Читайте также:
|
112. При заходе судна в воды иностранного государства либо в воды СССР, а также в любой порт капитан обязан соблюдать местные портовые, таможенные, санитарные и другие правила.
При подходе к порту капитан обязан подготовить судно и судовую документацию для предъявления портовым властям.
113. По прибытии судна в порт капитан должен принять меры к тому, чтобы никто из находящихся на судне лиц не имел общения с берегом до получения соответствующего разрешения санитарных, таможенных, пограничных и портовых властей.
114. По прибытии судна в иностранный порт капитан обяз ан известить об этом консула СССР и сообщить ему сведения о судне и об обстоятельствах плавания.
Все распоряжения консула, в том числе распоряжение о задержании отхода судна из иностранного порта, обязательны для капитана.
115. По окончании рейса капитан обязан представить рейсовое донесение судовладельцу по установленной форме.
116. При стоянке судна в порту капитан должен по требованию портовых властей предоставить (без ущерба для безопасности судна) судно, экипаж и судовые средства для тушения пожара или для оказания помощи в случае бедствия, происшедшего в порту или море.
117. Капитан, уходя на берег, обязан оставить старшему или вахтенному помощнику капитана устное или письменное распоряжение о производстве необходимых работ и принятии мер, обеспечивающих безопасность судна, а также сообщить место своего пребывания на берегу.
118. Капитан может оставить судно, стоящее на рейде, а также судно, имеющее на борту опасный груз, на старшего или второго помощника капитана.
119. Капитаны судов портового, технического и служебно-вспомогательного флота отлучаются с судов согласно порядку, установленному судовладельцем.
Обязанности капитана при постройке и ремонте судна
120. При приеме судна от завода-строителя капитан обязан в кратчайший срок организовать изучение и прием судовыми специалистами корпуса, механизмов, устройств, систем и других технических средств, а также документации и имущества в соответствии со спецификациями.
121. Капитан обязан требовать от старшего механика своевременного составления необходимой документации для постановки судна в ремонт в пределах установленного судовладельцем лимита.
Ремонтные ведомости (материалы для ремонтных ведомостей) составляются судовыми специалистами по заведованиям под руководством старшего механика и подписываются старшим механиком и капитаном.
122. При постановке судна на ремонт и в иных случаях вывода судна из эксплуатации капитан обязан принять меры к охране и безопасной стоянке судна.
123. При постановке судна в док (подъеме на слип) и выводе его из дока (спуске со слипа) капитан обязан лично находиться на судне и руководить работами экипажа. При стоянке в доке капитан обязан оказывать всемерное содействие администрации дока, а также соблюдать правила стоянки судов в доке.
124. После установки судна в доке капитан обязан совместно со старшим помощником, старшим механиком и другими специалистами произвести наружный осмотр корпуса, донно-бортовой арматуры, движительно-рулевого комплекса и об их состоянии составить акт. Перед выходом судна из дока вновь производится аналогичный осмотр и проверка заделки контрольных сверлении. Результаты осмотров заносятся в судовой журнал и оформляются актом.
125. В период ремонта судна капитан должен организовать постоянное наблюдение и контроль за ходом ремонтных работ.
Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 90 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Обязанности капитана в период плавания | | | Первый помощник капитана |