Читайте также:
|
|
В предшествующие годы проектировщики ВМ отдавали предпочтение асинхронным шинам, однако в последних высокопроизводительных разработках все чаще используются шины на базе синхронного протокола.
Существующие синхронные шины несколько быстрее асинхронных и по уровню быстродействия уже достаточно близки к физическим скоростям распространения сигналов. Возможное ускорение асинхронных шин по мере развития технологии может привести лишь к незначительному их преимуществу над синхронными.
Любой из протоколов предполагает информирование схем арбитража о занятости шины. В синхронном протоколе шина занята от начала стартового сигнала до завершения сигнала подтверждения, и специальный сигнал занятости шины не нужен. В асинхронном протоколе о занятости шины свидетельствуют адресный строб или сигнал подтверждения адреса.
В асинхронной системе присутствует полная процедура квитирования установления связи, то есть во всех случаях оба устройства до удаления информации с шины должны прийти к соглашению. Таким образом, даже если одно из них построено на очень быстрых схемах, а другое — на очень медленных, взаимодействие все равно будет успешным.
Синхронные системы квитируются частично, за счет того, что ведомое устройство перед выдачей подтверждения может занимать под поиск нужных данных несколько тактовых периодов. С другой стороны, существует неявное требование, чтобы ведомый успел использовать или, по крайней мере, скопировать адрес и информацию управления за время одного тактового периода, до их исчезновения с сигнальных линий. Необходимо также, чтобы и считывание данных ведущим также происходило в пределах одного тактового периода, иначе эти данные будут утеряны. Если в ведущем устройстве используется динамическая память, это требование может приводить к проблемам, если в момент получения данных память находится в режиме регенерации. Для решения подобных проблем обычно используют дополнительную буферную память. Отметим также, что если ведомому для завершения своей операции требуется время, лишь незначительно превышающее длительность тактового периода, транзакция все равно удлиняется на целый период. Это существенный недостаток по сравнению с асинхронным протоколом.
В обоих видах протоколов необходимо учитывать эффект перекоса сигналов. Максимальное значение времени перекоса равно разности времен прохождения сигналов по самой быстрой и самой медленной сигнальным линиям шины. В синхронных шинах перекос уже заложен в указанную в спецификации максимальную тактовую частоту, поэтому при проектировании устройств может не учитываться. Для асинхронных шин перекос необходимо принимать во внимание для каждой транзакции и для каждого устройства. Перед выставлением строба ведущее устройство выжидает в течение времени перекоса данных, считая от момента выставления на шину данных, так, что когда ведомый видит строб, он уже может считать данные достоверными. У ведомого дополнительно возможен перекос сигналов на внутренних трактах данных. Компенсировать его можно введением принудительной задержки, перед тем как использовать полученный сигнал стробирования. Когда ведомый возвращает данные ведущему, он должен после установки данных на шине, но до отправки сигнала подтверждения выждать время перекоса.
Учет перекоса может быть реализован как в ведущем, так и в ведомом устройстве, либо и там и там, лишь бы была обеспечена необходимая общая задержка.
В обоих протоколах необходимо учитывать еще одну проблему — проблему метастабильного состояния. Суть ее поясним на примере микропроцессора, к которому подключена клавиатура. Время от времени микропроцессор считывает информацию из регистра состояния клавиатуры, который должен решить, была ли нажата клавиша, и в зависимости от этого возвратить единицу или ноль. Проблема возникает, если принятие решения практически совпадает с моментом опроса регистра. Если это происходит несколько раньше, регистр вернет 1, а если чуть позже, то 0, но факт нажатия запоминается в соответствующем триггере регистра состояния и будет зафиксирован при следующем опросе регистра. Сложность заключается в том, что в момент переключения триггера информация на входе должна оставаться неизменной. В спецификации на реальные триггеры указывается интервал вблизи тактового импульса, в течение которого входная информация не должна изменяться. Если данные не синхронизированы с ТИ и поступают от какого-либо независимого источника, как в примере с клавиатурой, предотвратить изменение входной информации триггера в запрещенном интервале невозможно. При нарушении данного условия триггер способен перейти в метастабильное состояние, то есть на его выходе может на неопределенное время установиться неоднозначный уровень напряжения, который сохранится, пока случайный шум не установит триггер в то или иное стабильное состояние.
Метастабильное состояние триггера опасно неопределенным поведением схем, для которых информация триггера является входной. К сожалению, многие проектировщики игнорируют упомянутую проблему, и это становится причиной случайных ошибок.
Кардинально решить означенную проблему принципиально невозможно, поэтому при проектировании необходимо проявить особую тщательность, чтобы уменьшить вероятность возникновения метастабильного состояния. Одним из методов может быть правильный выбор элементов, поскольку некоторые триггеры срабатывают быстрее, чем иные. Эффективными способами могут являться использование двухтактных триггеров и/или синхронизация триггеров тактовыми импульсами, что снижает вероятность ошибки до уровня несущественной.
В асинхронных системах имеется иная возможность: специальные схемы для обнаружения метастабильных состояний, где асинхронная система вправе просто выждать, пока состояние не станет стабильным.
Дата добавления: 2015-10-24; просмотров: 78 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Асинхронный протокол | | | Методы повышения эффективности шин |