Розділ 5. Забезпечення безпеки при

Експлуатації господарства туристського

Комплексу

Безпека навантажувально-розвантажувальних

Робіт

При навантажувально-розвантажувальних роботах і.експлу­атації вантажопідйомних механізмів варто керуватися вимогами Держстандарту 12.3.002-75 (СТСЄВ1728-79) «ССБП. Процеси ви­робничі. Загальні вимоги безпеки». Держстандарт 12.3.009-76 (СТ СЄВ 3518-81) «ССБП. Роботи навантажувально-розвантажувальні. Загальні вимоги безпеки».

До навантажувально-розвантажувальних робіт допускаються особи не молодші за 16 років, що пройшли інструктаж і навчання безпечним методам роботи. Інструктаж з охорони праці склада­ється з: первинного, проведеного на робочому місці: повторного не рідше одного разу на 3 місяці; позапланового - при порушенні вимог безпеки праці, нещасних випадках, зміні умов роботи, за­стосовуванні засобів механізації, виконанні робіт із великогаба­ритними вантажами. Робітники, допущені до навантаження (роз­вантаження) небезпечних вантажів (балонів із киснем, пропаном, ацитиленом). повинні пройти спеціальне навчання безпечним прийомам праці з наступною атестацією.

Навантажувально-розвантажувальні роботи виконуються під керівництвом відповідальної особи, призначеної наказом керів­ника організації, яка виконує ці роботи. Відповідальна особа має Нежити за дотриманням безпеки засобів розвантаження і тран­спортування вантажів.

________________ В. Г. Банько. Охорона праці в туристському комплексі ________

Ці роботи проводяться, як правило, механізовано. Для ванта­жів масою понад 50 кг і при підйомі їх на висоту понад 2 м застосу­вання засобів механізації є обов'язковим.

При підйомі та переміщенні вантажів вручну слід дотримува­тися припустимих норм максимальних навантажень. При пере­несенні ваги поодинці (на відстань до 25 м) гранично припустимі навантаження для чоловіків такі: для підлітків до 18 років - 16 кг; для осіб 18 років і більше - ЗО кг. При цьому підліткам дозволяється переносити вагу за умови, що ця робота не є для них основною і за­ймає не більш 1 /3 робочого часу.

Норми гранично припустимих навантажень для жінок такі: підйом і переміщення ваги при чергуванні з іншою роботою - 15 кг; підйом вантажу на висоту понад 1,5 м - 10 кг; підйом і пере­міщення вантажу постійно протягом робочої зміни - 10 кг; для ді­вчат 16-1 8 років - до 10 кг. Сумарна маса вантажів, що переміща­ється жінкою протягом робочої зміни, не повинна перевищувати 7000 кг.

При переміщенні вантажів на візках або в контейнерах, зусил­ля для жінок, що прикладаються, не повинно перевищувати 15 кг.

При перенесенні вантажів на носилках по горизонтальному шляху відстань не має перевищувати 50 м. Перенесення вантажу на носилках по східцях забороненно. При підйомі й переміщенні вантажів неприпустиме перевезення людей і пересування тран­спортних засобів у зоні можливого падіння вантажу.

Перед навантажувально-розвантажувальними роботами відповідальний зобов'язаний перевірити справність вантажо­підйомних механізмів і навантажувально-розвантажувального інвентарю, оскільки користуватися несправними механізмами забороняється. Слід також проконтролювати стан підлоги, плат­форм і проходів для переміщення вантажів: підлога і платформа мають бути рівними, без щілин, вибоїн, набитих планок і цвяхів, що стирчать; проходи повинні бути вільні; трапи (підмости), плат­форми, проходи мають бути очищені й за необхідності посилані піском або дрібним шлаком.

Вантажі, запаковані в ящики, складають у штабелі висотою до З м при ручному навантаженні, до 6 м - при механізованому. Качані вантажі (бочки, рулони) вкладають на торець у два ряди, а в накат -до 5 рядів, прийнявши заходи проти розкочування штабеля.

1Т8

розділ 5. Забезпечення безпеки при експлуатації господарства туристського хомплексу

Вантажі в мішках також укладаються в штабелі в перев'язку висотою до ЗО рядів для цукрового піску і 8-14 -для борошна.

При розбиранні штабелів вантажу варто брати тільки поверх. При виникненні небезпеки для працюючих відповідальний за навантажувально-розвантажувальні роботи повинен зупинити їх і вжити заходи для ліквідації цієї небезпеки.

Під час навантажувально-розвантажувальних робіт заборо­няється паління. Воно дозволяється лише під час перерв у спеці­ально відведених для цього місцих. Вантажникам даються, крім обідньої, перерви для відпочинку (у середньому 1Э хе за 1 год), тривалість і розподіл яких регламентуються правилами внутріш­нього трудового розпорядку.

Робітники, зайняті на навантаженні та розвантаженні ван­тажів, що сипляться, повинні забезпечуватися пилозахистними окулярами та респіраторами. Фільтр респіратора замінюється мі­рою забруднення, але не рідше одного разу за зміну. Робітникам, що працюють у респіраторах, дається періодичний відпочинок із зняттям респіратора (через кожні ЗО хвилин відпочинок на 5 хв). Спецодяг має щодня знепилюватися. При навантаженні та роз­вантаженні хлорного вапна робітникам повинні видаватися про­тигази з фільтрами.

Навантаження і розвантаження кислот та інших їдких речо­вин проводиться в спеціальних складах або на платформах, під­лога яких повинна бути на одному рівні з підлогою транспортного засобу. Робітники зобов'язані працювати в спеціальному одязі й мати при собі протигази.

