабря была «плохая проходимость радиоволн». (Прим. ред.)

{*15} Это, конечно, фантастика. К указанному времени (07:15) удалось разбудить лишь несколько ответственных офицеров. (Прим. ред.)

{*16} Это тоже фантастика. «Зеро» вообще не имели средств радиосвязи, остальным самолетам было предписано хранить радиомолчание. В критической ситуации Футида мог выйти на связь с командирами эскадрилий торпедоносцев и пикировщиков, но столь сложное действие, как разделение атакующей волны на две группы, имеющие разные задачи, было за пределами возможности управления. Да и зачем такие сложности? Именно на подобный случай и предусматривалось разделение атакующих сил на первую и вторую волны. При обнаружении американских авианосцев против них разворачивалась одна из атакующих волн целиком. Весь вопрос — какая? Обе цели имели очевидный приоритет: ударное авианосное соединение и главная база флота. С получением сообщений с «Тонэ» и «Тикумы» сражение вступало в полосу острого кризиса. (Прим. ред.)

{*17} Приказ рассредоточить и укрыть самолеты был получен Мартином не ранее 07:15, атака началась в 07:50. В реальности за эти тридцать минут в лучшем случае собрались бы аэродромные команды и началось бы перетаскивание самолетов. (Прим. ред.)

{*18} В текущей реальности японцам не удалось уничтожить во время атаки Перл-Харбора ни одного бомбардировщика В-17 — ни на земле, ни в воздухе. (Прим. ред.)

{*19} Модификация заключалась в использовании дополнительных деревянных стабилизаторов, ограничивающих глубину погружения торпеды после входа в воду. Обычные торпеды в мелководной гавани Перл-Хар-бора использовать с самолетов было невозможно: сброшенные, они зарылись бы в ил на дне гавани. (Прим ред.)

{*20} В текущей реальности Мурата командовал торпедоносцами. Сомнительно, чтобы в его отсутствие атака развивалась бы так гладко, как описано в предыдущей главе. (Прим. ред.)

{*21} Реконструкция боя вызывает серьезные сомнения. Во-первых, имея такую важную цель, как авианосец, Мурата ни при каких обстоятельствах не атаковал бы половиной наличных сил эскорт. Во-вторых, «Энтерпрайз» отличался прекрасной маневренностью: крайне сомнительно, чтобы он смог уклониться всего от двух торпед из выпущенных семи. Столь же проблематично большое количество бомбовых попаданий. В-третьих, за всю войну японцы потопили с воздуха только три тяжелых крейсера: английские «Дорсетшир» и «Корнуолл» в Индийском океане и американский «Чикаго» у островов Рспдол (район Гуадалканала). Уничтожение двух тяжелых крейсеров и трех эсминцев в одной атаке крайне малоиероятно. {*Прим. ред.)

{*22} Абсолютно неправдоподобно, если учесть реальные тактические возможности этих лодок.

{*23} Вновь фантастика, если иметь в виду реальные радары 1941 года. (Прим. ред.)

{*24} Вновь моделирование боя не на высоте: автор смешивает ситуацию декабря 1941 года и июня 1942 года. В день Перл-Харбора летчики пикировщиков «Энтерпрайза» не имели достаточного опыта, их меткость оставляла желать лучшего. В реальности из 30 «Доунтлессов» 10-12 были бы сбиты истребителями на подходе, штук восемь не вышли бы на авианосцы, потеряв ориентировку в ходе пикирования. Таким образом, прицельно было бы сброшено 8-10 бомб (причем большая часть по «Акаги», как самому крупному кораблю). Из них попала бы одна-две. Как правило, этого недостаточно для потопления авианосца, хотя весьма вероятно, что он лишится возможности принимать самолеты. (Прим. ред.)

{*25} Название главы невозможно перевести вполне адекватно. Семантический спектр слова «пурпур» включает не только обозначение цвета, ткани, знака царского величия, но и — в английском языке — один из наиболее почетных орденов — «Пурпурное сердце». По статусу, этот орден вручается только при наличии ранения, тем самым к спектру понятия «пурпур» добавляется «кровь». (Прим. ред.)

