Билет №21

1. Монтаж проводки в взрывоопасных помещениях.

Все электрические силовые цепи переменного тока во взры­воопасных установках всех классов независимо от числа фаз этих цепей при глухозаземленной нейтрали питающего источ­ника должны выполняться со специальной дополнительной жи­лой провода или кабеля, предназначенной для заземления. Это увеличивает надежность работы электрической защиты и сни­жает напряжение прикосновения.

Броня и металлическая оболочка кабелей любого напряже­ния в силовых и осветительных сетях должны быть заземлены с двух концов - в щитовом помещении и со стороны вводных устройств электрооборудования. При этом в случае применения бронированных кабелей с поливинилхлоридным шланговым по

кровом поверх брони или металлической оболочки заземление брони или оболочки выполняется внутри вводного устройства после развитого уплотнительного кольца. При использовании кабелей без наружного покрова с пластмассовой оболочкой (например, марки ВВБГ, АВРБГ и т. п.) броня не вводится внутрь вводного устройства, и ее заземление осуществляется присоединением к наружному болту заземления на вводном устройстве электродвигателя.

Проводники линий к электродвигателям с короткозамкнутым ротором напряжением до 1000 В должны быть во всех слу­чаях (кроме находящихся.во взрывоопасных зонах классов B-I6 и В-Iг) защищены от перегрузок, а площади сечения их должны быть такими, чтобы длительно допустимая токовая на­грузка 'Превышала номинальный ток электродвигателя не менее чем на 25%.

Все электродвигатели и линии на 6 -10 кВ, расположенные во взрывоопасных зонах помещения и наружных установок, должны иметь, кроме соответствующих защит, защиту от одно­фазных замыканий на землю, действующую на отключение. На­личие такой защиты сокращает время воздействия на взрыво­опасную среду дуги или искры,.возникающих при возможных однофазных замыканиях на землю.

Таблица 6.4

Коробки чугунные взрывозащищенные

Рис. 6.6. Коробка У614 с наборными зажимами

Электрические сети во взрывоопасных зонах всех классов, как правило, выполняют открытой прокладкой бронированных пли небронированных кабелей по лоткам, кабельным конструк­циям, стенам, колоннам, на тросе, на эстакадах.

При необходимости возможно выполнение силовых сетей изолированными проводами и небронированными кабелями, проложенными в стальных водогазопроводных трубах.Чтобы предотвратить переход по трубопроводу взрывоопас­ной смеси из одного помещения в другое, устанавливают раз­делительные уплотнения, которые должны выполняться в короб­ках КПЛ с внутренним (локальным) объемом, предусматрива­ющим возможность испытания надежности выполнения разделительного уплотнения. Разделительные уплотнения тру­бопроводов следует устанавливать во взрывоопасных зонах классов B-I и В-Ia. В остальных классах установок раздели­тельные уплотнения;в коробках для локальных испытаний типа КПЛ должны испытываться избыточным давлением 250 кПа, при этом в течение 3 мин допускается падение давления в раз­делительном уплотнении не более чем до 200 кПа. При локаль­ных испытаниях разделительных уплотнений в коробках КПЛ все трубопроводы давлением не испытываются.

Род прокладки проводов и кабелей определяется классом помещения и наличием или отсутствием механических и хими­ческих воздействий на проводку. Во взрывоопасных зонах клас­сов B-I и В-Ia должны прокладываться провода и кабели с мед­ными жилами, а во взрывоопасных зонах остальных классов могут 'Применяться проводники с медными и алюминиевыми жилами.

Наименьшие допускаемые площади сечения проводов и ка­белей с медными и алюминиевыми жилами во взрывоопасных зонах всех классов должны быть: для силовых и осветительных сетей - медные жилы 1,5 мм², алюминиевые жилы 2,5 мм², для цепей управления, сигнализации, измерения, блокировки -мед­ные жилы 1 мм², алюминиевые жилы 2,5 мм².

Соединительные и ответвительные кабельные муфты внутри взрывоопасных помещений и во взрывоопасных наружных уста­новках устанавливать не разрешается.

Концевые заделки кабелей должны выполняться в вводных устройствах электрооборудования с учетом уплотнения кабелей по неметаллической оболочке >при;вводе их в электрооборудо­вание. Концевые заделки во взрывоопасных зонах имеют осо­бенности, в первую очередь, для кабелей с 'бумажной изоляцией, которые изложены в соответствующих монтажных инструкциях.