Перенесення сулій із кислотою дозволено тільки після перевірки Дна кошика і його ручок. Про ушкодження тари варто повідомити ке­рівника, відповідального за навантаження, який зобов'язаний зазна­чити безпечні засоби проведення робіт. Категорично забороняється переносити сулії з кислотою на спині, плечах або перед собою, а та­кож нахиляти пляшки, тому що в них можуть бути залишки кислот. Скляну тару з рідинами встановлюють у вертикальному положенні, навантаження в горизонтальному положенні забороняються.

При навантаженні та розвантаженні балонів із скрапленим газом слід стежити, щоб вентилі на них були закриті металеви­ми ковпаками. При навантаженні їх у кузов більш ніж в один ряд обов'язково застосовують прокладки для охорони балонів від зі­ткнення один з одним.

________________ В. Г. Банько. Охорона праці в туристському комплексі ____________

5.2. Вимоги безпеки при експлуатації підйомно- транспортного устаткування і ліфтового господарства

При експлуатації підйомно-транспортного устаткування мож­ливе виникнення небезпечних і шкідливих виробничих чинників. що визначені: машинами, що рухаються, механізмами або їх час­тинами: вантажами, що переміщуються; невідповідністю стану умов праці обслуговуючого персоналу (підвищена забрудненість, загазованість, високий рівень шуму, вібрація, підвищена або зни­жена температура повітря в кабіні або робочій зоні, недостатня оглядовість, освітленість) санітарно-гігієнічним нормам; зами­канням електричного ланцюга через тіло людини; фізичними 1 нервово-психічними перевантаженнями працюючих.

Вантажопідйомні механізми, зйомні вантажозахватні при­ладдя і пристосування повинні утримуватися й експлуатуватися відповідно до Правил устрою і безпечної експлуатації вантажопід­йомних кранів.

Для керування вантажопідйомними машинами, строповці вантажів і до такелажних робіт допускаються особи не молодші за 18 років, що пройшли медичний огляд, спеціальні навчання і ма­ють відповідне посвідчення. До експлуатації вантажопідйомних машин, керованих з підлоги, а також до підвішування вантажів на гак цих машин допускаються робітники інших професій без на­вчання за фахом стропальщика.

Вантажопідйомні механізми не рідше одного разу на три роки мають проходити повний технічний огляд і щорічний частковий, що складається з огляду вантажопідйомної машини.

Для визначення тривалості механізмів вантажопідйомних машин і окремих їх елементів проводять статичний іспит ван­тажем, що перевищує номінальну вантажопідйомність на 25%. Для цього вантаж піднімають на висоту 100-200 мм - для кранів стрілового типу і 200-300 мм - для пересувних консольних і мос­тових кранів 1 витримують 10 хв. Після опускання вантажу контр­олюють появу тріщин або інших ушкоджень, а також відсутність залишкових деформацій.

Вантажопідйомні механізми, що витримали статичний іспит, піддаються динамічному іспиту, який проводиться з метою пе-

Розділ 5. Забезпечення безпеки при експлуатації господарства туристського комплексу

ревірки дії гальм. Такий іспит виконується вантажем, що на 10% перевищує номінальну вантажопідйомність механізму.

Результати технічного огляду записуються в паспорт механіз­му з обов'язковою вказівкою терміну такого іспиту. На кран вста­новлюється табличка (бірка), із вказівкою найменування органі­зації, інвентарного номера механізму, його вантажопідйомності й дати такого іспиту, а також записів про виконані ремонти. Анало­гічні записи проводяться у журналі з урахуванням огляду.

При виконанні робіт варто враховувати такі вимоги безпеки. Зона, в якій працюють вантажопідйоні машини, називається не­безпечною. Тому тут під час роботи крана або підіймача не повинні знаходитися люди чи рухатися транспортні засоби.

Вантаж варто піднімати суворо прямовисно. При цьому забо­роняється: підтягувати вантаж по землі або підлозі; відтягати його під час підйому, переміщення або опускання; піднімати вантажо­підйомним механізмом примерзлий, засипаний або затиснений вантаж; спрямовувати канат руками при намотуванні його на ба­рабан; переміщувати вантажі при недостатньому освітленні робо­чого місця; проносити вантажі над людьми.

Під час навантаження або розвантаження контейнерів водію й іншим особам забороняється перебувати в кузові або в кабіні автомобіля, під стрілою та в зоні дії крана. По дахах контейнерів ходити забороняється. Проїзд людей у кузові автомобіля, що пере­возить контейнери, не допускається.

Номінальний діаметр тягових канатів не менше: для вантаж­них ліфтів без провідника - 6,3 мм; для інших - 8 мм. Коефіцієнт запасу тривкості канатів для пасажирських ліфтів має бути не менше 11 -кратного розміру вантажопідйомності. Загальний ви­гляд ліфта показано на рис. 5.1.

Для безпечної роботи ліфта передбачені такі пристрої:

• вловлювачі - спеціальні пристрої, що захоплюють і утриму­ють кабіну на направляючих рейках у випадку обриву робо­чих канатів або неприпустимо великої швидкості прямуван­ня кабіни;

• гальма, що утримують систему кабіна - противага в нерухо-

мому стані при відключеному електродвигуні, тобто при зу­пиненні;

• кінцеві вимикачі, що обмежують прямування кабіни вгору й

униз за межі передбачених поверхів будинку;

Дата добавления: 2015-10-02