{*26} Это не совсем точно. Наихудшее для союзников соотношение сил на ТВД сложилось к 1 мая 1942 года. Силы сторон практически равны в линкорах и тяжелых авианосцах, причем американские корабли несут больше палубной авиации. Это компенсируется наличием у японцев легких авианосцев. В реальности на одиннадцати японских авианосцах базируется 526 самолетов первой линии и 69 разобранных самолетов резерва. На пяти американских авианосцах штатно располагается 532 самолета, на двух английских — 120 (реально весной 1942 года — 81). В тяжелых крейсерах японцы имеют реальное и значительное преимущество (особенно с учетом более высокого качества проектирования и постройки кораблей). Напротив, японские легкие крейсера в массе своей к 1942 году устарели, и в этом классе кораблей союзники превосходят своего противника, несмотря на меньшую численность. Японскому флоту остро не хватает эсминцев и противолодочных кораблей. (Прим. ред.)

{*27} Хорошо известен эксперимент, с помощью которого Рочфорт идентифицировал обозначение, применяемое японцами для атолла Мидуэй. По его просьбе командование на острове открытым текстом сообщило о нехватке пресной воды. Через некоторое время японцы передали кодом JN-25, что на объекте AF кончилась вода.

{*28} Так и английском оригинале. Речь идет о плане Морского генерального штаба, возглавляемого адмиралом Нагано Осами. В дальнейшем термин «Императорская ставка», видимо, следует читать как «Морской генеральный штаб». (Прим. ред.)

{*29} Речь идет о февральских набеговых операциях против Кваджелейна и Джалуита, а также о «рейде Дулиттла» (вторая половина апреля 1942 г.). В операции участвовали авианосцы «Энтерпрайз» и «Хорнет» с крейсерами сопровождения, причем «Хорнет» нес не свою авиагруппу, а армейские средние бомбардировщики В-25 «Митчелл». 18 апреля самолеты нанесли удар по островам Метрополии (бомбили Токио, Иокогаму) и ушли на площадки гоминдановцев в материковом Китае. Президент Рузвельт в своем выступлении объявил, что бомбардировка осуществлялась базовой армейской авиацией (что было правдой) с аэродрома «Шангри-Ла». Ямамото не знал, что в этой операции участвовали авианосцы, хотя, возможно, предполагал это. (Прим. ред.)

{*30}Этого хотел не Ямамото. Операция против Австралии планировалась местным командованием в Рабауле при поддержке Морского генерального штаба. (Прим. ред.)

{*31} И их можно понять. Война в Австралии имела бы масштабы, значительно большие, нежели война на островах. Командование армии сомневалось, что при наличии войны в Китае они могут выделить для этой операции достаточные силы, перевести эти силы в Австралию и снабжать их там в течение нескольких месяцев. Кроме того, армия Японской империи, в отличие от флота, была неспособна «играть в высшей лиге» — ввиду отсутствия сколько-нибудь современных танков, слабости противотанковой артиллерии и пещерного уровня медицинского обеспечения. (Прим. ред.)

{*32} Не совсем точно. Автор плохо представляет себе сложную систему отношений японских командных инстанций весной 1942 года. Операция МО планировалась командованием Южного района, к ней привлекались корабли, не входящие в состав Объединенного флота (который отнюдь не включал в себя все японские военно-морские силы, как, по-видимому, считает автор). Эти силы были достаточны для борьбы с британскими и австралийскими кораблями в Австралазии, но не для проведения операции в случае противодействия американских оперативных соединений. Поэтому Морской Генеральный штаб приказал Объединенному флоту принять участие в Операции МО, выделив 5-ю дивизию авианосцев. (Прим. ред.)

{*33} Первоначально Фитч командовал группой «Лексингтона», а Флетчер — группой «Йорктауна». После объединения сил Флетчер возглавил оба соединения, а Фитч оказался «командующим авианосными операциями». При начале сражения Флетчер передал ему командование, оставив за собой «общее руководство».

{*34} Хара играл при Такаги примерно ту же роль, что Фитч при Флетчере.

{*35} Так в английском тексте. Флетчер считал, что они располагаются к северу-северо-востоку от его позиции.

{*36} При атаке американцы потеряли 6 самолетов.

{*37} В действительности американцы не стреляли, они тоже приняли японские самолеты за свои. Ошибка открылась благодаря совершенно необычному внешнему виду «Лексингтона» с его огромным комплексом «надстройка — дымовая труба». Японские самолеты, дав газ, начали уходить от палубы «Лексингтона». Только тут в них начали стрелять. (Прим. ред.)