Для соединения и ответвления проводов и кабелей, проло­женных и стальных водогазопроводных трубах, применяются чугунные коробки серии В (бывшие фитинги серии Ф) с марки­ровкой по взрывозащите В4Т5 (табл. 6.4).

Для протяжки, соединения и ответвления проводов и кабе­лей в цепях управления, например, в схемах питания электро­задвижек, применяются коробки с наборными зажимами типа У614 и У615, имеющие соответственно 10 и 20 зажимов. Степень защиты этих коробок IP54. Их можно применять во взрывоопас­ных зонах всех классов, кроме классов B-I и В-П (рис. 6.6).

2. Виды и причины повреждений пускорегулирующей аппаратуры.

Пускорегулирующие и защитные аппараты

В системах управления электроприводами широко применя­ют электромагнитные аппараты (контакторы, магнитные пус­катели, автоматические выключатели), позволяющие автомати­чески и дистанционно коммутировать силовые цепи.

Контакторы - двухпозиционные аппараты с самовозвратом, предназначенные для частых коммутаций токов, не превышаю­щих токи перегрузки, и приводимые в действие двигательным приводом. Они могут быть выполнены с прямоходовой магнит­ной системой и поворотным якорем.

К контакторе поворотного типа (рис. 4.3) при нажатии кноп­ки «Пуск» на зажимы обмотки 1 приводного электромагнита подается напряжение и по обмотке протекает ток, создающий магнитный поток Ф. Последний создает усилие, направленное на преодоление сил возвратной 11 и контактной 9 пружин, ко­торое притягивает якорь 10 к сердечнику 2. Подвижный контакт 5 притягивается к неподвижному 5 и главный контакт замыка­ется, подключая нагрузку к сети. Одновременно с помощью вспомогательного контакта 12 шунтируется кнопка «Пуск», и при ее отпускании цепь обмотки 1 не разрывается, а контактор остается во включенном состоянии. Вспомогательный контакт 12 может быть использован не только для шунтирования кноп­ки «Пуск», но и для включения электрических цепей различных

аппаратов.

Для создания давления подвижного контакта на неподвиж­ный служит контактная пружина 9, которая одновременно сни­жает вибрации (отскоки) подвижного контакта при ударе о неподвижный. За нормальное положение электромагнитного аппарата принимают такое, при котором в катушке электромаг­нита не течет ток или отсутствует механическое воздействие на аппарат.

При разрыве цепи обмотки приводного электромагнита под­вижная система под действием возвратной пружины 11 прихо­дит в нормальное положение. При этом при расхождении глав­ных контактов возникает дуга Д, которая гасится в дугогасительной камере 7, имеющей изоляционные перегородки 6, растягивающие дугу и увеличивающие ее сопротивление. Для быстрого выхода дуги с контактов в камеру имеется система магнитного дутья, состоящая из обмотки 3, расположенной на стальном сердечнике 4.

Система магнитного дутья создает магнитное поле, с которым взаимодействует ток дуги. Возникающая электромагнитная сила ускоряет перемещение дуги (проводника с током) с контактов в дугогасительную камеру и способствует ее интенсивному ох­лаждению изоляционными стенками камеры и гашению.

В зависимости от рода тока (постоянного или переменного), питающего катушку, магнитная система имеет конструктивные особенности. В контакторах постоянного тока сердечник цель­ный, а в контакторах переменного тока - шихтованный из электротехнической стали. Это обеспечивает уменьшение вихревых токов и уменьшение потерь в сердечнике. У контакторов постоянного тока притягивающее усилие создается постоянным, а у контакторов переменного тока - пульсирующим магнитным потоком. Во избежание вибрации якоря под действием пульси­рующего магнитного потока в магнитной системе.предусматри­вается короткозамкнутый виток из меди или латуни. Наличие такого витка создает сдвиг по фазе в пульсирующих магнитных потоках, воздействующих на якорь, обеспечивая его устойчивое притяжение.

Магнитные пускатели - электрические аппараты, предназна­ченные для пуска, реверса, отключения и защиты электродвига­телей. Для управления асинхронными двигателями небольшой мощности используют магнитные пускатели с прямоходовой подвижной системой.

