Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Цистерны для затвердевающих грузов.

Читайте также:
  1. Железнодорожные вагоны-цистерны
  2. Судно для перевозки массовых грузов.
  3. Судно для перевозки наливных грузов.
  4. Цистерны для вязких грузов.
  5. Цистерны для порошкообразных грузов.
  6. Цистерны для сжиженных газов.

Цистерны данной группы как 4-, так и 8-осные предназначены для перевозки жидких затвердевающих грузов. Все цистерны оборудованы устройствами термоизоляции и разогрева груза перед сливом, а различаются конструкцией узлов разогрева, материалов котлов и термоизоляции.

Рассмотрим четырёхосную цистерну для жидкого пека 15-1532. Ее грузоподъемность составляет 63 т. Она предназначена для перевозки жидкого каменноугольного пека при температуре окружающего воздуха до -50°С. Пек должен сохраняться в жидком состоянии при температуре налива 250°С и окружающей среды -30°С не менее пяти суток.

Разогрев груза производится электроподогревателями, мощность которых составляет 90 кВт. Слив осуществляется при температуре 140-180 °С при скорости разогрева около 2,4 °С в час.

Четырехосная цистерна для жидкого пека модели 15 -1532

Цистерна для перевозки пека имеет следующие узлы: котел 3, раму с настилом 9, автотормоз 12, тележки 11, автосцепное оборудование 10, изоляцию котла 4, крепление котла на раме 6, наружную лестницу с помостами 2, кожух электронагревателей 5, каркас и кожух изоляции 7, электрооборудование 8, теплоизоляционную крышку горловины 1, стояночный тормоз 14, панельный ящик 13.

Котел состоит из цилиндрической обечайки и двух эллиптических днищ и выполнен из низколегированной стали. Для более полного слива продукта нижний лист котла имеет с двух сторон уклон к поддону, в котором опущена сливная труба.

Кожух электронагревателей предназначен для создания воздушного кругового зазора между наружной поверхностью котла и его тепловой изоляцией. Горячий воздух, конвертируемый от электрических трубчатых нагревателей, установленных в нижней части воздушного зазора, равномерно разогревает котел по всей поверхности. Для предотвращения охлаждения пека предусмотрена тепловая изоляция, которая укладывается на кожух электронагревателей.

Оборудование для электроподогрева цистерны для пека модели 15-1532

В верхней части котла приваривается горловина лазового люка с крышкой, на которой устанавливаются сливная и наливная трубы, быстрооткрывающаяся ригельная крышка, на которой установлен штуцер и муфтовый кран. Кран предназначен для подачи в котел при разгрузке цистерны передавливанием. Он может служить для проверки давления вакуума и его сброса, а также для продувки емкости. Вспомогательный люк диметром 400 мм предназначен для налива пека посредством ввода иглы заливного устройства установки автоматического налива, а также является техническим люком для прохода в котел.

Крышка горловины люка-лаза цистерны для пека модели 15-1532

Сливная труба диаметром 100 мм устанавливается над поддоном на уровне внутренней образующей нижнего листа котла на расстоянии 90 мм от поддона. Смотровой люк предназначен для определения уровня продукта в котле визуально или деревянной рекой с делениями, а также для установки термопары при замере температуры продукта.

Сливная труба и смотровой люк цистерны для пека модели 15-1532

Люк закрывается крышкой, оборудованной предохранительной мембраной, предназначенной для предохранения котла от избыточного давления. Сверху мембрана защищена экраном, снизу – отражателем. Крышка смотрового люка закрывается с помощью ригеля и откидного болта.


Дата добавления: 2015-10-24; просмотров: 133 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Цистерны для вязких грузов.| Цистерны для порошкообразных грузов.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)