{*38} Cовр. Шри-Ланка. — Прим. перев.

{*39}Вторжения в Австралию. — Прим. авт.

{*40} В 1944 году японцами было предпринято новое крупное наступление, в результате которого они захватили огромные территории, однако Чан Кайши снова сохранил контроль над частью Китая. Далее, вплоть до 1945 года, сохранялось неустойчивое равновесие. — Прим. перев.

{*41} Государственное объединение Великобритании и большинства ее бывших доминионов и колоний — Прим. перев.

{*42}Тайвань. — Прим. пер.

{*43}Имея крупные населенные пункты в пределах легкого маршевого перехода от округа, находящегося под угрозой, они в самом деле могли бы преуспеть. Наиболее примером из нашей собственной истории могли бы быть минитмены (воин-ополченец времен Войны за независимость. Название связано с тем, что каждый член отряда должен был постоянно находиться в состоянии минутной боевой готовности. — Прим. перев.

{*44}Последний четверг ноября. — Прим. перев.

{*45}Впервые строительство судов было поставлено на конвейер. Сроки строительства от закладки киля до спуска на воду сократились до четырех с половиной дней. За 212 дней 1945 года было построено 247 судов этого типа. Они обеспечивали поставки военных и гражданских грузов. — Прим. перев.

Приложение II

Библиография по истории Тихоокеанской войны

Общие вопросы

1. «Атлас океанов». Тома: «Тихий океан», «Атлантический и Индийский океаны», «Проливы». М.: Издательство Министерства обороны СССР, Военно-Морской Флот, 1977.

Обстоятельное издание, содержащее, кроме навигационно-географических карт и планов портов, огромный объем информации по рельефу дна, сейсмологии, геоморфологии, климату, гидрологии, гидрохимии, биогеографии, магнетизму (всего более 300 комментированных карт). Особый интерес представляют номограммы, позволяющие определить моменты восходов и заходов солнца, а также продолжительность сумерек в любой точке земного шара — изучение этих номограмм позволило отыскать ряд ошибок в традиционном хронометраже морских битв Тихоокеанской войны.

2. Конрад Н.И. Синология. Л., 1977 г.

Обзор философии собственно военной истории начинается, разумеется, с древнекитайских военных трактатов «Сунь-цзы» и «У-дзы». Мы рекомендуем ознакомиться с ними в великолепно откомментированном переводе академика Н.И. Конрада [448].

3. Мэхэн А. Влияние морской силы на историю 1660–1783 гг. СПб., 1895 г.

Эти классические книги, оказавшие огромное влияние на историю XX века, подготавливаются к переизданию в рамках сериала «Биографии знаменитых сражений». Понять суть «английской версии» стратегии непрямых действий вне контекста трудов, описывающих саму суть концепции морской мощи, невозможно.

4. Лиддел Гарт Б.Г. Энциклопедия военного искусства. Стратегия непрямых действий. М.: ACT, СПб., «Terra Fantastica», 1999 г.

Квинтэссенция европейского подхода к философии войны.

5. Галактионов М. Париж, 1914. М.: ACT, СПб., «Terra Fantastica», 2001 г.

Книга анализирует информационные аспекты понятия «темп». Она полезна и, может быть, даже необходима при анализе операций первого этапа Тихоокеанской войны.

6. Книга самурая. (Юдзан Дайдодзи Будосесинсю, Ямамото Цунэтомо Хагакурэ, Юкио Мисима, Хагакурэ Нюмон). СПб., Евразия, 1998.

Эта книга включает в себя всю традицию бусидо — Пути Воина. Изучение ее совершенно необходимо для понимания событий Тихоокеанской войны.

Предыстория Тихоокеанской войны.

Русско-японская война превратила Страну Восходящего солнца в великую тихоокеанскую державу и тем определила ее судьбу.

7. Новиков-Прибой А.С. Цусима. В двух томах. М, 1993–1994.

Эта книга не нуждается в представлении. Заметим лишь, что, вопреки распространившемуся в последние годы «мнению», ее историческая канва абсолютно точна. Редакция рекомендует именно данное издание «Цусимы», как содержащее обширный аппарат приложений и, в частности, подробные отчеты о судебных процессах по сдаче эсминца «Бедовый» и кораблей эскадры адмирала Небогатова.

8. Мельников P.M. Крейсер «Варяг». Л.: Судостроение, 1983 г.