Пускатели серии ПМЛ предназначены для дистанционного прямого пуска и остановки трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Эти пускатели защищают двига­тель от перегрузки с помощью теплового реле и от токов, воз­никающих при обрыве одной из фаз. Контакторы пускателей, изготовляемые на напряжение 380 В и токи 10 - 63 А, имеют прямоходовую систему Ш - образного типа, а на токи 80 - 200 А - П-образного типа.

Управление асинхронными двигателями средней мощности (17 - 75 кВт) при напряжении 380 и 500 В осуществляют с по­мощью магнитных пускателей серии ПАЕ, имеющих подвижную систему поворотного типа (рис. 4.4,6). Пускатель собирают на металлическом основании 1. Неподвижные контакты 2 размещены внутри изоляционных камер W, подвижные 9 мостикового типа - на якоре 6. Нажатие контактов осуществляется пружинами 8, а двукратный разрыв цепи улучшает условия га­шения дуги.

Неподвижный магнитопровод 4 с обмоткой 5 установлен на амортизирующей пружине 3. Подвижная система пускателя воз­вращается в отключенное положение за счет силы тяжести и пружины 7. Во избежание вибрации якоря в магнитопроводе установлен короткозамкнутый виток. Для защиты двигателей от перегрузки в пускателях используют встраиваемые тепловые

реле 11.

Отечественная промышленность выпускает магнитные пуска­тели во взрывозащищенном исполнении серий ПМ701А на но­минальный ток 250 А и ПМ702А на 256, 100 А.

Автоматические выключатели (автоматы) предназначены для включения и отключения электрических цепей и электро­оборудования, а также для защиты при коротких замыканиях и перегрузках.

Выключатели серии А3700, различных модификаций на номи­нальные токи от 40 до 630 А имеют полупроводниковый и электромагнитный расцепители максимального тока с уставка­ми тока от 400 до 6300 А. При отключении автомата (рис. 4.5) сначала размыкаются главные контакты 3, 4, а затем дугогасительные контакты 1. Дуга, образовавшаяся в результа­те коммутации токовой цепи, гасится в дугогасительной камере. Для получения надежного контакта разрывные и главные кон­такты имеют контактные пружины 2.

Для включения автомата необходимо нажать на рукоятку 11 (ручной привод) или подать напряжение на электромагнит 10 (дистанционное включение), который с помощью рычагов 12 поворачивает основную несущую деталь 5 в рабочее положение. При этом отключающая пружина 13 растягивается, и вся систе­ма встает на защелку 6.

Автомат обеспечивает защиту электрооборудования от корот­кого замыкания и минимального напряжения. При прохожде­нии тока короткого замыкания катушка 8 максимального рас­цепите л я воздействует на катушку с подвижным сердечником и выбивает защелку 6. Под действием отключающей пружины 13 автомат разрывает коммутируемую цепь.

Минимальный расцепитель имеет катушку Р, на которую подается напряжение сети, и пружину. При номинальном напря­жении сети их усилия уравновешиваются, и шток соленоида не воздействует на отключение автомата. При снижении напряже­ния сети сила, развиваемая подвижным сердечником, недоста­точна, и его шток под действием пружины 7 выбивает защел­ку 6. В автоматике предусматривается возможность дистанцион­ного отключения автомата с помощью контакта SQ.

Рис. 4.5. Автоматический выключатель:

а - внешний вид; б - принципиальная схема

Автоматы могут иметь электромагнитный или тепловой расцепитель, а также комбинированный расцепитель с тепловым и электромагнитным элементами.

Селективная защита достигается подбором автоматов не только по номинальному току, но и по времени срабатывания. Чем дальше стоит автомат от потребителя, тем больше его номинальный ток и больше время срабатывания.

Предохранители предназначены для защиты электрических цепей от коротких замыканий и больших перегрузок. Защищае­мая им цепь отключается путем разрушения специально преду­смотренных для этого токоведущих частей —плавких вставок под действием тока, превышающего определенное значение. Плавкие предохранители состоят из плавкой вставки / (рис. 4.6), изолирующей трубки 2, выводных ножей 3 и колпачков 4. Трубки некоторых предохранителей имеют наполнение из кварцевого песка, что способствует быстрому гашению дуги при расплавлении плавкой вставки.

