Уточняем крутящий момент и частоту вращения на быстроходном и тихоходном валу в соответствии с принятым электродвигателем.

Примечание: при определении моментов Т₁ и Т₂ мощность Рд подставлять в Вт.

Быстроходный вал:

; рад/с; Нм.

Тихоходный вал:

об/мин; рад/с; Нм.

2. Выбор материала и определение допускаемых напряжений [sH] и [sF].

2.1. Для изготовления колес по таблице 2.1 материал принимаем одной марки. Разность твердостей материала обеспечиваем методом термической обработки. Для предотвращения заедания зубчатых колес твердость шестерни должна быть на 30-70 HB выше, чем твердость колеса.

Таблица 2.1

	Материал	Термообработка	Твердость НВ	sв, МПа	sт, МПа
	Для шестерни сталь 40Х	Улучшение
	Для колеса сталь 40Х	Нормализация

2.2. Определяем допускаемые контактн ые напряжения для шестерни и колеса:

Для шестерни: МПа (2.1)

Для колеса: МПа (2.2)

где s_{H lim bi} – базовый предел контактной выносливости поверхностей зубьев, соответствующий базовому числу циклов напряжений [табл. 2.3].

S_H – коэффициент безопасности зубчатых колес [табл. 2.3].

K_HLi – коэффициент долговечности [рис. 2.1.].

Коэффициент долговечности определяем в зависимости от отношения N_HE/N_HO.

N_HO – базовое число циклов напряжений в зубьях;

N_HE – эквивалентное число циклов напряжений.

Для шестерни: (2.3)

Для колеса: (2.4)

Т.к. НВ₁ – НВ₂ < 100, то за расчетное [s_Н]_Р принимаем меньшее из [s_Н]₁ и [s_Н]₂: [s_Н]_Р = 464 МПа.

2.3. Определяем допускаемое напряжение изгиба:

Для шестерни: МПа (2.5)

Для колеса: МПа (2.6)

где s_{Flim bi} – предел выносливости зубьев при изгибе соответствующий базовому числу циклов напряжений, определяем по [табл. 2.3],

K_FL – коэффициент долговечности, K_FL = 1;

S_F – коэффициент безопасности, S_F = 1,7 … 2,2.

Дата добавления: 2015-10-02