Грибки предназначены для профессионального ремонта камерных и бескамерных шин.

Внимание:
В случае транспортирования при минусовых температурах, все материалы могут быть использованы только после выдержки их при температуре 20+5°С в течение не менее 24 часов.
Для ремонта необходимо:
1. Осмотреть шину и проверить ее на герметичность для определения мест повреждений.
2. Произвести маркировку места повреждения, демонтировать шину с диска и определить с помощью спирального шила его направление и размеры. Установка грибка возможна если угол наклона канала повреждения относительно внутренней поверхности шины составляет 90+10°.

3. Проверить общую ремонтопригодность шины. Исследовать ее на наличие скрытых дефектов.
4. Определить размер повреждения на внутренней и внешней стороне шины. При подборе грибков строго соблюдать указанные в таблице места их установки и размеры повреждений!
5. Обработать канал повреждения соответствующей борфрезой, соблюдая направление повреждения, сначала изнутри шины, затем с внешней стороны. (Использовать защитные очки!)
Внимание! Борфреза должна при этом входить в канал повреждения с небольшим усилием. Обработку, меняя диаметр фрез, необходимо производить до тех пор, пока вокруг повреждения и в его канале не останется трещин и других дефектов.
6. Тщательно зачистить с внутренней стороны шины вокруг места повреждения участок диаметром на 5-10 мм больше, чем шляпка грибка.
При этом необходимо полностью удалить рыхлый герметичный слой до плотной резины.
7. Удалить пыль пылесосом. На зачищеную под шляпку грибка поверхность нанести слой Спеццемента BL и просушить в течение 10 минут (при пробе тыльной стороной пальца должно ощущаться легкое прилипание).
8. Канал повреждения тщательно смазать Спеццементом BL.
Внимание! Не допускать попадания клея на уже покрытую им под шляпку грибка поверхность шины.
9. Вставить штифт грибка в канал повреждения изнутри шины и, захватив его плоскогубцами, вытянуть наружу до выхода резиновой части грибка на 10-15 мм над поверхностью шины, затем, захватив резиновый массив со штифтом, вытянуть до плотного контакта шляпки грибка с поверхностью шины. При установке грибка D-10 пользоваться специальным зондом.
10. Прикатать шляпку грибка прикаточным роликом. При ремонте бескамерных шин по периметру шляпки и на зачищеную вокруг нее поверхность шины нанести герметик «Иннерлинер Силер».
11. Смонтировать шину на диск, накачать, срезать заподлицо с основной поверхностью шины технологическую часть грибка.
12. Проверить шину на герметичность.

Краткая инструкция по ремонту шин с применением Вулккомпаунда А+Б

1. Осмотреть шину и проверить ее на предмет выявления скрытых дефектов.
Внимание! Все работы производить в соответствии с технологией по ремонту шин!
Использовать защитные очки!
2. Обработать место повреждения, придав ему форму воронки.
3. В соответствии с таблицей определить ремонтопригодность шины и выбрать пластырь по размеру повреждения.
4. Разметить в шине место под установку пластыря, совместив место повреждения с серединой пластыря.
5. Отшероховать поверхность шины внутри размеченного участка с помощью дрели, контурным кругом или металлической щеткой.
6. Удалить пыль с зачищенной поверхности с помощью пылесоса.
7. Равномерно нанести на зачищенную поверхность шины первый слой спец. цемента BL. Перед использованием спец. цемент BL тщательно перемешать.
Время сушки - 60 минут (проба тыльной стороной пальца - прилипания не должно быть).
8. Через 45-60 минут снять с пластыря защитную пленку. Равномерно нанести на пластырь спец. цемент BL.
Время сушки - 10-15 минут (при касании тыльной стороной пальца должно быть легкое прилипание).
Внимание! При ремонте шин внедорожной техники, пластыри ПР и ПД необходимо дублировать голубой резиной SV производства немецкой фирмы «Rema Tip Top Stahlgruber» (арт. № 517 3509)
9. Не снимая защитную пленку, вырезать из соединительной резины SV пластину по размерам пластыря с припуском 5-7 мм.
9.1 Взять пластину из резины SV обеими руками и наложить ее на пластырь без морщин и воздушных пузырей. В случае, если не удалось избежать образования воздушных пузырей, аккуратно проткните их шилом, выпустив воздух, и прикатайте это место роликом.
9.2 Раскатать соединительную резину SV, наложенную на пластырь от центра к краям, без пропусков широким роликом.
9.3 Снять с резины SV защитную пленку.
10. Нанести второй слой BL цемента на подготовленную поверхность шины. Время сушки второго слоя – 10-15 минут (проба тыльной стороной пальца - должно ощущаться легкое прилипание).
11. С усилием и без пропусков прикатать пластырь к шине роликом.
12. На выступающую за край пластыря соединительную резину нанести спец. цемент BL и примерно через 10 минут еще раз прикатать края роликом.
Внимание! Дублированый пластырь должен быть установлен на шину в течении 2-х часов.
Для процесса холодной вулканизации установленного пластыря необходима окружающая температура минимум 18°С, время полной вулканизации - 48 часов.
13. На поверхность воронки повреждения нанести 1 слой Спец. цемента BL. Просушить этот слой в течение 10 - 45 мин. (При пробе тыльной стороной пальца должно ощущаться легкое прилипание).
14. Смешать в равной пропорции Компаунд А и Компаунд В до тех пор, пока в смеси не останется видимых светлых полос. Смешивание компонентов вручную занимает 10 - 15 мин., с помощью ручного миксера (арт. 5953059) это можно сделать гораздо быстрее!
ВНИМАНИЕ! После тщательного смешивания двух частей вулккомпаунда необходимо раскатать и нарезать состав полосками толщиной не более 3 мм.
15. С помощью прикаточного роликабез пузырей заполнить воронку смесью А+В с припуском по высоте 2-3 мм над поверхностью шины. Время вулканизации вулккомпаунда 48 часов при температуре 20 - 30°С.
Внимание! До полной полимеризации компаунда запрещается эксплуатация шины под нагрузкой!
16. После полной полимеризации Вулккомпаунда произвести восстановление рисунка протектора шины прибором Раббер Кат.

Дата добавления: 2015-10-24