Рис. 4.7. Резисторы

Существуют предохранители, настолько быстро размыкаю­щие цепь, что ток короткого замыкания не успевает достичь установившегося значения. Такое токоограничивающее действие предохранителя особенно важно при защите полупроводниковых выпрямителей и преобразователей.

Селективная защита потребителей обеспечивается выбором предохранителей на различные значения номинальных токов. При коротком замыкании на потребителе должен перегорать бли­жайший к нему предохранитель, а остальные потребители долж­ны оставаться под напряжением.

Реостаты - это аппараты, сочетающие в себе резисторы и переключающее устройство. В зависимости от назначения их делят на пусковые, регулировочные, пускорегулировочные, тормозные и др. Пусковые и тормозные реостаты работают в крат­ковременном режиме, поэтому в них допускается повышен­ная плотность тока. Для уменьшения габаритов резисторов их изготовляют из материалов с большим удельным сопротивлени­ем и высокой допустимой рабочей температурой. Они не должны изменять свое сопротивление при нагревании и подвер­гаться коррозии.

При продолжительном режиме работы применяют бескаркас­ные спирали из круглой проволоки или ленты (рис. 4.7, с), закрепленные на рамке и обладающие хорошей теплоотдачей в окружающую среду. Для кратковременного режима работы применяют резисторы на теплоемком каркасе из жаропрочного керамического материала (рис. 4.7, б), в которых тонкая про­волока после намотки на цилиндр покрыта слоем стекловидной эмали для защиты от повреждения. Эти резисторы выпускаются с номинальной рассеиваемой мощностью до 150 Вт.

Более мощные резисторы выполняют в виде рамочных эле­ментов из константана (рис. 4.7, в). Они состоят из стальной пластинки с надетыми на нее фарфоровыми полуцилиндрами, на которые намотана проволока или лента. Длительный ток рамоч­ных элементов 1,2—42 А.

Резисторы к мощным двигателям представляют собой лен­точные фехралевые элементы (рис. 4.7, г), состоящие каждый из стального каркаса, на котором укреплено нагревостойкое основание (фарфоровое), фехралевая лента в виде спирали намотана на ребро. Элементы из фехраля комплектуются в ящи­ки на силу тока 24—215 А, В каждом ящике размещается пять элементов.

Пусковые резисторы на значительный ток выполняют из ли­тых зигзагообразных чугунных пластин с отверстиями на обоих концах (рис. 4.7, д). Чугунные элементы собирают на изолиро­ванных стержнях в ящики. Длительный ток ящиков типа 2024 равен 215 А

3. Конструкция двигателей электробуров.

Идея переноса электродвигателя на забой скважины была впервые реализована в России. В дальнейшем оборудование для бурения погружными электродвигателями (электробурами) совершенствовалось, и в настоящее время объем бурения электробурами составляет 2,5 – 5% общего объ­ема бурения скважин. Схема установки для бурения электробу­ром показана на рисунке.

Рисунок – Схема установки для бурения электробуром.

Долото 1 с электробуром 2 опускается в скважину на бу­рильных трубах 3. Внутри каждой трубы вмонтирована кабель­ная секция, состоящая из отрезка кабеля 4, контактного стерж­ня и муфты. Муфта и стержень закреплены в замковом соеди­нении трубы.

Электроэнергия от распределительного устройства 14 через трансформатор 15 и станцию управления 16 с помощью наруж­ного кабеля 9 через токоприемник 8, кабельную секцию в веду­щей трубе 7 и двухжильный шланговый резиновый кабель с гибкими медными жилами (2×35 мм²) или (2×50 мм²) под­водится к электробуру. В качестве третьего провода в системе питания двигателя электробура используют бурильные трубы. Шланговый кабель выполнен из отдельных отрезков (секций), которые автоматически соединяются электрически в одно целое при свинчивании бурильных труб.

Рисунок – Схема конструкции электробура с маслонаполненным шпинделем.