«Предсерийная» книга цикла «Замечательные корабли» и до сего дня — одна из лучших в этой [449] серии. Особый интерес представляет описание крупного американского судостроительного предприятия — завода В.Крампа — в начале XX века.

Стратегия Тихоокеанской войны создавалась как переосмысление и отрицание военно-морского искусства Мирового кризиса 1914–1918 гг. Работы, посвященные морской стратегии Первой Мировой войны, весьма обширны, хотя по большей части труднодоступны. Из недавно вышедших книг упомянем прежде всего «Схватку гигантов» А.Больных (М.: ACT, 2000 г.).

Для изучения событий на Дальнем Востоке особый интерес представляет даже не «технико-тактическая» литература, а скорее биографические издания, в которых проблемы морской войны трактуются в контексте личной истории выдающихся флотоводцев. Как бы то ни было, ни «линкорные», ни «авианосные» командиры не были свободны от опыта Ютландского боя, и даже в сражении у атолла Мидуэй можно проследить оперативные мотивы, восходящие к «битве при Скагерраке». Структурная перестройка японского флота в тридцатые годы во многом опиралась на логику реформ адмирала Фишера. И, конечно, пример великих британских адмиралов, таких, как Нельсон, Худ, Фишер, Битти, играл немалую роль в формировании характера тех лейтенантов и мичманов Великой войны, которые в 1941 году возглавили Объединенный флот Японской империи.

9. Лихарев Д.В. Эра адмирала Фишера. СПб, 1995.

10. Лихарев Д.В. Адмирал Дэвид Битти. СПб, 1997.

С событиями «дьявольских десятилетий» (1920–1939 гг.) можно ознакомиться по следующим работам:

11. Палм Датт Р. Кризис Британской империи. М., 1950.

12. Молодяков В.Э. Консервативная революция в Японии. М.: Издательская фирма «Восточная литература РАН», 1999.

Вторая Мировая война — обзор

История Второй Мировой войны 1939–1945 гг.

В 12-ти томах. М.: Воениздат, 1974–1976. [450]

В целом эта официальная советская версия лучше своей репутации, но о событиях, произошедших вне советско-германского фронта, она повествует с чрезмерной лаконичностью.

14. Такусиро Хаттори. Япония в войне 1941–1945. М.: Воениздат, 1973.

Объемистая, но при этом довольно пустая работа, из которой можно извлечь разве что некоторую статистику и информацию о структуре органов управления войной в Японской империи. Впрочем, книга содержит неплохой картографический материал.

Вторая Мировая война на Дальнем Востоке

15. Боевое использование авианосцев (Тематический сборник). М.: Воениздат, 1973.

Наибольший интерес в этом сборнике, посвященном применению авианосцев в различных боевых операциях, представляют фрагменты из многотомного труда С.Морисона «История действий флота США во Второй Мировой войне» — подробные, написанные живым языком описания отдельных сражений.

16. Далл С. Боевой путь Императорского японского флота. Екатеринбург: Сфера, 1997.

Несомненно, одна из лучших работ обзорного характера. Книга издана в превосходном переводе А.Больных (серия «Морские битвы крупным планом») и может быть рекомендована читателю любого уровня подготовки.

17. Морисон С. Американский флот во Второй Мировой войне. Екатеринбург, 1998.

Главный труд американского историка — пятнадцатитомное исследование Второй Мировой войны на море — целиком на русский язык не переведен. Отдельные тома издавались в советское время как самостоятельные книги («Битва за Атлантику», «Битва за Атлантику выиграна»).

18. Шерман Ф. Война на Тихом океане (Американские авианосцы в войне на Тихом океане). М.: ACT, 1999. [451]

Это — написанные «по горячим следам» мемуары непосредственного участника событий, а отнюдь не официозная версия. От мемуаров других американских военачальников книгу Ф.Шермана отличает несомненная искренность.

19. Хорикоши Д., Окумия М., Кайдин М. «Зеро!» (Японская авиация во Второй Мировой войне. 2-е издание. М.: ACT, 1999 г.

Блестящее исследование, содержащее японскую оценку событий войны.

20. Кампании войны на Тихом океане. М.: Воениздат, 1949.

Сборник японских оперативных документов, подготовленный после войны Комиссией по изучению результатов стратегических бомбардировок. Сугубо специальное издание, содержащее важный фактический материал.

Дата добавления: 2015-10-02