Читайте также:
|
Датчик частоты вращения выдает сигнал в виде серии импульсов. В системе предусмотрены два канала ввода частоты вращения с независимыми датчиками и преобразователями частоты в напряжение. При отказе одного из каналов возбуждается аварийный сигнал «Отказ управления», а при выходе из строя обоих каналов вырабатывается команда остановки (рис.81).
Каждый из каналов может настраиваться независимо. Сигналы поступают на вход максимального селектора. Таким образом, в качестве действительного выбирается наибольшее значение частоты вращения. Это значение поступает на вход схемы защиты недопустимого увеличения частоты вращения двигателя, используется в качестве измеренного текущего значения этого параметра. При срабатывании схема защиты вырабатывает команду остановки, а также включает индикацию аварийного сигнала, размыкая не находящийся под напряжением контакт. Возврат схемы в исходное состояние осуществляется путем внешнего воздействия (сигнала). Два выхода индикации выдают токовые сигналы в интервалах 0-1 мА и 4-16,8 мА при частоте вращения двигателя от 0 до 100%. Оба каскада чувствительны к направлению вращения, но в тех случаях, когда система управляет реверсивным двигателем, интервал выхода 4-16,8 мА меняется на 04:12,8 мА. Если используется только один датчик, то в этом случае надежность работы ниже и, кроме того, невозможна индикация направления вращения.
Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 67 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Как устроены и работают исполнительные органы в электронных регуляторах? | | | Как осуществляется регулирование двигателя? |