1 – контактный стержень кабельного ввода; 2 – лубрикаторы двигателя; 3 – верхнее сальниковое уплотнение вала двигателя; 4 – пакеты магнитной стали статора двигателя; 5 – немагнитные пакеты статора; 6 – обмотка статора; 7 – нижнее сальниковое уплотнение вала двигателя; 8 – упорный шариковый подшипник шпинделя; 9 – сальниковое уплотнение вала шпинделя; 10 – вал шпинделя

Для этой цели каждый от­резок кабеля, снабженный на одном конце контактным стерж­нем, а на другом – контактной муфтой, закреплен внутри труб на опорах, установленных в замковом соединении бурильных труб.

По сравнению с трехпроводным токоподводом, токоподвод по системе два привода – труба обладает повышенной надеж­ностью (вследствие уменьшенного числа контактов) и представ­ляет собой меньшее гидравлическое сопротивление (вследствие уменьшенного диаметра кабеля).

Буровой раствор, прокачиваемый через буровой шланг 10, вертлюг 11, ведущую трубу 7 (смотри рисунок), бурильные трубы, полый вал электробура, долото выходит в затрубное пространство.

Вращение бурильных труб для про­изводства вспомогательных операций осуществляется при помощи ротора 5. Нагрузка на долото создастся силой тя­жести бурильных труб. Для подачи до­лота на забой служит автоматический регулятор подачи долота 13, связанный цепной передачей с буровой лебедкой 12. Для управления электробуром служит пульт 6, установленный у рабочего места бурильщика.

Электробур (рисунок) состоит из двух основных частей: погружного двигателя и шпинделя с пятами для передачи на­грузки на долото. Вал двигателя соеди­нен с валом шпинделя зубчатой соеди­нительной муфтой. Верхняя часть элект­робура имеет переводник для захвата его элеватором, а внизу наружу выходит вал шпинделя, на который навинчивают до­лото.

Двигатель работает в скважине на большой глубине в среде бурового раст­вора, давление которого может достигать 40 – 50 МПа. Для предохранения двига­теля электробура от проникновения бу­рового раствора, который может вызвать повреждение изоляции обмоток и преж­девременный абразивный износ его узлов и деталей, применяют систему масляной защиты. Внутреннюю полость двигателя электробура заполняют трансформаторным маслом, давление которого превышает на 0,05 – 0,25 МПа дав­ление окружающей среды. Герметизацию внутренней полости двигателя электробура обеспечивают торцовые уплотнения вра­щающихся валов и резиновые кольца в неподвижных соедине­ниях.

Современный серийный двигатель электробура – асинхронный двигатель высокого напряжения с короткозамкнутым секционированным ротором. Статор двигателя размещен в цилиндрических корпусах, соединенных между собой коническими резьбами. В корпусе статора запрессованы пакеты магнитной стали, чередующиеся с немагнитными пакетами. Последние установлены для того, чтобы избежать шунтирования магнитного потока через шарикоподшипники и уменьшить потери от вихревых токов, возникающих в местах расположения промежуточных опор ротора. Обмотка статора расположена в пазах. Ее выводные концы соединены кабелем с контактным стержнем, при помощи которого двигатель подключен к кабелю, расположенному в бурильных трубах. Ротор двигателя имеет полый вал с центральным каналом для прохода бурового раствора. На валу насажены секции ротора с алюминиевой «беличьей клеткой», между ними расположены промежуточные подшипники.

Лубрикаторная система, которая служит для создания внут­ри двигателя избыточного давления, компенсации утечки масла через уплотнения и изменения объема масла при нагревании, обычно состоит из трех труб, расположенных в верхней части двигателя. Две трубы заполнены трансформаторным маслом и сообщаются с внутренней полостью двигателя, третья, запол­няемая более вязким маслом, соединена с центральной частью верхнего сальника.

Внутри трубы лубрикатора расположен поршень с пружи­ной, вверху имеется крышка и снизу воронка. При заполнении двигателя маслом поршень поднимается и сжимает пружину. Верхняя часть поршня сообщается с окружающей средой. Таким образом, поршень каждого лубрикатора находится под давле­нием бурового раствора и пружины, поэтому независимо от давления окружающей среды внутри двигателя всегда сущест­вует избыточное давление, под влиянием которого масло выте­кает наружу, препятствуя этим проникновению бурового раст­вора внутрь машины.

На коническую резьбу нижнего соединительного корпуса двигателя навинчен корпус шпинделя, в котором установлены радиальные и упорные подшипники. Шпиндель служит для восприятия и передачи механических нагрузок, а также для передачи вращающего момента от двигателя к долоту. Нагрузка, создаваемая силой веса сжатой части бурильной колонны, передается на долото через корпус электробура, пяту и вал шпинделя. Удары и вибрация, возникающие при бурении, передаются таким же путем на колонну бурильных труб, минуя вал двигателя. Шпиндель, имеющий свою лубрикаторную систему, заполняют вязким маслом. У электробура имеется запас масла для нормальной работы в течение 15 – 20 часов. За этот промежуток времени для смены долота электробур поднимают на поверхность и, если необходимо, добавляют масло в лубрикаторы.

При проектировании двигателей электробуров стремятся добиться максимальной мощности при наименьших габаритных размерах, определяемых диаметром долота и технологией бурения. Синхронную частоту вращения двигателя можно определить исходя из максимально допустимой частоты вращения долота, которая по нормам не должна превышать 1000 об/мин. Конструктивно трудно изготовить погружной двигатель промышленной частоты с синхронной частотой вращения менее 500 об/мин. Следовательно, синхронная частота вращения двигателей электробура может быть 500, 600, 750 или 1000 об/мин. Опыт бурения глубоких скважин электробурами свидетельствует о целесообразности снижения частоты вращения вала электробура в сочетании с увеличением его момента. Это достигается применением электробура с зубчатым редуктором – вставкой. У двигателей редукторных электробуров синхронная частота равна 1500 об/мин.

Если при роторном бурении желательно иметь мягкую характеристику и минимальный момент инерции приводного двигателя для предотвращения поломки труб, то при бурении погружными двигателями этой опасности нет. С точки зрения улучшения отработки долот, целесообразно, чтобы их частота вращения при толчках нагрузки мало изменялась. Толчки нагрузки должны преодолеваться благодаря высокой перегрузочной способности двигателя. Диаметр погружных двигателей невелик, поэтому момент инерции их роторов незначителен. Вследствие этого двигатели электробуров должны иметь жесткую механическую характеристику и значительную кратность максимального момента.

Особенность двигателей электробуров заключается в повышенном скольжении в режиме номинальной нагрузки и значительный пусковой момент, достигающий (1,2 – 1,7)·М_ном. Выбор такой характеристики обусловлен стремлением обеспечить максимально возможный пусковой момент, сопровождаемый небольшой кратностью пускового тока. Однако опыт эксплуатации показал, что несмотря на снижении напряжения при пуске двигателя до (0,75 – 0,8)·U_ном, время его разгона до номинальной частоты не превышает 0,2 – 0,3 секунды. Поэтому для электробуров необходимо применять двигатели нормального исполнения, имеющие высокие коэффициент полезного действия и коэффициент мощности, а не двигатели с повышенным пусковым моментом и повышенным скольжением.

4. Чугуны.

1) Классификация чугунов.

- С в химическом соединении – белый чугун;

- С в свободном состоянии: серые; ковкие; высокопрочные.

Характеристика чугунов.

Белые чугуны очень твердые, плохо поддаются обработке, из них изготавливают отливки.

Серые чугуны имеют низкую пластичность, но достаточно хорошую прочность; для улучшения их механических свойств в чугуны добавляют модификаторы.

Модифицированные серые чугуны применяются для изготовления корпусов редукторов, станин станков (основание).

Ковкие чугуны получают путем отжига из белого чугуна. Обладают хорошей пластичностью и применяются для изготовления тонкостенных отливок, корпусов вентилей, рычагов, педалей и т.д.

Высокоуглеродистые чугуны имеют хорошие литейные свойства, хорошо обрабатываются резанием. Из них изготавливают коленчатые валы судовых и автомобильных двигателей, зубчатых колес и т.д.

2) Маркировка чугунов.

Белые чугуны маркировки не имеют.

Первые две буквы для остальных чугунов означают:

СЧ – серый чугун;

ВЧ – высокопрочный чугун;

КЧ – ковкий чугун.

Далее за буквами следует одна цифра, которая указывает в маркировке и высокопрочных чугунов предел прочности при растяжении.

Для ковких чугунов приводятся две цифры: первая цифра указывает предел прочности при растяжении, вторая – относительное удлинение в процентах.

5. Огнетушители и правила пользования ими.

На промышленных предприятиях, в учреждениях, на транспорте и других объектах народного хозяйства широко применяют ручные огнетушители. С их помощью можно быстро ликвидировать очаг загорания или локализовать огонь до прибытия пожарной команды.

Ручные углекислотные огнетушители типов ОУ-2, ОУ-5 и ОУ-8 (рис. 14.2) емкостью 2,5 и 8 л предназначены для тушения небольших загораний всех видов.

Рис 14.2 Ручной углекислотный Рис 14.3 Передвижной Рис 14.4 Углекислотно-

огнетушитель типа ОУ -2 углекислотный огнету- бромэтиловый огнетуши-

тушитель УП -1 м тель типа ОУБ -7

Они приводятся в действие путем открывания запорного вентиля вращением маховичка. Струя снегообразной углекислоты действует в течение 30 -40 с на расстоянии до 2 м.

Передвижные углекислотные огнетушители типа УП-1м (однобалонный) и УП-2м (двухбаллонный) оборудованы на двухколесных те­лежках (рис. 14.3).

Емкость баллона УП-1м составляет 27 л, продолжительность эф­фективной работы 60 с, а длина струи до 2,5 м. Емкость каждого баллона УП-2м составляет 40 л, продолжительность работы 120 с, длина струи до 3,5 м. Эти огнетушители предназначены для тушения пожаров ЛВЖ, масел, компаундов и других горючих материалов (например, обмоток электрических машин и аппаратов).

Углекислотно-бромэтиловый огнетушитель типа ОУБ -7 (рис. 14.4) имеет баллон емкостью 7 л, в котором содержится 97 % бромистого этила и 3 % жидкой углекислоты. Состав находится под давлением сжатого воздуха. При открывании вентиля из выпускаемого отверстия вы­брасывается огнетушащее вещество в виде туманообразного облака. Время действия огнетушителя около 40 с, дальность выбрасывания ве­щества 4—5 м.

Огнетушитель типа ОУБ пригоден для тушения твердых и жидких горючих веществ, а также находящихся под напряжением электроуста­новок, поскольку бромистый этил не проводит электрический ток.

Порошковый огнетушитель типа ОПС-10 (рис. 14.5) использует в качестве огнетушащего средства сухой порошок (кальцинированная или двууглекислая сода, поташ и др.). Огнетушитель состоит из заполненного огнегасящим порошком баллона 1 емкостью 10 л, к корпусу которого прикреплен баллон 2 с инертным газом (азотом), находящимся под давлением около 15- 10⁶ Па. При открывании вентиля порошок из баллона 1 напором газа выталкивается в шланг 3, 4, а затем через раструб 5 подается к очагу загорания. Продолжительность действия огнетушителя около 30 с. Огнетушитель ОПС-10 предназначен для ту­шения небольших очагов загорания щелочных металлов, тушение кото­рых водой не допускается.

Широко распространен огнетушитель типа ОХП-10 (ранее ОП-5), огнетушащее вещество которого образуется в виде химической пены (рис. 14.6). Он состоит из стального сварного корпуса 1, внутри которого

Рис 14.5 Порошковый

огнетушитель

типа ОПС -10

Рис 14.6

Огнетушитель типа ОХП

находится стакан 2, содержащий смесь (раствор) сернокислого окисного железа Fe₂(SO₄)₃ с серной кислотой H₂SO,. Корпус заполняет­ся водным раствором двууглекислого натрия Na(OH)₂ (щелочь) с со­лодковым экстрактом. При повороте на 180° рукоятки 3 шток приподнимает резиновую пробку, и при опрокидывании огнетушителя вверх дном кислотная и щелочная части смешиваются. При этом выделяется газообразная двуокись углерода, которая заполняет пузырьки пены, об­разующейся из раствора. Давлением газа пена выбрасывается через спрыск и направляется в очаг загорания. Огнетушитель действует эф­фективно в течение около 60 с и дает струю пены до 8 м.

Ручные воздушно-пенные огнетушители типов ОВП-5 и ОВП-10 объемом соответственно 5 и 10 л заряжают 5 % - ным раствором пено­образователя ПО-1. При работе огнетушителя сжатая двуокись углеро­да через пенный насадок выбрасывает раствор пенообразователя в виде высокократной пены. Огнетушитель эффективно действует около 20 с, длина пенной струи до 4,5 м.

Дата добавления: 2015-10-02